Ρωσικό βομβαρδιστικό Tu-160. (Vitaly V. Kuzmin)

Η Ρωσία πρόκειται να αυξήσει για τα επόμενα χρόνια το μέγεθος του στόλου των υπερηχητικών βαρέων βομβαρδιστικών αεροσκαφών Tupolev Tu-160 «Blackjack» ή «Λευκός Κύκνος» με σκοπό να ενισχύσει τις δυνατότητες στρατηγικού βομβαρδισμού εν όψει της επιδείνωσης των σχέσεων με την Δύση.

Σύμφωνα με δημοσίευση του ρωσικού κρατικού ειδησεογραφικού πρακτορείου Sputnik, η επέκταση του στόλου από τα 15 στα προτεινόμενα 50 βομβαρδιστικά ανακοινώθηκε την 28η Μαΐου από τον Αρχηγό της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας Πτέραρχο, Βίκτωρ Μποντάρεφ.

Ο Πτέραρχος Μποντάρεφ δεν αποκάλυψε πότε θα ξεκινήσει ή θα ολοκληρωθεί η παραγωγή των βομβαρδιστικών. Η δήλωση του Πτέραρχου προκύπτει σε συνέχεια δήλωσης του υπουργού Άμυνας Σεργκεί Σοιγκου ο οποίος νωρίτερα αναφέρθηκε στην παραγωγή του Tu-160 και ζήτησε να γίνει επανεκκίνηση ώστε να ενταχθεί σε υπηρεσία με την Ρωσική Αεροπορία το 2023.

Σύμφωνα με το Sputnik: «Κατά την διάρκεια των επόμενων ετών πρόκειται να αποκτηθούν όχι λιγότερα από 50 αεροσκάφη με σκοπό να καλυφτούν τα έξοδα ώστε να ξεκινήσει η παραγωγή.» Επί του παρόντος μόνο 15 στρατηγικά βομβαρδιστικά αεροσκάφη Tu-160 παραμένουν σε υπηρεσία, ενώ αρχικά είχαν κατασκευαστεί περίπου 35 Tu-160.

Mε την προμήθεια 50 επιπρόσθετων αεροσκαφών Tu-160 οι δυνατότητες βομβαρδισμού της Ρωσικής Αεροπορίας θα αυξηθούν σχεδόν κατά 333 τοις εκατό.

Η απόφαση επανέναρξης της παραγωγή του Tu-160 υποτίθεται πως έχει προκληθεί από τις καθυστερήσεις στην παραγωγή του ρωσικού βομβαρδιστικού επόμενης γενιάς PAK DA.

Σύμφωνα με το Sputnik το PAK DA αναμένεται να παραδοθεί στην Ρωσική Αεροπορία από το 2023. Πιστεύεται ότι το νέο στρατηγικό βομβαρδιστικό θα πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση το 2019.

Τα τελευταία χρόνια, και ιδιαίτερα μετά την κρίση στην Ουκρανία που ξεκίνησε στα τέλη του 2013, ο Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πουτιν έχει χρησιμοποιήσει την δύναμη των βομβαρδιστικών αεροσκαφών του για να επιδείξει τις στρατιωτικές ικανότητες και την πολιτική βούληση του στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής (ΗΠΑ) και την Δύση.

Γνωστό στην Ρωσία ως «Λευκός Κύκνος», το υπερηχητικό και μεταβλητής γεωμετρίας Tu-160 διαθέτει φορτίο οπλισμού έως 40000 κιλά, επιχειρησιακό βεληνεκές δίχως ανεφοδιασμό καυσίμων των 12297 χιλιομέτρων και μέγιστη ταχύτητα των 1800 χιλιομέτρων ανά ώρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, τα δύο στρατηγικά βομβαρδιστικά αεροσκάφη – το Tu-160 και το PAK DA- θα κατασκευαστούν ταυτόχρονα.

Επιπλέον η Ρωσία σχεδιάζει τον περαιτέρω εκσυγχρονισμό των 15 Tu-160 που βρίσκονται σήμερα σε υπηρεσία.

Πηγές απο sputniknews.com και IHS Janes 360 για την Προέλαση.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

5 Σχόλια

  1. tsimuha

    «The first 22 serial engines NK-32-02 are ordered.

    The order placement at the Kuznetsov plant in the Samara region of the first industrial order for the second generation NK-32 engines for the new Tu-160M2 bomber was confirmed at the official level.

    When launching the development of NK-32-02, the task was set not only to recreate the unique Soviet NK-32 engine, which was not produced for a long time, but also to improve its performance. The efficiency of the new power plant is increased by about 10%, which will allow the Tu-160M2 bomber to fly almost 1,000 kilometers further. In 2016-2017, at least 5 NK-32 of the second series were collected for testing and working out technical solutions. Judging by the fact that in the autumn of 2018 the first 22 serial power plants were ordered, the project is developing successfully.»

    Απάντηση
    • Γ.Μ.

      Το συγκεκριμένο αεροσκάφος -το οποίο, παρεπιπτόντως, αξίζει να σημειωθεί ότι πέρασε γενική συντήρηση/ανακατασκευή στην Λευκορωσία τον περασμένο Φεβρουάριο- ανήκει στο Ρωσικό Ναυτικό (είναι ευδιάκριτη η σχετική επιγραφή καθώς και το αντίστοιχο έμβλημα στην άτρακτο). Μάλλον χρησιμοποιεί ως κοινό μεταφορικό VIP πλέον. Άλλωστε το Ρωσικό Ναυτικό δεν διαθέτει πλέον Tu-22M3 (ούτε, φυσικά, Tu-160) ώστε να χρειάζεται να εκπαιδεύει χειριστές γι’ αυτά.

      Απάντηση
      • tsimuha

        Σε αυτο εχεις δικιο.

        Αρχικα ηταν Ту-134УБЛ

        «The simulator for training pilots Tu-22M and Tu-160. The aircraft features a special design of the nose of the fuselage, similar to the Tu-22M and Tu-160 bombers. One Tu-134UBL was converted into a Tu-134UBK and a few more into a Tu-134UBKM.»

        Το Tu-134UBK ειναι

        «Simulator for training the crews of the Tu-22M naval aviation. In 1982, the design bureau of the ARZ No. 20 of the USSR Navy in the city of Pushkin developed the Tu-134UBK based on the UBL. It is distinguished from the Tu-134UBL by an additional workplace of the navigator in the center section, equipped with the NK-45 navigation system (installed on the Tu-22M3) and two MBD-3-U6-68Sh bomb-carriers in the lower part of the fuselage. Unlike the Tu-134UBL, it was equipped with an I-098 container – an imitator of the X-22M cruise missile for practicing target capture. The maximum combat load is 8 OFAB-100-120. Redone from Tu-134UBL in a single copy in 1983. After the collapse of the Soviet Union went to Ukraine.»

        Το Tu-134UBKM ειναι

        «Conversion of the Tu-134UBL for training the crews of the Tu-22M aviation of the Russian Navy. In 1996, the first Tu-134UBL was remade at ARZ No. 20 in Pushkin. In 1999, several more UBLs were redone.»

        Τhe 859th Center for combat use and retraining of naval aviation personnel (Yeisk air base) – 2 Tu-134UB-L in non-flying state, also one Tu-134A-4 and Tu-134UBL as of 2017. In fact, the flying Tu-134UB-L is converted to Tu-134A-4 without causing a sign.

  2. tsimuha

    «Two strategic missile-carriers Tu-160 VKS of Russia arrived to Venezuela

    The Ministry of Defense reported that the flight of the aircraft took place in strict accordance with the International Airspace Use Regulations

    Two Tu-160 strategic missile carriers, an An-124 heavy military transport aircraft and an IL-62 long-range Aerospace Force (VCS) aircraft flew from airfields in the Russian Federation to the International Airport of Mayquetia of the Bolivarian Republic of Venezuela, «the department said.
    The Defense Ministry added that the flight of the aircraft took place over the waters of the Atlantic Ocean, the Barents Sea, the Norwegian Sea, the Caribbean Sea in strict accordance with the International Rules for the Use of Airspace. “During the flight, pilots of the VKS traveled more than 10,000 kilometers,” the ministry said.
    This is not the first such flight of Russian Tu-160. Previously, these strategic missile carriers visited Venezuela in September 2008 and in October-November 2013.»

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: