Του Λεωνίδα Σ. Μπλαβέρη, πηγή: newpost.gr

Αναμένονται εντός του Απριλίου στο Βόλο.

Έχει ξεκινήσει στις ΗΠΑ η παραλαβή των 70 μεταχειρισμένων, αλλά σε πολύ καλή κατάσταση, ελικοπτέρων επιθετικής αναγνωρίσεως OH-58D Kiowa Warrior της Αεροπορίας του Αμερικανικού Στρατού, που πρόκειται να ενταχθούν στη δύναμη της Αεροπορίας του Ελληνικού Στρατού.

Συμφώνως με ασφαλείς πληροφορίες του newpost.gr, στις ΗΠΑ έχει μεταβεί η ειδική επιτροπή παραλαβής τους από τον Ελληνικό Στρατό, με επικεφαλής ανώτατο αξιωματικό της Αεροπορίας Στρατού, ο οποίος έχει υπογράψει για την παραλαβή του συνόλου του υλικού και ήδη τα ελικόπτερα Kiowa έχουν «φορέσει» τα ελληνικά εθνόσημα και έχουν λάβει τους πλευρικούς αριθμούς του το καθένα (π.χ. «ΕΣ-500» κλπ).

Τα 70 αυτά ελικόπτερα, καθώς και οι επιπλέον κινητήρες τους που αποκτήθηκαν δωρεάν, καθώς και το σύνολο των ανταλλακτικών που θα αποκτηθούν, πρόκειται να φορτωθούν σε πλοίο το οποίο θα πλεύσει από τις ΗΠΑ προς το λιμάνι του Βόλου, όπου αναμένεται συμφώνως με τις πληροφορίες μας εντός του Απριλίου, θα ξεφορτωθούν, θα συναρμολογηθούν πλήρως και εν συνεχεία θα πετάξουν προς το «γειτονικό» αεροδρόμιο της Αεροπορίας Στρατού του Στεφανοβικίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μαζί με το προαναφερθέν υλικό είναι προγραμματισμένο να έλθει στην Ελλάδα και το δέκατο και τελευταίο μεταχειρισμένο μεταφορικό ελικόπτερο CH-47D Chinook, που έχει αποκτήσει η Αεροπορία Στρατού από τα αποθέματα της αντιστοίχου Αμερικανικής.

Θυμίζουμε ότι από τα 70 ελικόπτερα Kiowa, τα 36 είναι πλήρως εξοπλισμένα επιχειρησιακά, άλλα 10 με έναν λιγότερο ασύρματο θα χρησιμοποιηθούν ως εκπαιδευτικά αρχικής εκπαιδεύσεως στη Διακλαδική Σχολή Ελικοπτέρων, ενώ τα υπόλοιπα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως επιπλέον πηγές ανταλλακτικών.

Η πρόσφατη επικύρωση της δωρεάν προμήθειας ενός επιπλέον αριθμού κινητήρων για τα ελικόπτερα Kiowa θα επιτρέπει στους τεχνικούς μας, αν αυτό απαιτηθεί να μην «αποσύρεται» ένα πλήρως επιχειρησιακό ελικόπτερο για να συντηρηθούν οι κινητήρες του, αλλά να αντικαθίσταται από ένα άλλο με τους εφεδρικούς κινητήρες μέχρι ότου να επισκευαστούν/συντηρηθούν οι κινητήρες του συγκεκριμένου ελικοπτέρου, χωρίς με τον τρόπο αυτό να δημιουργούνται «κενά» στις επιχειρησιακές μονάδες των πρόσω που θα επιχειρούν με τον συγκεκριμένο τύπο ελικοπτέρου.

14 Σχόλια

  1. xariszak

    Στο άρθρο γράφει ότι θα παραλάβουμε και το δέκατο και τελευταίο CH-47D Chinook.Υποτίθεται όμως ότι υπήρχε option για άλλα πέντε την οποία είχαμε ενεργοποιήσει.Τελικά τι γίνεται με αυτή την περίπτωση;

    Απάντηση
  2. Mike

    Εφόσον έχουν παραληφθεί κινητήρες και μεγάλος αριθμός ανταλλακτικών, πρέπει να ενεργοποιηθούν περισσότερα από 36. Πιστεύω 48 θα ήταν ιδανικά, 24 για τον Έβρο και 24 για το Αιγαίο.

    Απάντηση
  3. tsimuha

    Δεν ειναι μονο τα ελικοπτερα αλλα και οι χειριστες, και ως γνωστο η ΑΣ αντιμετωπιζει μεγαλο προβλημα.

    Απάντηση
  4. famas

    Έχουν μαζέψει πάντως κόσμο(τεχνικούς) Αθήνα για ενημέρωση πάνω στα kiowa. Ο κινητήρας τους δεν μας είναι γνωστός;

    Απάντηση
    • ΑΧΕΡΩΝ

      Δέν είναι ακριβώς ο ίδιος με των ΑΒ-206 που είχαμε,καθώς έχει διπλάσιους ίππους (650),αλλά το θέμα δέν είναι εκεί.
      Είναι στην υποδομή υποστηρίξεως συνολικά,δηλαδή ΚΑΙ στα ανταλλακτικά,ΚΑΙ στην εκπαίδευση αρκετού κόσμου πολύ γρήγορα.

      Απάντηση
      • Giorgos Tsagkaris

        Στο θεμα των ανταλλακτικων εχει γινει »ΘΑΥΜΑ» για τα εληνικα δεδομενα και εχουμε μαζεψει τοσο »πραμα» που θα »εξυπηρετουμε» και τους Κροατες….
        Τωρα στο θεμα της εκπαιδευσης….τοσα χρονια τα περιμενουμε…αν εν ειμαστε ετοιμοι….

      • ΑΧΕΡΩΝ

        Πάντα κάποια σκασμένα μικροανταλλακτικά λείπουν,ιδέ τακάκια Μιράζ…

      • Gunslinger32

        Αυτά τα τακάκια έγραψαν νομίζω ιστορία ΑΧΕΡΩΝ,…τάκα τά-κα, τάκα τά-κα κι όλα τα ξεχνάς ατάκα…» λέει ο λαός, εφόσον λεφτά υπάρχουν όπως φαίνεται. Σε εκείνους που δεν υπάρχουν όμως μένει το μπεγλέρι. 😉

        https://m.youtube.com/watch?v=hWFsq7aM564&time_continue=27

    • Ανδρεας111

      Καλή σαρακοστή.
      Είναι πιθανό τα μισά (18) να εδρεύουν μόνιμα σε 2 ή 3 κύρια νησιά με την μορφή λόχου ΑΣ (ένας λόχος να έχει 6 ελικόπτερα). Επίσης τα υπόλοιπα 18 στην Θράκη με την ίδια σύνθεση. Στην περίπτωση αυτή θα μιλάμε για διασπορά καυσίμων, ανταλλακτικών, προσωπικού και δημιουργίας δλδ μόνιμων εγκαταστάσεων
      Η άλλη άποψη είναι η έδρα τους να είναι στην βόρεια Ελλάδα και η εκ περιτροπής μεταστάθμευση τους στην παραμεθόριο χωρίς δηλαδή την μόνιμη παρουσία τους εκεί.
      Σε κάθε περίπτωση όμως θα πρέπει να υπάρξει σχεδιασμός και διάθεση ελικοπτέρων για αποστολές στα Ελληνοαλβανικά και σκοπιανά σύνορα

      Απάντηση
  5. tsimuha

    «…τάκα τά-κα, τάκα τά-κα κι όλα τα ξεχνάς ατάκα…»

    Το οριτζιναλ τάκα τά-κα το τραγουδησε αλλος

    [youtube=https://www.youtube.com/watch?v=QAJrG4yYr3I&w=640&h=360]

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Your email address will not be published.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.