Η εταιρεία «Κορεατικές Αεροδιαστημικές Βιομηχανίες» (KAI) διενέργησε την πρώτη πτήση του υπό εξέλιξη πρωτότυπου Light Attack Helicopter (LAH).

Κατά τη δοκιμή δύο χειριστές εκτέλεσαν πτήση διάρκειας 20 λεπτών με το ελικόπτερο, στις εγκαταστάσεις παράγωγης της εταιρείας στην Σατσεόν, όπως ανακοινωσε η εταιρεία.

Η πτήση ακολούθησε την επιθεώρηση ετοιμότητας του Ιουνίου, όπου η εταιρεία έλαβε έγκριση να απογειώσει το LAH για πρώτη φορά.

“Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσους εργάστηκαν για την επιτυχημένη πρώτη πτήση του LAH”, δήλωσε ο γενικός διευθυντής Κιμ Ζο-ουν.

Υποσχέθηκε διεξοδική περίοδο πτητικών δοκιμών και δήλωσε οτι η πρώτη πτήση σηματοδοτεί ένα “σημείο καμπής” στην εξέλιξη του ελικοπτερου.

Το προηγούμενο ορόσημο του LAH -που ανακοινώθηκε απο την KAI- επιτεύχθηκε τον Απρίλιο, όταν ολοκληρώθηκε η πρώτη επίγεια δοκιμή κινητήρα. Εκείνη την περίοδο, η εταιρεία ανακοινωσε οτι η πρώτη πτήση θα πραγματοποιηθεί πριν τα μέσα του 2019.

Το LAH ειναι εξοπλισμένο με έναν νέο κινητήρα της Safran, με την ονομασία Arriel 2L2, ο οποίος ειναι ο πιο ισχυρός της οικογενείας Arriel. Η πολιτική έκδοση Light Civilian Helicopter (LCH) του LAH θα εφοδιαστεί με τον κινητήρα Arriel 2C2.

Το LCH/LAH βασίζεται στο ελικόπτερο Airbus Helicopters H155. Το LAH θα αντικαταστήσει τους τύπους όπως τα MD Helicopters MD500 και Bell AH-1J/S Cobra που ειναι σε υπηρεσία με τον Στρατό της Νοτίου Κορέας.

Απόδοση/Μετάφραση απο το Flightglobal.com για την Προέλαση.

4 Σχόλια

  1. andreasmp412c

    Θα μπορουσαμε να εξοπλισουμε με ενα τετοιο πυροβολο καποια δικα μας ελικοπτερα ωστε να μπορουν να περεχουν πυρα υποστηριξης αν χρειαστει; Πχ ελικοπτερα της ακτοφυλακης η ακομη κ τα nh 90 που δεν διαθετουν θεσεις για πλαινα πυροβολα χωρις να καταργηθουν οι πλαινες θυρες.

    Απάντηση
    • Γ.Μ.

      Τα ΝΗ-90 αποκτήθηκαν μαζί με τα πολυβόλα και τους αντίστοιχους έστορές τους για τις πλαϊνές θύρες. Το λιγότερο γνωστό είναι ότι και τα Aegean Dauphin του Λ.Σ. έχουν πρόβλεψη για εγκατάσταση βάσης πολυβόλου στη μία θύρα, αλλά αυτές οι βάσεις δεν αποκτήθηκαν ποτέ εξ όσων γνωρίζω.
      Πέραν αυτών, η εγκατάσταση πυροβόλου ή πολυβόλου στο ρύγχος ενός ελικοπτέρου που η αρχική σχεδίασή του δεν προβλέπει κάτι τέτοιο, δεν είναι τόσο απλή υπόθεση. Ακόμα και αν είναι τεχνικά εφικτή χωρίς να επηρεάσει σημαντικά τα χαρακτηριστικά και τις πτητικές επιδόσεις του μέσου, θα απαιτούσε τροποποιήσεις, δοκιμές και πιστοποιήσεις που ενέχουν σημαντικό κόστος.

      Απάντηση
  2. tsimuha

    Ειναι λιγο μεγαλο για αντικαταστατης των ΜD500.
    Θα μου πεις εδω εμεις αντικαθιστουμε τα UH-1 με CH-47.

    Απάντηση
    • κλείτος ο μέλας

      «Θα μου πεις εδω εμεις αντικαθιστουμε τα UH-1 με CH-47»

      Αφού ο θείος Σαμ αυτόν το γαιδαρο μας χαρίζει,να τον κοιτάξουμε και στα δόντια ή ακόμα και στα νεφρά που λεει ο Σεραφίμοβιτς.

      Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση σε κλείτος ο μέλας Ακύρωση απάντησης

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: