Όχημα VBL του Ελληνικού Στρατού. (ΓΕΣ)

Η Γαλλική υπηρεσία αμυντικών εξοπλισμών DGA (Direction Générale de l’Armement) απένειμε στη βιομηχανία αμυντικών συστημάτων RENAULT TRUCKS Defense / Panhard σύμβαση που αφορά τον σχεδιασμό για την παράταση του επιχειρησιακού κύκλου ζωής των ελαφρά θωρακισμένων οχημάτων (VBL), με συγκεντρωτική επίδοση, ώστε να παραμείνουν σε υπηρεσία με τις Γαλλικές Ένοπλες Δυνάμεις για τα δεκαπέντε επόμενα χρόνια.

Το VBL, το οποίο σχεδιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1980 και εισήλθε σε υπηρεσία στις διεθνείς επιχειρήσεις των Γαλλικών Ενόπλων Δυνάμεων, προκειται να δεχθεί αναβάθμιση στο σύστημα κίνησης και ανάρτησης.

Επικεντρωμένη στις πτυχές κινητικότητας, η DGA ανέθεσε σύμβαση αρχικής σκοπιμότητας για την παροχή λύσης με στόχο την αναβάθμιση του VBL που θα περιλαμβάνει τον κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, ανάρτηση και σύστημα πέδησης.

Τον Δεκέμβριο του 2014 παραδόθηκε στον Γαλλικό Στρατό το πρώτο όχημα επίδειξης τεχνολογίας με σκοπό την αξιολόγηση του, η οποία αξιολόγηση οδήγησε στην σύμβαση επέκτασης σχεδιασμού που μόλις απονεμήθηκε.Τρία ακόμη οχήματα προκειται να παραδοθούν εως τα τέλη του 2015 για δοκιμές από τις Γαλλικές Ένοπλες Δυνάμεις στις αρχές του 2016.

Το εργοστάσιο παραγωγής της Panhard στην Marolles-en-Hurepoix, ως ο αρχικός κατασκευαστής του VBL, είναι υπεύθυνο για την προετοιμασία της παράδοσης των οχημάτων προ-παραγωγής.

Οχήματα VBL του Ελληνικού Στρατού στο Αφγανιστάν.

Συνολικά έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 2300 VBL, συμπεριλαμβανομένων 1600 για τον Γαλλικό Στρατό.

Το ελαφρά θωρακισμένο όχημα «Light armoured vehicle» επίσης γνωστό και με το ακρωνύμιο Panhard VBL ή απλά VBL, είναι ενα 4Χ4 τροχοφόρο όχημα παντός εδάφους που κατασκευάστηκε από την Panhard. Το όχημα προσφέρεται σε διάφορες διαμορφώσεις και σχεδιάστηκε για να συνδυάσει την ευελιξία του οχήματος VLTT Peugeot με επαρκή προστασία από πυρά μικρών όπλων, θραυσμάτων πυροβολικού, νάρκες και ΧΒΡΠ όπλων.

Το VBL είναι πλήρως αμφίβιο και μπορεί να πλεύσει με ταχύτητα 5,4 χιλιομέτρων ανά ώρα, είναι επίσης αερομεταφερόμενο από αεροσκάφη C-130, C-160 και A-400.

Αναπτύχτηκε κατά την δεκαετία του 1980 και εισήλθε σε επιχειρησιακή λειτουργία στην Γαλλία το 1990. Έχει κατανάλωση καυσίμου 16 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα.

5 Σχόλια

  1. tsimuha2

    » alt=»» width=»838″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»852″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»835″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»785″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»804″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»1024″ height=»570″ />

    Απάντηση
    • tsimuha2

      Κοιτα γεωγραφικα αν το δεις ειναι αληθεια,η αρχαια Μακεδονια δεν ειχε τα σημερινα ορια,εκτεινονταν σε μεγαλο βαθος μεσα στο σημερινο κρατος των Σκοπιων,το τι σχεση εχουν οι σημερινοι κατοικοι ομως του κρατιδιου με την αρχαια Μακεδονια ειναι αλλη ιστορια(βεβαια καμια σχεση δεν εχω και εγω αφου και οι δικοι μου παπουδες ηρθαν απο Καρς)αρα οση σχεση εχω εγω με την αρχαια Μακεδονια αλλη τοσο εχουν και αυτοι.

      Απάντηση
      • ΑΧΕΡΩΝ

        Ἡ διαφορά ἀνάμεσα σε σένα,ἑμένα,και ὅποιον ἄλλον Ἕλληνα ἀπό ὁπουδήποτε ἐκτός Μακεδονίας,και αὐτούς που ἀυτοαποκαλοῦνται «μακεντόντσι»,εἶναι ὅτι ἑμείς δέν ὑποκλέπτουμε κανενός την Ἱστορία και την ταυτότητα,ἄν και το στάδιο το περάσαμε και ἑμείς,με το να αὐτοαποκαλούμαστε «Ρωμαίοι».
        Ἄν αἰσθάνονται γνήσιοι Μακεδόνες,βουαλά.

      • ΑΧΕΡΩΝ

        Ἄν και το θέμα εἶναι ἡ στάση της φίλης και συμμάχου Γαλλίας (και λοιπῶν φίλων και συμμάχων,για να εἴμαστε εἰλικρινείς).
        Το FYROM δέν τους ἔρχεται βολικό,φαίνεται.
        Ἀλλά ἄς κάνεις πώς οἱκειοποιείσαι τα κατοχυρωμένα τους Lacoste ἤ Cognac,και τα λέμε.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: