Ολόκληρος ο αγωγός θα είναι θαμμένος κάτω από την επιφάνεια του εδάφους σε ελάχιστο βάθος ενός μέτρου. (TAP GREECE)

Το ρολόι μετρά αντίστροφα για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του πολύκροτου όσο και πολυσήμαντου αγωγού φυσικού αερίου Trans Adriatic Pipeline (TAP), του έργου που αποτελεί τη μεγαλύτερη άμεση ξένη επένδυση στη χώρα τα τελευταία χρόνια (ξεπερνώντας ακόμη και την πώληση των περιφερειακών αεροδρομίων), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ.Τ Ο αγωγός θα κατασκευαστεί και θα χρηματοδοτηθεί με ιδιωτικά κεφάλαια από την κοινοπραξία έξι ενεργειακών κολοσσών και θα μετατρέψει την Ελλάδα σε πύλη εισόδου προς την Ευρώπη για το φυσικό αέριο από την Κασπία Θάλασσα και το Αζερμπαϊτζάν. Οι εργασίες, αναμένεται να ξεκινήσουν, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές της κοινοπραξίας, τον ερχόμενο Απρίλιο.

Στον TAP συμμετέχουν και θα εξασφαλίσουν τη χρηματοδότηση του έργου οι ενεργειακές εταιρείες BP (μερίδιο 20%), Socar (Αζερμπαϊτζάν, 20%), Statoil (Νορβηγία, 20%), Fluxys (Βέλγιο, 19%), Enagás (Ισπανία, 16%) και Axpo (Ελβετία, 5%).

Σημειώνεται ότι ενόψει της έναρξης της κατασκευής του αγωγού βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη οι διαγωνισμοί για τις αναθέσεις του κατασκευαστικού κομματιού αλλά και για την προμήθεια των σωλήνων και ήδη έχει ανακοινωθεί πχ η ανάθεση ενός «slot» (τμήματος) για τον αγωγό στη γερμανική Mannesmann. Όπως σημειώνουν πηγές του TAP, η διαγωνιστική διαδικασία διενεργείται εξ ολοκλήρου στο εξωτερικό και μόλις ολοκληρώνεται μία ανάθεση αμέσως γίνονται και οι επίσημες ανακοινώσεις.

Βεβαίως σε ελληνικούς κατασκευαστικούς ομίλους αλλά και σε βιομηχανικούς ομίλους που διεκδικούν εργολαβίες του αγωγού υπάρχει αισιοδοξία, ότι οι προσφορές που έχουν κατατεθεί είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικές. Για παράδειγμα στο κομμάτι των σωλήνων, οι ελληνικές βιομηχανίες (ΣΩΛΚ) έχουν σημαντικό πλεονέκτημα τη γεωγραφική εγγύτητα η οποία μειώνει σημαντικά το μεταφορικό κόστος. Καθώς έχει επιλυθεί το θέμα που είχε ανακύψει με το συνυπολογισμό στις προσφορές της καθυστέρησης στην επιστροφή του ΦΠΑ, εκτιμάται ότι οι ελληνικές προσφορές είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικές και θα αυξήσουν την εγχώρια υπεραξία από την υλοποίηση της επένδυσης του 1,5 δισ. ευρώ.

Βεβαίως απομένουν κάποιες τελευταίες εκκρεμότητες που αφορούν σε αδειοδοτήσεις, ώστε να δοθεί το πράσινο φως, ωστόσο όλες οι πλευρές – ακόμη και το ΥΠΕΝ – συμφωνούν ότι οι συζητήσεις θα έχουν αίσια κατάληξη και οι μπουλντόζες θα «βάλουν μπροστά» εγκαίρως.

Την ίδια στιγμή βεβαίως που διευθετούνται οι τελευταίες λεπτομέρειες για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του αγωγού TAP, αγνοείται η τύχη του έτερου ανταγωνιστικού αγωγού ρωσικών συμφερόντων Turkish Stream, ιδιαίτερα μετά τα προβλήματα και την απροθυμία της τουρκικής πλευράς. Πλέον οι συζητήσεις για το τουρκικό κομμάτι του αγωγού, που ήδη έχει υποβαθμιστεί ως προς το μέγεθος και τις ποσότητες που θα μεταφέρει, μετατίθενται για τις αρχές του 2016, καθώς οι διαπραγματεύσεις Τουρκίας και Ρωσίας έχουν παγώσει. Πρόσφατα μάλιστα η Ενεργειακή Υπηρεσία Πληροφόρησης των ΗΠΑ ΕΙΑ, χαρακτήρισε το μέλλον του αγωγού αβέβαιο, παρότι θεωρητικά υπάρχει η πολιτική συμφωνία και η Μόσχα συνεχίζει να βρίσκεται σε στάση αναμονής προκειμένου να ξεκαθαρίσουν οι προθέσεις της Άγκυρας.

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Πηγή: capital.gr

2 Σχόλια

  1. tsimuha2

    ΣΩΛΚ(Σωληνουργεια Κορινθου),τι μου θυμισες,εποχες χρηματιστηριου,ο περιπτερας απο οπου αγοραζα τα περιοδικα μου λεει μια μερα.ΣΩΛΚ να παρεις θα ανεβουν.Ευτυχως πηρα κατι λιγα κομματια τα οποια ανεβηκαν μεν αλλα μετα εκαναν μπλουμ οπως ολες.

    Απάντηση
  2. kirilos

    Ρωσικο αεριο θα μεταφερει και αυτος σε βαθος χρονου…

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Αρέσει σε %d bloggers: