Ο πρόεδρος Σωτήρης Μαραγκός στην ομιλία του τόνισε ότι η πράξη είναι ανταποδοτική καθώς η ταξιαρχία έχει στηρίξει την ΚΤΕΛ επί σειρά ετών. (aegeanews.gr)

Σε μία λιτή τελετή στο στρατόπεδο «Ταξιαρχών» στην 80 ΕΑΝΕΘ στην Καρδάμαινα πραγματοποιήθηκε το πρωινό της Τρίτης 1 Σεπτεμβρίου 2015 η δωρεά λεωφορείου από την ΚΤΕΛ ΑΕ στην 80 ΑΔΤΕ (εικοσαετίας το οποίο αποσύρθηκε από το στόλο της επιχείρησης).

Αρχικά τελέστηκε Αγιασμός από τον π. Δημήτριο ο οποίος ευχήθηκε να είναι καλοτάξιδο το λεωφορείο για τις ανάγκες των στρατευμένων μας, όπως επίσης να ακολουθήσουν κι άλλοι το παράδειγμα των δωρητών.

Ακολούθησε το ευχαριστήριο εκ μέρους της 80 ΑΔΤΕ και του Ταξιάρχου κ. Ευγένιου (ο οποίος απουσίαζε εκτάκτως λόγω ανειλημμένης υποχρέωσης) από τον Διοικητή της μονάδας, Επίλαρχο, Αριστείδη Καβαρλίγκο.

Εκ μέρους της ΚΤΕΛ ΑΕ τα κλειδιά και τις πινακίδες του λεωφορείου παρέδωσε συγκινημένος (μιας και ήταν το λεωφορείο που οδηγούσε ο αδερφός του) ο Πρόεδρος της επιχείρησης Σωτήρης Μαραγκός (συνοδευόταν από τον Αντιπρόεδρο κ. Πανόπουλο) τονίζοντας ότι η συμβολική αυτή κίνηση έρχεται ως αναγνώριση του έργου της Ταξιαρχίας και ανταπόδωση στην επί χρόνια στήριξη του ΚΤΕΛ από τους στρατευμένους μας.

(Μάλιστα ο κ. Μαραγκός ακούγοντας σχετική συζήτηση που είχε ο Διοικητής της Μονάδας για την ανάγκη βαψίματος ενός ακόμη οχήματος της μονάδας συνεννοήθηκε αμέσως με το συνεργείο του κ. Μαντούκου που ήταν επίσης παρών στην τελετή, να στείλουν στον ίδιο το τιμολόγιο των 1.000 ευρώ που θα κοστίσει για να το αποπληρώσει…)

Για περισσότερες φωτογραφίες παρακαλώ επισκεφτείτε: aegeanews.gr

9 Σχόλια

    • manolis

      Μια δωρεα ειναι παντα μια δωρεα και ο στρατος εψαχνε να αγορασει ενα τετοιο λεωφορειο στην Κω. Με εκνευριζει ομως το -δηθεν- σκεπτικο που σερβιρεται, λες και τρωμε κουτοχορτο: «η συμβολική αυτή κίνηση έρχεται ως αναγνώριση του έργου της Ταξιαρχίας και ανταπόδωση στην επί χρόνια στήριξη του ΚΤΕΛ από τους στρατευμένους μας.» Ειναι περιεργο το ΚΤΕΛ της Κω να δωρισει … λεωφορειο σε στρατιωτικη μοναδα του νησιου και να χασει εργο – εισητηρια. Ας δουμε λιγο την ειδηση περα απο τα γεματα παχια λογια δελτια τυπου, στα οποια αρκουνται οι «επαγγελματιες» δημοσιογραφοι της εποχης μας γιατι βαριουνται να κανουν εστω μια απλη ερευνα στο ιντερνετ (και δεν εννοω φυσικα το Δουκα).
      Λοιπον, το λεωφορειο ειναι παλιο. Πολυ παλαιοτερο των 20 ετων (μαλλον εννοει απο την εκδοση της ελληνικης αδειας), υπολογιστε τουλαχιστον 7-8 χρονια ακομη (σχεδον 30 απο την κατασκευη του) και περι το 1.000.000 διανυθεντα χιλιομετρα. Αν και η αξια μεταπωλησης του ειναι πολυ χαμηλη (το πολυ 5-6.000 ευρω) , δεν υπαρχει αγοραστης διοτι λογω παλαιοτητας μοντελου δεν μπορει να μεταβιβαστει σε ιδιωτη ή δήμο για επανακυκλοφορια σε δημοσια συγκοινωνια (Δ.Χ. ΚΤΕΛ ή Δημοτικο λεωφορειο) . Ως το τέλος του 2016 περίπου 500 λεωφορεία και τρόλεϊ αναμένεται να αποσυρθούν από την κυκλοφορία, λόγω παλαιότητας αλλά και της υποχρεωτικής συμμόρφωσης με την περιβαλλοντική νομοθεσία:
      http://troxoikaitir.gr/article/290/i-aposyrsi-logo-ilikias-ton-leoforeion
      Επιπροσθετως, υποθετω οτι στερειται συστηματος αντιμπλοκαρισματος φρενων (ABS) . Ως εκ τουτου δεν περναει απο το ΚΤΕΟ και συνεπως αποκλειεται καθε περιπτωση μεταπωλησης του οχηματος, οπως και με τα ΙΧ αυτοκινητα μας.
      Ακομα και να μπορουσε θεωρητικα να επανακυκλοφορησει για δημοσια χρηση, η καταναλωση καυσιμων του παλαιου κινητηρα , θα καθιστουσε τη χρηση του αντιοικονομικη , αλλα στον ΕΣ δεν εχουν τετοια θεματα ουτε περνανε ΚΤΕΟ.
      Η πραγματικοτητα λοιπον ειναι οτι το παλαιο λεωφορειο θα κοβοταν για ανταλλακτικα. Με τη δωρεα λοιπον ο προεδρος του ΚΤΕΛ της Κω και αντιδημαρχος του νησιου, εξασφαλισε τη σχετικη δημοσιοτητα , ενω ισως επωφεληθηκε απο μικρη μειωση φορου εισοδηματος λογω δωρεας στο δημοσιο.
      Στην πραξη λοιπον , το λεωφορειο μπορουσε να χρησιμοποιηθει ως τετοιο μονο απο τον ΕΣ. Ευτυχως ειναι ευκολο στην υποστηριξη και τα ανταλλακτικα (Μερσέντες γαρ) και αν εχουν οδηγους στην Κω με αναλογο διπλωμα και δεν χαλαει συνεχως , θα αποδειχθει χρησιμο. Ειδικα εαν η εν λογω μοναδα εξακολουθουσε να κατεβαζει στελεχη και εξοδουχους στην Κω με «υπερπολυτελη»…σταγερ.
      http://www.gelame.gr/funny-videos/posi-stratiotes-chorane-se-ena-stagier/

      Απάντηση
      • ΑΧΕΡΩΝ

        Τους την ἔραψες κανονικά την γούνα,Μανώλη,στα περί δωρεᾶς.
        Ἄν και σφόδρα ὑποψυλλιάζομαι ὅτι πρόκειται για ἐπικαθήμενο Καμάζ στο βίντεο,αὐτό με το Στάγιερ και πόσους χωράει,το ἔχω βιώσει ὁ ἴδιος:για να ἀποφύγουμε την βροχή κατά την ἐκπαίδευση σε ἀνοιχτό χώρο,χωθήκαμε καμμιά σαρανταρέα νοματαίοι σε ἕνα Στάγιερ (κάποιος που ἔκανε μία καταμέτρηση μας ἔβγαλε 46!)

      • ΑΧΕΡΩΝ

        Τα πρώτα Στάγιερ 680Μ παραδόθηκαν το 1978,και μάλιστα κάποια παρήλασαν στην Ἀθήνα στις 25 Μαρτίου ἐκείνου του ἔτους.
        Ἄλλωστε,ὁ ὅρος Στάγιερ χρησιμοποιείται πλέον γενικώς για να δηλώσει το στρατιωτικό φορτηγό.(οὔτε και το φορτηγό του βίντεο εῑναι Στάγιερ)

  1. tsimuha2

    Aς παρουν ενα ΟΤΟKAR απο τους γειτονες, και πιο συγχρονο και πιο οικονομικο θα ειναι,και για service οι απεναντι θα μας κανουν καλυτερες τιμες.

    Απάντηση
    • Dimitris Nikolau

      αυτο μην το κοροιδευετε,πριν 25 χρονια,οταν αρχισαν τα δραματικα κρισιμα προβληματα στην βουλγαρικη οικονομια,αλλα ειχε ακομη Στρατο 90.000 με 3000 αρματα κλπ,ειχαν αρχισει να βγαζουν γαιδουροσουστες για σκουπιδια,ωνια κλπ,πιθανως θα το δουμε κι εδω,δεν ειναι για αστειο

      Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση

Αρέσει σε %d bloggers: