Μετά από μια μακρά διαδικασία διαπραγματεύσεων η κυβέρνηση της Νοτίου Κορέας ανέθεσε τη σύμβαση αξίας 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ($) για τον εκσυγχρονισμό των 134 μαχητικών αεροσκαφών Lockheed Martin F-16C/D στο πρότυπο F-16V, ανακοίνωσε την 18η Νοεμβρίου το υπουργείο Άμυνας των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής (ΗΠΑ).

Η ανάθεση της σύμβασης έρχεται 16 μήνες μετέπειτα αφότου το υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ εξουσιοδότησε την προμήθεια του εκσυγχρονιστικού πακέτου από την Νότια Κορέα, το οποίο περιλαμβάνει το ραντάρ επεκτάσιμης δέσμης SABR (Scalabel Agile Beam Radar) APG-81 της Northrop Grumman, νέους αρθρωτούς υπολογιστές αποστολής, προηγμένες σουίτες ηλεκτρονικού πολέμου και δεύτερης γενιάς συστήματα παρατήρησης τοποθετημένα επί κάσκας.

Η τελική συμφωνία προκύπτει ως ένα πραξικόπημα της Lockheed, η οποία άρπαξε την σύμβαση από την BAE Systems και τον κατασκευαστή ραντάρ, Raytheon, μετά από διαφωνία στο κόστος. Το 2012, η BAE κέρδισε τη σύμβαση εκσυγχρονισμού έναντι του αρχικού κατασκευάστε του F-16, Lockheed Martin.

Όμως τα πραγματικά κόστη της BAE εξέπληξαν την Σεούλ, όταν η κυβέρνηση των ΗΠΑ απαιτούσε επιπλέον 500 δισεκατομμύρια γουον (473 εκατ. δολάρια) και η BAE ζήτησε μόνο 300 δις γουον.

Η Lockheed θα εκσυγχρονίσει ένα μονοθέσιο μοντέλο C και ένα διθέσιο μοντέλο D του KF-16 στην τελευταία διαμόρφωση, την F-16V, πριν προχωρήσει στα υπόλοιπα 132 αεροσκάφη, ανέφερε κατά το παρελθόν το FlightGlobal.Com.

Τα εν λόγω μαχητικά παραδόθηκαν στις ΗΠΑ μετά το ναυάγιο με την προσφορά της BAE.

Leigh Giangreco

Απόδοση/Μετάφραση απο το FlightGlobal.Com για την Προέλαση.

13 Σχόλια

  1. Theognostos

    Ή Ελλάς δυναται να εχει παράπλευρη λύση για τα F-16 παράλληλα με τις αλλαγές SABR οπως το F-16 κτλ της Νότιας Κορεας αλλα και επιπλέον με σύστημα καθιστωντα τα ημι-αόρατα και επίσης με TVC . Κατα αυτόν το τρόπο τα F-35 επίσης δεν θα βλεπουν τα F-16 εξ αποστάσεως οπως τώρα άρα θα χάσουν και την πλήρη δυνατοτητα πρώτης βολής. Ολα γίνονται εαν υπάρχει η σωστή βούληση πραγμα που δεν υφίσταται στην κυβέρνηση.

    Απάντηση
    • ΑΧΕΡΩΝ

      Πριν 15 περίπου χρόνια,είχε επιδειχθεί κινητήρας F-110 GE-129 με TVC,προοριζόμενος μάλιστα για ἑλληνικό F-16 PX-3.
      Έκτοτε όμως,ουδέν νεώτερον.

      Απάντηση
      • Gunslinger32

        @ΑΧΕΡΩΝ
        Αν το TVC για τα ελληνικά F-16 έχει σχέση με το πρόγραμμα MATV,
        το παρακάτω άρθρο στο λινκ αναφέρει δυο βασικούς λόγους για τους
        οποίους αποφάσισαν να μην προχωρήσουν σε κινητήρες με TVC για
        το F-16.

        F-16 MATV In Retrospect
        By James Sergeant
        (James Sergeant was the lead flight test engineer for the F-16 MATV program.)

        «Thrust vectoring proved to provide some distinct advantages in close-in aerial combat. However, two factors weighed against any retrofit of the F-16 fleet.

        The first was technical. The advent of highly effective off-boresight missiles and helmet mounted targeting systems made the ability to point the nose of the aircraft less important.

        The second was tactical. The MATV system proved most effective near the end of an aerial engagement when most energy (speed) was used up. And a slow fighter can be an easy target, especially when the engagement involves more than one adversary. Cobra maneuvers and J turns make for eye-watering displays at airshows, but they are not as effective for aerial encounters with an aerial adversary, until the very end of a close-in fight. But for the F-16, MATV could have provided a capability to remove the twenty-five degree AOA limiter, which would open the door to new BFM tactics.»

        Ολόκληρο το άρθρο
        http://www.codeonemagazine.com/f16_article.html?item_id=163

      • Theognostos

        Αρκετές φορες η τεχνολογία αναπτύσσεται και μετα θάβεται για να βγει σε ενα καινούργιο σύστημα αργότερα…δυσκολαδινουν τεχνολογια που θα αλλαξει δεδομένα..κοιτα το σχολιο στον πιστολέρο…παρακάτω..

    • Kostas

      @theognostos: δεν υπαρχει περιπτωση να εξασφαλισεις σε αφος 4ης γενιας RCS παραπλησιο (τοσο χαμηλο) με αφος 5ης γενιας ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ. Εαν εχεις γνωσεις αεροναυπηγικης τοτε θα πρεπει να γνωριζεις αυτο

      Απάντηση
      • Theognostos

        Μαθε να αναγιγνωσκεις ΑΚΡΙΒΩΣ ΚΑΙ ΣΩΣΤΆ οτι γράφεται και μετα να απαντάς. Τρέχα λοιπόν και ξανά διάβασε ΑΚΡΙΒΩΣ τι εγραψα και ίσως καταλάβεις. Παρεμπιπτόντως δεν απάντησες ποτέ….εχεις σχεδιάσει εστω και μια βίδα η οποία υπάρχει σε αεροσκάφος εν ενέργεια «κωστάκη» ;

      • npo

        Παιδιά, το πάμε φιρί φιρί ν;α μας «ματακόψει» ο Δούκας τα σχόλια. Ψυχραιμείτε..

  2. Gunslinger32

    Αν δεν ήταν άλλη μια στημένη δουλειά της LM, ίσως να ήταν η λανθασμένη εκτίμηση του κόστους για το πρόγραμμα απο την ΒΑΕ. Δεν κατάλαβα όμως γιατί να ζητήσουν οι ΗΠΑ
    επιπλέον χρήματα.

    Αν ήταν λάθος εκτίμηση δεν έπρεπε να τα ζητήσει η ΒΑΕ που έκανε την συμφωνία;

    Απάντηση
    • Theognostos

      Τα παλιά σχόλια του James δεν στεκουν εξ’ ολοκλήρου. Πρώτον θέμα
      οι high off bore sight missiles κτλ. Ναι υπαρχουν η δυνατότης ειναι τοσο καλη που ήδη αεροσκαφος εκτοξεύει A-A ο οποίος επιταχύνει γυρίζει περνάει ξυστά δίπλα από το πιλοτήριο και συνεχίζει για κατάρριψη εχθρικού αεροσκάφους που ειναι στο six-o’clock position. Στην αρχή οσοι πιλότοι εκαναν τα τεστ pissed on themselves…χρειάζονται γερά νεύρα..ΟΜΩΣ οταν τελειώσουν οι πύραυλοι μιλάνε τα «κανόνια»…
      Δεύτερον θέμα και πιο σοβαρό….ενέργεια…εναντι ταχύτητος..και πολλαπλοί αντίπαλοι….Δεν ειναι ετσι ακριβώς όπως αναφέρονται….Ναι ενέργεια is king αλλά μην ξεχνάμε οτι και το F-22 και το F-35 εχουν TVC. Η ταχύτητα εχει μεγαλο ρόλο αλλά και η επιτάχυνση (meaning responce time dependent recovery of energy) at all speeds και επίσης το βάρος του συστήματος όπως και η drag of the exposed portion of the nozzle vs angle of attack (pitch) vs yaw vs roll(rate) …look at the TIME dependent equations of stabilty and control..

      For the tested F-16 there was not additional aerodynamics modifications to improve the overall exhaust system. Thus the drag of the system.

      Note that with TVC an opportunity is afforded to minimize deflection of the aerodynamic deflection of other control surfaces in high speed also.

      Note that with TVC take off roll is greatly improved meaning operations from small airfields.

      One versus many opponents is a dangerous position for any aircraft…

      Bottom line a TVC system is an enabler nit a detractor in the operation of an F-16 if properly done as it is for F-22 F-35 T-50 etc..
      Simply the technology was not allowed for competing purposes.

      Απάντηση
      • Gunslinger32

        @Theognostos
        Σε ευχαριστώ πολύ για τις εξηγήσεις, συμφωνώ και θέλω να τονίσω ότι είμαι υπέρ της TVC παρά την αναφορά του James, την οποία παρέθεσα απλά επειδή είναι η επίσημη ανακοίνωση για την εξέλιξη του MATV.

        Προσωπικά δεν συμφωνώ με την απόφαση να μην προχωρήσουν στην
        ανάπτυξη, η εξέλιξη στο πρόγραμμα F-22 δείχνει την χρησιμότητα της TVC, τα πλεονεκτήματα του post-stall maneuveing αποδείχθηκαν άλλωστε και στο πρόγραμμα X-31(DARPA-Rockwell-MBB) το οποίο παρουσιάστηκε αργότερα και στο Paris Air Show.

        Ένας λόγος παραπάνω που μιλάει υπέρ του TVC, είναι και οι αυξημένες
        δυνατότητες των πυραύλων HOBS και ειδικά ο συνδιασμός JHMCS-IIR-
        TVC (Imaging infrared:more accurate, harder to fool with decoys and
        more flare-resistant).

        Υπάρχουν επίσης δυο σημεία/αναφορές στο άρθρο για το MATV που
        συγκρούονται.

        1) Cobra maneuvers and J turns make for eye-watering displays at airshows, but they are not as effective for aerial encounters with an aerial adversary, until the very end of a close-in fight.

        2) Today, single axis thrust-vectoring plays a significant role in the agility of the Raptor.

        Η απόφαση έχει νόημα για τον λόγο που αναφέρεις στην απάντηση σου
        στον ΑΧΕΡΩΝ.

        Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι δεν προχώρησαν στο EJ200 για
        ανάπτυξη TVC.

        Έκπληξη μου κάνει η αναφορά για το TVC στο F-35(σε περίπτωση που
        δεν εννοείς το «Rotary (Segment) nozzle/περιστρεφόμενο τμήμα του ακροφύσιου » του F-135 για το F-35 B).

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Αρέσει σε %d bloggers: