Μόνο το ένα τέταρτο του στόλου των μεταφορικών αεροσκαφών Lockheed Maertin C-130 της Γαλλίας είναι διαθέσιμο για επιχειρήσεις οποιαδήποτε χρονική στιγμή, δείχνουν τα επίσημα στοιχεία .

Σύμφωνα με τους αριθμούς, η διαθεσιμότητα των 14 C-130 της Γαλλίας έφτασε στο ναδίρ κατά το 2015 με το αδύναμο ποσοστό διαθεσιμότητας στο 26,2 τοις εκατό που αντιστοιχεί μόνο σε 3 ή 4 αεροσκάφη έτοιμα προς πτήση ανά πάσα στιγμή. Λέγεται ότι ένα αεροσκάφος είναι διαθέσιμο όταν μπορεί να εκπληρώσει την αποστολή του μέσα σε έξι ώρες εντός του χρονοδιαγράμματος.

Ο στόλος των C-130 της Γαλλίας, πλέον με μέσο όρο ηλικίας τα 30 έτη, είχε ποσοστά διαθεσιμότητας 72% αλλά αυτό έκτοτε πέφτει σταθερά . Ωστόσο, στα μέσα του έτους αποφασίστηκε ενα πρόγραμμα αναβάθμισης, με την παράδοση των αναβαθμισμένων αεροσκαφών να αναμένεται μεταξύ του 2019 και 2025.

Οι αριθμοί αυτοί, οι οποίοι προέκυψαν ως απαίτηση έγγραφης ερώτησης ενός βουλευτή στο Γαλλικό Κοινοβούλιο, παρέχουν επίσης κάποιες λεπτομέρειες για τους υπόλοιπους στόλους αεροσκαφών. Ο στόλος των C-160 Transall της Γαλλίας είναι ακόμα πιο παλιός (36 έτη μέσος όρος ηλικίας) αλλά έχει καλύτερο ποσοστό διαθεσιμότητας του 45,6%, αυξημένο από το 40,1% του 2014. Αυτό λέγεται, ο στόλος των Transall έχει μειωθεί σταθερά από 46 αεροσκάφη το 2011 στα 24 το 2015, είναι ένας παράγοντάς του θα μπορούσε να έχει ανακουφίσει την κατάσταση των ανταλλακτικών.

Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν επίσης διαθεσιμότητα 48,5% για όλον τον στόλο των Γαλλικών μαχητικών αεροσκαφών Dassault Rafale μέσα στο 2015 (93 αεροσκάφη σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία) με προυπολογιζόμενο κόστος συντήρησης τα 343,9 εκατομμύρια ευρώ (€). Το Mirage 200D υποφέρει από την εκτεταμένη χρήση στις επιχειρήσεις “Chammal” (κατά του Ντά’ες) και “Barkhane” (περιοχή Sahel), με το χαμηλό ποσοστό διαθεσιμότητας 32,9%.

Αν και παλιότερα (23 έτη μέσος όρος ηλικίας έναντι 18 ετών για τα 2000D), τα υπόλοιπα Mirage 2000C και 2000B της Γαλλίας (15 και 17 αεροσκάφη) δείχνουν διαθεσιμότητα τη τάξης του 45,6%. Το συνολικό κόστος της συντήρησης του στόλου συνολικά των Mirage 2000 (150 αεροσκάφη διαφορετικών εκδόσεων) ανήλθε στα 309,8 εκατ. € το 2015.

Frédéric Lert

Απόδοση/Μετάφραση απο το HIS Janes για την Προέλαση.

2 Σχόλια

  1. ΑΧΕΡΩΝ

    Tώρα,εμείς γίναμε Ευρώπη,ἤ ἡ Ευρώπη έγινε Ἑλλάδα;
    (επιτέλους,να ψοφήσει κανενός γείτονα ἡ κατσίκα,να μήν νοιώθουμε μειονεκτικά.)
    Χέ,χέ,χέ,χέχέχέχέεεεεεεεε!!!…..

    Απάντηση
  2. X

    Τι να πούμε και εμείς εδώ που από τα 14 C-130 πετάνε τα 2.
    Γνώμη μου είναι πως πρέπει να μειωθεί ο αριθμός των C-130 στα 10, να αποσυρθούν τα 4 -Β, και να γίνει προσπάθεια να πετάνε όλα τα -πιο οικονομικά- C-27J που εδώ και χρόνια είναι αναξιοποίητα. Κρίμα τα 200+ εκατ. ευρώ που πλήρωσε ο ελληνικός λαός, πήγαν στράφι.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Αρέσει σε %d bloggers: