Η Ταϊβάν έχει αρχίσει τις διαδικασίες του εκσυγχρονισμού των μαχητικών αεροσκαφών Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon στην τελευταία διαμόρφωση F-16V, με τα πρώτα μαχητικά να καταφθάνουν στις εγκαταστάσεις της Επιχείρησης Ανάπτυξης Αεροπορικής Βιομηχανίας (AIDC) στην Ταϊτσούνγκ, η είδηση μεταδόθηκε την 17η Ιανουαρίου.

Τα δυο πρώτα F-16A/B της Πολεμικής Αεροπορίας της Δημοκρατίας της Κίνας (RoCAF) που θα εκσυγχρονιστούν πέταξαν στις εγκαταστάσεις στα βορειοδυτικά του νησιού μια ημέρα πριν την αποκάλυψη της εκκίνησης του έργου, η οποία πραγματοποιήθηκε από τα εθνικά μέσα ενημέρωσης.

Η Lockheed Maertin δεν ανταποκρίθηκε στο αίτημα του IHS Janes για τη διαμόρφωση και τις επιπρόσθετες λεπτομέρειες τη στιγμή που γράφτηκαν αυτές οι γραμμές.

Το F-16V που αποκαλύφθηκε στην αεροπορική έκθεση της Σιγκαπούρης το 2012, διαθέτει το ραντάρ Ενεργής Διάταξης Ηλεκτρονικής Σάρωσης (AESA) Northrop Grumman AN/APG-83 (επίσης γνωστό και ως Κλιμακωτό Ραντάρ Ευέλικτης Δέσμης [SABR] και προέρχεται από το AN/APG-80 του F-16E/F Block 60), νέο υπολογιστή αποστολής της Raytheon, τη ζεύξη δεδομένων Link 16, σύγχρονες οθόνες πιλοτηρίου, ενισχυμένο σύστημα επιχειρήσεων, και σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με το έδαφος.

Ο κατασκευαστής αρχικού εξοπλισμού F-16, η Lockheed Martin, ανέλαβε σύμβαση αξίας 272 εκατομμυρίων δολαρίων για την εγκατάσταση συλλογέων εκσυγχρονισμού σε 142 αεροσκάφη F-16V που έχουν ήδη ανατεθεί με αξία 1,85 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τον Μάιο του 2016 δημοσιεύθηκε οτι η AIDC κατασκεύαζε ένα υπόστεγο στην Ταϊτσούνγκ που θα μπορούσε να στεγάσει έως 24 αεροσκάφη ανά έτος που θα διέρχονται τις εργασίες. Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν στην Ταϊβάν και τις Ηνωμένες Πολιτείες, και αναμένεται να ολοκληρωθούν έως την 31η Μαΐου 2022.

Gareth Jennings

Απόδοση/Μετάφραση απο το IHS Janes για την Προέλαση.

13 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Η αναβάθμιση των εκδόσεων Α στο επίπεδο Viper είναι ένα εντυπωσιακό τεχνολογικό άλμα.
    Οι ιπτάμενοι μπαίνοντας απο τα Α στα V φαντάζομαι θα νομίζουν πως έχουν μεταφερθεί σε
    άλλον πλανήτη 😀
    Σε κάθε περίπτωση νομίζω πως είναι μια χρήσιμη εξέλιξη, με σημαντική αύξηση των ικανότητων του μαχητικού.

    Απάντηση
    • giorgos tsagaris

      »Ποσων χρονων ειναι τα »Α/Β»» ?»
      Ειναι πιο νεα ή πιο γερικα απο τα δικα μας »C» ?
      Κανουμε και λιγο πλακα,αφου τελικα μικρη σημασια εχει….και δεν ξερουμε και τις ωρες που εχουν βαλει…φιλικα…

      Απάντηση
      • X

        Έκαναν παραγγελία για 150 αεροπλάνα τον Νοέμβριο του 1992 και παρέλαβαν τα πρώτα το 1997.
        Είναι μεταξύ κάτι -Α και -C. Ραντάρ μεν APG-66 αλλά αναβαθμισμένο, πιλοτήριο με ηλεκτρονιά που φοράει το F-16C Block-50 κτλ.
        Αν δεν ξέρεις το σάιτ F-16.net μπες να μάθεις πολλά πράγματα για τα F-16. Είναι πολύ καλό σάιτ.

      • Gunslinger32

        Όσες ώρες και να έχουν εφόσον αποφάσισαν να τα αναβαθμίσουν, σε λίγο θα ξεπεράσουν και τα Advanced που έχουμε. 😉 😀

    • PROMAXOS

      Και πολύ χρησιμη για να εξάγουμε συμπεράσματα για το δυνητικό κόστος του δικού μας εκσυγχρονισμού φίλε μου.

      Απάντηση
      • Gunslinger32

        Σωστό αυτό αγαπητέ PROMAXOS, «εμείς» είμαστε όμως διαφορετική περίπτωση και πολύ κουβαρντάδες σύμφωνα με τις μεγαλομανίες κάποιων που βλέπουν και «δωρεάν» παραχωρήσεις νέων μαχητικών πηγαίνοντας την ΠΑ σε «άλλη εποχή»(εδώ γελάμε :-D), όταν δεν έχουν ρυθμίσει ακόμα το θέμα της αναβάθμισης που έχει ήδη καθυστερήσει.

    • X

      Δεν είναι τόσο μεγάλη η διαφορά που να πιστέψουν ότι πήγαν σε άλλο πλανήτη. Θα ήταν έτσι αν π.χ κάποιος από ένα F-84F πήγαινε στο F-4E ή στο Α-7Η.
      Τα ταιβανέζικα Α/Β δεν είναι ακριβώς Α/Β. Κωδικοποιήθηκαν ως Α/Β για να εξευμενιστεί η Κίνα. Πρόκεται για αεροπλάνα ανώτερης έκδοσης…

      Απάντηση
  2. PROMAXOS

    Έχω διαβάσει ότι σχεδιάζεται η νέα γενιά ραντάρ AESA με MMIC νιτριδίου του γαλλίου (GaN), που θα έχουν πολύ μεγαλύτερη διαθέσιμη υπολογιστική ισχύ, και πολύ ισχυρότερα στοιχεία πομποδεκτών – μία γενιά πιο προηγμένα.

    Ξέρουμε κάτι πιο συγκεκριμένο;

    Απάντηση
    • npo

      Η υπολογιστική ισχύς δεν έχει να κάνει άμεσα με την χρήση GaN.

      Η διαφορά είναι ότι τα GaN στοιχεία πομποδεκτών μπορούν να εκπέμψουν μεγαλύτερη ισχύ και σε υψηλότερες συχνότητες απο τα GaAs. Επίσης είναι και μικρότερα οπότε μπορείς να έχεις περισσότερα TR στοιχεία. Το αποτέλεσμα είναι να έχεις μεγαλύτερη εμβέλεια και μεγαλύτερο όγκο ερευνούμενης περιοχής και καλύτερη διακριτική ικανότητα. Έτσι χοντρικά μιλάμε για ~50% μεγαλύτερη εμβέλεια.

      Σε τι σημείο είμαστε. Σύντομα και στα κινητά σας.
      Για στρατιωτικά αυτή την στιγμή ξέρω οτι φτιάχνoυν mimics οι Αμερικάνοι και οι Ευρωπαίοι με την γαλλογερμανική ums, Ένα απο τα καλά της ΕΕ. Έχει και καλά της :). Δεν θ αργήσουν ραντάρ aesa για αεροσκάφη.

      Απάντηση
      • PROMAXOS

        Αγαπητέ, δεν έγινα αντιληπτός. Το «που θα έχουν πολύ μεγαλύτερη διαθέσιμη υπολογιστική ισχύ» αφορούσε τα ραντάρ και όχι τα MMIC νιτριδίου του γαλλίου (GaN). Μάλλον έπρεπε καλύτερα να πω:
        «η νέα γενιά ραντάρ AESA που θα έχουν MMIC νιτριδίου του γαλλίου (GaN), πολύ μεγαλύτερη διαθέσιμη υπολογιστική ισχύ και πολύ ισχυρότερα στοιχεία πομποδεκτών»

      • PROMAXOS

        Ευχαριστώ για τις πληροφορίες πάντως!

      • npo

        ναι. Φαντάζομαι μεγαλύτερης εμβέλειας (αρα περισσότερα δεδομένα), περισσότερων TR modules, αλλά κι επειδή περισσότερη υπολογιστική ισχύς είναι σήμερα διαθέσιμη και φυσικά πάντα χρήσιμη.

        Κάτι που πήρε το μάτι μου, η ums φτιάχνει mimics και για την L μπάντα.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση

Αρέσει σε %d bloggers: