Το άρμα μάχης Leopard 1 A5

Ο οπλισμός αποτελείται από ένα πυροβόλο 105 χιλ. ένα ομοαξονικό συζυγές πολυβόλο 7.62 χιλ, ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο 7.62 χιλ και 8 συσκευές εκτόξευσης καπνογόνων των 77 χιλ. Μεταφέρει 55 βλήματα των 105 χιλ , 13 στο πύργο και 42 στο σκάφος. (ellinikos-stratos.com)

Το άρμα μάχης Leopard 1 A5 είναι ένα μέσο άρμα μάχης.

Είναι ένα ερπυστριοφόρο όχημα με πύργο, υδραυλικά ή χειροκίνητα περιστρεφόμενο κατά 360ο .

Το πλήρωμα του αποτελείται από 4 άτομα. Η θέση του αρχηγού πληρώματος (Αρχηγός Πληρώματος Μέσου Άρματος – ΑΠΜΑ) του πυροβολητή (Πυροβολητής Ασυρματιστής Μέσου Άρματος ΠΑΜΑ) και του γεμιστή (ΓΕμιστής Μέσου Άρματος ΓΕΜΑ) βρίσκονται στο πύργο, ενώ αυτή του οδηγού (Οδηγός Μέσου Άρματος ΟΔΜΑ), είναι μπροστά και δεξιά στο σκάφος.

Τo άρμα μάχης Leopard 1 A5 χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο για την αντιμετώπιση θωρακισμένων στόχων, μέσω του πυροβόλου των 105 mm,και για την αντιμετώπιση χερσαίων και εναέριων στόχων, μέσω του συζυγούς και του αντιαεροπορικού πολυβόλου.

Ο οπλισμός αποτελείται από ένα πυροβόλο 105 χιλ. ένα ομοαξονικό συζυγές πολυβόλο 7.62 χιλ, ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο 7.62 χιλ και 8 συσκευές εκτόξευσης καπνογόνων των 77 χιλ. Μεταφέρει 55 βλήματα των 105 χιλ , 13 στο πύργο και 42 στο σκάφος.
-Σύνολο φυσιγγίων 7.62χιλ 5500 τεμάχια.
-Καπνογόνα διαμετρήματος 77 χιλ. 16 τεμάχια.
-Χειροβομβίδες 4 τεμάχια.

Πανοραμικό περισκόπιο αρχηγού TRP. (kotsch.org)

Κύριο σκοπευτικό του είναι το ΕΜES 18, έχει μεγέθυνση 12Χ και οπτικό πεδίο περίπου 5 μοίρες.

Το άρμα είναι εξοπλισμένο με θερμικό περισκόπιο. Το θερμικό περισκόπιο είναι ένα όργανο παρακολούθησης και σκόπευσης σε περίπτωση περιορισμένης ορατότητας, όπως επίσης και κατά παραλλαγμένων στόχων, σε επιχειρήσεις ημέρας και νυχτερινές επιχειρήσεις. Το θερμικό περισκόπιο είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ελέγχου πυρός του άρματος, έχει Μεγέθυνση 12Χ στο μικρό πεδίο 4Χ στο μεγάλο.

Κάθετη Τομή

Κάθετη τομή του άρματος Leopard 1 A5

Ο ΑΜΠΑ έχει στη διάθεση του το πανοραματικό περισκόπιο TRP 5Α, είναι ένα μονοαξονικό οπτικό όργανο παρατήρησης και βολής, με περιοχή μετρήσεως από 600 μέχρι 3000 μέτρα, είναι ανεξάρτητο από το κύριο σκοπευτικό όργανο και είναι στον αποκλειστικό χειρισμό του ΑΠΜΑ.

Σε περίπτωση πορείας υπό ανεπαρκή φωτισμό σε συνθήκες μάχης, εάν απαιτείται το κεντρικό περισκόπιο του ΟΔΜΑ, αντικαθιστάται με ένα παθητικό περισκόπιο. Το παθητικό περισκόπιο του ΟΔΜΑ, υπό κανονικές συνθήκες επιτρέπει την νυχτερινή κίνηση του άρματος μάχης εκμεταλλευόμενο την υπολειπόμενη φωτεινότητα, χωρίς να απαιτείται φωτισμός του δρόμου.

Κινητήρας Leopard 1 MTU MB 838 Ca M500.

Το σκάφος του άρματος διαιρείται, από ένα διαχωριστικό τοίχωμα αεροστεγώς και υδατοστεγώς, στο διαμέρισμα συγκροτήματος ισχύος και στο διαμέρισμα μάχης. Το διαμέρισμα συγκροτήματος ισχύος περιέχει βασικά, απαραίτητα για την κίνηση του άρματος συγκροτήματα, συμπεριλαμβανομένων και των δύο δεξαμενών καυσίμου συνολικής χωρητικότητας 985 λίτρων.

Το άρμα μάχης Leopard 1 κινείται από ένα υδρόψυκτο δεκακυλινδρο τετράχρονο κινητήρα V 90 πετρελαίου MTU MB 838 Ca M500 – 830 ίππων με μηχανικούς υπερσυμπιεστές, ο οποίος μεταβιβάζει την ισχύ του στο κιβώτιο ταχυτήτων και κιβώτιο διεύθυνσης και από εκεί, μέσω ακραίων μεταδόσεων, στο σύστημα ανάρτησης. Ο κινητήρας, το κιβώτιο μετάδοσης και το σύστημα ψύξης είναι συμπτυγμένα σε ένα συγκρότημα ισχύος που μπορεί να αντικατασταθεί γρήγορα στο πεδίο της μάχης.

Η οδήγηση του άρματος πραγματοποιείται με την βοήθεια του κιβωτίου ταχυτήτων και του κιβωτίου διεύθυνσης.

Άρμα μάχης Leopard 1A5 πραγματοποιεί διέλευση πλωτής γέφυρας RIBBON στο Κέντρο Εκπαίδευσης Πλωτών Μέσων (ΚΕΠΜ) τον Ιούλιο 2010, στην Περιοχή Ευθύνης της ΧΙΙ Μηχανοκίνητης Μεραρχίας Πεζικού στο Δέλτα του Ποταμού Έβρου. Φωτογραφία: Γενικό Επιτελείο Στρατού

Άρμα μάχης Leopard 1A5 πραγματοποιεί διέλευση πλωτής γέφυρας RIBBON στο Κέντρο Εκπαίδευσης Πλωτών Μέσων (ΚΕΠΜ) τον Ιούλιο 2010, στην Περιοχή Ευθύνης της ΧΙΙ Μηχανοκίνητης Μεραρχίας Πεζικού στο Δέλτα του Ποταμού Έβρου.
Φωτογραφία: Γενικό Επιτελείο Στρατού

Στο άρμα μάχης είναι εγκατεστημένος ένας σειριακός επιλογέας ταχυτήτων δύο μοχλών.

Το άρμα ακινητοποιείται με την βοήθεια υδραυλικά ενεργοποιούμενων δισκοφρένων, τα οποία βρίσκονται στον αριστερό και δεξιό κινητήριο τροχό.

Το χειρόφρενο δρα μηχανικά πάνω στα δισκόφρενα του υδραυλικού συστήματος.

Το άρμα διαθέτει σύστημα θέρμανσης, το οποίο παρέχει τη δυνατότητα θέρμανσης των διαμερισμάτων μάχης και οδηγού και προθέρμανσης του κινητήρα (ψυκτικό υγρό και λιπαντικό κινητήρα).

Tα χειριστήρια του πυροβολητή του άρματος Leopard 1 A5. (kotsch.org)

Τυχόν πυρκαγιές στο διαμέρισμα ισχύος εξουδετερώνονται αυτόματα από ένα σύστημα προειδοποίησης και κατάσβεσης πυρκαγιάς. Το σύστημα λειτουργεί με άζωτο και ενεργοποιείται αυτόματα ή χειροκίνητα, διαθέτει 4 στατικές πυροσβεστικές φιάλες 7,5 κιλά έκαστη.

Το αυτόματο σύστημα προειδοποίησης και κατάσβεσης πυρκαγιάς προστατεύει το άρμα από βλάβες σε περίπτωση πυρκαγιάς ή ακόμα και κατά την εμφάνιση υψηλών θερμοκρασιών στο χώρο του κινητήρα. Αυτό γίνεται με μια αυτόματη διαδικασία πυρόσβεσης.

Σε περίπτωση πορείας με κλειστές θυρίδες, η παρατήρηση πραγματοποιείται με τα περισκόπια περίπτωση εξωτερικής ρύπανσης, τα περισκόπια στη θέση του ΟΔΜΑ μπορούν να καθαριστούν με το σύστημα καθαρισμού περισκοπίων, η χωρητικότητα του οποίου είναι 35 λίτρα νερού περίπου.

Για την προστασία από ατομικά, βιολογικά και χημικά όπλα είναι εγκατεστημένο ένα σύστημα αερισμού και προστασίας ΧΒΡΠ.

Διέλευση Υδάτινου κωλύματους Leopard 1 A5

Διέλευση Υδάτινου κωλύματος απο Leopard 1 A5 της 16ης ΕΜΑ. (greekmilitary.net)

Μετά από σύντομη προετοιμασία μπορεί να γίνει διάβαση υδάτινων κωλυμάτων βάθους έως 1.20 μ. Μετά από τοποθέτηση του εξοπλισμού μπορεί να γίνει διάβαση βαθέων υδάτινων κωλυμάτων βάθους 2.25 μ, έως την άνω ακμή του πύργου, ή με τη χρήση του πρόσθετου εξοπλισμού, υποβρύχια διέλευση υδάτινων κωλυμάτων βάθους έως 4.00μ. Το διαρρέον νερό που έχει εισχωρήσει στο άρμα ωθείται προ τα έξω από δύο ηλεκτροκίνητες αντλίες εκκένωσης ύδατος μεγίστη παροχή ύδατος 120 λίτρα /λεπτό. Μετά τη διέλευση υδάτινων κωλυμάτων το άρμα μάχης Leopard 1 είναι πάλι αμέσως έτοιμο προς μάχη.

Όχημα εκπαίδευσης οδηγών αρμάτων Leopard 1. (militaryphotos.net)

Τα άρματα μάχης Leopard1 που χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση των ΟΔΜΑ, αντί για πύργο διαθέτουν μια καμπίνα εκπαίδευσης ΟΔΜΑ.

Πηγή: Fox2 Magazine

Διαστάσεις οχήματος

  • Μήκος με πυροβόλο σε θέση πορείας «Ωρα 6»: 8,29m
  • Πλάτος: 3,37m
  • Ύψος: (με κεραία): 4,80m

Βάρη

  • Απόβαρο: 40200 kg
  • Βάρος σε κατάσταση μάχης: 42200 kg
  • Επιτρεπτό μικτό βάρος: 42800 kg
  • Συγκρότημα Ισχύος: (έτοιμο προς λειτουργία): 4700 kg
  • Ειδική ασκούμενη πίεση στο έδαφος σε κατάσταση μάχης: 8,8 N/cm2

Επιδόσεις άρματος

Μέγιστη ταχύτητα

  • (Με αριθμό στοφών κινητήρα = 2200 ΣΑΛ) : 62 km/h
  • Μέγιστη ταχύτητα όπισθεν 2η ταχύτητα: 24 km/h

Ελάχιστη ταχύτητα κίνησης

  • (1η ταχύτητα, μετατροπέας ροπής στρέψης, αριθμός στροφών στο ρελαντί): 4 km/h
  • Ακτίνα στροφής κατά την περιστροφή γύρω από τον κατακόρυφο άξονα (επιτόπια στροφή) με πύργο (σε θέση «Ώρα 6»): 4,96 μέτρα.
Πλήρωμα άρματος μάχης Leopard 1A5 πραγματοποιεί διάβαση υδατίνου κωλύματος με την χρήση συσκευής SNORKEL. Φωτογραφία: Γενικό Επιτελείο Στρατού

Πλήρωμα άρματος μάχης Leopard 1A5 πραγματοποιεί διάβαση υδατίνου κωλύματος με την χρήση συσκευής SNORKEL.
Φωτογραφία: Γενικό Επιτελείο Στρατού

Κατανάλωση

  • Μέση κατανάλωση καυσίμου (στο δρόμο και σε ανώμαλο έδαφος): περίπου 350 λίτρα/ 100km

Ικανότητα κίνησης σε ανώμαλο έδαφος

  • Ικανότητα υπέρβασης κατακόρυφου εμποδίου: μέγ. 1,15 m
  • Διαβατό πλάτος τάφρου: μεγ. 2,5 m
  • Αναρριχητική ικανότητα (μέγιστη κλίση εδάφους): 60%
  • Μέγιστη πλάγια κλίση: 30%
  • Διάβαση υδάτινου κωλύματος χωρίς προετοιμασία: μεγ. 1,2m
  • Διάβαση βαθέος υδάτινου κωλύματος με εξοπλισμό διάβασης βαθέος υδατίνου κωλύματος: μεγ 2,25 m
  • Υποβρύχια διέλευση υδάτινου κωλύματος με πρόσθετο εξοπλισμό: μεγ 4,0m

Κινητήρας

  • Τύπος κατασκευής: Mb 838 CaM-500
  • Είδος: Δεκακύλινδρος τετράχρονος κινητήρας V 90o πολλαπλών καυσίμων με προθάλαμο και μηχανικούς υπερσυμπιεστές
  • Κυλινδρισμός (χωρητικότητα κυλίνδρων): 37,4 λίτρα
  • Ισχύς σε αριθμό στροφών 2200 ΣΑΛ: 610 kW
  • Μέγιστος αριθμός στροφών υπό πλήρες φορτίο (ονομαστικό αριθμός στροφών): 2200 ΣΑΛ
  • Αριθμός στροφών ρελαντί χωρίς φορτίο με ανεμιστήρα: 820-880 ΣΑΛ
  • Είδος καυσίμου: F-54

Σύστημα καυσίμου

  • Σύνολο καυσίμου: 985 λίτρα
  • Δεξιά δεξαμενή καυσίμου: 475 λίτρα
  • Αριστερή δεξαμενή καυσίμου: 480 λίτρα
  • Δεξαμενή τροφοδότησης καυσίμου: περίπου 30 λίτρα

Σύστημα ψύξης

  • Ψυγείο: 2 σωληνοειδή ψυγεία
  • Ποσότητα ψυκτικού υγρού: 165 λίτρα
  • Ρυθμιζόμενος ανεμιστήρας: Αξονικός ανεμιστήρας ρυθμιζόμενος με θερμοστάτη.

Ηλεκτρικό σύστημα

  • Ονομαστική τάση και είδος ρεύματος: 24 V Συνεχές ρεύμα
  • Τάση λειτουργίας: 24 – 28 V
  • Γεννήτρια, ισχύς: 9 kW
  • Συσσωρευτές: 8 τεμάχια
  • Χωρητικότητα συσσωρευτή: 100 Ah
  • Τάση συσσωρευτή: 12 V
  • Συνολική χωρητικότητα στα 24 V: 400 Ah

Κιβώτιο μετάδοσης κίνησης

  • Είδος: 4 HP 250, πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων και διεύθυνσης 4 ταχυτήτων με υδραυλικό μετατροπέα ροπής στρέψης.
  • Αριθμός ταχυτήτων, μπροστά: 4
  • Αριθμός ταχυτήτων, πίσω: 2

Σύστημα ανάρτησης

  • Είδος του συστήματος ανάρτησης: Σύστημα ανάρτησης με ράβδους στρέψης, τροχούς υποστήριξης και αποσβεστήρες κραδασμών (αμορτισέρ)
  • Αριθμός των ζευγών εδαφικών τροχών: 7 ανά πλευρά
  • Αριθμός τροχών υποστήριξης: 4 ανά πλευρά
  • Είδος ερπυστριών: Ερπύστρια με γέφυρες, αντικαταστάσιμους οδηγούς (δόντια) και πέλματα, 640 Α.
Leopard 1 A5 H οδήγηση από τα περισκόπια, ειδικά σε λοφώδη περιοχή, είναι μια δύσκολη δοκιμασία για τον οδηγό. Φωτογραφία: ΓΕΣ

Leopard 1 A5
H οδήγηση από τα περισκόπια, ειδικά σε λοφώδη περιοχή, είναι μια δύσκολη δοκιμασία για τον οδηγό.
Φωτογραφία: ΓΕΣ

9 Σχόλια

  1. Hermes

    Το Leopard 1 ήταν το καλύτερο άρμα του κόσμου όταν εμφανίστηκε. Σήμερα το Leopard 1 ακόμη και στην έκδοση Α5 που έχει ο ΕΣ, είναι ξεπερασμένο, ειδικά στον τομέα της προστασίας. Η θωράκιση του κατώτερη ακόμη και από αυτήν ενός σύγχρονου ΤΟΜΑ!!! Σε ένα πολεμικό σενάριο στο ελληνικό θέατρο επιχειρήσεων, το Leopard 1Α5 είναι ευάλωτο από τα τουρκικά ΤΟΜΑ AIFV ακόμη και από την μετωπική θωράκιση!!! Αυτό αποδείχτηκε σε ασκήσεις του Στράτου της Αυστραλίας, όταν από λάθος ένα Leopard 1Α3AS, επλήγη από διατρητικό M791APDS πυροβόλου Μ242 των 25Χ137 οχήματος ASLAV-25 στον μετωπικό θώρακα του σκάφους!!! Το γεγονός εξέπληξε τους πάντες, αφού το όχημα με βάση τις προδιαγραφές του παρείχε προστασία από πυρομαχικά μεγαλύτερου διαμετρήματος. Το γεγονός αποδόθηκε στην ηλικία του οχήματος. Θα πρέπει να θυμίσω ότι τα δικά μας άρματα είναι σχεδόν δέκα χρόνια πιο παλιά από τα Αυστραλέζικα οχήματα. Τα ίδια πυρομαχικά χρησιμοποιούν και τα τουρκικά ΤΟΜΑ. Ο στρατός της Αυστραλίας μετά από αυτό το περιστατικό, το οποίο προστέθηκε στην μειωμένη διαθεσιμότητα του οχήματος, εξαιτίας της έλλειψης ανταλλακτικών στην αγορά, αναγκάστηκε να το αντικαταστήσει με νεότερο όχημα αντί να ακολουθήσει το παράδειγμα των Καναδών να αναβαθμίσουν τα άρματα τους στο επίπεδο Α5. Αυτό είναι το Μ1Α1ΑΙΜ.

    Απάντηση
    • Δούκας Γαϊτατζής

      Και εκεί πιστεύω θα καταλήξουμε και εμείς, στο M1A1. Προς τα εκεί κινούνται τα πράγματα.
      Ναι, η θωράκιση του Leopard 1 A5 είναι αδύναμη στα νέα αντιαρματικά όπλα.
      Ήρθε η ώρα για την αντικατάσταση τους.

      Πιστεύεις Hermes, σε ενα φανταστικό επεισόδιο με τους απέναντι, ότι το Leopard 1 εξοπλισμένο με πιο δραστικά (φονικά) πυρομαχικά 105 χιλ. σε συνδυασμό με ολοκληρωμένη εκπαίδευση (επιτυχία με το πρώτο βλήμα) και το αμυντικό δόγμα του ΕΣ στον Έβρο (μείωση της θνησιμότητας με χρήση αναχωμάτων) θα μπορούσε να ανταπεξέλθει απέναντι στα εχθρικά άρματα;
      Αλλά αυτό το ερώτημα δεν μπορεί να απαντηθεί έτσι απλά, είναι μια πολυσύνθετη κατάσταση που θα κριθεί από πολλούς παράγοντες, και σίγουρα κάποιοι από αυτούς θα είναι και η θωράκιση των αρμάτων, αλλά, φυσικά και η εκπαίδευση των πληρωμάτων και ο τύπος των επιχειρήσεων που θα γίνουν.

      Ευχαριστώ για τα στοιχεία, είναι πραγματικά εντυπωσιακά.

      Απάντηση
      • Hermes

        Κάτω από αυτό το δόγμα σχεδιάστηκε το Leopard1 και το Leopard2. Να διεξάγουν αμυντικό αγώνα χρησιμοποιώντας προετοιμασμένες θέσεις από το μηχανικό, εκμεταλλευόμενα την ανώτερη ταχύτητα και το χαμηλό προφίλ τους. Το πρόβλημα είναι ότι αυτό το δόγμα αυτό απόδειξαν οι ίδιοι οι δυτικοί ότι είναι ξεπερασμένο, στον πόλεμο του κόλπου το 1991. Οι προηγμένοι αισθητήρες εντοπισμού, σε συνδυασμό με το πυροβολικό, την αεροπορία και τα τεθωρακισμένα, κατέστησαν εύκολη λεία τα άρματα του αντιπάλου, που χρησιμοποιούσαν αυτήν την τακτική. Τα άρματα αυτά σήμερα κάνουν μόνο για τα νησιά και πάλι πρέπει να τα εφοδιάσουμε με επιπλέον θωράκιση, για προστασία από τα αντιαρματικά του εχθρικού πεζικού.

      • defencegreece

        Τα άρματα σαν όπλο διαθέτουν 3 βασικά χαρακτηριστικά ταχύτητα,φονικότητα και θωράκιση. Η κίνηση του άρματος είναι πολύ προτιμότερο από τα όποια αναχώματα σε προκαθορισμένες θέσεις.
        Τα δίδαγματα από τον πόλεμο του Κόλπου και ιδιαίτερα στη μάχη 73 Easting απέδειξαν ότι η ταχύτητα η ταχυβολία και η σκληρή εκπαίδευση επιτρέπουν σε μια μικρή δύναμη τεθωρακισμένων να εξολοθρεύσει σε μικρότερο χρόνο μια μεγαλύτερη και καλύτερα προετοιμασμένη δυναμη που στερούνταν όμως ευκινησία.
        Παραθέτω μια μαρτυρία από τη Μαχη 73 Easting

        Το λεο1 έχουν πολλά χιλιόμετρα ακόμη για να θεωρηθούν ξεπερασμένα
        Μονο αν ερχόταν τα Μ1Α1 (χλωμό το βρίσκω λόγω αδιαφορίας από την πολιτική ηγεσία-αραγε η σύμβαση για τα spice υπογράφηκε? πυρομαχικά για τα άρματα φθάνουν?) θα μπορούσαν να αποδεσμευτούν τα Λεο1 για τα νησιά….

      • Δούκας Γαϊτατζής

        Το πυροβόλο του Τ-72 χρίζει αντικατάστασης μετά από 100 περίπου βλήματα, του M1A1 μετά από, περίπου 1000.

        Οι Αμερικάνοι αντιμετώπισαν ενα στρατό στα όρια της εξαθλίωσης, χωρίς σοβαρή εκπαίδευση με πραγματικά πυρά λόγω του εμπάργκο που γονάτισε την Ιρακινή οικονομία, συν το ότι τα πληρώματα των M1A1 ήταν πολύ καλά εκπαιδευμένα.
        Πήγανε σε αυτόν τον πόλεμο έτοιμοι, ενώ οι Ιρακινοί όχι.
        Τα σχόλια μου δεν έχουν σκοπό να μειώσουν την επιχειρησιακή ικανότητα των Αμερικάνων. Το εναντίον, σε αυτό το σημείο που είναι σήμερα, γεωστρατηγικά και γεωπολιτικά, δεν βρίσκονται τυχαία.

        Σχετικά με την μάχη του 73ου Μεσημβρινού, παρακαλώ επισκεφτείτε: Η Μάχη της Ίλης Αναγνωρίσεως “Φάντασμα” στον 73º Μεσημβρινό

        Μια ενδιαφέρουσα άποψη για το Τ-90 και Μ1: Ποιο άρμα είναι καλύτερο: το Αbrams ή το T-90;

        Πολύ ωραίο το βίντεο.
        Ευχαριστω

    • πετρος Κ.

      έχεις λινκ για το περιστατικό? κανονικά με την διατρητική ικανότητα του Μ791APDS σύμφωνα με την κατασκευάστρια ΑΤΚ, είναι 25χιλ. στα 1300μ με γωνία 60 μοιρών δεν θα έπρεπε να διατρηθεί αφού έχει 70χιλ υπό κλίση 60 μοιρών, μήπως δεν χτυπήθηκε στο εμπρόσθιο θώρακα? θα το εκτιμούσα αν είχε περισσότερες πληροφορίες.

      Πέτρος

      Απάντηση
  2. defencegreece

    Δεν διαφωνώ για τις ελλείψεις της Ιρακινής πλευράς
    Η ελλιπής εκπαίδευση των ιρακικών σε συνδυασμό με κατώτερα σκοπευτικά και καταβαραθρωμένο ηθικό τους οδήγησαν σε πανωλεθρία.

    Απλά θεωρώ το όπλο των τεθωρακισμένων ως ενα καθαρά επιθετικό όπλο το οποίο για άμυνα είναι κατάλληλο για αντεπιθέσεις και όχι για στατική άμυνα από οχυρωμένες θέσεις. Δεν ενδείκνυται να χρησιμοποιουμε το λάθος εργαλείο για την άμυνα όπου είναι ο κατεξοχήν ρόλος του Πεζικού.

    Oπως παλαιότερα οι γερμανικές τεθωρακισμένες ταξιαρχίες σάρωσαν τη ρωσική ύπαιθρο μέχρι να αυτοεγκλωβιστουν στο Σταλινγκραντ χάνοντας το κρισιμότερο συστατικό της δύναμης τους τη ταχύτητα και την ευκινησία.

    Στο Θέατρο του Εβρου τα Ελληνικά άρματα έχουν το πλεονέκτημα ότι το ελληνικό έδαφος ενδεικνυται λόγω γεωγραφικής διαμόρφωσης για αμυντικό αγώνα σε αντίθεσει με το έδαφος στην τουρκική πλευρά που ενδεικνυται για επιθετικό αγώνα.
    Τα ελληνικά άρματα στα πλαίσια συνεχών αντεπιθέσεων και κατάλληλων ελιγμών μπορούν να αποσταθεροποιήσουν το κέντρο βάρους των τουρκικών δυνάμεων.
    Επειδή πολύ αμφιβάλλω για την κατάληξη των Abrams,τα λεο 1 θα συνεχίσουν να βρίσκονται στον Εβρο.Εξάλλου το βεληνεκές τους και η ευκινησία τους τους επιτρέπει να καταστείλουν την όποια εχθρική δύναμη πέραν των αρμάτων γ’ γενιάς ΛΕΟ2 ή Altay στο μέλλον.
    Τα τουρκικά AIFV δεν είναι σοβαρή απειλή πέρα από κάποιες αποσπασματικές βολές μπορούν να πετύχουν …
    Σε ένα περιστατικό ακόμη και άρμα Abrams δεχθηκε διάτρηση από ρουκέτα Rpg στο πλάι. Κανείς δεν είναι ατρωτος.

    Απάντηση
  3. Macedon

    Συμφωνα με την εταιρια υποστηριξης του πυργου του Leopard 1A5 η υποστηριξη του θα σταματησει συντομα.

    Με βαση το παραπανω ζητημα θα μπορουσαμε να κρατησουμε 100-150 αρματα (αφου δεν θα πανε ολα στα νησια) σε μακρα αποθηκευση στην Βορεια Ελλαδα και ΟΤΑΝ μπορεσουμε απο οικονομικης αποψης να τα εφοδιασουμε με νεους πυργους διαφορετικης χρησης με σκοπο να δρασουν στον Εβρο.
    Ενδεικτικα μπορουμε να τοποθετησουμε τον παρακατω πυργο-πολλαπλο εκτοξευτη ο οποιος ειναι πραγματικος ολεθρος για προσωπικο και ελαφρα οχηματα:

    http://www.youtube.com/watch?v=6ane4jB35Hs

    http://www.youtube.com/watch?v=a_DxwZsjmf4

    Η να τοποθετησουμε τον νεο πυργο BAKHCHA-U σε μια εκδοση χωρις πυροβολο των 30mm.Στην νεα αυτη εκδοση του πυργου το πυροβολο των 100mm εχει και δυνατοτητα ΕΜΜΕΣΗΣ ΒΟΛΗΣ (ΤΟΜΟ).

    http://kbptula.ru/old_site/eng/bron/light/bakhcha.htm

    Οσο για τα πυρομαχικα οι Ρωσοι παρουσιασαν NEA βληματα των 100mm με μεγαλυτερο βεληνεκες και μεγαλυτερη καταστροφικοτητα και δεν εννοω τα…UOF19 με βεληνεκες 7 χλμ.

    Διαβαστε το παρακατω εγγραφο (ρωσικα και αγγλικα).
    ΑΞΙΖΕΙ!!

    http://www.be-and-co.com/oaf_pdf/oaf020732.pdf

    Υ.Γ.: Επισημαινω πως δεν γραφω για τα αρματα που θα πανε στα νησια.Εκεινα ειναι αλλουνου παπα ευαγγελιο.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: