Είναι τεράστιο, ζυγίζει 18 τόνους και οι τροχοί του παραπέμπουν σε… πεδίο μάχης. Το θεόρατο φορτηγό- τροχόσπιτο, κατασκευασμένο στην Αυστρία, έχει ιπποδύναμη 720 ίππων και τιμή που πλησιάζει τις 800.000 ευρώ.

Αν τα Eartroamer XV-LTS και Mercedes Zetros δεν πληρούν τα επίπεδα πολυτέλειας – εκτός δρόμου απαιτήσεις που αναζητάτε, μπορεί να σας προτείνουμε το Action Mobil Global XRS 7200. Το τεράστιο φορτηγό-τροχόσπιτο συνδυάζει εκτός δρόμου κίνηση έξι τροχών με πολυτελή καμπίνα διαβίωσης που μοιάζει με ένα κομψό αστικό διαμέρισμα.

Παρότι μοιάζει με… όχημα μαχης το Action Mobil Global XRS 7200 – που περιγράφεται ως «κινητό σπίτι για ταξίδια σε όλο τον κόσμο- είναι φτιαγμένο και για να προσφέρει άνεση και διαθέτει εντυπωσιακούς χώρους.

Δορυφορική τηλεόραση, πλυντήριο και στεγνωτήριο και ειδικός χώρος για τη μεταφορά μοτοσικλέτας είναι μερικές από τις «ανέσεις» που θα απολαύσουν όσοι καταβάλλουν το αλμυρό αντίτιμό του.Το 18 τόνων 7200 είναι κατασκευασμένο πάνω στο σασί ενός οχήματος MAN και έχει διαστάσεις (Μ x Π x Υ 9,7 x 2,47 x 3,79 μέτρα), με τον κλωβό του τροχόσπιτου να καταλαμβάνει τα 7,2 μέτρα από το συνολικό του μήκος.

Το παντοδαπούς εδάφους όχημα έχει δίπλες δεξαμενές καυσίμου  400 λίτρων στο κέντρο του σκάφους κοντά στον μπροστινό άξονα και 140 και 250 λίτρων δεξαμενές λυμάτων (black και grey waters) ακριβώς μπροστά από τα καύσιμα. Το πόσιμο νερό προέρχεται από την ενσωματωμένη δεξαμενή χωρητικότητας 720 λίτρων.

Αφότου ένα φορτηγό-τροχόσπιτο 18 τόνων περιορίζει την δυνατότητα ελιγμών, το Action Mobil προσφέρει μια οπίσθια ράμπα ανύψωσης μοτοσυκλέτας. Η υδραυλικά ελεγχόμενη αναβαθμίδα κατεβαίνει για να ξεφορτώσει μια πιο ευέλικτη δίκυκλη μορφή μετακίνησης στα χέρια του οδηγού.

Η εταιρεία διαθέτει μοντέλα με δύο, τρεις και τέσσερις άξονες.

Μέχρι στιγμής έχουν πουληθεί περίπου 300 τέτοια οχήματα- μαμούθ.

Παρά το τεράστιο μέγεθός του, το Global XRS 7200 δεν είναι το μεγαλύτερο που έχει ποτέ πουλήσει η εταιρεία.

Το Desert Challenger – ένα ειδικά κατασκευασμένο μοντέλο που ζυγίζει 30 τόνους- είχε πουληθεί έναντι 1,3 εκατ. ευρώ.

Πηγή: newsbeast.gr και gizmag.com για την Προέλαση.

9 Σχόλια

  1. ΑΧΕΡΩΝ

    Για λιγώτερο φραγκάτους,λιγώτερο λεπτεπίλεπτους,πιό ὀλιγαρκείς,ΚΑΙ με συναισθηματική ἀξία:

    και για πιό large καταστάσεις,ἀλλά πάντοτε στο σπαρτιάτικο,Tatra.
    Εἶναι και 8χ8,και …τσέχικο!

    http://flickrhivemind.net/blackmagic.cgi?id=4180426705&url=http%3A%2F%2Fflickrhivemind.net%2FTags%2Fcampertreffen%2FRecent%3Fsearch_type%3DTags%3Btextinput%3Dcampertreffen%3Bphoto_type%3D250%3Bmethod%3DGET%3Bnoform%3Dt%3Bsort%3DDate%2520Posted%252C%2520new%2520first%23pic4180426705&user=&flickrurl=http://www.flickr.com/photos/67855182@N00/4180426705

    Απάντηση
    • manolis

      Εξελικτικο του Σταγερ ειναι και το ΜΑΝ XRS 7200 , «κατασκευασμένο στην Αυστρία» γαρ. Δες τις ομοιοτητες καμπινας με τα φορτηγα της ΕΛΒΟ για την ΕΦ:
      Τωρα αμα θες στιος διακοπες Σταγερ Μαραθων, λυπαμαι τη μεση σου.

      Οσον αφορα στο προλεταριατο (Τσιμουχας και σια) για τουρισμο , χαρα και εργασια, μπορει να αρκεστει σε αυτο:

      Αντε, αμα αποδειχθει σταχανοβιτης και σε αυτο:

      Απάντηση
      • tsimuha2

        Αυτα ειναι απο την εποχη των Ρομανοφ,στην εποχη του Πουτινοφ εχουμε αυτα

  2. ΑΧΕΡΩΝ

    @tsimuha
    Το ἐρπυστριοφόρο πάει πακέτο με αὐτό

    ἄντε,για σένα που εἶσαι θεριακλῆς προλετάριος (και σταχανοβίτης),
    αὐτό

    @manolis
    Ὅταν λές ἐξέλιξη του Στάϋερ,ἑννοείς ὡς τύπος,ἤ γενικῶς,ὅπως λέμε ἐξέλιξη των εἰδῶν;

    Απάντηση
    • manolis

      Eιδικως – γενικως και επι τ’αυτα. Ανηκουν στον ιδιο ομιλο, κατασκευαζεται στο εργοστασιο της Σταγερ στην Αυστρια, φερει το πνευμα της .
      «The Steyr plant is part of the MAN Truck & Bus AG»:
      http://www.corporate.man.eu/en/company/production/man-truck-and-bus/Steyr.html
      (Ε, οχι και σταχανοβίτης ο τσιμ, αυτοι οι τυποι δουλευανε 2-3 συνεχομενες βαρδιες χωρις κολατσο, μια πλακα καναμε, χαχα)

      Απάντηση
      • ΑΧΕΡΩΝ

        «φερει το πνευμα της .»
        Δηλαδή το πνεύμα της Στάϋερ ζῆ και μας ὀδηγεῖ,ἄς ποῦμε;
        Και ἡ Πόρσε 911 εἶναι ἐξέλιξη του σκαραβαίου της Volkswagen,ἄν το θέτεις ἔτσι.
        Περί Σταχάνωφ (Алексе́й Григо́рьевич Стаха́нов) και σταχανοβιτῶν.
        Ὁ Ἀλεξέϊ Γρηγόριεβιτς δέν χρειαζόταν να δουλέψει δύο και τρείς συνεχόμενες βάρδιες,(ὑποτίθεται ὅτι) ἐπινόησε νέα μέθοδο ἐξορύξεως ἄνθρακος,πολύ ἀποτελεσματικώτερη ἀπό την προηγούμενη.
        Οἱ σταχανοβίτες ἑν γένει δέν ἦσαν ἀκριβῶς δουλευταράδες με την στενή ἕννοια,ἀλλά βελτιωτές μεθόδων παραγωγῆς.
        Και ἄν θέλεις την γνώμη μου,ὁ καλύτερος σταχανοβίτης,εἶναι ὁ Ἕλλην τοιοῦτος:αὐτός που βάζει ἄλλους να δουλεύουν για λογαριασμό του (χέ,χέ).

      • tsimuha2

        Ενας ειναι ο Σταχανοφ και οπως λενε και οι γραφες(οι κοκκινες) «Ου λάβεις το όνομα του Σταχανοφ επί ματαίω.»

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Αρέσει σε %d bloggers: