Ο Ρώσος αναπληρωτής πρωθυπουργός Ντμίτρι Ρογκόζιν δήλωσε την Τρίτη 5 Φεβρουαρίου 2013, πως η χώρα του δεν παράγει τον τύπο καυσίμου που είναι κατάλληλο για τα γαλλικής κατασκευής αμφίβια πλοία, αποβάσεων και διοίκησης (BCP) κλάσης Mistral, που είχε παραγγείλει η Ρωσία.

H Ρωσία έχει παραγγείλει δύο γαλλικής κατασκευής αμφίβια πλοία αποβάσεων και διοίκησης (BCP) κλάσης Mistral (Πηγή: Πτήση&Διάστημα)

Την είδηση μεταδίδει το ρωσικό ειδησεογραφικό πρακτορείο RIA Novosti (RN) επικαλούμενο το naval-technology.com, το οποίο λέει πως τα πλοία κλάσης Mistral διαθέτουν ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι έχουν αναλάβει την τροφοδοσία των υπερτροφοδοτούμενων ντιζελοκίνητων γεννητριών. Σύμφωνα με μηχανικούς ναυτικών συστημάτων το καύσιμο ντίζελ στις χαμηλές θερμοκρασίες παράγει την παραφίνη, γνωστή και ως «κερί», με αποτέλεσμα να φράζουν τα συστήματα ψεκασμού.

Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με την χρήση συγκεκριμένου χημικού προσθετικού, ή με την προθέρμανση του καυσίμου, όπως γίνεται και σε κάποια αυτοκίνητα.

«Πιθανόν, οι χημικοί μας θα ετοιμάσουν κάποια ειδικά προσθετικά για να λυθεί το πρόβλημα» συμπλήρωσε ο Ρογκόζιν, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ρωσική Αμυντική Βιομηχανία.

Ο Ρογκόζιν επέκρινε την αξίας 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ σύμβαση για την απόκτηση των πλοίων, λέγοντας πως δεν πρόκειται να λειτουργήσουν σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών.

Σύμφωνα με το RN, μηχανικός διυλιστηρίων από το Λονδίνο ο οποίος μίλησε υπό τον όρο της ανωνυμίας, είπε πως το πρόβλημα προέκυψε γιατί η Ευρώπη χρησιμοποιεί λίγο διαφορετικό, καθαρότερο ντίζελ από ότι το καύσιμο πλοίων που χρησιμοποιεί η Ρωσία.

«Πιθανόν οι Ρώσοι να κατασκευάσουν τη κατάλληλη ποιότητα καυσίμου σε ένα δικό τους διυλιστήριο, αλλά τότε θα έχουν το πρόβλημα της ειδικής μεταφοράς και αποθήκευσης», είπε ο μηχανικός διυλιστηρίων, συμπληρώνοντας πως «δεν μπορείς να περιμένεις πότε το καύσιμο θα φράξει  στο σύστημα αποθήκευσης για να το καθαρίσεις».

«Χρησιμοποιώντας ρωσικής προέλευσης καύσιμο στα Mistal ίσως να προκαλέσεις μικρές βλάβες για μεγάλες περιόδους, ή να ακυρώσεις την εγγύηση των κινητήρων», είπε.

Κατά τη διάρκεια διήμερων στρατιωτικών συνομιλιών που θα διεξαχθούν 14 με 15 Φεβρουαρίου, ειδικοί από τις δύο χώρες πρόκειται να συζητήσουν τα θέματα που αφορούν τα πλοία Mistral, συμπεριλαμβανομένου και του προβλήματος καυσίμων.

Ο Ρογκόζιν δήλωσε πως κατά τη διάρκεια των τελευταίων αποφάσεων σχετικά με την αγορά όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού, η Ρωσία είχε ανεπαρκείς επιστημονικές συμβουλές, συμπληρώνοντας πως «Ο διάβολος κρύβεται στη λεπτομέρεια, οπότε τώρα εστιάζουμε μέσα στο πρόβλημα που μπορεί να βρεθούμε αντιμέτωποι όταν θα χρησιμοποιούμε αυτά τα πλοία».

Η Ρωσία υπέγραψε σύμβαση για την απόκτηση δύο πλοίων κλάσης Mistral το 2011, το πρώτο πλοίο πρόκειται να παραδοθεί το 2014 και το δεύτερο το 2015. Ο τότε υπουργός Άμυνας ήταν ο Ανατόλι Σερντιούκοφ, ο οποίος αποπέμφθηκε τον Νοέμβριο του 2012 μετά την αποκάλυψη υπόθεσης διαφθοράς που ενέπλεκε το υπουργείο του.

Ο Ρογκόζιν επανέλαβε πως η Ρωσία θα τηρήσει την δέσμευση της σχετικά με την σύμβαση, παρά τα επικριτικά σχόλια του για τα Mistral.

Διαβάστε επίσης: Το Ρωσικό Ναυτικό μελετά να εξοπλίσει τα Mistral με 30 ελικοπτέρα.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: