Η Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής (USAF) επανέρχεται στο πρόγραμμα αντικατάστασης του ελικοπτέρου UH-1N με την έκδοση ενός νέου Αιτήματος Πληροφοριών (RFI) το οποίο αναμένεται να αποδεσμευτεί στα τέλη της επόμενης εβδομάδας.

Η USAF αναμένει την έκδοση του RFI και ενός προσχεδίου απαιτήσεων συστήματος την 9η Σεπτεμβρίου σύμφωνα με ανακοίνωση της 31ης Αυγούστου που αναρτήθηκε στον ιστότοπο των Ομοσπονδιακών Επιχειρηματικών Ευκαιριών. Η υπηρεσία θα ανακοινώσει επίσης και την επερχόμενη ημέρα βιομηχανίας.

Το πολυ-αναμενόμενο πρόγραμμα ανακεφαλαιοποίησης θα αντικαταστήσει τον στόλο των 62 ελικοπτέρων UH-1N εποχής Βιετνάμ που βρίσκονται στο οπλοστάσιο της USAF και υποστηρίζουν τις βάσεις διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων (ICBM) της υπηρεσίας στο Ουαϊόμινγκ, Μοντάνα και Βόρεια Ντακότα.

Το Γραφείο Προγράμματος Αντικατάστασης του UH-1N προετοιμάζει λεπτομερείς στρατηγικές και χρονοδιαγράμματα, συμπεριλαμβανόμενης της ανάπτυξης ενός προσχεδίου Αιτήματος Προτάσεων, δήλωσε στο Flightglobal την 22α Αυγούστου μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, ο εκπρόσωπος τύπου της USAF, Επισμηναγός Ρομπ Λισι. Μέχρι τον Σεπτέμβριο, η USAF θα πρέπει να οριστικοποιήσει τις συνολικές ποσότητες της προμήθειας, το χρονοδιάγραμμα και το συνολικό κόστος της.

Το επικείμενο RFI δεν θα καθορίσει μια νέα ποσότητα παραγγελίας ή τις απαιτήσεις για την αντικατάσταση, δήλωσε ο Λισι αυτή την εβδομάδα.

“Το Έγγραφο Μηχανικών Απαιτήσεων θα επιτρέψει την συναλλαγή ανάμεσα στην βιομηχανία και την Κυβέρνηση στις προσεχείς εκδηλώσεις της ημέρας της βιομηχανίας και την ενημέρωση του προσχεδίου αιτήματος για την πρόταση που θα υποστηρίζει τον ανοιχτό διαγωνισμό”, είπε. “Τα χρονοδιαγράμματα του προγράμματος για την αποδέσμευση του Αιτήματος Προσφοράς (RFP) θα καθοριστούν μετά την έγκριση της στρατηγικής απόκτησης τον επόμενο μήνα”.

“Οι αρχικές παραδόσεις στην πρώτη επιχειρησιακή βάση αναμένονται μέσα στο χρονικό διάστημα των οικονομικών ετών (FY) 2020-21”, δήλωσε ο Λίσι. “Η Πολεμική Αεροπορία αναζητά για δυνατότητες ώστε να επισπεύσει το χρονοδιάγραμμα του προγράμματος προμήθειας”.

Η USAF είχε ένα θεωρητικό σχέδιο για την ανάθεση της σύμβασης κατά το FY 2018, όμως αυτό το χρονοδιάγραμμα έχει ήδη εκτροχιαστεί μια φορά. Σύμφωνα με το Αίτημα Πληροφοριών που αποδεσμεύθηκε τον περασμένο Αύγουστο, η USAF προσδοκούσε την αντικατάσταση των 62 Huey με 72 ελικόπτερα και προέβλεπε την ημερομηνία ανάθεσης της σύμβασης μέσα στο FY 2017.
Παρά της αντιρρήσεις κάποιων μελών του Κογκρέσου που πίεζαν την USAF να επισπεύσει την αντικατάσταση των Huey με την αγορά μέσα από την πολυετή σύμβαση του Στρατού των ΗΠΑ με τα UH-60M Black Hawk, η USAF προχωρά δυναμικά σε έναν ανοιχτό διαγωνισμό για τα Huey.

Οι απαιτήσεις των ICBM ζητούν ένα ελικόπτερο που να μεταφέρει εννιά πλήρως εξοπλισμένους προς μάχη στρατιώτες για πάνω από 225 ναυτικά μίλια με ταχύτητα 135 κόμβων, τα οποία θα μπορούσε να επιτύχει και το Black Hawk.

Ωστόσο, αν το νέο RFI απαιτήσει λιγότερα από εννιά άτομα, θα μπορούσε ανοίξει το διαγωνισμό προς τα UH-72A Lakota της Airbus, το UH-1Y της Bell και το 15θέσιο δικινητήριο ελικόπτερο AW139 της Leonardo.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Ιουλίου, η USAF επιδιώκει όσο το δυνατόν περισσότερη ευελιξία στο πρόγραμμα όσον αφορά την ποσότητα των ελικοπτέρων που μπορεί να παραχωθεί μέσα σε ένα έτος. “ Για να το επιτευχθεί αυτό αυτή τη στιγμή η Κυβέρνηση σκέφτεται την χρήση μεταβλητών πινάκων ποσοτήτων”, ανέφερε η ανακοίνωση.

Εν τω μεταξύ, η Στρατηγική Διοίκηση των ΗΠΑ υπέβαλλε τον Ιούνιο αίτημα δυνάμεων στο Διακλαδικό Επιτελείο για ένα ελικόπτερο που θα μπορούσε να εκπληρώσει την αποστολή του Huey.

Leigh Giangreco

 

Απόδοση/Μετάφραση από το “Flightglobal” για την Προέλαση.

One Response

  1. Gunslinger32

    Για τις αποστολές που εκτελούν τα UH-1N στην USAF, τα UH-1Y όπως και τα UH-60 Black Hawk φαίνονται να είναι και τα δυο κατάλληλοι διάδοχοι.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Αρέσει σε %d bloggers: