Θαλάσσιες δοκιμές, αεροσκάφος F-35C στον αεροδιάδρομο του αεροπλανοφόρου USS Eisenhower. (Lockheed Martin/Flickr)

Οι διεθνείς αγοραστές του F-35 της Lockheed Martin εξετάζουν το ενδεχόμενο να οδηγήσουν την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής (ΗΠΑ) στην σύναψη μιας συμφωνίας τριετούς “παύσης πωλήσεων” για τις προγραμματισμένες παραγγελίες μεταξύ 2018 και 2020.

Σύμφωνα με τον διευθυντή του Γραφείου Κοινού Προγράμματος F-35, Αντιπτέραρχο Κρίστοφερ Μπογκντάν, η διαδικασία συγκέντρωσης όλων των παραγγελιών σε μια πολυετή σύμβαση με την Lockheed Martin και τον κατασκευαστή του συστήματος προώθησης του F-35, Pratt & Whitney μπορεί να συγκεντρώσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε εξοικονομήσεις.

Ο διευθυντής του F-35 κατά τη διάρκεια ενημέρωσης τύπου στην Ουάσιγκτον την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ότι εταίροι του προγράμματος και πελάτες στρατιωτικών πωλήσεων εξωτερικού (FMS) είναι πρόθυμοι να αρχίσουν τις μαζικές αγορές μαχητικών στο οικονομικό έτος 2018 ακόμη και αν το Πεντάγωνο έχει αποφασίσει να μην εισέλθει στον τύπο της “ποσοτικής παραγγελίας οικονομικής αγοράς” ως το οικονομικό έτος 2019.

Πέρυσι, ο υφυπουργός Άμυνας αρμόδιος για θέματα προστασίας αμυντικής τεχνογνωσίας Φρανκ Κένταλ πρότεινε την προοπτική παραγγελίας έως 450 εγχωρίων και διεθνών αεροσκαφών σε μια μια τριετή συμφωνία που θα ξεκινά το 2018, αλλά έκτοτε το γραφείο του έχει καθυστερήσει τα εν λόγω σχέδια κατά ένα έτος.

“Τα θέματα που έχουμε τώρα είναι ότι οι FMS πελάτες μας και οι εταίροι μας, επιθυμούν να κάνουν μια παύση αγοράς ξεκινώντας από το οικονομικό έτος 2018 επειδή υπάρχει μεγάλος όγκος εξοικονομήσεων που πρέπει να γίνουν με ή χωρίς την υπηρεσία ξεκινώντας από το οικονομικό έτος 2018,” δήλωσε ο Μπογνταν. “Αυτή τη στιγμή συζητάμε για τις εξοικονομήσεις χρημάτων στους 14 εταίρους μας αξίας άνω των 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέσα στα τρία χρόνια. Σας λέω ότι αυτή είναι μια συντηρητική εκτίμηση, εντελώς ειλικρινά.”

Η πρόταση δαπανών διάρκειας πέντε ετών του υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ, που απεστάλη την 9η Φεβρουαρίου στο Κογκρέσο, περιλαμβάνει στο οικονομικό έτος 2018 περίπου 300 εκατομμύρια δολάρια για να αρχίσει η προμήθεια παύσης αγοράς το επόμενο έτος.

Τα έγραφα του προϋπολογισμού δείχνουν ότι η κυβέρνηση των ΗΠΑ αυτά τα χρόνια προμηθεύεται 271 F-35, στα οποία περιλαμβάνονται 156 F-35A, 61 F-35B και 54 F-35C.

Στην τελευταία του έκθεση για το F-35, ο κορυφαίος δοκιμαστής οπλικών συστημάτων του υπουργείου Άμυνας Μάικλ Γκιλμορ αμφισβητεί τη σοφία σύναψης ενός τέτοιου διακανονισμού πριν την ολοκλήρωση της επιχειρησιακής δοκιμής και αξιολόγησης.

“Είναι πολύ νωρίς για να δεσμευτούμε στην “παύση αγοράς” δεδομένου ότι πραγματοποιούνται διορθώσεις σε σημαντικά ευρήματα που απαιτούνται πριν τα F-35 χρησιμοποιηθούν σε επιχειρήσεις, και θα συνεχίσουν να πραγματοποιούνται, δια μέσω των υπόλοιπων αναπτυξιακών και επιχειρησιακών δοκιμών;” αναρωτήθηκε ο Γκιλμορ.

Ο Μπογκνταν είπε ότι οι μελλοντικές εξοικονομήσεις που θα δημιουργηθούν μέσα από την συμφωνία παύσης αγοράς στις συμβάσεις ετήσιας παραγωγής είναι ουσιαστικές.
“Περί τούτου, εταίροι και FMS αγοραστές, είπαν, ‘Εφόσον πρόκειται να αγοράσω αυτά τα αεροσκάφη ούτως ή άλλως, γιατί να μην το κάνω αυτό;” είπε. “Αν η βιομηχανία ξέρει ότι αυτά τα αεροσκάφη πρόκειται να αγοραστούν και διαισθάνεται ότι αυτά τα αεροσκάφη θα πωληθούν, μπορεί να είμαι σε θέση να εργαστώ μαζί τους.”

Σε μια διαφορετική εξέλιξη, ο Μπογκνταν λέει ότι η Κυβέρνηση των ΗΠΑ βρίσκεται κοντά σε συμφωνία με την Lockheed για τις παρτίδες παραγωγής χαμηλού ρυθμού εννιά και 10, η οποίες έχουν συνολική αξία περίπου 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Οι συνομιλίες ανάμεσα στην Κυβέρνηση των ΗΠΑ και την Lockheed είναι σε εξέλιξη για περισσότερο από ένα χρόνο, αλλά ο Μπογκνταν είπε ότι δεν θα επιτρέψει η πίεση του χρόνου να σπρώξει την κυβέρνηση σε “μια κακή συμφωνία.”

“Δεν πιέζομαι σε μια κακή συμφωνία,” είπε.

Ένας εκπρόσωπος της Lockheed είπε στο Flightglobal ότι η βιομηχανία επιθυμεί μια συμφωνία που να είναι καλή και για τις δύο πλευρές αλλά αρνήθηκε να συζητήσει περαιτέρω λόγω της ιδιαιτερότης φύση των συμβατικών διαπραγματεύσεων.

F-35C Sea Trials Aboard USS Eisenhower

James Drew

Απόδοση/Μετάφραση από το flightglobal.com για την Προέλαση.

 

6 Σχόλια

  1. defencegreece

    Αυτο αν γίνει θα ναι μεγάλο πλήγμα….πιστευω πως στο τέλος θα περιοριστούν οι παραγγελίες και η χρήση του θα είναι περισσότερο σαν βομβαρδιστικό

    Απάντηση
    • ΑΧΕΡΩΝ

      Τριετής ἀναστολή παραγγελιῶν για ἕνα χιλιοεξυμνημένο πρόγραμμα που θα ἔπρεπε να ἦταν ἤδη ἀπό χρόνια σε ὑπηρεσία,με 100 και πλέον ἀντίτυπα να ἔχουν ἤδη παραδοθεί ἑνῶ ἡ ἐξέλιξη συνεχίζεται,μόνο ἕνα πράγμα μπορεί να σημαίνει:φιάσκο.
      Ὁ πύργος της Βαβέλ (πρόγραμμα JSF) δέν δείχνει να στέκεται καλά.
      Και ἄν τώρα ἀκούγονται τριγμοί,τότε εἴτε θα γίνει πύργος της Πίζας,εἴτε σύντομα θα ἀκουστεί και πάταγος.
      Το πρόγραμμα SDI («Πόλεμος των Ἄστρων») τουλάχιστον,θάφτηκε ἀθόρυβα.

      Απάντηση
      • defencegreece

        Ηδη έχουν επενδύσει/δεσμευσει σημαντικά ποσά αν δεν κάνω λάθος που φθάνουν τα 100 δις…Το πρόγραμμα είναι πολύ μεγάλο για να ακυρωθεί πλέον. Απλά συμβιβασμός στην USAF και περιορισμός των παραγγελιών όπως έγινε με το LCS

      • ΑΧΕΡΩΝ

        Δέν ξέρω,για 100 δίς,κάτι θυμάμαι γαι 14 δίς ἐπένδυση μέχρι προ διετίας,χωρίς τα Lots χαμηλοῦ ρυθμοῦ παραγωγῆς.
        Ἑν πάση περιπτώσει,ὁ προϋπολογισμένος κύκλος ἐργασιῶν εἶναι ὅντως τεράστιος,και τεράστιο πλήγμα θα ἀποτελέσει και ἡ διαφυγή του.
        Ὅμως,δείχνει ἀναπόφευκτο ὅτι θα ὑπάρξει συρρίκνωση του προγράμματος,ἐκτός και ἄν πάνε με το γνωστό τους θράσος για ἀναδιάρθρωση και ἐπικαιροποίηση των προδιαγραφῶν,και μιλήσουν και για κάποιο F-35D,για παράδειγμα.(θα προσπαθήσουν να ἐξαντλήσουν κάθε πιθανότητα να «ἐπανεφεύρουν» το α/φ,ὅπως ἔκαναν με το F-104,ξέρουν αὐτοί)
        Μου δημιουργείται πάντως ἡ βεβαιότητα ὅτι δίνεται νέα και σημαντική παράταση στην ἕνταξη του α/φ σε ὐπηρεσία με οὐσιαστικές ἐπιχειρησιακές δυνατότητες.
        Ἐξ ἄλλου,μία τέτοια φάπα στο πρόγραμμα,μπορεί να ἑνθαρρύνει την ἀναβάθμιση παλαιοτέρων μαχητικῶν σε μεγάλους ἀριθμούς,που θα περικόψουν ἀκόμη περισσότερο την χρηματοδότηση του F-35.
        Για την Ἱστορία,το F-104G χρειάστηκε 1850 τεχνικές τροποποιήσεις (TA=Technical Alterations) για να καταστεί βιώσιμο.

      • defencegreece

        Το ότι κρίθηκε IOC (αρχική επιχειρησιακή ικαντότηα) το F-35B δημιουργεί ερωτηματικά για την αντικειμενικότητα κάποιων επιτροπών. Κύκλοι του Αμερικανικού Πενταγώνου τόνισαν πως το κάθε F-35 απαιτείται να κάνει τουλάχιστον μια έξοδο την ημέρα. Στην περίπτωση του F-35B η συχνότητα ήταν 1 έξοδο τις 5 μέρες…

  2. manolis

    Κατι δεν παει καλα με τους αμερικανους… Δεν μπορουν να φτιαξουν ενα νεο μαχητικο της προκοπης, ενα σκαφος επιφανειας , ενα νεο Α/Κ πυροβολο (Crusader) και δεν ξερω τι αλλο. Κοινο σημειο, οι εξωφρενικες προδιαγραφες και οι μεγαλες υπερβασεις κοστους.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση

Αρέσει σε %d bloggers: