Η NASA έχει δεσμευθεί επισήμως με το χρονοδιάγραμμα εξέλιξης που θα οδηγήσει, ακριβώς σε τρία χρονιά, στην πρώτη πτήση του αεροσκάφους X-59 αθόρυβης υπερηχητικής τεχνολογίας (QueSST).

Αυτό το σημαντικό ορόσημο προκύπτει μετά τον εξονυχιστικό έλεγχο, Key Decision Point-C (KDP-C), που επιβεβαίωσε την συνεχιζόμενη υποστήριξη της NASA στο X-59, σε όρους χρηματοδότησης, και τη δημιουργία ενός εφικτού χρονοδιαγράμματος εξέλιξης για το πρωτο επανδρωμένο, κανονικού μεγέθους X-plane της NASA μετά από περισσότερες από τρεις δεκαετίες. Στο X-59 QueSST θα κάθεται ένας πιλότος και το 94 ποδών σκάφος του, θα ταξιδέψει στα 55000 πόδια με ταχύτητα 1,4 Mach (940 μίλια ανά ώρα).

“Αυτό το αεροσκάφος έχει τη δυνατότητα να μεταμορφώσει την αεροπορία στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε όλον τον κόσμο καθιστώντας τα αεροπορικά ταξίδια με ταχύτητα μεγαλύτερη του ήχου πάνω από την στεριά εφικτά για όλους,” δήλωσε ο διευθυντής της NASA, Τζιμ Μπραϊντστιν, “Ανυπομονούμε να δούμε αυτό το πουλί να πετάει.”

Η KDP-C δεσμεύει την NASA στην πλήρη αναπτυξιακή προσπάθεια μέσω των πτητικών δοκιμών εντός του 2021. Το κόστος και οι προγραμματισμένες δεσμεύσεις που περιγράφονται στην KDP-C ευθυγραμμίζουν το έργω με τις καλύτερες πρακτικές διαχείρισής προγράμματος που αντιπροσωπεύουν τα ενδεχόμενα τεχνικά ρίσκα και τη δημοσιονομική αβεβαιότητα πέραν απο τον ελέγχο του έργου.

“Αυτό ειναι ένα τεράστιο ορόσημο για το έργο,” δήλωσε ο Τζειον Σιν, συνεργάτης διαχειριστής αεροναυτικών της NASA. “Είμαι εξαιρετικά περήφανος για την ομάδα και την σκληρή εργασία της για να φτάσει σε αυτό το σημείο, και όλοι περιμένουμε να δούμε αυτό το αεροσκάφος να λάβει μορφή και να πετάξει.”

Το X-59 QueSST ειναι διαμορφωμένο για να μειώνει την έντασή του κρότου από το σπάσιμο του φράγματος του ήχου (sonic boom) σε έναν απαλό θόρυβο, αν κιόλας θα ακούγεται. Το υπερηχητικό αεροσκάφος θα πετάξει πάνω απο επιλεγμένες περιοχές των Ηνωμένων Πολιτείων για την μέτρηση της αντίληψης του θορύβου από το κοινό – στοιχειά που θα βοηθήσουν τις ρυθμιστικές αρχές να καθιερώσουν νέους κανόνες στα πολιτικά υπερηχητικά ταξίδια πάνω απο την στεριά.

Η διαχείριση της εξέλιξης του X-59 QueSST υπόκειται στο έργο Low Boom Flight Demonstrator (LBFD), τμήμα του προγράμματος ολοκληρωμένων αεροπορικών συστημάτων στην Aeronautics Research Mission Directorate (ARMD) της NASA.

Πρόσφατα ο κατασκευαστής Lockheed Martin Skunk Works ανακοινωσε ότι άρχισε να κατασκευάζει το πρωτο τμήμα του αεροσκάφους X-59 QueSST.

Πηγή: NASA

3 Σχόλια

  1. tsimuha

    Φοβερη πατεντα!
    Αλλα το ειχα κανει και εγω στην μελετη Νο 4578964127, εικοσι χρονια πριν, αλλα οι αλητες δεν ηθελαν να την κοιταξουν καν, με πεταξαν κλωτσηδον εξω απο την ΕΑΒ.
    Τοτε και εγω τους προκαλεσα τους γυφτους αλλα δεν δεχθηκαν οι χεστηδες.Μολις τους ειπα να δοκιμασουμε πιος εχει μεγαλυτερο μυαλο κλειστηκαν στα καβουκια τους οι θρασυδειλοι.Δεν τολμησαν να μου δειξουν το ΙQ τους.
    Ενδιαφερθηκε μια εταιρεια στην Αφρικη αλλα ηθελαν να με πληρωνουν σε χαρουπια και γαλα καμηλας.
    Βασικα δεν τους πειραξε που ειμαι μαναβης οσο οτι δεν μιλουσα καλα τα σουαχιλι.Ασε που μου εδιναν αδεια μονο μια εβδομαδα το χρονο και αυτη την περιοδο του ραμαζανιου!
    Σε ολα αυτα συν το το ειμαι μολις 15 χρονων επεδρασαν ανασταλτικα και ετσι ειπα, τσιμουχα θα μεινεις στα πατρια εδαφη, μην τα παρατας.Οσο και να θελουν μερικοι να καταστρεψουν την πολεμικη βιομηχανια εγω θα δινω αγωνες ,
    ετοιμαζω τωρα το επομενο προτζεκτ, ανιχνευση στελθ αεροσκαφων με βαση την μυρωδια απο το σωβρακο του χειριστη.Η ιδεα ειναι απλη (κανενας φωστηρας δεν το σκεφτηκε μεχρι τωρα γιατι κανενας δεν εχει IQ -500 οπως εγω), καθε χειριστης που πετα ΜΗ ΣΤΕΛΘ αεροσκαφος θα ειναι χεσμενος απο τον φοβο του, ενω αντιθετα αυτος που πεταει ΣΤΕΛΘ αεροσκαφος θα ειναι ανετος και ευωδιαστος.Μολις τελειωποιησω τους αισθητηρες βρωμας θα επανελθω αλλα δεν θα σας δωσω ετοιμα αποτελεσματα και υπολογισμους, να τα βρειτε μονοι σας.Ετοιμο φαγητο δεν θα παρει κανενας σας.

    Απάντηση
  2. Theognostos

    Η μωρια των ανοητων δεν ωφελεί.

    Robert Trivers
    Η μωρία των ανοήτων.

    «Η βλακεία κοστίζει»

    Η λογική της εξαπάτησης και της αυτοεξαπάτησης στην ανθρώπινη ζωή
    Εκδόσεις Κάτοπτρο

    «Δεν χωρεί αμφιβολία ότι η αυτοεξαπάτηση αποτελεί αντικείμενο μελέτης της ψυχολογίας, αλλά, αν περιοριστείτε αποκλειστικά σε αυτό το πεδίο, κινδυνεύετε να τυφλωθείτε και να αποτρελαθείτε πολύ προτού διακρίνετε τις πραγματικές αιτίες»

    ο Ηράκλειτος έχει πει «ο χαρακτήρας μας είναι η μοίρα μας»;
    «Προφανώς δίκιο έχει ο Ηράκλειτος. Ως άτομα μπορούμε να διαλέξουμε αν θα αντιπαλέψουμε τις αυταπάτες μας ή αν θα τις ενστερνιστούμε. Προσωπικά έχω διαλέξει να αντιταχθώ στις δικές μου».
    Τι θα λέγατε στους εφήβους που έχουν μπροστά τους πολλή ζωή σε σχέση με την εξαπάτηση και την αυτοεξαπάτηση;
    «Θα έλεγα ότι το κλειδί είναι η τιμιότητα. Η επιλογή της τιμιότητας από την ατιμία. Το πιστεύω αυτό και ως στρατηγική για τη ζωή. Και γιατί τελικά έχει λιγότερο πόνο».

    Ερωτηθείς τι ποτ’ αυτώ περιγέγονεν εκ φιλοσοφίας, έφη, «Το ανεπιτάκτως ποιείν ά τινες διά τον από των νόμων φόβον ποιούσιν.»
    Αριστοτέλης

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: