Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών. (ΓΕΣ)

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών. (ΓΕΣ)

Από 30 Μαΐου έως 17 Ιουνίου 2016, πραγματοποιείται η θερινή εκπαίδευση των Σπουδαστών της Σχολής, σε καταυλισμό στην περιοχή «ΚΑΝΑΠΙΤΣΑ» Λιτοχώρου.

Την Παρασκευή 3 Ιουνίου, πραγματοποιήθηκαν ασκήσεις μικρών κλιμακίων, στις οποίες οι σπουδαστές της ΣΜΥ εξετάσθηκαν στην έκδοση Τμηματικών Διαταγών και στη διοίκηση μηχανοκίνητης Ομάδας Πεζικού, στην ενεργοποίηση ασύρματων δικτύων επικοινωνιών και εκτέλεσαν βολές ατομικού και ομαδικού οπλισμού.

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

Θερινή Εκπαίδευση Σπουδαστών Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών

2 Σχόλια

    • manolis

      Συμφωνα με το e-evros.gr, το εν λογω Μ113 επιχείρησε να περάσει υδάτινο εμπόδιο στην περιοχή των Φερών της Αλεξανδρούπολης. Συγκεκριμενα στο χώρο εκπαίδευσης πλωτών μέσων του νοτίου Έβρου, ανετράπη στη διάρκεια της άσκησης διάβασης του ποταμού, πήρε νερά στο εσωτερικό του με αποτέλεσμα να βυθιστεί και να κινδυνεύσουν τα 3 άτομα προσωπικού που βρίσκονταν στο εσωτερικό του.
      Το Μ113 ειναι αμφιβιο οχημα, σχεδιασμενο κατοπιν προετοιμασιας πραγματι να επιπλεει σε ποταμο ΜΕ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΟΜΑΔΑΣ ΠΕΖΙΚΟΥ ΕΠΙΒΙΒΑΣΜΕΝΟ ΜΕ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΤΟΥ. Μαλιστα το «παπακι» κατα την εισοδο του στο νερο κανει μια φοβιστικη βουτια μπροστα λογω βαρους (κινητηρας μπροστα γαρ) ομως γρηγορα ισορροπει και κινηται στο νερο με τις καταλληλα διαμορφομενες ερπυστριες του. Εαν βαλει νερο, αυτο αντληται γρηγορα απο εγκατεστημενη αντλια και το νερο εξερχεται του οχηματος απο τρυπα στο μπροστα και επανω πλευρο του σκαφους στη θεση του οδηγου , η οποια τρυπα μαλιστα ειναι καθαρα ορατη στην τελευταια φωτο του παρόντος αρθρου , στο υψος του φλογοκρυπτη του πολυβολου.
      Εν αναμονη επισημης ενημερωσης, θα παρατηρησουμε οτι εαν και εφόσον ειναι πραγματι ετσι τα πραγματα, το τριμελες πληρωμα πιθανον δεν μπορεσε να εξισσοροπησει σωστα το οχημα κατα την εισοδο στο νερο, ή μπορει και να εσβησε ο κινητηρας για καποιο λογο, πραγμα που θα σταματουσε την απαντληση του νερου με αποτελεσμα την βυθιση του οχηματος.

      Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: