Τη συμμετοχή της στο διαγωνισμό Τ-Χ της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας για το νέο της εκπαιδευτικό αεροσκάφος ανακοίνωσε η Leonardo, με το Τ-100. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της εταιρείας, συμμετέχει με τη Leonardo DRS.

Το Τ-100, όπως υπογραμμίζεται, θα είναι ένα πρόγραμμα με έδρα τις ΗΠΑ, που «θα αποφέρει σημαντικά οφέλη στη χώρα, μέσω νέου και εξειδικευμένου αμερικανικού εργατικού δυναμικού, επιπρόσθετα στις τεχνολογικές και βιομηχανικές δυνατότητες που ενσωματώνονται στις νεόδμητες, εδρεύουσες στις ΗΠΑ, κατασκευαστικές εγκαταστάσεις».

Ο Μάουρο Μορέτι, διευθύνων σύμβουλος και general manager της Leonardo, δήλωσε πως «η δέσμευση της Leonardo για τον Τ-Χ στηρίζεται στη βαθιά εμπειρία μας πάνω στην εκπαίδευση στρατιωτικών πιλότων και στην ανταγωνιστικότητα των εκπαιδευτικών συστημάτων Τ-100, που μπορούν να ανταποκριθούν στις παρούσες και τις μελλοντικές ανάγκες της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας».

Το Τ-100 είναι ένα εκπαιδευτικό τζετ τελευταίας γενιάς, που βασίζεται στο Μ-346, το οποίο, σύμφωνα με την εταιρεία, σημείωσε επιτυχή πορεία μέσα στα τελευταία 10 χρόνια. Το αεροπλάνο είναι ήδη επιχειρησιακό όσον αφορά στην εκπαίδευση πιλότων ανά τον κόσμο πάνω σε μαχητικά νέας γενιάς. Επίσης, το Τ-100 διαθέτει ένα ενσωματωμένο σύστημα τακτικής εκπαίδευσης, με σκοπό την πειστική εξομοίωση ρεαλιστικών σεναρίων αποστολών για τους πιλότους.

Διαθέτει δίδυμους κινητήρες F124 turbofan, που παρέχονται από την International Turbine Company της Honeywell Aerospace.

Επίσης, η Leonardo DRS θα υποστηρίζεται από την CAE USA στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη του συστήματος εκπαίδευσης εδάφους (GBTS). Η CAE έχει αναπτύξει κάποια από τα πιο εξελιγμένα εκπαιδευτικά συστήματα εξομοίωσης του κόσμου και έχει συνεργαστεί με τη Leonardo στο πλαίσιο του προγράμματος του M-346.

Πηγή: naftemporiki.gr

2 Σχόλια

  1. X

    Από το 2004 η Π.Α θέλει το Μ-346. Ο τότε δκ/της της Δ.Α.Ε δεν το είχε κατονομάσει αλλά είχε πει ότι η Π.Α θέλει δικινητήριο εκπαιδευτικό τζετ. Επίσης το 2004 στην έκθεση Defendory είχα μιλήσει με τον τότε δ/κτη της 120 Π.Ε.Α τον Αντώνη που μας είπε πολλά νέα για τα εκπαιδευτικά αεροπλάνα και ήλπιζε να γίνει το συντομότερο η αγορά των νέων εκπαιδευτικών αεροπλάνων για να αντικατασταθούν τα Τ-2. Μάλιστα ο Αντώνης είχε πάει σε αρκετές χώρες για να πετάξει με σύγχρονα εκπαιδευτικά για να δει από πρώτο χέρι τι κάνουν. Πέρα τα δυτικά εκπαιδευτικά είχε πετάξει και με το ρωσικό Mig AT ενώ είχε πετάξει 6 φορές με μαχητικό Mig-29. Το οποίο είπε είχε υψηλή κατανάλωση καυσίμων και το κόκπιτ του ήταν 20 χρόνια πίσω από τα αντίστοιχα δυτικά μαχητικά 3ης γενιάς.
    Σε ότι αφορά τα εκπαιδευτικά αεροπλάνα παρόλο που τότε οι άγγλοι είχαν παρουσιάσει την νέα έκδοση του Hawk (glass cockpit, νέα ηλεκτρονικά κτλ) της οποίας είδαμε το κόκπιτ στην έκθεση, η γνώμη της Π.Α ήταν πως το Hawk είναι παλαιά σχεδίαση (σωστό αυτό..) και πως δεν είναι επιθυμητό. Η όποια επιλογή θα έπρεπε να γίνει μεταξύ των πλέον σύγχρονων αεροπλάνων όπως τα Μ-346, ΚΑΙ Τ-50 κ.α.

    Απάντηση
  2. Gunslinger32

    Με την πρόταση της Boeing/SAAB, οι Ιταλοί έχουν να αντιμετωπίσουν
    έναν δυνατό αντίπαλο στις ΗΠΑ.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση

Αρέσει σε %d bloggers: