Η νοτιοκορεάτικη ναυπηγική βιομηχανία Hyundai Heavy Industries (HHI) ολοκλήρωσε την ναυπήγηση του ένατου ηλεκτρικό-πετρελαίου υποβρύχιου κλάσης KSS-2 (Type 214) του Ναυτικού της Κορεατικής Δημοκρατίας (RokN).

Το 1800 τόνων Sin Dol-Seok, σύμφωνα με την ανακοίνωση του RoKN, παρουσιάστηκε ολοκληρωμένο την 7η Σεπτεμβρίου σε μια τελετή που πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο της HHI στην Ουλσάν. Το υποβρύχιο, του οποίου η κατασκευή ξεκίνησε το 2014, πρόκειται να ειναι το τελευταίο της κλάσης, η οποία,  σύμφωνα με τον κατάλογο «Παγκόσμιων Ναυτικών» του Jane’s, έχει συνολικό μήκος 65 μέτρων και συνολικό πλάτος 6,3 μ.

Επί του παρόντος το RoKN λειτουργεί πέντε από τα εννιά υποβρύχια της κλάσης, τα οποία διαθέτουν συστήματα αναερόβιας πρόωσης (AIP).

Το Sin Dol-Seok ειναι το έκτο υποβρύχιο της κλάσης KSS-2 που ναυπηγήθηκε από την HHI. Μια άλλη νοτιοκορεάτικη βιομηχανία, η Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), ναυπήγησε τα υπόλοιπα τρία υποβρύχια της κλάσης.

Η κλάση KKS-2 προωθείται από δύο πετρελαιοκινητήρες MTU και κυψέλες καυσίμου ηλεκτρολύτη πολυμερικής μεμβράνης που του δίνουν τη δυνατότητα να παραμείνει σε κατάδυση έως δυο εβδομάδες σε μια φορά.

Κάθε υποβρύχιο μπορεί να μεταφέρει πλήρωμα 40 ατόμων, να φτάσει σε βάθη έως 400 μ., και έχει ανωτάτη ταχύτητα 20 κόμβων σε κατάδυση και 12 κόμβων σε ανάδυση. Η πλατφόρμα ειναι εξοπλισμένη με συστοιχίες συστημάτων σόναρ τοποθετημένες στην πλώρη, στις πλευρές και συρόμενες.

Gabriel Dominguez

Απόδοση/Μετάφραση απο το Janes.Com για την Προέλαση.

2 Σχόλια

  1. XARIS

    Τελικά πόσο κοντά στο ελληνικό U214 είναι το συγκεκριμένο project; Πολλοί γράφοντες στο διαδίκτυο ομιλούν για χαοτικές διαφορές υπέρ του ελληνικού σκάφους. Γνωρίζει κανείς περισσότερα;

    Απάντηση
  2. Gunslinger32

    Ενδιαφέρον είναι ότι στην Ταϊβάν οι μεγάλοι παραδοσιακοί δυτικοί κατασκευαστές υποβρυχίων, δεν πρότειναν υποβρύχια για εξαγωγή.
    Η κυβέρνηση Μπους το 2001 είχε κάνει μια προσπάθεια για κατασκευή ενός συμβατικού μοντέλου για την Ταϊβάν, αλλά η προσπάθεια απέτυχε και εξαιτίας της παρέμβασης του USN που δεν θέλει την κατασκευή συμβατικών υποβρυχίων στα αμερικάνικα ναυπηγεία.

    Σύμφωνα με μια φετινή ανακοίνωση η Ταϊβάν αποφάσισε να ξεκινήσει ένα εγχώριο πρόγραμμα, για να αντικαταστήσει τα παλαιά της υποβρύχια. Με την ατζέντα του νέου προέδρου των ΗΠΑ και την στάση του απέναντι στην Κίνα, ίσως να υπάρξει μια βοήθεια σε συνεργασία και με μια σιωπηλή συμμετοχή των Ολλανδών, με το σχέδιο εξαγωγής «Moray-class» που ήταν σε συζήτηση παλαιότερα.

    Taiwan Has to Build its Own Submarines Because Nobody Is Willing to Anger China
    http://www.popularmechanics.com/military/navy-ships/a25765/taiwan-build-submarines/

    Northrop Grumman, General Dynamics Likely to Bid on New Subs for Taiwan
    http://www.navlog.org/taiwan_subs.html

    Μoray-class

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: