Από Σάββας Δ. Βλάσσης, πηγή: doureios.com

Κοντά σε ένα εξαιρετικά κρίσιμο ορόσημο για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των μαχητικών F-16C/D Block 52+ βρίσκεται η Πολεμική Αεροπορία, καθώς το πρώτο από τα 84 μαχητικά που θα αναβαθμιστεί σε επίπεδο Viper αναμένεται να εισέλθει τον προσεχή Οκτώβριο για το σκοπό αυτό στις εγκαταστάσεις της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ).

Αυτό ανακοινώθηκε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης που πραγματοποιήθηκε σήμερα στην 84η ΔΕΘ από τον Αντιπρόεδρο της εταιρείας Lockheed Martin για την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, και Αφρική κ. Ντένη Πλέσσα.

Στην ενημέρωση διευκρινίστηκε ότι οι εργασίες αναβάθμισης του πρώτου F-16 Block 52+ σε επίπεδο Viper θα ολοκληρωθούν σε διάστημα 9 μηνών και ακολούθως το μαχητικό θα πετάξει μέχρι τις ΗΠΑ όπου και θα ενταχθεί σε εντατικό πρόγραμμα πτητικών δοκιμών στην αεροπορική βάση Edwards στην Καλιφόρνια. Εκεί υπάρχουν μεταξύ άλλων οι ειδικές εγκαταστάσεις όπου πραγματοποιούνται μετρήσεις των ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών του αεροσκάφους, εντός ειδικού ανηχοϊκού θαλάμου.

Πυρήνας του προγράμματος εκσυγχρονισμού είναι το ραντάρ τεχνολογίας AESA τύπου ΑΝ/APG-83, το οποίο όπως αναφέρθηκε χαρακτηριστικά παρέχει μεγαλύτερες εμβέλειες αποκάλυψης και εντοπισμού στόχων ενώ μπορεί να εγκλωβίζει ταυτόχρονα 20+ εναέριους στόχους. Η δυνατότητα αυτή αποτελεί εξελικτικό βήμα σε σύγκριση με τις υφιστάμενες ικανότητες, προσδίδοντας αυξημένη μαχητική ισχύ και φονικότητα στα F-16 Viper της ΠΑ.

Παράλληλα, το ίδιο ραντάρ διατηρεί ικανότητα ταυτόχρονης λειτουργίας εντοπισμού στόχων στο έδαφος (ενώ συνεχίζει την εναέρια έρευνα) με δυνατότητα να παράγει εικόνα συνθετικής απεικόνισης (SAR) για εντοπισμό και προσβολή στόχων στο έδαφος με υψηλή ακρίβεια σε κάθε καιρό, μέρα ή νύχτα, με αυξημένη αξιοπιστία και ικανότητα λειτουργίας σε περιβάλλον έντονων παρεμβολών, σε σχέση με το ραντάρ AN/APG-68(V)9 που διαθέτουν σήμερα τα F-16 Block 52+.

Επαληθεύονται λοιπόν οι θέσεις επιτελών της ΠΑ που ανέφεραν κατ’ επανάληψη ότι το πρόγραμμα αναβάθμισης θα αναβαθμίσει δραματικά τις ικανότητες του στόλου των F-16, ιδιαίτερα όσον αφορά την υφιστάμενη απειλή που προέρχεται από τα ομοιότυπα μαχητικά της Τουρκικής Αεροπορίας αλλά και απέναντι σε οποιαδήποτε μελλοντική απειλή η οποία θα είναι δυνατόν να αντιμετωπιστεί με αυξημένη αποτελεσματικότητα συγκριτικά με τις σημερινές δυνατότητες.

Στην παρουσίαση αναφέρθηκε επίσης σειρά επιχειρησιακών πλεονεκτημάτων από την αναβάθμιση του στόλου των F-16, όπως η ζεύξη δεδομένων Link 16, η ενσωμάτωση όλων των διαθέσιμων οπλικών συστημάτων που διαθέτει η ΠΑ και η ικανότητα μεταφοράς νέων αισθητήρων και έξυπνων όπλων.

Τα παραπάνω θα επιτρέψουν στις Μοίρες που θα επιχειρούν με F-16 Viper να αναλάβουν μια σειρά από νέους ρόλους όπως οι αποστολές αναγνώρισης καθώς και οι αποστολές ναυτικής κρούσης.

Κάτι που βεβαίως αφήνεται ως «ευκόλως εννοούμενο» αλλά δεν αναφέρεται, είναι ότι για να συμβούν όλα αυτά θα πρέπει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού να συμπληρωθεί με την προμήθεια νέων ατρακτιδίων στοχοποίησης Sniper, επιπλέον ατρακτιδίων αναγνώρισης DB 110 καθώς επίσης βλημάτων αέρος – επιφανείας AGM-84 Harpoon και ιδίως όπλων μακρού πλήγματος Stand Off (για αντιμετώπιση απειλών όπως το S-400) που θα πρέπει να ενισχύσουν μέσα στα επόμενα 5-8 χρόνια το οπλοστάσιο της ΠΑ. Ουδείς όμως μέχρι στιγμής έχει εκφράσει την παραμικρή άποψη προς αυτήν την κατεύθυνση, αφήνοντας μεγάλα και κρίσιμα ερωτηματικά αναφορικά με αυτό το ζήτημα.

Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι διασφαλίζεται η ασφαλής και πλήρης ενσωμάτωση όλων των συστημάτων που διαθέτουν ήδη τα F-16 της ΠΑ, μεταξύ των οποίων και το σύστημα αυτοπροστασίας ASPIS II (για το οποίο είχαν ακουστεί πολλά ως προς την συμβατότητα με την νέα ψηφιακή διαμόρφωση του εκσυγχρονισμού σε επίπεδο Viper).

Παράλληλα, θα υπάρχει η εγγενής δυνατότητα για τοποθέτηση νέων συστημάτων που εξελίσσονται διαρκώς για λογαριασμό της Αμερικανικής Αεροπορίας (USAF) και άλλους χρήστες. Συγκριτικό πλεονέκτημα αναφέρθηκε επίσης ότι είναι η οικονομική διάσταση της όλης διαδικασίας, η οποία αναμένεται να έχει χαμηλό κόστος λόγω του μεγάλου αριθμού χρηστών που επιμερίζονται τα κόστη ανάπτυξης.

Επιπλέον, η κρίσιμη παράμετρος της Εν Συνεχεία Υποστήριξης (FOS) του στόλου θα βασίζεται σε Performance Based Logistics (PBL) που προκύπτουν από την υπάρχουσα ιδιαίτερα εκτεταμένη εμπειρία που έχει η ΠΑ στην επιχειρησιακή εκμετάλλευση του μαχητικού ενώ στην διαδικασία θα εμπλακούν και ελληνικές εταιρείες της Αμυντικής Βιομηχανίας.

Σημειώθηκε ότι η Ελληνική Αμυντική Βιομηχανία θα λάβει -όπως αναφέρθηκε χαρακτηριστικά- σημαντικές βιομηχανικές επιστροφές και όγκο εργασιών της τάξεως των 300 εκατ. $. Εδώ σημειώνεται ότι η σχετική τροπολογία που είχε καταθέσει προς ψήφιση στην Βουλή ο τότε ΥΕΘΑ Π. Καμμένος για την Σύμβαση ΑΩ της συμβάσεως αναβαθμίσεως των F-16, τελικώς απεσύρθη στις 9 Ιανουαρίου 2019 κι έκτοτε εκκρεμή η υπογραφή της. Στην Βουλή είχαν αναφερθεί Αντισταθμιστικά Ωφελήματα ύψους 230 εκατ. ευρώ που αναλογούν σε 265 εκατ. $ και κατά 70% αφορούν την ΕΑΒ ενώ το υπόλοιπο ποσοστό θα καλυφθεί από ιδιωτικές εταιρείες της ΕΑΒΙ.

Παρά αυτή την εκκρεμότητα, η εξέλιξη του προγράμματος αναβάθμισης συνεχίζεται. Στόχος είναι από τα τέλη του 2020 να αρχίσουν να εισέρχονται στην ΕΑΒ τα πρώτα F-16, προκειμένου να εκκινήσει η ουσιαστική φάση του εκσυγχρονισμού, ο οποίος θα αφορά 10-12 αεροσκάφη σε ετήσια βάση και ορίζοντα ολοκλήρωσης του προγράμματος το 2027.

27 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Ωραία όλα αυτά με τις ικανότητες του νέου ραντάρ, αλλά στα σημεία με τα νέα όπλα και ατρακτίδια νομίζω ότι θα μείνουν με την όρεξη εκεί στην ΠΑ(αφού δεν υπάρχουν φράγκα, ενώ χρειάζονται και άλλα πράγματα). Αυτό με την «αντιμετώπιση» των S-400 το ξεχνάμε όμως νομίζω(πρίν εξελιχθεί σε ανέκδοτο), όπως και το σημείο που λέει «θα αναβαθμίσει δραματικά τις ικανότητες του στόλου των F-16», αφού δεν φαίνεται να αναβαθμιστεί ολόκληρος ο στόλος αλλά μόνο αυτά τα 84 αεροσκάφη, για οικονομικούς λόγους.

    Ένα θέμα είναι επίσης το σημείο με τα ΑΩ, που φαίνεται αστείο στην συγκεκριμένη συμφωνία (αλλά και στις περισσότερες που θυμάμαι για την Ελλάδα) σε μια σύγκριση με αυτά (τα 100%) που απαιτούν οι Ελβετοί «σήμερα» για το πρόγραμμα νέου μαχητικού(σύμφωνα με μια ανακοίνωση σε ξενόγλωσσο περιοδικό σχετικό με τα αεροπορικά συστήματα).

    Απάντηση
    • Dimitris

      έχω την εντύπωση πως οι Ελβετοί έχουν ήδη αποφασίσει. Προσπαθούν να συμμετέχουν στα κέρδη της ευρωπαϊκής αέροβιομηχανίας.

      Απάντηση
    • thelinuxgk

      Μα αν πιστοποιήσουν νέα όπλα για την αντιμετώπιση των S-400, ας πούμε για παράδειγμα AGM-158, τότε δεν θα χρειαζόμαστε το F-35 το οποίο με κάθε ευκαιρία προσπαθούν να μας προωθήσουν.
      Γενικά δεν βλέπω να πιστοποιούνται και πολλά νέα όπλα. Διάβασα για GBU-39 SDB,για AFDS, και κάποιες ασήμαντες σχετικά βόμβες. Αναρωτιέμαι πόσο δύσκολο είναι να πιστοποιηθεί ο AGM-84K δεδομένου ότι έχει ήδη αποδεσμευτεί για άλλους χρήστες μεταξύ αυτών και η Τουρκία.

      Απάντηση
      • Dimitris (PL)

        Οπωσδήποτε θα χρειάζονται και τα F-35. Όσο πιο αργά θα σε ανιχνεύσουν, τόσο πιο καλά. Πολωνοί περνάνε τώρα στα ραντάρ τύπου passive (pet-pcl, no own emmission), τοποθετημένα πάνω στα αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο μπορεί να καλύπτεται με το “Multi-Spectral Berberys Camouflage” και γίνεται σχεδόν stealth. Και ο εχθρός θα τα βρίσκει μετά πολύ δύσκολα. Όσων αφορά τα Su-57, υπάρχει ήδη στην παραγωγή ένα άλλο ραντάρ, το οποίο άνετα θα τα ανιχνεύει. Είναι πιστοποιημένο για το μελλοντικό πολωνικό (αμερικάνικο βέβαια) ΙΒCS και για τα πολωνικά Patriot. Όπως και το PET-PCL.

        Τώρα το πιο λογικό θα ήταν να περιμένουμε ακόμα και ένα passive ραντάρ, που βλέπει κα αυτό τα Sukhoi Su-57. Δεν έχω ακούσει για τέτοιο ακόμα, μα νομίζω πως και αυτά θα γίνουν. Βάση των κυμάτων από ραδιοφωνικούς σταθμούς long wave, στην Πολωνία πολλούς και δυνατούς.

      • Gunslinger32

        @thelinuxgk

        Εκείνα όσο υπάρχουν οι Scalp EG και οι φορείς για αυτούς, έχουν νομίζω αμφισβητήσιμη αξία και παράγουν περιττά έξοδα για την ΠΑ, αφού δεν προσφέρουν ικανότητες που δεν υπάρχουν ήδη στο οπλοστάσιο, οι οποίες θα έπρεπε να συνεχίσουν να διατηρούνται με σωστή συντήρηση των φορέων και την απόκτηση μαχητικών Rafale των οποίων η απόκτηση θα είχε και νόημα για την Ελλάδα(αφού έχουμε επενδύσει αρκετά σε όπλα που χρησημοποιεί και το νέο γαλλικό μαχητικό), σε αντίθεση με το περίπλοκο αμερικανικό σύστημα 5ης γενιάς που αντιμετοπίζει ακόμα αρκετά προβλήματα τεχνικής φύσεως.
        Οι αμερικάνοι με την άρνηση να αποδεσμεύσουν τον AGM-158 για την Ελλάδα όταν αυτή τον ζητούσε, έχασαν την ευκαιρία (και το δικαίωμα θα έλεγα) να μας προμηθεύσουν μελλοντικά αυτά τα συστήματα για τα μαχητικά. Αν ήταν «συνεπείς» όπως αυτο-διαφημίζονται συχνά, θα έλεγαν απο μόνοι τους αυτό που υποστηρίζουν και στο θέμα των AIM-9X(για χώρες που συμμετέχουν στα προγράμματα IRIS-T και το αντίστοιχο αγγλικό πρόγραμμα για πυραύλους WVR) και στο θέμα των AGM-158, αφού αρνήθηκαν όμως πρίν μια αποδέσμευση, δεν θα έπρεπε να μας απασχολεί πλέον το συγκεκριμένο θέμα/σύστημα.

        Η λαγνεία για να μη πούμε απόλυτη υποταγή στις ΗΠΑ(δεν μπορώ να το χαρακτηρίσω αλλιώς) αρκετών ανώτατων αξιωματικών στην ΠΑ που έχουν εμπλακεί στην πολιτική στόλου και των πολιτικών τους προϊσταμένων στα αμερικάνικα συστήματα(μαχητικά), αποδεικνύεται πλέον αντιπαραγωγική για το έργο αποτροπής της ΠΑ. Εφόσον οι ελλείψεις που υπάρχουν σήμερα στο όπλο, προέκυψαν απο τις περίεργες τους αντιλήψεις και επιλογές στο παρελθόν. Είτε μιλάμε για τα αεροσκάφη, είτε για τις επιλογές πιστοποίησης όπλων και άλλων σημαντικών συστημάτων για τα μαχητικά αεροσκάφη, που αντιμετωπίζονται διαχρονικά σαν ψυχοπαίδια στην ΠΑ, αφού υποτιμάται ακόμα και σήμερα η αξία τους στο πεδίο μάχης απο τους υπεύθυνους, οι οποίοι θέλουν να αφοσιώνονται στις απαιτήσεις μιας ΛΜ η οποία θέλει να έχει το μονοπώλειο στην Ελλάδα. Αυτό μόνο χρήσιμο δεν είναι, και άκρως επικίνδυνο(που δεν περιορίζεται στο στρατιωτικό μέρος).

  2. SAS

    Πυρήνας του προγράμματος εκσυγχρονισμού είναι το ραντάρ τεχνολογίας AESA τύπου ΑΝ/APG-83, το οποίο όπως αναφέρθηκε χαρακτηριστικά παρέχει μεγαλύτερες εμβέλειες αποκάλυψης και εντοπισμού στόχων ενώ μπορεί να εγκλωβίζει ταυτόχρονα 20+ εναέριους στόχους.
    Μέχρι τώρα μπορούσε μόνο σε δύο στόχους! Από εκεί και πέρα δεν μας λένε πόσο ειναι αυτές οι μεγαλύτερες εμβέλειες γιατί υπάρχει μια παραφιλολογία ότι το ποσοστό μάλλον πολύ μικρό και ίσως κάτω του 20%!!!

    Απάντηση
  3. Konstantinos Zikidis

    «Πυρήνας του προγράμματος εκσυγχρονισμού είναι το ραντάρ τεχνολογίας AESA τύπου ΑΝ/APG-83…» Παρά την αναμφισβήτητη αναβάθμιση που θα επιφέρει η εγκατάσταση ραντάρ AESA, σε όλες τις λειτουργίες και ιδίως σε air-to-ground, η βελτίωση της εμβέλειας σε air-to-air δεν αναμένεται να είναι τόσο δραματική. Σε συνέχεια της συζήτησης που άνοιξε εδώ προ ενός έτους, μετά από τις πρώτες αναφορές από την Ταϊβάν (https://www.proelasi.org/ταϊβάν-σε-έξι-μήνες-θα-πετάξουν-τα-τέσσ/#comment-31237 ), παραπέμπω στην ακόλουθη ανάρτηση, όπου στα σχόλια παρατίθενται επιπρόσθετα στοιχεία επί του θέματος: https://amynagr.blogspot.com/2019/05/aesa-radar-calculator.html
    Εν ολίγοις: οι σχετικά περιορισμένες δυνατότητες ψύξεως του F-16 στο ραντάρ επιφέρουν ορισμένους περιορισμούς στις δυνατότητες του APG-83.

    Απάντηση
    • SAS

      Δεν ειναι και τεχνολογίας GaN αν θυμάμαι καλά οπότε αναμενόμενο το θέμα με την εμβέλεια, οψόμεθα…
      Για το θέμα του θέματος αυτοπροστασίας δεν ακούστηκε τίποτα, όπως και το ζήτημα της πιστοποίησης ιδίως του ΑΙΜ-120D και γιατί όχι και NSM ή Harpoon.

      Απάντηση
    • Gunslinger32

      @Konstantinos Zikidis

      Ενδιαφέρουσες οι επισημάνσεις/εξηγήσεις στην συζήτηση στο amyna, όπως και οι παρατηρήσεις για ορισμένους που ενοχλούνται απο αναφορές στοιχείων/γεγονότων που θεωρούν προβληματικές για την «εθνική ασφάλεια»(υποτίθεται), ενώ οι απέναντι τα γνωρίζουν πλέον απέξω και ανακατωτά αυτά, αφού έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες απο συμμετοχή σε προγράμματα όπως το JSF(αλλά όχι μόνο στο συγκεκριμένο) που περιλαμβάνει μάλλον και πρόσβαση σε στοιχεία/πληροφορίες για το νεότερο APG-81, εφόσον ήταν/είναι(;) – αν και 3ου επιπέδου – συνέταιροι στο πρόγραμμα, ώστε να έχουν μια ιδέα για το τι παίζεται στο θέμα των νέων ραντάρ για μαχητικά, όπως και στο θέμα συστημάτων Η/Π, που δεν έχει λιγότερη σημασία(αφού σύμφωνα με μερικές αναφορές, έχουν προχωρήσει και σε αυτά αρκετά οι γείτονες, σε αντίθεση με εμάς που ακόμα ψάχνουμε για το υπόλοιπο πόσο για την συγκεκριμένη αναβάθμιση).

      Επιπλέον, θα ήταν ίσως ρομαντικό, να αποκλείουμε γενικά την εγκατάσταση του APG-83 -η το αντίστοιχο ραντάρ της Ρέιθιον- στα αεροσκάφη(συνολικά 180 αεροσκάφη αν δεν υλοποιήθηκε η Option για τα blk30) της ΤΗΚ που αναβαθμίστηκαν στο πρόγραμμα CCIP σε ενιαίο επίπεδο, έτσι αυτή η «ανωτερότητα» που επικοινωνείται στα μέσα ενημέρωσης ότι θα προκύψει απο την αναβάθμιση στο ελληνικό πρόγραμμα, θα είναι μάλλον προσωρινή υπόθεση.

      Η όλη ιστορία γίνεται πιο «συναρπαστική», αν υπολογίσουμε και τα σύγχρονα έξυπνα όπλα α/ε μακράς εμβέλειας(π.χ. SOM) που παράγει σήμερα η τουρκική (εγχώρια) βιομηχανία, τα οποία προβλέπονται και για χρήση απο τα συγκεκριμένα αεροσκάφη.

      Απάντηση
  4. tsimuha

    «ενώ μπορεί να εγκλωβίζει ταυτόχρονα 20+ εναέριους στόχους»

    Το ενα ειναι αυτο , το αλλο ειναι ποσους στοχους μπορει να χτυπαει ταυτοχρονα;

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      Όχι ότι θα γινόταν στην πράξη αν μπορούσε να μεταφέρει περισσότερους πυραύλους, εφόσον στον χώρο του Αιγαίου που θα γινόταν αυτές οι «αερομαχίες» υπάρχουν περιορισμοί στην χρήση όπλων. Αλλά αυτή η λεπτομέρεια προσπερνάται συχνά επάνω στον υπερβολικο ζήλο να εντυπωσιάσουν την μάζα(η αλλιώς το πόπολο που θέλει να υπερηφανεύεται).

      Απάντηση
      • Kostas

        δυστυχώς οι ξερόλες ξαναχτυπούν

        αυτή η δυνατότητα σημαίνει ότι ένα Φ16 μπορεί να πετάει με το ραντάρ ανοικτό και να δίνει πλήρη δεδομένα στοχοποίησης μέσω ζεύξης δεδομένων σε αλλά αεροσκάφη τα οποία για ποικιλία λόγων μπορούν να κρατούν το ραντάρ τους σε άλλη λειτουργία ή να μην μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ραντάρ τους για την πλήρη εμπλοκή

        πχ μπορεί η εκτόξευση πυραύλων να γίνει από αεροσκάφη που προπορεύονται τα οποία μετά την εκτόξευση να ακολουθήσουν πορεία απεμπλοκής ενώ οι πύραυλοι τους θα λαμβάνουν δεδομένα για την εμπλοκή των στόχων τους

      • Gunslinger32

        Πόσα είπε ο άλλος ότι παίρνεις για κάθε «σχόλιο» απο τον Ντέννυ, 60 λεπτά ήταν η έχεις συμφωνία φλάτ ρέιτ;

  5. Diogenis

    Υπάρχει μαχητικό αεροσκάφος που μπορεί να εγκλωβίσει και να χτυπήσει 20 στόχους ταυτόχρονα κια ποιο ;

    Απάντηση
    • SAS

      Εγώ νομίζω ότι έχει γίνει παρερμηνεία του εγκλωβίσει με τους πόσους στόχους μπορεί να παρακολουθεί… δεν νομίζω ότι μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο στην πράξη όταν μεγάλα πλοία επιφανείας δεν έχουν αυτή την δυνατότητα.
      Αντε να αλλάξεις γνώμη όμως σε κάποιους τωρα που έγινε παντιέρα… το AESA του Ντένη που φυσάει.

      Απάντηση
      • Gunslinger32

        Υπήρξε μια παλαιότερη συζήτηση σχετική με το θέμα, στην οποία είχαμε θέσει αυτό το ερώτημα(για την συγκεκριμένη ικανότητα), στο οποίο οι συνομιλητές με επαγγελματικές γνώσεις στο αντικείμενο που συμμετείχαν στην συζήτηση, είχαν απαντήσει ξεκάθαρα ότι υπάρχουν περιορισμοί(τεχνικής και επιχειρησιακής φύσεως).

        Η συγκεκριμένη συζήτηση έγινε στο άρθρο «Πολεμική Αεροπορία: Επικίνδυνη Αυταρέσκεια» σε μια γνωστή αξιόλογη ιστοσελίδα που ασχολείται με τα αμυντικά θέματα.

    • GMT-I

      Ναι είναι αυτό το μαχητικό που δεν θα έχει και πρόβλημα με το ASPIS! Απορώ αν μπορεί να το κάνει το ΣΕΠ και το ραντάρ του F-22, όχι το Viper που πλέον μαθαίνουμε ότι θα έχει και 20% μεγαλύτερη εμβέλεια αποκάλυψης στόχων σε σχέση με τα -V9. Μεγάαααλη αναβάθμιση.

      Απάντηση
  6. tsimuha

    Θελω να πω οτι και 100 στοχους να εγκλωβιζε απο την στιγμη που μπορει να χτυπαει μονο πχ τους 4 καθε φορα λιγη πρακτικη σημασια εχει.
    Πχ αν θυμαμαι καλα για τα -5 τα νουμερα ειναι 8 και 4, εγκλωβιζει δηλαδη τους 8 και χτυπαει μεχρι 4, αν εγκλωβιζε πχ 32 θα ειχε καμια διαφορα στην πραξη απο την στιγμη που παλι 4 θα μπορουσε να χτυπησει.

    Απάντηση
  7. GMT-I

    Δηλαδή με 1,5 δισ θα δούμε 84/85 viper, με τα ίδια όπλα που έχουμε , χωρίς να γνωρίζουμε τι θα γίνουν 50ρια και 30ρια στην πραγματικότητα, που θα βλέπουν περισσότερους στόχους μεν αλλά σε λίγο μόνο καλύτερη απόσταση από τα υπάρχοντα και το κερασάκι στην τούρτα, το άγνωστο του μέλλοντος για τα συστήματα αυτοπροστασίας(που δλδ μπορεί να κρύβουν 200-300 εκατ. ακόμα). Την ίδια στιγμή άγνωστο τι θα γίνει με τα mirage, τα erieye, νέα όπλα και ατρακτίδια στόχευσης, uav, δικτυοκεντρικές επιχειρήσεις, ΣΑΕ και χρόνους παράδοσης το…2027 από την γνωστή ΕΑΒ! Δηλαδή αν εκσυγχρονίζαμε όλα τα f-16(55blck52+ και 38 blck50) σε επίπεδο advanced με κόστος στα 400 εκατομμύρια, απλή FOS και μόνο ενσωμάτωση JHMCS για τα 30ρια για την καθημερινή «λάντζα», FOS για όλα τα Mirage και επαναπιστοποίηση όπλων για τα 44 Mirage(θα μπορούσαμε και ενσωμάτωση των MICA ir σταα παλιά mirage για αυτοπροστασία), εκσυγχρονισμό σε GLobaleye με περίπου 400 εκατ.( που θα δίνει δεδομένα βολής από τεράστιες αποστάσεις σε δεκάδες εναέριες πλατφόρμες) , παραλαβή 4-6 Mq-9 UAV με περίπου 200 εκατ και προμήθεια καμιά 20ρια legion και καμιά 20ρια sniper με χρόνους παράδοσης όλων αυτών μέσα σε 4 χρόνια θα είμασταν χειρότερα? κατά τα άλλα έχουμε πρόβλημα αριθμών με την ΤΗΚ και επενδύουμε στην ποιότητα(?)

    Απάντηση
    • giorgos k

      Xaxaxa… Τα είπατε ΟΛΑ! Και χωρίς καμία εγγύηση διαλειτουργικότητας ραντάρ και συστήματος ΑΣΠΙΣ ΙΙ ! Ούτε στην Μποτσουάνα… Βάλτε και τα ΠΑΠΑ ΙΙΙ στο κάδρο που είναι για τα 3… και αντιλαμβάνεστε πως η χώρα δεν έχει καμιά ελπίδα!

      Απάντηση
      • GMT-I

        Ξέρεις τι είναι πιο εξοργιστικό για εμένα. Ότι δεν μπορεί να τα σκέφτομαι εγώ αυτά(εννοείται το εγώ πηγαίνει ως απλός πολίτης) και να μην σκέφτονται οι επιτελείς. Δεν μπορώ να καταλάβω που κολλάει ο όλος σχεδιασμός. (μήπως φοβάμαι στόχος είναι να μείνουμε από αεροπορία ώστε να δεχόμαστε καλύτερα τα τετελεσμένα?). Αλλού σήμερα γράφεται για τις νέες φρεγάτες και ότι είναι λάθος η παραγγελία τους γιατί θα παραδοθούν αργότερα και οι τούρκοι μπορεί να εκμεταλλευτούν το παράθυρο ευκαιρίας. Βέβαια δεν νομίζω να δούμε αντίστοιχο άρθρο για τα viper που μεταξύ 2023-2027 θα έχουμε ουσιαστικά μείον τα f-4/mirage-2000EGM, τα advnaced μέσα στην…ΕΑΒ για αλλαγή ηλεκτρονικών(τα καλύτερα μαχητικά μας) και με Σ/Α στον «αέρα» και ότι εκεί δεν είναι το καλύτερο παράθυρο ευκαιρίας για την ΤΗΚ. όταν δεν θα υπάρχει ουσιαστικά ΠΑ για κάτι άλλο εκτός των καθημερινών αναχαιτίσεων. καλά για τα Ρ-3 άστο είναι τραγική η κατάσταση. Και το λεω ως υπέρμαχος του εκσυγχρονισμού αλλά όχι αυτό το πράγμα. Ευτυχώς θα έχουμε και νέα MH-60R, αυτά που αρχικά θα αγοράζαμε και καλά με τα ρέστα από τα ΠΑΠΑ όπως γράφονταν και βλέπουμε κάτι 600 εκατ. δολάρια τώρα! Δλδ δεν τους φτάνουν 11 υπάρχοντα aegean hawk τώρα! Η Μποτσουάνα είναι υπο συζήτηση για νέα μαχητικά για να αντικαταστήσει τα F-5 που έχει. Και εκεί ακόμα γίνεται ιεράρχιση αναγκών

    • GMT-I

      Δεν προβλέπονται για εμάς, LGB/JDAM(την απλή) και πιο εξωτικά SDB και Maverick και τέλος για εμάς. Αλλά θα έχουμε και τρίτη οθόνη κεντρική για να βλέπουμε τους πολλούς στόχους. Τι να πούμε.

      Απάντηση
  8. SAS

    Δεν νομίζω ότι ειναι ρεαλιστικό σενάριο, ούτε F-16 θα αφήσουν να πάνε εκεί οι Αμερικανοί, ούτε μερικές τορπιλάκακοι δόγματος και εξοπλισμού του 80′ θα προσθέσουν κάτι.
    Αντίθετα μια μοίρα μεταχειρισμένων Mirage-2000F θα άλλαζε την κατάσταση και οι ΗΠΑ μάλλον δεν θα μπορούσαν να την μπλοκάρουν. Απάντηση θα υπήρχε άμεσα από την Τουρκία μην έχουμε όμως αυταπάτες.

    Προτεραιότητες για μένα έχει η αναβάθμιση πυροβολικού και αντιαεροπορικών στην Κύπρο.
    Αγορά νέων επάκτιων αντιπλοϊκών πυραύλων Exocet ή RBS Mk.4 ή NSM
    Νέα αντιαρματικά, τεθωρακισμένα και άρματα.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: