Το θρυλικό ελικόπτερο, Mi-8, συμπλήρωσε μισό αιώνα πτήσεων, και παραμένει μοναδικό και πρωτοπόρο στο είδος του και στις αποστολές του. (Πηγή: wikimedia)

Πάνω από το τραίνο της γραμμής που οδηγεί στην περιφέρεια της Μόσχας, κοντά στο χωριό Τομίλινο, εκτελούν χαμηλή πτήση δυο ελικόπτερα. Μπροστά στα μάτια των έκπληκτων επιβατών που είχαν κρεμαστεί στα ανοικτά παράθυρα, τα ελικόπτερα πραγματοποιούν εντυπωσιακούς ελιγμούς και απομακρύνονται υπό τον ήχο εορταστικής μουσικής. Ένα συναρπαστικό θέαμα, το οποίο απόλαυσαν όσοι βρέθηκαν στα αεροπορικά σόου, MAKS. Η αφορμή του εορτασμού, ήταν πολύ σημαντική: Το πιο διάσημο ρωσικό ελικόπτερο γιορτάζει 50 χρόνια από τη δημιουργία του. Στις 2 Αυγούστου του 1962 το δοκιμαστικό πρωτότυπο Mi-8 που σχεδιάστηκε υπό την καθοδήγηση του Μιχαήλ Μιλ, σηκώθηκε στον αέρα και μέχρι τώρα δεν σκοπεύει να βγει στη σύνταξη.

Σε αυτές τις δεκαετίες επιχειρησιακής χρήσης τους, τα Mi-8 απέδειξαν παγκοσμίως την αξιοπιστία τους. Τις πιο σημαντικές εξετάσεις τους τις έδωσαν στον πόλεμο του Αφγανιστάν και τις πέρασαν με άριστα. Ήταν αυτά που μετέφεραν τις αποβατικές δυνάμεις στα φυλάκια και παρατηρητήρια σε μεγάλο υψόμετρο, πραγματοποιούσαν εναέριες περιπολίες και αναγνώριση, παραλάμβαναν τους τραυματίες από τα βουνά, μερικές φορές από σημεία όπου δεν υπήρχε χώρος για προσγείωση, κρεμάμενα με τη μια ρόδα στο κενό.

Την υψηλή ποιότητα των ελικοπτέρων της οικογένειας Mi-8/Mi-17 αναγνωρίζουν ακόμα και οι χώρες του ΝΑΤΟ. Μάλιστα, την Άνοιξη του 2011 το αμερικανικό Κογκρέσο ενέκρινε τη συμφωνία μεταξύ των αμερικανικών Ενόπλων Δυνάμεων και της κρατικής εταιρίας Rosoboronexport για την προμήθεια 21 μεταγωγικών ελικοπτέρων Mi-17Β5 με προαίρεση για άλλα 12. Αυτά στη συνέχεια θα παραδίδονταν στο στρατό του Αφγανιστάν. «Στις συζητήσεις με τους Ρώσους συναδέλφους τους, οι αμερικανοί στρατιωτικοί επανειλημμένα τόνιζαν ότι για τις αποστολές που διεξάγονται στο Αφγανιστάν, καλύτερα ελικόπτερα από αυτά δεν υπάρχουν», αναφέρει ο γενικός διευθυντής της εταιρίας «Εργοστάσιο ελικοπτέρων του Καζάν», Βαντίμ Λιγκάι, σχολιάζοντας τη συγκεκριμένη συμφωνία. Ακόμη και οι μετέπειτα πολιτικές αποφάσεις των μελών του αμερικανικού Κογκρέσου που στρέφονταν κατά της Rosoboronexport, δεν στάθηκαν ικανές να ακυρώσουν τη συμφωνία αυτή.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=WJGqcvihSIs]

Το ελικόπτερο αυτό είναι ικανό να εκτελέσει κυριολεκτικά κάθε είδους αποστολή μεταφοράς και διάσωσης. Δεν έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις και είναι απλό στη χρήση «βοηθώντας» τους πιλότους. Δεν υπάρχει ανάλογο ελικόπτερο, το οποίο μπορεί να επιχειρεί στην άμμο, στο χιόνι, σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, σε οποιαδήποτε ύψη και αποστάσεις, αναφέρει ο πιλότος δοκιμαστής και φέρων την τιμητική διάκριση του «Ήρωα της Ρωσίας», Σεργκέι Μασλόφ. Η άποψη του Μασλόφ έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς ήταν χειριστής των ελικοπτέρων Mi στο Αφγανιστάν, στα μέσα της δεκαετίας του ’80. Την ίδια άποψη έχει και ο πιλότος δοκιμαστής, «Ήρωας της ΕΣΣΔ», Γκουργκέν Καραπετιάν: «Πρόκειται για ένα μοναδικό ελικόπτερο. Πολύ λίγα ελικόπτερα στον κόσμο θα άξιζαν μια τόσο λαμπρή 50ετή επέτειο».

Στη γρανιτένια πλάκα δίπλα από το μνημείο, το οποίο εγκαινιάστηκε τον Αύγουστο προς τιμήν του μισού αιώνα ύπαρξης του Mi-8, είναι γραμμένο: «Αυτό το σκάφος είναι η χρυσή επιτομή της κατασκευής ελικοπτέρων παγκοσμίως». Ως μνημείο έχει τοποθετηθεί ένα από τα θρυλικά ελικόπτερα του Μιλ, βαμμένο με χρυσό χρώμα.

Παρά το γεγονός ότι τα βασικά στοιχεία του ελικοπτέρου, δηλαδή η διαμόρφωση, τα συστήματα που φέρει και ο σκελετός, έχουν παραμείνει τα ίδια, τα σημερινά Mi-8 διαφέρουν σημαντικά από το ελικόπτερο εκείνο, το οποίο απογειώθηκε στις 2 Αυγούστου του 1962. Ο σχεδιασμός του ελικοπτέρου εξελισσόταν διαρκώς καθ’ όλη τη διάρκεια της επιχειρησιακής ζωής του.

Η τελευταία αναβαθμισμένη έκδοση του ελικοπτέρου της οικογένειας Mi-8/Mi-17, είναι το μοντέλο Mi-171Α2, το οποίο παρουσιάστηκε την ημέρα της επετείου των 50 ετών του Mi-8. Η νέα έκδοση διαθέτει ουραίο στροφείο σε σχήμα χιαστί, τα πτερύγια του κύριου στροφείου είναι κατασκευασμένα από συνθετικά υλικά, γεγονός που αυξάνει το χρόνο βιωσιμότητάς τους κατά 4,5 φορές, ενώ έχει τοποθετηθεί νέο κιβώτιο ταχυτήτων και βελτιωμένος κινητήρας. Η μεταφορική ικανότητα του ελικοπτέρου θα αυξηθεί, όπως και η ταχύτητα, κατά 10%. Η πρώτη πτήση έχει προγραμματιστεί για το Σεπτέμβριο του 2012, ενώ η ολοκλήρωση των δοκιμών, η σειριακή παραγωγή και η παράδοση του ελικοπτέρου σε όσους το έχουν παραγγείλει, θα γίνουν έως το 2014.

Όπως τόνισε ο Μιχαήλ Κοροτκέβιτς, εκτελεστικός διευθυντής του εργοστασίου κατασκευής ελικοπτέρων της Μόσχας ονόματι Μ.Λ. Μιλ, «το ελικόπτερο θα είναι ανταγωνιστικό για πολλά χρόνια ακόμη στην παγκόσμια αγορά». Παράλληλα, όπως αναφέρουν εκπρόσωποι του χόλντινγκ «Ρωσικά ελικόπτερα», κρίνοντας από τον μεγάλο όγκο παραγγελιών για τα ελικόπτερα Mi-8, η ζήτηση για εκείνα του τελευταίου τύπου θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα. Η υλοποίηση του προγράμματος της νέας έκδοσης Mi-171Α2, καθώς και ο εκσυγχρονισμός των Mi-8/17, σύμφωνα με τους ειδικούς, θα επιτρέψουν τη χρήση των ελικοπτέρων της οικογένειας Mi-8 τουλάχιστον για 20-30 χρόνια ακόμη, εξασφαλίζοντας στα σκάφη αυτά με το θρυλικό παρελθόν, ένα λαμπρό μέλλον.

Πηγή: rbth

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: