Ο Σέρβος υπουργός άμυνας Αλεξάνταρ Βουλίν επισκέφθηκε, την 22η Νοεμβρίου, τις εγκαταστάσεις της Airbus Helicopters στο Ντόναουβερτ στην νότια Γερμανία για να παραλάβει το πρώτο H145M για την Σερβική Πολεμική Αεροπορία. Τον Δεκέμβριο, δύο H145M θα παραδοθούν στο σερβικό υπουργείο εσωτερικών. Συνολικά, η Σερβία θα παραλάβει εννιά H145M, που προορίζονται για την Πολεμική Αεροπορία και το υπουργείο εσωτερικών. Τέσσερα από τα ελικόπτερα της Πολεμικής Αεροπορίας θα εφοδιαστούν με το σύστημα διαχείρισης όπλων HForce.

Απο τα εννιά ελικόπτερα που παραγγελθήκαν για την Σερβική Πολεμική Αεροπορία και Αστυνομία, το πρωτο ελικόπτερο πρόκειται να παραδοθεί στην Πολεμική Αεροπορία και θα διαθέτει διαμόρφωση ερευνάς και διάσωσης, θα ειναι εξοπλισμένο με το σύστημα ηλεκτροοπτικού/υπερύθρων (EO/IR) αισθητήρα FLIR Systems Star SAFIRE 380HD, προβολέα ερευνάς Trakka Systems TrakkaBeam A800, βαρούλκο διάσωσης Goodrich και σύστημα προστασίας για την πρόσκρουση σε αγωγούς ηλεκτρικού ρεύματος.

Η Σερβία ειναι ο πρώτος πελάτης που εξοπλίζει τα ελικόπτερα H145M με τον νέο σύστημα HForce Generic Weapon System (GWS) της Airbus Helicopters. Αυτό το σύστημα επιτρέπει στον πελάτη να οπλίσει εύκολα και γρήγορα τα ελικόπτερα του με τα συστήματα Rockwell Collins Deutschland (RCD) FMC-4212 General Purpose Computer (GPC), την μονόφθαλμη οθόνη σκοπευτικών τοποθετημένη πάνω σε κάσκα (HMSD) Scorpion, και έναν ηλεκτροοπτικό αισθητήρα Wescam, όπως επίσης και λάβες οπλισμού για τον πυροβολητή και βάσεις όπλων. Οι επιλογές όπλων περιλαμβάνουν βάσεις βαριού πολυβόλου (HMGP) 12,7 χιλιοστών, βάσεις πυροβόλου 20 χιλιοστών, και/ή καθοδηγούμενες ή μη καθοδηγούμενες ρουκέτες των 68 και 70 χιλιοστών, όπως επίσης και πυραυλους αέρος-επιφανείας και αέρος-αέρος.

©Airbus Helicopters | Ενα από τα εννιά ελικόπτερα H145M της Σερβίας μεταφέρει το υπουργό άμυνας της χώρας στις εγκαταστάσεις της Airbus στο στο Ντόναουβερτ στην νότια Γερμανία.

Εξοπλισμένο με δύο κινητήρες Safran Arriel 2E, το H145M είναι εξοπλισμένο με τον ψηφιακό, πλήρους δικαιοδοσίας, έλεγχο κινητήρα (FADEC) και την σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων πτήσης Helionix. Περιλαμβάνει υψηλής απόδοσης αυτόματο πιλότο 4 αξόνων, αυξημένη ασφάλεια και μειωμένο φόρτο εργασίας πιλότους. Το ιδιαίτερα χαμηλό ακουστικό ίχνος καθιστά το H145M το πιο ήσυχο ελικόπτερο στην κατηγορία του.

Igor Bozinovski

Απόδοση/Μετάφραση απο το Janes.com για την Προέλαση.

3 Σχόλια

  1. selenos

    Η πολιτικη του εκδοση EC-145, θα ηταν λογικα,η ιδανικη επιλογη για αερομεταφορες ασθενων.

    Απάντηση
  2. tallyhogr

    Μπραβό τους Σέρβους. Καλοεξοπλισμένο το πήραν. Και βλέπω ΕΝΑΣ τυπος για πολλες υπηρεσιες. Ψιλα γραμματα για μας…

    Απάντηση
    • Γεώργιος Παπαδόπουλος

      Με FLIR και κάσκα με σκοπευτικά φουλ-κομπλέ είναι το σκάφος, μπράβο τους και μπράβο στην Airbus που μπόρεσε να κάνει πράξη όλη αυτή την ψηφιοποίηση που ήθελαν οι Σέρβοι. Δεν αναφέρεται όμως αν έχει και γυάλινο πιλοτήριο αν και εικάζω ότι θα έχει.

      Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: