Το άρμα μάχης Leopard 1 A5 είναι ένα μέσο άρμα μάχης.

Είναι ένα ερπυστριοφόρο όχημα με πύργο, υδραυλικά ή χειροκίνητα περιστρεφόμενο κατά 360ο .

Το πλήρωμα του αποτελείται από 4 άτομα. Η θέση του αρχηγού πληρώματος (Αρχηγός Πληρώματος Μέσου Άρματος – ΑΠΜΑ) του πυροβολητή (Πυροβολητής Ασυρματιστής Μέσου Άρματος ΠΑΜΑ) και του γεμιστή (ΓΕμιστής Μέσου Άρματος ΓΕΜΑ) βρίσκονται στο πύργο, ενώ αυτή του οδηγού (Οδηγός Μέσου Άρματος ΟΔΜΑ), είναι μπροστά και δεξιά στο σκάφος.

Τo άρμα μάχης Leopard 1 A5 χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο για την αντιμετώπιση θωρακισμένων στόχων, μέσω του πυροβόλου των 105 mm,και για την αντιμετώπιση χερσαίων και εναέριων στόχων, μέσω του συζυγούς και του αντιαεροπορικού πολυβόλου.

Ο οπλισμός αποτελείται από ένα πυροβόλο 105 χιλ. ένα ομοαξονικό συζυγές πολυβόλο 7.62 χιλ, ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο 7.62 χιλ και 8 συσκευές εκτόξευσης καπνογόνων των 77 χιλ. Μεταφέρει 55 βλήματα των 105 χιλ , 13 στο πύργο και 42 στο σκάφος.

-Σύνολο φυσιγγίων 7.62χιλ 5500 τεμάχια.
-Καπνογόνα διαμετρήματος 77 χιλ. 16 τεμάχια.
-Χειροβομβίδες 4 τεμάχια.

Κύριο σκοπευτικό του είναι το ΕΜES 18, έχει μεγέθυνση 12Χ και οπτικό πεδίο περίπου 5 μοίρες.

Το άρμα είναι εξοπλισμένο με θερμικό περισκόπιο. Το θερμικό περισκόπιο είναι ένα όργανο παρακολούθησης και σκόπευσης σε περίπτωση περιορισμένης ορατότητας, όπως επίσης και κατά παραλλαγμένων στόχων, σε επιχειρήσεις ημέρας και νυχτερινές επιχειρήσεις. Το θερμικό περισκόπιο είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ελέγχου πυρός του άρματος, έχει Μεγέθυνση 12Χ στο μικρό πεδίο 4Χ στο μεγάλο.

Ο ΑΜΠΑ έχει στη διάθεση του το πανοραματικό περισκόπιο TRP 5Α, είναι ένα μονοαξονικό οπτικό όργανο παρατήρησης και βολής, με περιοχή μετρήσεως από 600 μέχρι 3000 μέτρα, είναι ανεξάρτητο από το κύριο σκοπευτικό όργανο και είναι στον αποκλειστικό χειρισμό του ΑΠΜΑ.

Σε περίπτωση πορείας υπό ανεπαρκή φωτισμό σε συνθήκες μάχης, εάν απαιτείται το κεντρικό περισκόπιο του ΟΔΜΑ, αντικαθιστάται με ένα παθητικό περισκόπιο. Το παθητικό περισκόπιο του ΟΔΜΑ, υπό κανονικές συνθήκες επιτρέπει την νυχτερινή κίνηση του άρματος μάχης εκμεταλλευόμενο την υπολειπόμενη φωτεινότητα, χωρίς να απαιτείται φωτισμός του δρόμου.

Το σκάφος του άρματος διαιρείται, από ένα διαχωριστικό τοίχωμα αεροστεγώς και υδατοστεγώς, στο διαμέρισμα συγκροτήματος ισχύος και στο διαμέρισμα μάχης. Το διαμέρισμα συγκροτήματος ισχύος περιέχει βασικά, απαραίτητα για την κίνηση του άρματος συγκροτήματα, συμπεριλαμβανομένων και των δύο δεξαμενών καυσίμου συνολικής χωρητικότητας 985 λίτρων.

Το άρμα μάχης Leopard 1 κινείται από ένα υδρόψυκτο δεκακυλινδρο τετράχρονο κινητήρα V 90 πετρελαίου MTU MB 838 Ca M500 – 830 ίππων με μηχανικούς υπερσυμπιεστές, ο οποίος μεταβιβάζει την ισχύ του στο κιβώτιο ταχυτήτων και κιβώτιο διεύθυνσης και από εκεί, μέσω ακραίων μεταδόσεων, στο σύστημα ανάρτησης. Ο κινητήρας, το κιβώτιο μετάδοσης και το σύστημα ψύξης είναι συμπτυγμένα σε ένα συγκρότημα ισχύος που μπορεί να αντικατασταθεί γρήγορα στο πεδίο της μάχης.

Μαυροσκούφηδες της 16ης ΕΜΑ εκτελούν διέλευση ποταμού με άρμα μάχης Leopard 1A5. Φωτογραφία: Γενικό Επιτελείο Στρατού

Η οδήγηση του άρματος πραγματοποιείται με την βοήθεια του κιβωτίου ταχυτήτων και του κιβωτίου διεύθυνσης.

Στο άρμα μάχης είναι εγκατεστημένος ένας σειριακός επιλογέας ταχυτήτων δύο μοχλών.

Το άρμα ακινητοποιείται με την βοήθεια υδραυλικά ενεργοποιούμενων δισκοφρένων, τα οποία βρίσκονται στον αριστερό και δεξιό κινητήριο τροχό.

Το χειρόφρενο δρα μηχανικά πάνω στα δισκόφρενα του υδραυλικού συστήματος.

Το άρμα διαθέτει σύστημα θέρμανσης, το οποίο παρέχει τη δυνατότητα θέρμανσης των διαμερισμάτων μάχης και οδηγού και προθέρμανσης του κινητήρα (ψυκτικό υγρό και λιπαντικό κινητήρα).

Τυχόν πυρκαγιές στο διαμέρισμα ισχύος εξουδετερώνονται αυτόματα από ένα σύστημα προειδοποίησης και κατάσβεσης πυρκαγιάς. Το σύστημα λειτουργεί με άζωτο και ενεργοποιείται αυτόματα ή χειροκίνητα, διαθέτει 4 στατικές πυροσβεστικές φιάλες 7,5 κιλά έκαστη.

©ΓΕΣ

Το αυτόματο σύστημα προειδοποίησης και κατάσβεσης πυρκαγιάς προστατεύει το άρμα από βλάβες σε περίπτωση πυρκαγιάς ή ακόμα και κατά την εμφάνιση υψηλών θερμοκρασιών στο χώρο του κινητήρα. Αυτό γίνεται με μια αυτόματη διαδικασία πυρόσβεσης.

Σε περίπτωση πορείας με κλειστές θυρίδες, η παρατήρηση πραγματοποιείται με τα περισκόπια περίπτωση εξωτερικής ρύπανσης, τα περισκόπια στη θέση του ΟΔΜΑ μπορούν να καθαριστούν με το σύστημα καθαρισμού περισκοπίων, η χωρητικότητα του οποίου είναι 35 λίτρα νερού περίπου.

Για την προστασία από ατομικά, βιολογικά και χημικά όπλα είναι εγκατεστημένο ένα σύστημα αερισμού και προστασίας ΧΒΡΠ.

Μετά από σύντομη προετοιμασία μπορεί να γίνει διάβαση υδάτινων κωλυμάτων βάθους έως 1.20 μ. Μετά από τοποθέτηση του εξοπλισμού μπορεί να γίνει διάβαση βαθέων υδάτινων κωλυμάτων βάθους 2.25 μ, έως την άνω ακμή του πύργου, ή με τη χρήση του πρόσθετου εξοπλισμού, υποβρύχια διέλευση υδάτινων κωλυμάτων βάθους έως 4.00μ. Το διαρρέον νερό που έχει εισχωρήσει στο άρμα ωθείται προ τα έξω από δύο ηλεκτροκίνητες αντλίες εκκένωσης ύδατος μεγίστη παροχή ύδατος 120 λίτρα /λεπτό. Μετά τη διέλευση υδάτινων κωλυμάτων το άρμα μάχης Leopard 1 είναι πάλι αμέσως έτοιμο προς μάχη.

Διέλευση κάθετου εμποδίου από Leopard 1A5. 33η ΕΜΑ Πολύκαστρο Κιλκίς. (©Christos Christantoniou)

Τα άρματα μάχης Leopard1 που χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση των ΟΔΜΑ, αντί για πύργο διαθέτουν μια καμπίνα εκπαίδευσης ΟΔΜΑ.

Διαστάσεις οχήματος

  • Μήκος με πυροβόλο σε θέση πορείας «Ωρα 6»: 8,29m
  • Πλάτος: 3,37m
  • Ύψος: (με κεραία): 4,80m

Βάρη

  • Απόβαρο: 40200 kg
  • Βάρος σε κατάσταση μάχης: 42200 kg
  • Επιτρεπτό μικτό βάρος: 42800 kg
  • Συγκρότημα Ισχύος: (έτοιμο προς λειτουργία): 4700 kg
  • Ειδική ασκούμενη πίεση στο έδαφος σε κατάσταση μάχης: 8,8 N/cm2

Επιδόσεις άρματος

Μέγιστη ταχύτητα

  • (Με αριθμό στοφών κινητήρα = 2200 ΣΑΛ) : 62 km/h
  • Μέγιστη ταχύτητα όπισθεν 2η ταχύτητα: 24 km/h

Ελάχιστη ταχύτητα κίνησης

  • (1η ταχύτητα, μετατροπέας ροπής στρέψης, αριθμός στροφών στο ρελαντί): 4 km/h
  • Ακτίνα στροφής κατά την περιστροφή γύρω από τον κατακόρυφο άξονα (επιτόπια στροφή) με πύργο (σε θέση «Ώρα 6»): 4,96 μέτρα.

Κατανάλωση

  • Μέση κατανάλωση καυσίμου (στο δρόμο και σε ανώμαλο έδαφος): περίπου 350 λίτρα/ 100km

Ικανότητα κίνησης σε ανώμαλο έδαφος

  • Ικανότητα υπέρβασης κατακόρυφου εμποδίου: μέγ. 1,15 m
  • Διαβατό πλάτος τάφρου: μεγ. 2,5 m
  • Αναρριχητική ικανότητα (μέγιστη κλίση εδάφους): 60%
  • Μέγιστη πλάγια κλίση: 30%
  • Διάβαση υδάτινου κωλύματος χωρίς προετοιμασία: μεγ. 1,2m
  • Διάβαση βαθέος υδάτινου κωλύματος με εξοπλισμό διάβασης βαθέος υδατίνου κωλύματος: μεγ 2,25 m
  • Υποβρύχια διέλευση υδάτινου κωλύματος με πρόσθετο εξοπλισμό: μεγ 4,0m

Κινητήρας

  • Τύπος κατασκευής: Mb 838 CaM-500
  • Είδος: Δεκακύλινδρος τετράχρονος κινητήρας V 90o πολλαπλών καυσίμων με προθάλαμο και μηχανικούς υπερσυμπιεστές
  • Κυλινδρισμός (χωρητικότητα κυλίνδρων): 37,4 λίτρα
  • Ισχύς σε αριθμό στροφών 2200 ΣΑΛ: 610 kW
  • Μέγιστος αριθμός στροφών υπό πλήρες φορτίο (ονομαστικό αριθμός στροφών): 2200 ΣΑΛ
  • Αριθμός στροφών ρελαντί χωρίς φορτίο με ανεμιστήρα: 820-880 ΣΑΛ
  • Είδος καυσίμου: F-54

Σύστημα καυσίμου

  • Σύνολο καυσίμου: 985 λίτρα
  • Δεξιά δεξαμενή καυσίμου: 475 λίτρα
  • Αριστερή δεξαμενή καυσίμου: 480 λίτρα
  • Δεξαμενή τροφοδότησης καυσίμου: περίπου 30 λίτρα

Σύστημα ψύξης

  • Ψυγείο: 2 σωληνοειδή ψυγεία
  • Ποσότητα ψυκτικού υγρού: 165 λίτρα
  • Ρυθμιζόμενος ανεμιστήρας: Αξονικός ανεμιστήρας ρυθμιζόμενος με θερμοστάτη.

Ηλεκτρικό σύστημα

  • Ονομαστική τάση και είδος ρεύματος: 24 V Συνεχές ρεύμα
  • Τάση λειτουργίας: 24 – 28 V
  • Γεννήτρια, ισχύς: 9 kW
  • Συσσωρευτές: 8 τεμάχια
  • Χωρητικότητα συσσωρευτή: 100 Ah
  • Τάση συσσωρευτή: 12 V
  • Συνολική χωρητικότητα στα 24 V: 400 Ah

Κιβώτιο μετάδοσης κίνησης

  • Είδος: 4 HP 250, πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων και διεύθυνσης 4 ταχυτήτων με υδραυλικό μετατροπέα ροπής στρέψης.
  • Αριθμός ταχυτήτων, μπροστά: 4
  • Αριθμός ταχυτήτων, πίσω: 2

Σύστημα ανάρτησης

  • Είδος του συστήματος ανάρτησης: Σύστημα ανάρτησης με ράβδους στρέψης, τροχούς υποστήριξης και αποσβεστήρες κραδασμών (αμορτισέρ)
  • Αριθμός των ζευγών εδαφικών τροχών: 7 ανά πλευρά
  • Αριθμός τροχών υποστήριξης: 4 ανά πλευρά
  • Είδος ερπυστριών: Ερπύστρια με γέφυρες, αντικαταστάσιμους οδηγούς (δόντια) και πέλματα, 640 Α.
Αρέσει σε %d bloggers: