Η επιθεώρηση εξοπλισμών του πολωνικού υπουργείου Άμυνας ξεκίνησε την φάση ανάλυσης/εμπορικής εξέτασης μιας διαδικασίας για την υποστήριξη της επιλογής του νέου μαχητικού αεροσκάφους πολλαπλού ρόλου.

Σύμφωνα με το υπουργείο άμυνας, η προτεινόμενη προμήθεια “Harpia, θα πρέπει να αυξήσει την ικανότητα της Πολωνικής Πολεμικής Αεροπορία να πραγματοποιεί επιθετικές και αμυντικές αεροπορικές αποστολές και να υποστηρίζει τις χερσαίες, θαλάσσιες και ειδικές επιχειρήσεις”.

Αξιωματούχοι του υπουργείου άμυνας δήλωσαν ότι η Βαρσοβία επιθυμεί να εξοπλίσει τουλάχιστον δυο Μοίρες με τα νέα αεροσκάφη -32 μονάδες- με τις παραδόσεις τους να ξεκινούν το 2024. Ο επιλεγμένος τύπος θα αντικαταστήσει τους στόλους των 32 μαχητικών RAC MiG-29 και 18 Sukhoi Su-22 χερσαίας επίθεσης της πολωνικής Αεροπορίας.

Η Βαρσοβία αναζητεί, επίσης, να αποκτήσει την ικανότητα ηλεκτρονικού πολέμου, αλλά δεν ειναι ξεκάθαρο αν η εν λόγω αποστολή θα εκτελείται με τη χρήση των νέων μαχητικών αεροσκαφών ή ενός ειδικού τύπου.

Οι δυνητικοί πλειοδότες πρέπει να καταθέσουν πρόσφορες που θα περιλαμβάνουν μια γενική περιγραφή του προτεινόμενου εξοπλισμού έως την 18η Δεκεμβρίου. Οι διεκδικητές που θα επιλεχθούν, αργότερα, θα λάβουν αίτημα για πληροφορίες.

Στους πιθανούς διεκδικητές για την απαίτηση “Harpia” περιλαμβάνονται τα Eurofighter Typhoon, Saab Gripen και η πρόταση που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση των ΗΠΑ με το Lockheed Martin F-16V.

Bartosz Glowacki

Απόδοση/Μετάφραση απο το flightglobal.com για την Προέλαση.

About The Author

Θαυμάζω τους ανθρώπους που δεν αποφεύγουν τον πόνο, όταν αυτό απαιτηθεί. Τα F-5A παραλήφθηκαν από την Πολεμική Αεροπορία το 1965 και αποσύρθηκαν το 2001.

One Response

  1. tsimuha

    «The first winner and the first defeated in the air of the Second World War.

    Early in the morning of September 1, 1939, a group of German dive bombers “Junkers” Ju 87 from Group I of the StG 2 “Immelman” squadron returned from their first combat sortie and came across a pair of Polish fighters. In the cabins of two PZL P.11c, which took off for patrolling from the Balitce field airfield near Krakow, were a Sy combat commander of the 3rd Fighter Division of the 2nd Aviation Regiment, Captain Mieczysław Medwecki, and a pilot of the 121st Fighter Squadry Surf combatant paratrooper. Władysław Gnyś).
    Both Poles were the most experienced pilots, but it turned out that they instantly became prey from hunters when they were at low altitude and without speed before the dive bomber Lieutenant Frank Neubert. The German did not miss his chance, and the queue of a pair of Junkers 7.92-mm machine guns was enough for the light Pulavchik of a leading Polish couple to crash into the ground near the village of Hrosna. Captain Medvetsky received a bullet in the liver, and in a collision with the ground he broke his neck. Lieutenant Duke almost repeated the fate of the commander, but managed to escape from the attack of an aggressive German.
    Thus ended the first air battle of the Second World War, in which the first winner and the first defeated were determined. Ahead of the survivors in the clash of Gnes and Neubert was a long five and a half years of war. Surprisingly, they survived it. On September 1, 1989, 74-year-old Frank Neubert (1915–2003) and 79-year-old Vladislav Gnys (1910–2000) first met in Canada for the first time in Canada, where the Pole lived in Beamsville commune.»

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: