Ενα σημαντικό επίτευγμα στον τομέα ανάπτυξης επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων σημείωσε η Blue Origin του διευθύνοντος συμβούλου της Amazon, Τζεφ Μπέζος. (Blue Origin)

Νέους δρόμους για ακόμη περισσότερες διαστημικές εφαρμογές, αλλά και για να γίνει πραγματικότητα ο διαστημικός τουρισμός, άνοιξε τη Δευτέρα (23.11.2015) η Blue Origin με την πρώτη επιτυχημένη δοκιμή ενός επαναχρησιμοποιήσιμου πυραύλου στην ιστορία.

Ο πύραυλος New Shepard της εταιρείας του Τζεφ Μπέζος, ιδρυτή της Amazon, έφτασε σε υψόμετρο περίπου 100 χιλιομέτρων πάνω από την περιοχή του δυτικού Τέξας, κάτι που σημαίνει πως βγήκε έξω από τη γήινη ατμόσφαιρα.

Στη συνέχεια, ο New Shepard ξεκίνησε την κάθοδό του επιβραδύνοντας με τη βοήθεια αλεξίπτωτων, ενώ στα τελευταία μέτρα πριν αγγίξει στο έδαφος έθεσε σε λειτουργία έναν προωθητήρα, για να προσγειωθεί κατακόρυφα με ασφάλεια.

Προτεραιότητα της Blue Origin είναι ο διαστημικός τουρισμός, δίνοντας στους πελάτες της τη δυνατότητα να ζήσουν για 4 περίπου λεπτά τις συνθήκες έλλειψης βαρύτητας, αλλά και να απολαύσουν τη μαγευτική θέα του πλανήτη μας από το εγγύς διάστημα.

Γι’ αυτό τον σκοπό, οι «διαστημικοί τουρίστες» θα επιβιβάζονται σε μία κάψουλα, που μέσω ενός «διάδοχου» του New Shepard θα φθάνει έξω από τα όρια της γήινης ατμόσφαιρας. Εκεί, η κάψουλα θα αποσυνδέεται από τον πύραυλο και θα ξεκινά την πτώση της προς το έδαφος, χρησιμοποιώντας αλεξίπτωτα για να μειώσει την ταχύτητά της.

Μάλιστα, στην προχθεσινή πτήση του New Shepard, δοκιμάσθηκε επίσης με επιτυχία και η κάψουλα που έχει αναπτυχθεί για τον συγκεκριμένο πύραυλο. Όπως και ο πύραυλος, έτσι και η κάψουλα κατέληξε στο έδαφος χωρίς κανένα απρόοπτο.

Πριν από τη χθεσινή πτήση, είχε προηγηθεί μία ανάλογη δοκιμή τον Απρίλιο, στην οποία όμως ο πύραυλος συνετρίβη λόγω μιας βλάβης σε ένα υδραυλικό σύστημα. Η νέα επιτυχημένη δοκιμή θα αυξήσει τη συχνότητα των πιλοτικών πτήσεων. «Η επόμενη δοκιμή θα διεξαχθεί σε μερικές εβδομάδες», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Μπέζος.

Επιτυχής εκτόξευση και κάθετη προσγείωση διαστημοπλοίου από την Blue Origin του Τζεφ Μπέζος

Σε δεύτερη φάση, η εταιρεία σχεδιάζει να νοικιάζει «θέσεις» στην κάψουλα σε ακαδημαϊκά ιδρύματα, τα οποία θα μπορούν να τις χρησιμοποιούν για να πραγματοποιούν έρευνες, στέλνοντας στο διάστημα πειραματικές διατάξεις. Τα πρώτα πειράματα αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στην επόμενη χρονιά.

Οι πρώτες επισκέψεις «τουριστών» έξω από τη γήινη ατμόσφαιρα προβλέπεται πως θα γίνουν σε δύο περίπου χρόνια από σήμερα. Προς το παρόν, πάντως, η Blue Origin δεν έχει ξεκινήσει να πουλά εισιτήρια, ενώ δεν έχει γνωστοποιήσει πόσο θα κοστίζουν.

Όπως η Blue Origin, έτσι και η επίσης αμερικανική SpaceX αναπτύσσει επαναχρησιμοποιήσιμους πυραύλους, με τη διαφορά πως η εταιρεία του Elon Musk θέλει να τους αξιοποιήσει στις «φορτηγίδες» της που μεταφέρουν προμήθειες και εξοπλισμό στον Διεθνή διαστημικό Σταθμό.

Το σχέδιο της SpaceX είναι οι πύραυλοί της να προσνηώνονται σε μία αυτόνομη πλωτή εξέδρα, που θα κινείται στον Ατλαντικό. Μέχρι την τελευταία δοκιμή της ωστόσο, τον περασμένο Απρίλιο, η εταιρεία δεν έχει καταφέρει να το υλοποιήσει.

Μέχρι σήμερα, οι περισσότεροι πύραυλοι είτε συντρίβονταν στο έδαφος αφότου εξαντλούνταν τα καύσιμά τους είτε παρέμεναν σε τροχιά γύρω από τη Γη, ως διαστημικά «σκουπίδια». Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα ήταν πως έπρεπε σχεδόν για κάθε διαστημική αποστολή να κατασκευάζονται νέοι πύραυλοι, αυξάνοντας έτσι σημαντικά το κόστος της.

Η Blue Origin θα αξιοποιήσει τις τεχνολογίες που ανέπτυξε για τον New Shepard και σε έναν ισχυρότερο πύραυλο επόμενης «γενιάς», ο οποίος θα μπορεί να φθάσει σε ακόμη μεγαλύτερο υψόμετρο.

Του Κώστα Δεληγιάννη
Πηγή: naftemporiki.gr/

25 Σχόλια

      • manolis

        Nαι. Αν ηθελα να βαλω αεροπλανο-πυραυλο, θα εβαζα αυτο:

        Ψαχνοντας μια φωτο του F-104 να σου βαλω , ο browser μου εβγαλε ΑΥΤΟ:» alt=»» />
        Παγωσα μιλαμε.

      • tsimuha2

        Mανταρα τα εκανες,βαζεις στην αρχη το SPO-15,σου απανταω πανω σε αυτο.Μετα λες στον Δουκα να σε αλλαξει την φωτο και βαζεις τον πυραυλο.Επειδη τωρα η απαντηση μου δεν ταιριαζει με την νεα σου εικονα,λεω και εγω στον Δουκα να σβησει το σχολιο μου.Και καπακι ο mcair αρχιζει και ποσταρει για τα RWR.

      • manolis

        Oφειλουμε σεβασμο στον Κρονο-5 που πηγε ανθρωπους στη Σεληνη αρκετες φορες , οχι στον Ν1, κι’ας πηγε ανθρωπους πιο μακρυα – στον Αδη. Εκτος αν οφειλουμε σεβασμο στον μεγαλυτερο βαλιστικο πυραυλο που σχεδιαστηκε ποτε . Δεν παιζει.

      • tsimuha2

        Δικο μου το λαθος,απο την εκδοση -Μ(Fencer D) η σιλουετα ειναι του SU-24,στα πιο παλια SU-24(Fencer C) που εχουν παλι το SPO-15 η σιλουετα ειναι του MIG-21,μονο τα αρχικα SU-24 ειχαν το SPO-10.Συγκεκριμενα απο το batch 21(Fencer C) τα αεροπλανα εχουν το SPO-15.

      • mcair

        με γλιτωσες απο το ψαξιμο για να βρω ποιο RWR εινα πιο καινουργιο

    • tsimuha2

      Aυτη ειναι απο SU-24M2 ,φαινεται καθαρα η συσκευη εισοδου-εξοδου δεδομενων(το πληκτολογιο με την μικρη οθονη διπλα απο το SPO-15) που αντικατεστησε την παλια Βinom-ΑΤ η οποια φαινεται(παλι διπλα απο το SPO-15)στις τρεις φωτο που υπαρχουν πιο πανω.

      Απάντηση
      • mcair

        για εμενα η δυναμη του ιντερνετ μετραει ,παλια ουτε στη φαντασια δεν θα ηξερα πως λειτουργει το SPO-15 ,παντως εζησα χωρις ιντερνετ 5 μηνες ,something gained ,something lost(υπαρχουν θετικα και αρνητικα)

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: