Ξεκίνησε το ταξίδι για την Κύπρο το πλοίο ανοικτής θαλάσσης που χάρισε στην Κυπριακή Δημοκρατία το Σουλτανάτο του Ομάν, πλην όμως δεν χωράει στη ναυτική μας βάση.

Το πλοίο αναμένεται την ερχόμενη εβδομάδα στην Κύπρο και θα καταπλεύσει είτε στο λιμάνι της Λάρνακας είτε της Λεμεσού, καθώς λόγω μεγέθους δεν υπάρχει η δυνατότητα να καταπλεύσει στη ναυτική βάση Ευάγγελος Φλωράκης στο Μαρί.

Στο πλοίο επιβαίνουν αξιωματικοί του Ναυτικού της Εθνικής Φρουράς, καθώς και στελέχη από το Βασιλικό Ναυτικό του Ομάν, οι οποίοι παράλληλα με το ταξίδι εκπαιδεύουν τους Κύπριους αξιωματικούς στα τεχνικά ζητήματα που άπτονται της λειτουργίας και της διακυβέρνησης του πλοίου.

Το συγκεκριμένο πλοίο έχει συνολικό μήκος 61,47 μέτρα, πλάτος 10,67 μέτρα, βύθισμα 3,9 μέτρα, εκτόπισμα 948 τόνους, έχει τη δυνατότητα να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 15 κόμβων, ενώ η οικονομική του ταχύτητα είναι 12 ναυτικά μίλια.

Στο πλοίο έχουν γίνει οι αναγκαίες μηχανικές εργασίες καθώς και όλες οι εργασίες συντήρησης στα υπόλοιπα τμήματά του. Το συνολικό κόστος των εργασιών ανήλθε περίπου στα €4 εκατ. και καταβλήθηκε εξ ολοκλήρου από το Σουλτανάτο του Ομάν. Την πρόοδο των εργασιών, αλλά και το πλοίο μετά την αποπεράτωση των εργασιών, επιθεώρησαν τουλάχιστον δύο φορές, στελέχη του Ναυτικού της Εθνικής Φρουράς που επισκέφθηκαν το Ομάν.

Με την απόκτηση του πρώτου μεγάλου πλοίου για το Ναυτικό της Εθνικής Φρουρά, καθώς και η άφιξη του πλοίου, που αγοράστηκε από το Ισραήλ, τον ερχόμενο Δεκέμβριο, καθιστά την ανάγκη για επέκταση της ναυτικής βάσης στο Μαρί πιο επιτακτική.

Το θέμα της επέκτασης της ναυτικής βάσης βρίσκεται υπό μελέτη στο υπουργείο Άμυνας, έτσι ώστε να υπάρχει αφενός η δυνατότητα κατάπλευσης μεγαλύτερων πλοίων και αφετέρου να μπορούν να φιλοξενηθούν όλα τα σκάφη που παρήγγειλε η Κυπριακή Δημοκρατία για τις ανάγκες επιτήρησης της Κυπριακής Αποκλειστικής Ζώνης και για τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Φ», ιδιωτική εταιρεία έχει εκφράσει ενδιαφέρον για να αναλάβει τις εργασίες επέκτασης της ναυτικής βάσης με τη μέθοδο BOT (Build operate transfer – κατασκευή εκμετάλλευση μεταβίβαση).

Γράφει: Νέαρχος Κυπριανού

Πηγή: philenews.com

8 Σχόλια

    • ΑΧΕΡΩΝ

      Εγώ λέω,ἄν θέλει ὁ Ανναν-αστασιάδης να κάνει κάτι πατριωτικό,(ἄν και δέν νομίζω ότι θα το σηκώσει ὁοργανισμός του),αντί να χαρίσει την Κύπρο στον Ακιντζή,να του χαρίσει τον σκυλοπνίχτη.

      Απάντηση
  1. X

    Θυμαμαι την 1η φορα που ειχα παει στην Κυπρο το 1983 πως τα σκαφη της εθνικης φρουρας ηταν ελλιμενισμένα σε ένα μικρο χωρο στο λιμανι της Λεμεσου.

    Απάντηση
  2. Δημήτρης

    Αντί να μας δωρίζει σκάφη η Ελλάδα μας δωρίζει… το Σουλτανάτο του Ομάν!!

    Απάντηση
    • npo

      Η Ελλάδα νόμιζε πως αν σας κάνει κι εσάς Ευρωπαίους με την βούλα θα λυθούν όλα τα προβλήματα εις τους αιώνες των αιώνων αμήν.

      Το ίδιο νόμιζε και για τον εαυτό της και γι αυτό αντί να προσέχει άμυνα και οικονομία και δημογραφία το έριξε στις τσιπούρες..

      Ξυπνήσαμε λίγο απότομα.

      Απάντηση
    • X

      H Eλλάδα ήθελε να δωρίσει 2 παλαιές γαλλικές πυραυλακάτους στην Κύπρο αλλά οι γάλλοι δεν έδωσαν την άδεια τους για να γίνει η δωρεά. Πέρα αυτές έχει δωρίσει κάποια μικρά περιπολικά σκάφη. (π.χ το Λίνδος) Εκτός από τις παλαιές γαλλικές πυραυλακάτους που είναι 35-41 χρονών υπάρχουν και οι κανονιοφόροι αλλά δεν περισσεύουν 2-3 για να δοθούν στην Κύπρο.

      Απάντηση
      • Γιώργος

        Η Γαλλία και η Ρωσία είναι απο τις λίγες χώρες που επιτρέπουν πωλήσεις εξοπλισμών στην Κύπρο. Περίεργο που δεν δέχτηκαν. Ισως θέλουν να μας πουλήσουν κενούρια.

  3. X

    @Γιώργος
    Πιθανότατα η Γαλλία αντέδρασε έτσι γιατί ενοχλήθηκε που η Ελλάδα δεν επέλεξε τις γαλλικές πυραυλακάτους Κομπαντάντ-5 αλλά τις αγγλικές Σούπερ Βίτα ενώ πέρα από αυτό εκείνη την περίοδο προσπαθούσε να πουλήσει άρματα μάχης και επιθετικά ελικόπτερα στην Τουρκία οπότε μία μεταβίβαση γαλλικών πυραυλακάτων στην Κύπρο θα ενοχλούσε τους τούρκους και αυτό οι γάλλοι ήθελαν να το αποφύγουν. Πολύ πιθανό και το να ήθελαν αργότερα να πουλήσουν νέα σκάφη στην Κύπρο οπότε δεν τους συνέφερε να αποκτήσει μεταχειρισμένα γαλλικά από την Ελλάδα ή κάποια άλλη χώρα.
    Το ίδιο έκαναν πριν 1-2 χρόνια με την περίπτωση των ισπανικών Μιράζ Φ-1 που δεν έδωσαν την άδεια τους να πουληθούν στην Αργεντινή. Γιατί είχαν σκοπό να πλασάρουν στους αργεντίνους τα Μιράζ Φ-1 που θα απέσυρε η γαλλική αεροπορία μετά από λίγο καιρό.

    Παλαιότερα που η Κύπρος ήθελε να αγοράσει άρματα μάχης και επιθετικά ελικόπτερα επειδή οι γάλλοι ήθελαν να πουλήσουν τέτοια στην Τουρκία, για να αποτρέψουν τους κύπριους τους είπαν πως θα πρέπει να περιμένουν 3 χρόνια για να λάβουν τα πρώτα άρματα ενώ αντί για ,,καθαρό-αιμα,, επιθετικά ελικόπτερα προσπάθησαν να τους πουλήσουν εξοπλισμένα AS-365. (με πυραύλους Ηot-2)
    Αν εκείνη την περίοδο οι τούρκοι δεν είχαν σκοπό να αγοράσουν άρματα μάχης και επιθετικά ελικόπτερα πιθανότατα σήμερα η Ε.Φ θα είχε Leclerc και Tiger αντί Τ-80 και Μι-35.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση

Αρέσει σε %d bloggers: