Κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στην οποία παρευρέθηκαν ιρανοί υψηλόβαθμοι κυβερνητικοί αξιωματούχοι οι επικεφαλής της ιρανικής αμυντικής βιομηχανίας παρουσίασαν το εγχώριας κατασκευής αεροσκάφος Qaher F-313.

Το αεροσκάφος είναι μια “αόρατη” πλατφόρμα που νωρίτερα είχε απορριφθεί από τους Δυτικούς παρατηρητές ως μια άπατη λόγω των διαφορών σχεδιαστικών παρατυπιών. Παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια μιας έκθεσης που διοργανώθηκε από την Ιρανική Βιομηχανία Υποστήριξης και Ανακατασκευής Ελικοπτέρων. Το Russia Today ανέφερε ότι το αεροσκάφος δεν πέταξε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης.

Ο Πρόεδρός του Ιράν, Χασσάν Ρουχανί, μίλησε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης και εξήρε το αεροσκάφος ενώ εμφανίστηκε να στοχεύει κατά των Δυτικών δυνάμεων που παραδοσιακά πιέζουν για την αποστρατικοποίηση της χώρας.

“Δεν ζητάμε την άδεια από άλλους για να ενισχύσουμε τις ένοπλες δυνάμεις μας, δεν ζητάμε την άδεια για να κατασκευάσουμε τους πυραύλους μας”, είπε.

Κατά τη διάρκεια της ίδιας εκδήλωσης, το Ιράν αποκάλυψε επίσης το νέο εγχώριας κατασκευής εκπαιδευτικό αεροσκάφος, με την ονομασία Kowsar. Σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Tasnim, το αεροσκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αποστολές αεροπορικής υποστήριξης σε μικρές αποστάσεις και μπορεί να μεταφέρει διάφορα όπλα.

Οι επικεφαλής της ιρανικής αμυντικής βιομηχανίας αποκάλυψαν επίσης ένα τακτικό μη επανδρωμένο αερόχημα, και ενάν αντιπλοϊκό πύραυλο πλεύσης, και έναν πύραυλο αέρος-αέρος.

Απόδοση/Μετάφραση από το UPI.com για την Προέλαση.

14 Σχόλια

  1. ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

    Τι έγινε στενοχωρήθηκαν οι διεθνείς αναλυτές που το αεροσκάφος είναι δικηνητήριο;

    Θα πετάξει αν λύσουν τα προβλήματα που έχω αναφέρει κατά καιρούς, αν πάντως δεν έχουν το κατάλληλο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του αεροσκάφους θα αντιμετωπίσουν πολλά προβλήματα.

    Το αεροσκάφος είναι ικανό για τα χαμηλά ύψη και αυτό το διαφοροποιεί από άλλα αεροσκάφη.

    Απάντηση
    • Theognostos

      Εγω παντως δεν στεναχωρήθηκα…δεν εχω δει σοβαρή..ανάλυση του συστήματος στο διαδίκτυο…οι Ιρανοί.καλα κάνουν…η Ελλάς τι κανει.
      Τουλάχιστον έστειλαν δύο μικρούς δορυφόρους με την σημερινή εκτόξευση της ΝΑΣΑ.

      Απάντηση
  2. ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

    Theognostos έχω κάνει ανάλυση του αεροσκάφους εδώ στην Προέλαση τότε που ο κύριος Δούκας δημοσίευε δικά μου κείμενα.
    Οι Ιρανοί καλά κάνουν και παλεύουν και έχουν έναν μικρό προυπολογισμό για την άμυνα τους παράγουν αξιόλογα συστήματα και τα βελτιώνουν συνεχώς!
    Εμείς δεν παράγουμε απολύτως τίποτα!
    Το F-313 δεν είναι το μόνο αεροσκάφος που δουλεύουν στο στάδιο του πρωτοτύπου υπάρχει και άλλο μονοκινητήριο που είναι η βελτιώσει του F-5 με τα δυο κάθετα σταθερά που το έχουν θέση σε παραγωγή!
    Λένε μάλιστα για νέες μηχανές μεγαλύτερης ισχύος από τους J-85 αλλά δεν ξέρω αν είναι οι ίδιοι με βελτιώσεις και από τουρμποτζέτ να γίνουν τουρμποφάν!

    Απάντηση
  3. jim40

    Τελικά παίζει να είναι και αυτί εξέλιξη του F-5 γιατί λίγο πολύ μοιάζουν να έχουν παρόμοιες διαστάσεις

    Απάντηση
  4. ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

    [youtube=https://www.youtube.com/watch?v=qdNwjWNEfPw&w=640&h=390]
    Iran Develops its first home made Stealth fighter Jet, And Here’s A First Analysis
    Το μόνο που θα συμπληρώσω είναι ότι το αεροσκάφος είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το αρχικό που μας είχαν παρουσιάσει!
    jim40 δες το προηγούμενο σχόλιο μου για το άλλο αεροσκάφος του Ιράν και πόσο το έχουν πραγματικά εξελίξει!

    Απάντηση
    • Theognostos

      Δίκαιος Γεώργιος:
      * Θεωρω αναλύσεις αυτου του είδους ψευτοαναλυσεις εντυπωσιασμού οπως και τις παρουσιάσεις των Ιρανών.
      Θέλεις να κάνεις κατι το σωστό; Λοιπόν παρε την μηχανή J85 κοιτα το εμβαδόν μπροστά και την ταχύτητα του αεροστροβιλου rpm σε cruise condition κανε τα μαθηματικά και δες ποσο αερα λαμβάνει ο συμπιεστης (compressor) μετα κοιτα το εμβαδόν στα inlet του προτεινόμενου Ιρανικου αεροσκάφους βαλτα στο χαρτί κανε plot….και μετα παμε παρακατω..το να βγαίνει ο καθε «ειδικός» ερασιτέχνης και να μιλαει για υπερ και για κατά του κάθε συστήματος το θεωρώ κακόγουστο. Παρομοια ανάλυση αυτου του επιπέδου μπορει να γίνει και για τις πτερυγες κτλ κτλ…υπάρχουν και προγράμματα που με reverse engineering μεσα σε δυο τρεις ημερες διδουν τις βασικές επιδόσεις τους αεροσκαφους.
      * Ειχα ζητήσει αρκετα χρονια πρίν απο το ναυτικό να δωσουν μια μηχανή την J85 την οποία θα άλλαζα με τελευταία τεχνολογια αιχμης αεροδυναμική θερμοδυναμικη μέταλλα FADEC κτλ ωστε να ανέβει η ωση κτλ…αλλά τελικά δεν ευδοκίμησε υπηρχαν πολλοί παράγοντες που θα θίγονταν με ενα τέτοιο πρόγραμμα.

      Απάντηση
      • ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

        Theognostos το αεροσκάφος είναι ένα πρωτότυπο υπό κλίμακα θέλει πολύ δουλειά για να πετάξει.

        Όσο για την J85 λογικό είναι πως μπορείς να την βελτιώσεις σε τουρμποφάν από τουρμποτζέτ συν τα υπόλοιπα που λες πάμε στην διπλάσια ισχύ 10,000 λίβρες αν βάλουμε και έναν πιο σύγχρονο μετακαυστήρα ανεβαίνουμε ακόμα περισσότερο σε ισχύ.

        Το κέρδος λόγο διαστάσεων-βάρους του κινητήρα είναι τεράστιο αν τοποθετηθεί σε ένα αεροσκάφος.

        Όσο για το παλιό F-5 οι Ιρανοί το έχουν βελτιώσει κατά πολύ:

        http://www.globalsecurity.org/military/world/iran/saeqeh.htm

        Εδώ υπάρχουν σε σχέδια οι αναλύσεις των αεροσκαφών με τις βελτιώσεις που του έχουν κάνει που μπορείς να καταλάβεις καλύτερα ότι δεν είναι ένα απλό αντίγραφο του F-5 με δυο κάθετα σταθερά!

        Όσο για μένα είμαι στις 40 σελίδες της μελέτης για το αντί στλεθ ραντάρ! Ανακάλυψα και άλλα πράγματα που δυσκολεύομαι να τα αποδείξω θα ξεπεράσει της 100 σελίδες και θα δούμε!

        Πάντως δεν περίμενα να έχουν κάνει τόσα πολλά λάθη οι αμερικάνοι από την θεωρία γα τα στελθ στην πράξη με το F-35 .

        Φαντάσου τι θα έκανε το ναυτικό αν τους ζητούσες ένα χάριερ για να του βάλεις μετάκαυση όπως έχω πει εγώ και να μετατρέψεις τον κινητήρα με 3 ακροφύσια, να αλλάξεις το πίσω μέρος της ατράκτου και να βάλεις ένα ακόμα κομμάτι στο αεροσκάφος πίσω από τον πιλότο για εξισορόπιση του βάρους του μετακαυστήρα!

        Συν φυσικά την κατάλληλη πατέντα για να ενώσεις τον κινητήρα με τον μετακαυστήρα το κεντρικό κινούμενο ακροφύσιο δηλαδή μετά την απογείωση!

  5. Theognostos

    Δίκαιος Γεώργιος:
    * Το F-5 με τις δύο κάθετους λιγα προσφέρει σε σχεση με μια κάθετο στο flight envelop Δεν εντυπωσιάζει ομως εμαθαν κατι.
    * Συνεχισε την ανάλυση…ελπίζω να σε βγάλει σε σωστά συμπεράσματα
    *» rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />» rel=»nofollow»>«/» rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />» alt=»» width=»700″ height=»» />

    Απάντηση
      • Theognostos

        Οταν τελειώσεις και εφοσον ειναι σωστα όλα τότε σκέψου να βάλεις πατέντα…..χρειάζεσαι σχέδια..μαθηματικά…φυσική…κτλ..διότι εαν υπάρχει εστω και ενα μικρό λάθος τοτε ολη η πατέντα μπορει να θεωρηθεί και άκυρη.

  6. ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

    Theognostos δεν κατάλαβα γιατί μου έβαλες το σχέδιο της μηχανής απλώς είπα να μπεις στο παρακάτω σαιτ:
    http://www.globalsecurity.org/military/world/iran/saeqeh.htm
    Εδώ υπάρχουν σε σχέδια οι αναλύσεις των αεροσκαφών με τις βελτιώσεις που του έχουν κάνει που μπορείς να καταλάβεις καλύτερα ότι δεν είναι ένα απλό αντίγραφο του F-5 με δυο κάθετα σταθερά!
    Όσο για το υπερηχητικό χάριερ πάει πια κανείς δεν ασχολείται μαζί του!

    Απάντηση
    • Theognostos

      Δίκαιος Γεώργιος
      – Οπως εξήγησα οι δυο κάθετοι λιγο ωφελουν στην περίπτωση του αεροσκάφους που αντεγραψαν οι ιρανοι…απο το F-5
      «Φαντάσου τι θα έκανε το ναυτικό αν τους ζητούσες ένα χάριερ για να του βάλεις μετάκαυση όπως έχω πει εγώ και να μετατρέψεις τον κινητήρα με 3 ακροφύσια, να αλλάξεις το πίσω μέρος της ατράκτου και να βάλεις ένα ακόμα κομμάτι στο αεροσκάφος πίσω από τον πιλότο για εξισορόπιση του βάρους του μετακαυστήρα!»
      Ιδέες σχέδια πατέντες κτλ υπάρχουν αρκετές ήδη και για αλλα αεροσκάφη ως παρέθεσα τα σχέδια.
      – Αυτά ειναι τυπικα σχέδια που θα ηθελα να δω εαν και εφοσον τελειώσεις με τα ραντάρ εννοώ φυσικά σχέδια σε λεβελ εγκαταστασεων ομωςμε αρκετη σαφήνεια και δουλειά… κτλ νομιζω καταλαβαίνεις.. Όχι απλώς «κουτιά»

      Απάντηση
  7. ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

    Άμα θες μελέτες να σου στείλω προσωπικά μερικές να της διαβάσεις και αν μπορείς να της αξιοποιήσεις να το κάνεις δίνοντας και σε μένα κάτι!

    Τώρα για μένα περίμενα να σταματήσω από την δουλειά να φύγω με σύνταξη- εθελούσια έξοδο για να κάτσω 10 χρόνια για να γράψω αυτά που έχω στο μυαλό μου.!

    Το 1997 σε μια κρίση απαισιοδοξίας έκαψα όλα μου τα σχέδια και τα κείμενα που είχαν γίνει τότε χωρίς την βοήθεια υπολογιστή με πολύ κόπο μια δουλειά πολλών ετών και τα παράτησα!

    Μετά κατάλαβα πως δεν κυνήγησαν μόνο εμένα αλλά όλους τους υπόλοιπους και έκλεισαν δεκάδες μικρές εταιρίες οι από πάνω!

    Το 2002 έγραψα ένα βιβλίο όπου εκεί έβαλα μερικά πράγματα που γνώριζα και το 2006 ξανά άρχισα να γράφω και να σχεδιάζω όχι όμως όπως παλιά.

    Το αποτέλεσμα είναι πως με κυνήγησαν πάλι όταν ανέφερα πως είχα την λύση το 2008 για τα προβλήματα του υποβρυχίου 214 τα ανέφερα όλα και όχι μόνο την αυξημένη κλίση στην επιφάνεια που αυτό βγήκε αρχικά στην δημοσιότητα!

    Με απείλησαν να με διώξουν από την δουλειά μου αν συνεχίσω και τους ενοχλώ και συνεχίζω να βγάζω έξω κείμενα για αρχή θα με έστελναν μετάθεση στο Σουφλί για να βάλω μυαλό!

    Τι θες να γράψω; ότι πλήρωναν περιοδικά και τους απειλούσαν αν γράψουν κάτι για μένα θα τους κόψουν της διαφημίσεις; Λες να μην είχα επικοινωνίες με υπουργούς με στελέχη πολεμικών βιομηχανιών κλπ δεν με γνώριζε κανείς;

    Ξαφνικά εμφανίστηκα από το πουθενά; Από το υπερπέραν; Κανείς δεν γνώριζε την δουλειά μου;
    Ή είχαν απαγορεύσει να με βοηθήσουν και δεν αναφέρομαι μόνο σε εμένα αλλά σε όλους που είχαν ιδέες και πατέντες!

    Για αυτό ή χώρα έφτασε εδώ που έφτασε! Εντάξει εμένα με αντιπαθούσαν έλεγα πράγματα που δεν είχαν βάση και λογική αλλά αντιπαθούσαν και τους υπόλοιπους; Ποιόν βοήθησαν να βγάλει κάτι εδώ στην Ελλάδα; Κανέναν!

    Τους εξαφάνισαν και τους κατέστρεψαν όλους με τέτοια κακία και τέτοιο μίσος που δείχνει το ποιών των ανθρώπων που κυβέρνησαν αυτή την χώρα για δεκαετίες!

    Απάντηση
  8. Theognostos

    Δίκαιος Γεώργιος

    Εν τη υπομονή υμών κτησασθε τας ψυχας υμών….
    Εαν όμως αλλάξω το πρώτο υμών σε «ημων» αλλαζει το νόημα…και η υπομονή τελειώνει..οπως και ο αιων τούτος με «πυρ» «ο» «τεχνη»» ματα»…
    Αυτοκρατορίες ανεβαίνουν και πέφτουν…ο Λόγος παραμένει.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: