Οι κορεατικές αεροδιαστημικές βιομηχανίες (KAI) προγραμματίζουν να παρουσιάσουν τον επόμενο μήνα το πρωτότυπο του ελαφριού οπλισμένου ελικοπτέρου (LAH), όπως μετέδωσε το ειδησεογραφικό πρακτορείο Yonhap.

“Μετά την παρουσίαση του πρωτοτύπου LAH, τον επόμενο μήνα, έχουν προγραμματιστεί οι δοκιμές του κινητήρα τον Μάρτιο του επόμενου έτους και η παρθενική πτήση τον Μάιο,” δήλωσε αξιωματούχος της KAI.

Το LAH πρόκειται να αντικαταστήσει τον παρωχημένο στόλο επιθετικών ελικοπτέρων των νοτιοκορεατικών Ενόπλων Δυνάμεων, που περιλαμβάνει τα MD500 και AH-1 Cobra.

Το κλάσης πέντε τόνων ελικόπτερο εξελίσσεται παράλληλα με το ελαφρύ πολιτικό ελικόπτερο (LCH) με την βοήθεια της Airbus Helicopters. Και τα δύο, LCH και LAH, βασίζονται στο H155 της Airbus Helicopters (αρχικά γνωστό ως το Eurocopter EC155) – την τελευταία εξέλιξη της οικογενείας Dauphin, η οποία περιλαμβάνει την οικογένεια Panther και πολίτικες εκδόσεις.

Πρόπλασμα του ελαφριού οπλισμένου ελικοπτέρου (LAH) της KAI.

Πολύ πριν το πρόγραμμα των LAH/LCH, η Airbus Helicopters είχε μια εξαιρετικά επιτυχημένη σχέση με τις Κορεατικές Αεροδιαστημικές Βιομηχανίες η οποία περιλάμβανε το κοινό πρόγραμμα που εξέλιξε το δικινητήριο μεταφορικό ελικόπτερο γενικής χρήσης της Νότιας Κορέας, Surion.

Το H155 διαθέτει τον ίδιο αυτόματο πιλότο των τεσσάρων αξόνων που οι πιλότοι της Κορεατικής Δημοκρατίας εκτίμησαν όταν πετάξανε με το Surion, και εξασφαλίζει εξαιρετική ικανότητα αιώρησης σε ακραίες συνθήκες, μαζί με τις υψηλής ακρίβειας ρυθμίσεις για το ύψος, την ταχύτητα και την πορεία.

Το LAH έχει σχεδιαστεί να πετάει με ταχύτητα 324 χιλιομέτρων ανά ώρα και έχει αυτονομία 905 χλμ. Το μέγιστο φορτίο απογείωσης ειναι 4,9 τόνοι με το ελικοπτερο να ειναι εξοπλισμένο με ένα πυροβόλο των 20 χιλιοστών και αντιαρματικούς καθοδηγούμενους πυραυλους εγχώριας κατασκευής.

Το πρωτο επιχειρησιακό LAH πρόκειται να παραδοθεί στις μονάδες προς το τέλος του 2022.

6 Σχόλια

  1. κλείτος ο μέλας

    το κακό με τη airbus είναι οτι τα ελικόπτερα της δεν έχουν πυροβόλο στο μπροστινο τμήμα της ατρακτού αλλα το φέρουν πλαγια στα φτερά,ενω οι κορεατες αντίθετα το τοποθετησαν μπροστά οπως πρέπει,καλη περιπτωση ομως ηρθαν τα kiowa

    Απάντηση
    • Γεώργιος Παπαδόπουλος

      Τα UH-1 όμως, σχεδίασης του 1950, ακόμα τα έχουμε και πετάνε και πρέπει θαρρώ κάπως κάποτε να τα αποσύρουμε και το παρόν LAH παράγωγο του H155 της Airbus, με το πυροβόλο στη μέση, μοιάζει ιδανικό για αντικατάσταση 1 προς 1.

      Απάντηση
    • Gunslinger32

      @κλείτος ο μέλας
      Σε περίπτωση που αναφέρεσαι σε ελικόπτερα μεταφοράς αγαπητέ φίλε κλείτος, ούτε οι αμερικάνοι συνηθίζουν/προσφέρουν πυροβόλο στο μπροστινό μέρος.

      Αν εννοείς όμως τα επιθετικά μοντέλα, η έκδοση του ευρωπαϊκού HAP Tigre για την Γαλλία φέρει πυροβόλο μπροστά όπως τα AH-1 η ΑΗ-64, παρόλο που πρόκειται για ελικόπτερο «υποστήριξης/αναγνώρισης» (η ονομασία επιλέχτηκε ίσως για πολιτικούς λόγους στην Ευρώπη). Γενικά είναι λίγα τα ελικόπτερα που ακολουθούν το μοντέλο του ρωσικού Mi-35´Hind´ το οποίο συνδιάζει ικανότητα μεταφοράς ομάδας εφόδου με ισχυρό οπλισμό(που συμπεριλαμβάνει ισχυρό πυροβόλο στο μπροστινό μέρος της ατράκτου). Ακόμα και τα αμερικάνικα UH-60 στην έκδοση DAP φέρουν τα πυροβόλα στα πλάγια(δεν εννοώ τα πολυβόλα στις θυρίδες, αλλά αυτά που φέρουν σε εξωτερικούς πυλόνες που είναι στραμμένα ευθεία μπροστά).

      Στην εποχή του πολέμου στο Βιετνάμ υπήρξαν μερικές μετατροπές ελικοπτέρων σε gunship τα οποία έφεραν έναν εκτοξευτή βομβίδων 40mm μπροστά στο «σαγόνι», αλλά τα πολυβόλα ήταν όλα εγκατεστημένα στα πλάγια η πίσω στην ράμπα(στα ελικόπτερα HH-53 Jolly Green Giant η ACH-47 Chinook), υπήρξε και ένα μοντέλο UH-1C με μικρή συρταρωτή πόρτα, το οποίο έφερε έναν εκτοξευτή βομβίδων μπροστά, αλλά τα πολυβόλα και οι ρουκέτες ήταν και εκεί στα πλάγια.

      Απάντηση
      • κλείτος ο μέλας

        @Gunslinger32
        Πιστολέρο το ξέρω για το τιγκερ,που ναι επιθετικό,αλλά δε μας σηκωνει, συν δεν είναι και πολύ αξιόπιστο, να χουμε αλλα επιθετικά όπως είμαστε και αυτά που χου με απο οτι ακουγεται αντιμετωπίζουν θέματα,αλλιως πάρε αλλα 20 απατσι λονγκμποου,
        οποτε το σκεπτικό μου είναι 1)airbus με παρόμοια με κορεα διαμόρφωση, σαν πλατφορμα πολλαπλού ρόλου επιχειρησεων με πυροβολο- ατ πυραυλους,μεταφορά προσωπικού οταν χρειάζεται….2)airbus ακόμα και σε πολιτική εκδοση για πολιτική προστασία για να συμπληρώσουμε αριθμούς,αλλωστε δεν έχουν μεγάλες διαφορές εφοσον τα φορέσουμε flir ,προστασια ,αεροδιακομιδες κτλ και οταν! χρειαστει τα διαμορφωνουμε και για ΑΣ-τεεας με τεχνογνωσια που θα χου με,σημειοτέον τα τελευταια μπορουν να μπουν εκαβ και πυροσβεστικη λιμενικό και αστυνομια με ΕΣΠΑ αρα συμφερει σαν kiowa χωρις ρανταρ θα ναι

      • Gunslinger32

        Σίγουρα έχει μερικά θέματα ο τίγρης, εφόσον είναι νέο σύστημα (πρωτόγνωρο) για τους παραγωγούς στην Ευρώπη, οι οποίοι μέχρι την εμφάνιση αυτού φορούσαν αντιαρματικά όπλα σε ελικόπτερα που σχεδιάστηκαν για άλλους σκοπούς/ρόλους.

        Όσον αφορά το οικονομικό θέμα ομώς, τα Απάτσι μας έρχονται πολύ πιο ακριβά στην αγορά/χρήση, χωρίς να εμφανίζουν πολύ ανώτερη αξιοπιστία(δεν αναφέρομαι στην ισχύ πυρός που είναι άλλο θέμα).
        Σύμφωνα με αναφορές σε ένα παλαιότερο ρεπορτάζ, οι ίδιοι αμερικάνοι λένε ότι χρειάζεται ιδιαίτερα υψηλή φροντίδα στην συντήρηση ακόμα και σε προκεχωρημένες εγκαταστάσεις.

        Σχετικά με το θέμα εξοπλισμού με FLIR νομίζω ότι θα σκοντάψει στο οικονομικό, έχοντας υπόψην ότι δεν εγκαταστάθηκε ούτε στα περισσότερα νέα ΝΗ90 που αγόρασε η Ελλάδα(για τα οποία ούτε για υπηρεσίες υποστήριξης δεν μπορούσαν/ήθελαν να φροντίσουν οι υπεύθυνοι παραμυθάδες).

  2. tsimuha

    Χθεσινη επισημη παρουσιαση

    «On December 18, 2018, a roll-out and official presentation of the first LAH (Light Armed Helicopter) promising South Korean military helicopter was launched at the enterprise of the South Korean Aircraft Building Corporation Korea Aerospace Industries (KAI) in Sachhon. The start of ground tests of the first prototype is scheduled for January 2019, and the first flight – at the beginning of May 2019.

    Recall that on June 25, 2015, KAI Corporation received contracts from the South Korean Government Defense Procurement Programs (Defense Acquisition Program Administration – DAPA) and the Korea Industrial Technology Development Institute (KEIT) to create a medium (“light”) helicopter 5 ton weight class in two versions – respectively, the military Light Armed Helicopter (LAH) and the commercial Light Civil Helicopter (LCH). The contract with DAPA provided for the financing from her side of the development of the LAH helicopter in the amount of 650 billion South Korean won (about $ 587 million), and the contract with KEIT – financing the development of LCH in the amount of 350 billion won (about $ 316 million).

    The helicopter is created by KAI in partnership with the European association Airbus Helicopters based on the well-known mid-size Airbus Helicopters H155 helicopter (formerly the EU155, the development of the Aerospatiale AS 365 Dauphin II helicopter). The agreement on the joint development of the helicopter was signed by KAI and Airbus Helicopters on March 16, 2015. The total cost of the LCH / LAH R & D program is estimated at 1.6 trillion won (1.444 billion dollars), of which, in addition to the above funding, 1 trillion won by South Korean government agencies, another 400 billion won should be invested by Airbus Helicopters, and 200 billion won – KAI itself.

    According to current plans, the civilian LCH helicopter should be certified and launched in 2021, and the military LAH in 2023, although it is unclear whether these deadlines will be met.

    The LAH helicopter is being created in accordance with the requirements of the South Korean Army Aviation, formulated back in 2010, involving the purchase of 200 medium helicopters armed with an ATGM to replace the existing Hughes MD 500MD Defender and Bell AH-1S Cobra helicopter fleet. On the whole, KAI is very optimistic about the prospect of selling up to 600 LCH helicopters and up to 400 LAH helicopters on the Korean and global markets, especially since Airbus Helicopters intends to stop producing the original H155 after 2020.’

    View post on imgur.com

    View post on imgur.com

    View post on imgur.com

    View post on imgur.com

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: