Ένα kill marking που εντοπίστηκε σε ένα γαλλικό μαχητικό Rafale υποδεικνύει ότι έχει καταρρίψει ένα ανεπάνδρωτο εναέριο όχημα (UAV).

Το Rafale, το οποίο διέθετε το UAV ζωγραφισμένο δίπλα στα σήματα βομβών που συμβολίζουν τις αποστολές επιγείων προσβολών που εκτέλεσε, εντοπίστηκε σε μια φωτογραφία που αποδεσμεύθηκε απο το γαλλικό υπουργείο Ενόπλων Δυνάμεων την 1η Αυγούστου.

Φαίνεται να έχει ληφθεί στην αεροπορική βάση Πρίγκηπας Χασάν στην Ιορδανία απ’ όπου η γαλλική Αεροπορία υποστηρίζει την αποστολή κατά του Ντά’ες σε Ιράκ και Συρία. Δεν είχε αναφερθεί μια τέτοια εμπλοκή, μολονότι τον Ιούνιο 2017 μαχητικά F-15 των ΗΠΑ κατέρριψαν δύο ιρανικά UAV πάνω από την νότια Συρία.

Ralale με UAV Kill Mark σε μια βάση που πιθανόν είναι η αεροπορική βάση Πρίγκηπας Χασαν στην Ιορδανία.

Jeremy Binnie

Απόδοση/Μετάφραση απο το Janes.com για την Προέλαση.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

18 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Σε λίγο θα «μαρκάρουν» και εξόντωση ψευδοστόχων σε πεδίο ασκήσεων όπου ρίχνουν άσφαιρα σίδερα στα αεροσκάφη, όπως οι άλλοι που «σημείωσαν επιτυχία» σε εικονικές καταρρίψεις «εχθρικών» αεροσκαφών σε προσεχδιασμένα/σκηνοθετημένα σενάρια αεροπρικού πολέμου.

    Απορώ πως δεν έβαλαν και οι γερμαναράδες »μάρκινγκ« στα Tornado, μετά την επιτυχημένη αξιολόγηση του πυραύλου πλεύσης Taurus στα μαχητικά στο πεδίο «Όβερμπέργκ» στην νότια αφρική, αφού εξόντωσαν τον στόχο με ακρίβεια, όπως και οι γάλλοι και οι αμερικανοί με τα «αόρατα» μαχητικά. 🤔

    Απάντηση
  2. Nikos

    Εμείς θα ακολουθήσουμε ή θα του παίρνουμε τα νούμερα του μη επανδρωμένου οχήματος και θα του κάνουμε νοήματα να βγει από τον εναέριο χώρο μας:

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      @Konstantinos Zikidis

      Γιατί να μην πάρει περισσότερα, το αεροσκάφος είναι ώριμο σαν σύστημα και έχει αποδείξει πλέον σε αρκετές περιπτώσεις την αποτελεσματικότητα ειδικά όσον αφορά την προσβολή επίγειων στόχων, αφού για αερομαχίες απο ότι είναι γνωστό στον απλό παρατηρητή όπως εμένα, δεν υπήρξε μια ευκαιρία να αποδείξει τις ικανότητες αέρους-αέρους που έχει(σε πραγματικές συνθήκες), χρησημοποιόντας όλα τα συστήματα/υποσυστήματα του αεροσκάφους. Οι χρήστες έχουν ξαναπάρει όμως και τα προηγούμενα μοντέλα/προϊόντα της Ντασσό, με παράδειγμα την Ελλάδα.

      Μετά την ανακοίνωση των Ιαπώνων για παραγγελία επιπλέον JSF(αν και πρόκειται για διαφορετικό αεροσκάφος, το οποίο σύμφωνα με τον πρώην διευθυντή του αρμόδιου γραφείου προγράμματος έχει ελάχιστη σχέση με την έκδοση Α της USAF), θα μπορούσε να παρατηρήσει μια ΛΜ ότι ισχύει το ίδιο και για το αμερικανικό «αόρατο» αεροσκάφος, αν δεν ήταν μονόδρομος για τους Ιάπωνες, αφού φαίνεται πως δεν έχουν την πολυτέλεια της ελεύθερης επιλογής (με όλη την σημασία της λέξεος) για αμυντικά προϊόντα που προσφέρει η διεθνή αγορά, σε αντίθεση με τους Ινδούς, οι οποίοι σε περίπτωση που ισχύει η πληροφορία ρίχνουν άκυρο στην πρόταση των ΗΠΑ, η οποίες πρότειναν μέχρι και μεταφορά της γραμμής παραγωγής στην Ινδία. Εάν εξελιχθεί όντως έτσι, θα είναι χοντρή χυλόπιτα που θα φάνε οι αμερικάνοι, παρά την επιθετική προσφορά που έκαναν στους Ινδούς. Αυτό ίσως να είναι και ένδειξη(εκτός απο το ότι τους θεωρούν αναξιόπιστους σαν εταίρους, όπως έχουν αναφέρει σε παλαιότερη ανακοίνωση) ότι η εγκατάσταση/ενσωμάτωση Η/Ο αισθητήρων στο αεροσκάφος, είναι πιο αποτελεσματική λύση, παρά την μέθοδο ανάρτησης αυτών σε εξωτερικά σημεία του μαχητικού, όπως προσφέρεται απο τους αμερικανούς για τα συμβατικά αεροσκάφη με το ατρακτίδιο Legion(σαν παράδειγμα).

      Είναι όντως λίγο αναποφάσιστοι οι Ινδοί.
      Αν θυμάμαι σωστά, ήθελαν εξαρχής (έτσι έλεγαν τουλάχιστον) να αγοράσουν περισσότερα Rafale στην πρώτη παραγγελία, ενώ στην συνέχεια συμφώνησαν για 36 γαλλικά μαχητικά.

      Απάντηση
      • ΑΛΕΚΟΣ

        Τώρα γίνεται λόγος για συνολική αγορά 170…

      • Gunslinger32

        Στην πιο πεοσφατη ανακοίνωση που γνωρίζω εγώ για το θέμα, γίνεται λόγος για άλλα 36 αεροσκάφη, τα οποία θα έχουν μικρότερα έξοδα αφού οι επενδύσεις σε απαραίτητες υποδομές, υπηρεσίες υποστήριξης και για εκπαίδευση έχουν γίνει στην συμφωνία για τα πρώτα 36 μαχητικά που αγόρασε η Ινδία.

        Παρακάτω η σχετική αναφορά

        France may offer 36 more Rafale aircraft to India
        Talks on proposed deal may be held when PM Modi & President Macron meet today.

        Manu Pubby
        Updated: Aug 22, 2019, 08.59 AM IST

        While the 2016 deal for 36 Rafale jets was signed for €7.87 billion, sources said additional 36 aircraft would cost significantly lesser because payment for fixed costs covering India-specific enhancements, training equipment and infrastructure has already been made.

        https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/france-may-offer-36-more-rafale-aircraft-to-india/articleshow/70779501.cms

  3. tsimuha

    Mα ειναι απολυτα λογικο ( αν ισχυει τελικα ), απο την στιγμη που εγινε αρχικη παραγγελια Rafale θα ηταν παραλογο να μην επιλεγει παλι το ιδιο, να πανε χαμενα τοσα δις σε οπλα, υποδομες και εκπαιδευση.
    (Βεβαια μιλαμε για Ινδους οποτε ας περιμενουμε λιγο ακομη)

    Απάντηση
  4. tsimuha

    Στην τιμη ενος Rafale μπορει να παρει 3 SU-30 η ΜΙG-29, αν τα αγορασει απο την Ρωσια.
    600 SU η 200 Rafale; ιδου η απορια.

    Απάντηση
    • Konstantinos Zikidis

      Αν και η προφανής απάντηση είναι «600 Su», το ερώτημα είναι γιατί οι Ινδοί δεν το επιλέγουν με κλειστά τα μάτια;
      Προφανώς κάτι θα ξέρουν παραπάνω από εμάς. Φαίνεται ότι έχουν διαπιστώσει ότι στα δύσκολα, τα γαλλικά είναι πιο αξιόπιστα. Τι να τα κάνεις τα πολλά τα Su εάν έχουν προβλήματα με διαθεσιμότητες/βλάβες/κινητήρες;
      Ουκ εν τω πολλώ το ευ. Πέραν τούτου, το Rafale έχει ιδιαίτερες δυνατότητες.

      Απάντηση
      • tsimuha

        «Τι να τα κάνεις τα πολλά τα Su εάν έχουν προβλήματα με διαθεσιμότητες/βλάβες/κινητήρες;»

        Πολυ σωστα, η απορια μου ομως ειναι γιατι αυτα τα προβληματα δεν τα εχουν τα SU αλλων χωρων που κατασκευαζονται στην Ρωσια και τα εχουν μονο τα SU της Ινδιας, που ειναι τοπικη κατασκευη σε ποσοστο τουλαχιστον 50%.
        Και ινδικα εξαρτηματα φερουν και ινδικο λογισμικο φερουν , ρωσοι τεχνικοι που ειδαν συνδεσεις καλωδιων εφριξαν με την ποιοτητα τους.

        «Πέραν τούτου, το Rafale έχει ιδιαίτερες δυνατότητες.»

        Με 125-150 εκ το κομματι αλιμονο αν δεν ειχε ιδιαιτερες δυνατοτητες.

    • npo

      @tsimuha

      600 SU με ρυθμό πτώσεων 5% ανα έτος = 240 SU απώλειες ανα δεκαετεία
      200 Rfl με ρυθμό πτώσεων 5% ανα έτος = 80 Rfl απώλειες

      Νομίζω πως είναι παραπάνω απο προφανές πως τα Rafale συμφέρουν

      Απάντηση
      • tsimuha

        5% ανα ετος για τις δυο περιπτωσεις μας κανει 300 και 100 αντιστοιχα μεσα στη δεκαετια.
        Αλλα προφανως το εβαλες για αστειο το παραδειγμα καθως οταν εχεις το ιδιο ποσοστο απωλειων σταθερο ανα ετος, τοτε ο στολος με τον μικροτερο αριθμο αεροσκαφων βγαινει με λιγοτερες απωλειες οχι σαν ποσοστο (που ειναι το ιδιο) αλλα σαν απολυτο νουμερο.

        Θα δουμε οταν με το καλο γινει η αγορα και μπουν σε υπηρεσια τα αεροπλανα (Rafale) τι ποσοστα απωλειων θα εχουν σε σχεση με τα ρωσικα.
        Αλλα και παλι τοτε θα πρεπει να ξερουμε αν ειναι Rafale France η Rafale India αυτο που επεσε.

      • npo

        Ναι, χαζό αστειάκι για την κουλτούρα ασφάλειας των Ινδών.

        Πάντως προσωπικά μ’αρέσουν πολύ τα Ραφάλια κι αν οι Ινδοί πράγματι πάνε για παραγγελία 100+ rafale που ακούγεται λύνονται αρκετά θεματάκια που σκιάζουν το μέλλον του άφους, οπότε θα ήθελα να μας δω κι εμάς να μπαίνουμε μέσα. Αποσύροντας πρώτα τα EGM και μετά σιγά σιγά αποσύροντας τα -5 mk και τα μη αναβαθμιζόμενα f16. Το όνειρό μου είναι να πάρουμε και μερικά εκπαιδευτικά M-346, κανα erieye er και κανα τανκεράκι.

        Τα πλοία των Γάλλων δεν μ αρέσουν και μου την δίνει κι κιόλας υπερβολικά που η DCNS τα διαφημίζει στον εδώ περιοδικό τύπο. Τα βλέπω και μου ρχεται να πάρω κανα τηλ την αντιπροσωπία να μου πουν ποσο πάει μπας κι αγοράσω κανένα… Αιδώς κύριοι Φραντζέζοι μου.. Προτιμώ ν’ αναβαθμίσουμε κάπως τις meko, να πάρουμε ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ σύγχρονες τορπίλες να ναυπηγήσουμε και τα υπόλοιπα 2 υποβρύχια που τα έχουμε πληρώσει ούτως ή άλλως και να περιμένουμε το αμερικάνικο FFG(X), απ το 2024-25 και μετά.

        Αυτά. Ο στρατός για τις επόμενες δεκαετίες θέλει σχετικά λίγα πράγματα. Τίποτα ειδικές δυνάμεις και ν αρχίσει σιγά σιγά να μπαίνει στην εποχή των ανεπάνδρωτων.. Ανεπάνρδωτων, αεροχημάτων, οχημάτων, μηχανικών γαϊδάρων κλπ γιατί για κεί πάει. Remote killing..

        Πόσα λεφτά θέλουμε?

  5. tsimuha

    «From tsimuha to GIDIA & PAVLIDIS (Κing GIDI)”

    “Στάνη ο ΦΑΙΔΩΝ” 30 συναπτά έτη στην εκτροφή GIDAS

    Μετά από πολυετείς μελέτες σας παρουσιάζουμε το νέο μας προϊόν

    “GIDIA χωρίς ΚΑΚΑΛΑ”,

    Μετά τα απλά GIDIA, μετά τα poustroGIDIA ράτσας pavlidis ένα
    νέο προϊόν είναι έτοιμο να κατακτήσει την αγορά.

    “Tα ΑΚΑΚΑΛΑ GIDIA”, θα νιώσετε μια πανδαισία γεύσεων και αρωμάτων στον ουρανίσκο σας

    Προσοχή στις απομιμήσεις, μόνο τα γνήσια “ΑΚΑΚΑΛΑ GIDIA” φέρουν με έντονο πράσινο
    χρώμα την σφραγίδα “Στανη ο ΦΑΙΔΩΝ”

    https://theaviationgeekclub.com/french-air-force-rafale-solo-display-celebrates-its-10th-anniversary-and-here-are-some-unique-photos-showing-the-new-paint-scheme-worn-by-the-team-aircraft/

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: