Είναι σχεδόν βέβαιο πως στα εκσυγχρονισμένα Ρ-3Β είτε θα διατηρηθούν, είτε θα αφαιρεθούν χωρίς αντικατάσταση οι μουσειακοί ακουστικοί επεξεργαστές AQA-7(V)2 με την απεικόνιση δεδομένων σε… χαρτί! («ΕΑ&Τ»/Λ.Σ. Μπλαβέρης)

Στο τεύχος Δεκεμβρίου του περιοδικού «Ελληνική Άμυνα & Τεχνολογία» που κυκλοφορεί, αποκαλύπτονται σε αποκλειστικότητα οι λεπτομέρειες του προγράμματος επανενεργοποίησης δύο Αεροσκαφών Ναυτικής Συνεργασίας Ρ-3Β Orion του Πολεμικού Ναυτικού και εκσυγχρονισμού τεσσάρων ή πέντε. Στο άρθρο παρουσιάζονται τα συγκεκριμένα αεροσκάφη που θα επανενεργοποιηθούν και θα εκσυγχρονισθούν, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του προγράμματος και οι τύποι συσκευών του εξοπλισμού αποστολής και πτήσης που προβλέπεται να εγκατασταθούν.

Στην καλύτερη περίπτωση, οι εργασίες επανενεργοποίησης των δύο Ρ-3Β θα ολοκληρωθούν στα μέσα του 2016, οπότε τα αεροσκάφη θα διατηρούν τις ίδιες μηδενικές επιχειρησιακές ικανότητες που διέθεταν όταν καθηλώθηκαν στο έδαφος, μεταξύ 2007 και 2010. Τα 4 εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα παραδοθούν μεταξύ τέλους του 2020 και μέσων του 2023, ενώ το πέμπτο –εάν υπάρξει– στα τέλη του 2025!

Η βασική διαμόρφωση του εκσυγχρονισμού περιλαμβάνει σύγχρονο ραντάρ, σύστημα ηλεκτροπτικών αισθητήρων, σύστημα Μέτρων Ηλεκτρονικής Υποστήριξης (ESM), επικοινωνιακό σχήμα με ζεύξη δεδομένων Link-11 και σύνολο αυτοπροστασίας, αποτελούμενο από σύστημα προειδοποίησης προσέγγισης βλημάτων και μονάδες εξαπόλυσης αεροφύλλων/ θερμοβολίδων.

Στις προαιρετικές επιλογές, οι οποίες είναι σχεδόν βέβαιο πως δεν θα ασκηθούν, περιλαμβάνονται σύστημα ακουστικής επεξεργασίας, MAD, συσκευές Link-16 και Link-22, βλήματα εναντίον πλοίων Harpoon ή και Maverick, καθώς και ψηφιακό πιλοτήριο. Επομένως τα εκσυγχρονισμένα Ρ-3Β κατά πάσα πιθανότητα δεν θα διαθέτουν ούτε ανθυποβρυχιακή ικανότητα, ούτε ικανότητα εκτόξευσης βλημάτων εναντίον πλοίων. Για τα αεροσκάφη αυτά με τις πενιχρές ικανότητες μάχης, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας επείγεται να δαπανήσει €270 εκατ!

Λεπτομέρειες για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των Ρ-3Β Orion του ΠΝ, στο τεύχος Δεκεμβρίου της «ΕΑ&Τ» που κυκλοφορεί.

hellenicdefence.gr

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

5 Σχόλια

  1. ΔΝΤ

    Ετσι ακριβως ειναι! Προσωπικα, πιστευω πως η μονη cost effective και ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ λυση για ASW/ASuW ειναι μια ντουζινα S-3B και το »περασμα» των MS/MP στην ΕΛΛ.ΑΚΤ. με αγορα προσθετων ελαφρων αεροσκαφων (Beech-350?) μεσω κονδυλιων ΕΕ.

    Απάντηση
    • tsimuha2

      Για τα οποια βεβαια θα ειμαστε παλι ο μοναδικος χρηστης,με οτι αυτο συνεπαγεται.Αν σωνει και καλα θελουμε δικηνητηριο τοτε η πιο οικονομικη λυση ειναι αυτη των γειτονων CN-235MP.

      Απάντηση
      • ΔΝΤ

        Ακριβως! Αρα ζητας 2 ντουζινες μια για επιχειρισιακη αξιοποιηση και μια για ανταλλακτικα. Αλλιως πας στην »εξωτικη» λυση των UAV…
        Το θεμα αγαπητε δεν ειναι ΤΙ τυπο ΑΦΝΣ θελουμε, αλλα ΤΙ ΕΙΔΟΥΣ αποστολες θελουμε να εκτελει. Επισης το »φορτωμα» της θαλασσιας επιτηρησης/περιπολιας στην ΕΛΛ.ΑΚΤ. με μερος των εξοδων (καυσιμα,ανταλλακτικα,συντηρηση) να καλυπτεται απο κονδυλια της ΕΕ (ελεω λαθρομεταναστευσης) ειναι μια προοπτικη που πρεπει να εξεταστει πολυ σοβαρα απο τους αρμοδιους (λεω εγω τωρα).

      • tsimuha2

        Mια φορα το ΠΝ δεν θελει να εκτελει ASW αποστολες(προς το παρον-τουλαχιστον αυτο βγαινει απο το προγραμμα που εχει για τα P-3)Aπο την αλλη η απλη επιτηρηση και καταγραφη στοιχειων σε αποστασεις μεχρι την Κυπρο,νομιζω οτι ταιριαζουν απολυτα στον ρολο των P-3,γρηγορη μεταβαση στον τοπο ενδιαφεροντος και αυξημενη αυτονομια,μεγαλοι χωροι για το πληρωμα(κατι πολυ σημαντικο στις πολυωρες αποστολες) και κυριως ελευθερος χωρος για μελοντικες αναβαθμισεις.(στο S-3 ολα ειναι στριμοκωλα)Τα κακα τωρα,το αυξημενο κοστος χρησης(2,5 εκ. ανα αεροπλανο ανα ετος) και κατι που δεν μου καθεται καλα ειναι οι ωρες πτησης ανα ετος που υπολογιζει η ΠΑ(400 ανα ετος/ανα αεροσκαφος).Αν δεχθουμε οτι καθε τετοια αποστολη θα κραταει περιπου 5 ωρες, τοτε οι 400 ωρες αντιστοιχουν σε 80 εξοδους ανα ετος ανα αεροσκαφος.Δηλαδη μεσος ορος μια αποστολη ανα 4,5 ημερες.Αρα τα 5 αεροσκαφη θα καλυπτουν οριακα την εβδομαδα(ΣΚ δεν θα εχουμε πτησεις) με ενα μονο αεροσκαφος ανα ημερα (μια αποστολη των 5 ωρων,η δυο μικροτερες των 2,5 ωρων η καθεμια).

  2. Προβοκάτωρ

    Αχ αυτά τα FMS..έκαψαν κόσμο στο παρελθόν και θα συνεχίσουν από ότι φαίνεται στον ορίζοντα.
    Μεταφορά του MP & MS εκεί που αρμόζει..στο ΛΣ δλδ (δείτε απέναντι πως έχουν δομήσει το αντίστοιχο σώμα και τι διαστάσεις έχει πλέον..).Λεφτά από ΕΣΠΑ για αγορά αεροσκάφους από Ε.Ε. και έχουμε καλύτερη οργάνωση και σώζουμε πολύτιμους πόρους από το Π.Ν.

    Όλα τα άλλα είναι εκ του πονηρού για αεροπόρους του..αλμυρού νερού..

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: