Το υπουργείο εξωτερικών των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ) ενέκρινε στην Νότια Κορέα την ενδεχόμενη Στρατιωτική Πώληση Εξωτερικού (FMS) 12 Ελικοπτέρων Πολλαπλών Αποστολών MH-60R με εκτιμώμενη αξία $800 εκατομμύρια. Αυτή η προμήθεια αφορά την απαίτηση της 2ης παρτίδας του προγράμματος Ελικόπτερο Ναυτικών Επιχειρήσεων (MOH) του Ναυτικού της Νοτίου Κορέας στο οποίο διαγωνίζονται επίσης τα AW159 και NH90 NFH.

Η Δημοκρατία της Κορέας αιτήθηκε την αγορά δώδεκα ελικοπτέρων Πολλαπλών Αποστολών MH-60R, εξοπλισμένα με τα ακόλουθα:

-Δεκατρία ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών APS-153(V) (12 εγκατεστημένα και 1 εφεδρικό),

-είκοσι πέντε κινητήρες T-700-GE-401C (24 εγκατεστημένοι και 1 εφεδρικός),

-δώδεκα εφτά Airborne Low Frequence Systems (ALFS) (12 εγκατεστημένα),

-δεκατρία πολυφασματικά συστήματα σκόπευσης AN/AAS-44CV(V) (12 εγκατεστημένα, 1 εφεδρικό),

-είκοσι τέσσερα Συστήματα Αδρανειακής Πλοήγησης (EGI) με Μονάδα Αντιμέτρων Παρεμβολών Επιλεκτικής Διαθεσιμότητας (SAASM) (24 εγκατεστημένα),

-δώδεκα Link 16 τερματικά πολλαπλών λειτουργιών συστήματος διανομής πληροφοριών (MIDS-LVT: Multifunctional Information Distribution Systems – Low Volume Terminals),

-τέσσερα πολυβόλα πληρώματος M-240D,

-τέσσερα πολυβόλα πληρώματος GAU-21

-και 1000 ηχοσημαντήρες AN/SSQ-36/53/62.

Επίσης περιλαμβάνονται είκοσι τέσσερις ασύρματοι επικοινωνίας τύπου AN/ARC-210 APX-1990A(C) με ασφάλεια επικοινωνιών (COMSEC), είκοσι ασυρμάτους υψηλών συχνοτήτων AN/ARC-220, είκοσι αναμεταδότες φίλου ή εχθρού (IFF) AN/APX-123, κοντέινερ για τα ανταλλακτικά κινητήρων, μελέτη εγκαταστάσεων, σχεδίαση και κατασκευής, ανταλλακτικά και εξαρτήματα, εξοπλισμός υποστήριξης και δοκιμών, ραδιοτηλεπικοινωνικός εξοπλισμός, υποστήριξη μεταφοράς, βιβλιογραφία και τεχνικά εγχειρίδια, εκπαίδευση προσωπικού και εκπαιδευτικός εξοπλισμός, υπηρεσίες υποστήριξης μηχανικής, τεχνολογίας και επιμελητεία και λοιπά συναφή στοιχεία υποστήριξης της επιμελητείας και του προγράμματος από τον εργολάβο και την κυβέρνηση των ΗΠΑ. Η εκτιμώμενη άξια της πώλησης είναι $800 εκατομμύρια.

Η διεύθυνση διαχείρισης αμυντικών προγραμμάτων (DAPA) της Νοτίου Κορέας ανακοίνωσε τη διαδικασία προμήθειας του προγράμματος «Ελικόπτερο Ναυτικών Επιχειρήσεων» (MOH) παρτίδα 2 τον Μάιο του 2019. Οι προσφορές πρόκειται να κατατεθούν στα μέσα Αυτομάτου καθώς ο νικητής θα ανακοινωθεί μέχρι το τέλος του έτους.

Το πρόγραμμα MOH παρτίδα 2 ζητεί την προμήθεια 12 ελικοπτέρων ανθυποβρυχιακών επιχειρήσεων (ASW) για το Ναυτικό της Νοτίου Κορέας με αξία περίπου $800 εκατομμυρίων. Το Naval News θεωρεί ότι ανταγωνίζονται τρεις σχεδιάσεις:

  1. Leonardo / AgustaWestland AW159 Wildcat
  2. NHIndustries NH90 Nato Frigate Helicopter (NFH)
  3. Sikorsky MH-60R Romeo

Οχτώ AW159 Wildcat έχουν ήδη παραδοθεί στο νοτιοκορεατικό Ναυτικό στο πλαίσιο της 1ης παρτίδας του διαγωνισμού MOH. Αρχικά η Leonardo είχε κατονομαστεί ως ο προτιμότερος προμηθευτής για την 2η παρτίδα του διαγωνισμού MOH αλλά η διαδικασία προμήθειας ξεκίνησε εκ νέου επειδή οι κανόνες προμηθειών της DAPA προβλέπουν οτι μια σύμβαση μεμονωμένης πηγής επιτρέπεται μόνο μετά από δύο αποτυχημένους ανοιχτούς διαγωνισμούς.

Η έκδοση NFH του NH90 είναι ήδη σε υπηρεσία με τα Ναυτικά των: Ιταλίας, Βελγίου, Νορβηγίας και Ολλανδίας και επιλέχθηκε απο το Κατάρ και την Γερμανία.

Νωρίτερα αυτό το έτος, το υπουργείο άμυνας των ΗΠΑ ενέκρινε μια παρόμοια συμφωνία για το ινδικό Ναυτικό και επίσης για το Πολεμικό Ναυτικό. Ωστόσο, το Romeo έχει επιλεγεί από τα Ναυτικά των ΗΠΑ, της Σαουδικής Αραβίας, της Δανίας, της Αυστραλίας, της Ινδίας και της Ελλάδας.

 

Xavier Vavasseur

Απόδοση/Μετάφραση απο το Navalnews.com για την Προέλαση.

19 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Η Ελλαδα θα πληρώσει για μόλις 7 ελικόπτερα 600 ενώ οι κορεάτες $800 εκατομμύρια για επιπλέον 5 ελικόπτερα με συνοδευτικό εξοπλισμό και υπηρεσίες υποστήριξης;

    Απάντηση
    • Γ.Μ.

      1) Το κόστος αυτό είναι το μέγιστο δυνητικό. Αν προχωρήσει το πρόγραμμα, η Ελλάδα σε καμία περίπτωση δεν θα πληρώσει τόσα.

      2) Το ελληνικό πακέτο περιλάμβανε και μια αξιόλογη γκάμα όπλων και παρελκομένων, καθώς και μεγαλύτερο αριθμό εφεδρικών υλικών (ασχέτως εάν τελικά θα επιλεγεί να αποκτηθούν ή όχι) από το νοτιοκορεάτικο.

      Απάντηση
      • Gunslinger32

        Σε αυτό με το ποσό προφανώς έχουμε επανάληψη συγκεκριμένης πρακτικής(την οποία θεωρώ απάτη και σαν μέθοδο ακατάλληλη), εφόσον και το μέγιστο ποσό των 500εκ για το πρόγραμμα των Ορίον που είχε δεσμευτεί στην συγκεκριμένη εταιρία είχε ουσιαστικά χαθεί για οποιοδήποτε σκοπό που δεν θα συνδέονταν με μια συνεργασία με την εν λόγο εταιρία. Έτσι αυτά τα χρήματα ακόμα και αν δεν πάνε στα ελικόπτερα, θα ξοδευτούν(όπως και στην προηγούμενη περίπτωση για προιόντα της ίδιας εταιρίας), αυτό μόνο σωστό δεν μου φαίνεται αφού υπάρχει ένδειξη συστηματικής…. που δεν μπορεί να είναι αυτό που θα έπρεπε, αν θέλουμε να βρούμε μια έξοδο απο την μιζέρια στην οποία φτάσαμε εφαρμόζοντας παρόμοιες πρακτικές σε πολλά σημεία(εκτός αν θέλουμε να είμαστε απλά οι «σπόνσορες» των μετόχων και επενδυτών στην εταιρία).

        Στο 2ο σημείο θέλω να παρατηρήσω ότι πιστεύω πως και οι κορρεάτες έχουν προβλέψει συνοδευτικό εξοπλισμό και οπλισμό και επιπλέον υπηρεσίες, ενώ φρόντισαν με την παραγγελία των AW159 Wildcat να έχουν και μια 2η επιλογή αποφεύγοντας έτσι ένα μονοπώλειο συγκεκριμένου προμυθευτή και μια απόλυτυη εξάρτηση απο αυτών που θα ήταν στρατηγικό λάθος.

      • Γ.Μ.

        Μα το ποσό αυτό δεν είναι δεσμευμένο κάπου. Απλώς η DSCA ενημερώνει τα αρμόδια όργανα ότι είναι το μέγιστο δυνητικό ύψος της συγκεκριμένης αγοραπωλησίας. Εάν δεν το φτάσουμε, δεν σημαίνει ότι υπάρχουν κάπου κι άλλα χρήματα που μας περιμένουν αλλά δεν τα παίρνουμε.

        Οι Κορεάτες αγοράζουν (και) τα ελαφρύτερα Wildcat προκειμένου να συμπληρώσουν/αντικαταστήσουν τα παλαιότερα Lynx. Πρόκειται για ελικόπτερα άλλης κατηγορίας βάρους από τα MH-60R. Με αυτά το ROKN θα εφοδιάσει μικρότερα πλοία, ενώ προφανώς τα MH-60R προορίζονται για τις μεγαλύτερες μονάδες του.

      • Gunslinger32

        Ακτριβώς το ίδιο λεγόταν και για το ποσό στο πρόγραμμα των Ορίον, ενώ στην συνέχεια ανακοινώθηκε ότι το υπόλοιπο θα χρησημοποιηθεί για αγορά ελικοπτέρων Seahawk απο τις ΗΠΑ, και αυτό λίγο μετά την πώληση της Sikhorsky στην ΛΜ, αν θυμάμαι σωστά. Αυτό αν δεν είναι μια σπάνια σύμπτωση, μπορώ να το χαρακτηρίσω και ως μέθοδο η πρόβλεψη, αφού η πώληση της SH στην ΛΜ μόνο ξαφνική δεν μπορεί να ήταν αν το συγκρίνω με άλλες περιπτώσεις(επειδή αυτές οι αγοροπωλήσεις χρειάζονται χρόνο για έγκριση απο την αρμόδια υπηρεσία της χώρας στην οποία έχουν την έδρα οι εταιρίες, διαπραγματεύσεις και προετοιμασία των συμβόλαιων).

        Η προμήθεια/απόκτηση του μικρότερου μοντέλου του ανταγωνιστή για το κορεατικό ναυτικό μπορεί να προορίζεται πρωτίστως ως αντικατάσταση των παλαιότερων μοντέλων Lynx, δεν πρέπει να υποτιμάται όμως η συνέργεια ως προς την πολιτική ανεξαρτησία που προκύπτει παράλληλα απο αυτή την απόφαση, εφόσον το ότι αγοράζονται για αυτό τον σκοπό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν να λειτουργήσουν και απο τα μεγαλύτερα πλοία(σε αντίθεση με τα μεγαλύτερα ΜΗ-60 που δεν προσφέρουν αυτή την ευεληξία αφού δεν χωράνε στα πλοία με μικρότερο ελικοδρόμιο/υπόστεγο) αν αυτό χρειαστεί η αν θεωρηθεί αναγκαίο μια μέρα.

      • Γ.M.

        «στην συνέχεια ανακοινώθηκε ότι το υπόλοιπο θα χρησημοποιηθεί για αγορά ελικοπτέρων Seahawk απο τις ΗΠΑ»

        Από ποιον ανακοινώθηκε;;; Από ένα περιοδικό/site του χώρου;;; Μην εμπιστεύεστε άκριτα την κάθε φήμη….

        «δεν πρέπει να υποτιμάται όμως η συνέργεια ως προς την πολιτική ανεξαρτησία που προκύπτει παράλληλα»

        Αν για κάποια περίπτωση στον πλανήτη δεν μπορούμε να μιλάμε για «πολιτική ανεξαρτησία» (και όχι μόνο πολιτική, αλλά και στρατιωτική, διπλωματική, εμπορική κλπ.) από τις ΗΠΑ, αυτή είναι η Νότια Κορέα αναμφίβολα… Με 25.000 Αμερικανούς στρατιωτικούς και έδρες πέντε μειζόνων στρατιωτικών σχηματισμών μόνιμα στο έδαφός της, μάλλον η «πολιτική ανεξαρτησία» της δεν επιτυγχάνεται με την αγορά ολίγων ελικοπτέρων και από κάποια άλλη κατασκευάστρια χώρα…

      • Gunslinger32

        Αν δεν με απατά η μνήμη μου, υπήρξαν και σχετικές αναφορές σε μέσα που θεωρούνται γενικά αξιόπιστα(αν και η λέξη »αξιόπιστα« εμφανίζει πλέον μια ελαστικότητα στο χώρο της ενημέρωσης) στον ελληνικό χώρο, εφόσον το θέτετε όμως έτσι (και για να είμαι ειλικρινής) στην Ελλάδα δεν εμπιστεύομαι πλέον κανέναν απολύτως, για οτιδήποτε και όποιοδήποτε θέμα, όπου υπάρχει όμως καπνός υπάρχει νομίζω συνήθως και φωτιά λέει μια σοφία, έτσι και η κάθε φήμη δεν αποκλείεται να περιέχει και λίγο αλήθεια.

        Αν η πολιτική ανεξαρτησία εξαρτάτε μόνο απο τον αριθμό αμερικανικών στρατευμάτων που βρίσκονται σε μια ξένη χώρα(όπως παρατηρήσατε), η 1η θέση πάει νομίζω στους γερμανούς και όχι στους κορεάτες, εφόσον αυτή την στιγμή στην γερμανία βρίσκονται (σύμφωνα με επίσημες αναφορές, επίσης μόνιμα) 35.000 αμερικανοί (συνολικός αριθμός ένστολων), ενώ μαζί με τους μη στρατιωτικούς φτάνουν τους 50.000+ αμερικανικό προσωπικό* σε γερμανικό έδαφος(το οποίο προειδοποιούν/απειλούν να μειώσουν οι αμερικανοί με πρόσφατη επίσημη ανακοίνωση του αμερικανού πρέσβη Ρίτσαρντ Γκρινέλ στην γερμανία, εξαιτίας του ζητήματος των 2% για το ΝΑΤΟ που ζητάνε απο τους γερμανούς), οπότε αυτό με την κορέα δεν είναι ακριβώς έτσι.

        Συμφωνώ στο ότι η αγορά μερικών ελικοπτέρων δεν σημαίνει αυτόματα (ούτε αρκεί φυσικά για) πολιτική ανεξαρτησία, αλλά παραμένει μια ανοιχτή πίσω πόρτα θα έλεγα, σε περίπτωση ρίξης των σχέσεων που δεν αποκλείεται να υπάρξει μια μέρα. Ας έχουμε όμως υπόψην ότι υπάρχει και ένα εγχώριο κορεάτικο πρόγραμμα ελικοπτέρων(σε συνεργασία με τους ευρωπαίους αν θυμάμαι σωστά), παρόλο που αυτή την στιγμή δεν προβλέπει μια εφαρμογή στο κορεάτικο ναυτικό. Η πόρτα προς την ευρώπη παραμένει όμως γενικά ανοιχτή για συνεργασία σε στρατιωτικά προγράμματα, είτε πρόκειται για πυραύλους πλεύσης Taurus, είτε για υποβρύχια συμβατικής πρόωσης και ελικόπτερα για το ναυτικό και τον στρατό ξηράς, αυτό νομίζω πως δεν είναι ασήμαντο(ακόμα και μπροστά στην αμερικανική στρατιωτική παρουσία στην χώρα).

        Σημείωση

        https://www.welt.de/politik/ausland/article198224647/Es-ist-wirklich-beleidigend-USA-drohen-Deutschland-mit-Truppenabzug.html

      • Γ.Μ.

        Δεν είναι απλώς θέμα αριθμών, αλλά κυρίως θέμα νοοτροπίας και δουλοπρέπειας φίλτατε. Εν πολλοίς, χώρες όπως η Ν. Κορέα και η Ιαπωνία (καίτοι αμφότερες είναι οικονομικά και τεχνολογικά ευημερούσες και έχουν αρκετά ισχυρές και προηγμένες ένοπλες δυνάμεις) στηρίζουν την άμυνά τους στις ΗΠΑ. Γι’ αυτό και τους παραχωρούν κυριολεκτικά γη και ύδωρ…

        Το ότι η Κορεάτες έχουν τόσο προηγμένη και έμπειρη αμυντική βιομηχανία, αλλά εξακολουθούν να στηρίζονται στις ΗΠΑ για τις κύριες προμήθειές τους (συν στους Ευρωπαίους για «κάτι ψιλά»), είναι ακριβώς δείγμα της εξάρτησής τους.

      • Gunslinger32

        Η εξάρτηση της αμερικανικής πολεμικής βιομηχανίας απο τις χώρες που ανεφέρετε, όπως και απο την αμερικανική στρατιωτική μηχανή που έχει αναπτυχθεί σε αυτές, δεν παίζει ρόλο για την οικονομία στις ΗΠΑ που είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής οπλικών συστημάτων παγκοσμίως;

        Εάν αύριο η μεθαύριο αποσυρθούν τα αμερικανικά στρατεύματα απο την κορέα η την Ιαπωνία(π.χ. επειδή ο Τράμπ θα συμφωνήσει με τον Κιμ στα μεγάλα ζητήματα), χωρίς να λάβουν νέα αποστολή σε άλλο μέρος, θα χάσουν οι Ιάπωνες, οι Κορεάτες, η μήπως περισσότερο οι αμερικάνικες εταιρίες που εφοδιάζουν σήμερα εκείνα τα στρατεύματα στο εξωτερικό με διάφορα υλικά και άλλα πράγματα για τα PX στα μεγάλα στρατόπεδα;

        Όπως τα περισσότερα πράγματα, έχει και η εξάρτηση 2 όψεις, ειδικά στην εποχή της παγκοσμιοποίησης, νομίζω ότι η λέξη αλληλοεξάρτηση είναι πιο σωστή απο την πλέον σκονισμένη μονόπλευρη »εξάρτηση« που ανήκει περισσότερο στην ψυχροπολεμική εποχή παρά στην σημερινή.

        Συνεπώς πιστεύω ότι έχουν και οι αμερικανοί μεγάλο οικονομικό συμφέρον απο τις χώρες στις οποίες έχουν μεγάλη στρατιωτική παρουσία, που είναι ένα είδος εξάρτησης(για να έχουν δουλειά τα εργοστάσια στις ΗΠΑ, που σημαίνει χιλιάδες θέσεις εργασίας/απασχόλησης που είναι και υπόσχεση του αμερικανού προέδρου).

      • Γ.M.

        Προφανώς οι σχέσεις είναι αμφίδρομες (όχι όμως και ισοβαρείς). Αν είναι οι ΗΠΑ δεν είχαν συμφέροντα εκεί, δεν θα ήταν! Τα όποια εμπορικο-οικονομικά συμφέροντα όμως είναι ένα μόνο σκέλος της «σχέσης» αυτής, τα κίνητρα της οποίας είναι πολύ βαθύτερα (θεμελιώδη γεωπολιτικά).
        Στο σενάριο που λέτε τώρα, αν για Χ λόγους επέλθει ρήξη των Αμερικανών με Ν. Κορέα και Ιαπωνία ή ανατραπεί η αμερικανική στρατηγική των ΗΠΑ στην περιοχή (και τα δύο πολύ δύσκολα θα συμβούν) και άρουν την υποστήριξη και την παρουσία τους από της δύο αυτές χώρες, το διακύβευμα είναι εντελώς διαφορετικό για την κάθε πλευρά. Ναι μεν οι ΗΠΑ θα χάσουν παραδοσιακούς τους συμμάχους, (πολύ) καλούς πελάτες, βάσεις κτλ., από την άλλη πλευρά όμως Ν. Κορέα και Ιαπωνία διακινδυνεύουν την ίδια τους την ύπαρξη, έχοντας δίπλα τους εχθρούς τους με εγνωσμένες προθέσεις εισβάρως τους (Β. Κορέα και Κίνα, που είναι και πυρηνικές δυνάμεις).

        Αν το καλοσκεφτούμε πάντως, πρόκειται για τραγική ειρωνεία: μια χώρα (ΗΠΑ) που έπληξε μιαν άλλη (Ιαπωνία) με πυρηνικά αφανίζοντας δύο πόλεις της προ μερικών δεκαετιών, σήμερα είναι «εγκατεστημένη» εκεί, αποτελώντας την «εγγυήτρια δύναμη» γι’ αυτήν απέναντι σε μία άλλη χώρα με πυρηνικά (Κίνα)….

      • Gunslinger32

        Είναι όντως ειρωνία, και στις 2 περιπτώσεις θα έλεγα, εφόσον και οι ιδεολογίες που χώρισαν μια κορέα σε 2 μέρη/χώρες ήταν ξενόφερτες(η ίδια μέθοδο απέτυχε αργότερα στο βιετνάμ), ενώ στην συνέχεια οι μεγάλες δυνάμεις λειτούργησαν ως »εγγύτριες δυνάμεις« για τις 2 πλευρές, οι οποίες στην ουσία είναι αδέλφια που μάλωσαν για ξένα γεοπολτικά συμφέροντα. Για αυτό και η χρησιμότητα όπως και η παρουσία αυτών των »εγγύτριων δυνάμεων« αλλά και του ΟΗΕ που έχει εμπλακεί σε εκείνα τα μέρη, εξαρτάτε και απο την αντίλληψη των ίδιων των κορεάτων που έχουν για τα αδέλφια τους στη μια και στην άλλη πλευρά του 38ου παράλληλου. Αυτό πιστεύω ότι εκμεταλλεύονται οι ξένοι σε αυτή την περιοχή και γενικά σε αυτές τις περιπτώσεις(που αρκετές φορές προκαλούν οι ίδιοι).

        Με τα χρόνια προέκυψαν όμως και άλλα οικονομικά συμφέροντα στην ίδια την Ν. Κορέα, (όπως συμβαίνει και σε ένα Ισραήλ η στις ΗΠΑ), που παίζουν έναν ρόλο στην οικονομία της χώρας, με συνέπεια να υπάρχουν κίνητρα ορισμένων παραγόντων να διατηρείται η ψυχροπολεμική κατάσταση, χωρίς να είναι πραγματικά χρήσιμη για το σύνολο των πολιτών και στις 2 πλευρές.

    • npo

      Σε μας βγαίνει 86 εκ/ελικόπτερο, στους Κορεάτες 66 εκ/ελικόπτερο.

      Δεν νομίζω πως συμβαίνει κάτι περίεργο, οι τιμές είναι στανταρισμένες. Τα καλάθια αγορών διαφέρουν:

      View post on imgur.com

      Ελπίζω να φαίνεται.

      Πάντως παρατηρώ πως τα δικά μας δεν έχουν Link16 και δεν μ’αρέσει αυτό. Αν και είμαι άσχετος οπότε..

      Το ζουμί είναι πως αν θελουμε να έχουμε στόλο χρειαζόμαστε σύγχρονα ελικόπτερα, και καλό είναι οι μελλοντικές φρεγάτες μας να έχουν και κανα ανεπάνδρωτο ικανό και για νυχτερινή πτήση γιατί καταστάσεις τύπου Ιμια μπορεί να μας ξανατύχουν.

      Απάντηση
      • Gunslinger32

        Με έναν ετήσιο προυπολογισμό των 500εκ για την άμυνα αυτή η διαφορά δεν είναι μίκρη ούτε ασήμαντη, εφόσον x 7 σημαίνει 140εκ που είναι άλλα 3 ελικόπτερα τα οποία δεν θα ήταν και παραπανίσια.
        Η έλλειψη εξοπλισμού σε περίπτωση που ισχύει όντως όπως φαίνται στον πίνακα, δεν θα ήταν μεγάλη έκπληξη, αφού συνέβει το ίδιο σε προηγούμενες αγορές μαχητικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων για την Ελλάδα.
        Όσο για τα ανεπάνδρωτα ελικοφόρα VTOL για περιπτώσεις όπως υπήρξαν στα Ίμια(και πολλές άλλες εφαρμογές), νομίζω ότι αν υπήρχε θέληση θα ήταν σχετικά εύκολο να αποκτηθούν μερικά Camcopter για αναγνώριση που θα εξορμούσαν απο τα μεγάλα πλοία του ΠΝ.

        https://schiebel.net/products/camcopter-s-100/

        https://schiebel.net/products/camcopter-s-100-system-2/

  2. Αλέξανδρος Π.

    Το ερώτημα που γεννάται είναι το τι είδους commonality θα έχουν μελλοντικά τα υπάρχοντα 8+3 S-70 του Π.Ν. με τα νέα MH-60R. Θα μπει λ.χ. glass cockpit στα πρώτα 8; Θα αλλάξει το FLIR και λοιπά; Πέραν των 3 HELRAS θα αγοραστούν και άλλα;

    Απάντηση
    • SZEF

      Εχω την αμυδρα υποψια πως τα 3 νεοτερα θα ερθουν στο επιπεδο των Ρομεο και τα 8 παλιοτερα θα «μετατραπουν» για αποστολης γεν. χρησης και SAR

      Απάντηση
  3. Σπυρίδωνας

    Ας θυμηθούμε πάλι εδώ, ότι οι ΗΠΑ έχουν για πούλημα 35 πλεονασματικά ΜΗ-60R, από παραγγελία 120 ελικοπτέρων του 2012 τα οποία προορίζονταν για τα ακυρωμένα LCS. Τελικά ως αποτέλεσμα της συρρίκνωσης των παραγγελιών και των προβλημάτων των LCS, τα 35 αχρησιμοποίητα MH-60R βρίσκονται σε αποθήκευση η οποία στοιχίζει $1 εκατ. το χρόνο για κάθε ελικόπτερο, πέραν της όποιας συντήρησης που επίσης είναι αναγκαία. Επίσης, ενδεικτικά η τιμή fly-away ενός από τα ΜH-60R για τις ΗΠΑ το 2018 ήταν $34 εκατ., άρα και τα 35 κόστισαν $1,2 δισ.

    Όχι ότι τα Ελληνικά ή τα Κορεάτικα MH-60R δεν θα είναι καλά και χρήσιμα, αλλά αξίζει πιστεύω να μνημονεύσουμε πως και γιατί αυτά έγιναν διαθέσιμα και σε τι κόστος: Οι ΗΠΑ τα έχουν αγοράσει μόλις $34 εκατ. το ένα χωρίς τελικά να τα χρειάζονται, και τώρα είναι πλεονασματικό στοκ που τους τρώει και άλλα λεφτά όσο κάθεται στις αποθήκες και πρέπει να το πουλήσουν το συντομότερο. Είναι μια λεπτομέρεια που έχει την σημασία της και συχνά παραλείπεται στις αναφορές και τα άρθρα για αγορές MH-60R.

    https://www.thedrive.com/the-war-zone/26395/the-navy-has-dozens-more-mh-60r-helicopters-than-it-needs-due-to-lcs-debacle

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      Ίσως να είναι άλλη μια σύμπτωση, να θυμηθούμε ότι χρειζόμαστε ελικόπτερα σε εποχή που είναι πλεονάζοντα η παραπανίσια στις ΗΠΑ, αφού αλλάξαν τα σχέδια στο ναυτικό. Έχουν και το θράσος να μας λένε ότι πέτυχαν σημαντική εκπτωση, ενώ οι αμερικανοί ήθελαν να τα ξεφορτωθούν για να μην επιβαρύνονται με άσκοπα έξοδα για παραπανίσια ελικόπετρα που εκλεβαν και χώρο στα υπόστεγα και στις αποθήκες.

      Άλλη μια μεγάλη κατάκτηση του μεγάλου «έλληνα» Παζαρτζή που περιμένει ευκαιρίες για να «χτυπίσει» προιόντα ποιότητας/μάρκας σε «εξευτελιστικές τιμές», το μόνο που ξέχασε είναι να ζητήσει μια προσφορά που συνηθίζεται στα σούπερ μάρκετ 1+1 δώρο όπως εμφανίζεται στα ράφια, που θα μας πήγαινε στον 2πλάσιο αριθμό, μιλάμε για κίνηση σάχ/ρουά ματ απέναντι στους γείτονες οι οποίοι σίγουρα θα χαίρονται για τους νέους εναέριους στόχους.😜

      Απάντηση
      • George Pap.

        Θα πρέπει να μας παραξενεύει που ήδη από πέρυσι όταν σε ταξίδι του Α/ΓΕΝΝΑ στις ΗΠΑ ζητούσε 8-10 SH-60F δεν ζητήθηκαν άμεσα 10 Romeo. Φαίνεται πως εκεί δεν πέφτει «λάδι» …….. Και για την ιστορία από όσο θυμάμαι η ΔΕΝ είχε πολλά χρόνια τώρα ως διακαή της πόθο οροφή 33 ελικοπτέρων !!!

      • Gunslinger32

        Όταν πηγαίνεις σαν ζητιάνος να πάρεις ελικόπτερα με ξένη χρηματοδότηση, δεν μπορείς να ζητάς και εξτρά χαρτζιλίκι. Πόθους έχουν προφανώς πολλούς απο ότι θυμάμαι και για τις ολλανδικές LCF, σοβαρό (η αξιόλογο) προγραμματισμό δεν έχουν όμως απο ότι φαίνεται.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Απάντηση σε Gunslinger32 Ακύρωση απάντησης

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: