Σύστημα AMOS των 120 χιλ επι οχήματος AMV. (doppeladler.com)

Το προηγμένο σύστημα όλμου (AMOS) είναι ένας πύργος, διπλών λειόκαννων σωλήνων όλμου οποίος έχει σχεδιαστεί για την ενσωμάτωση του σε σκάφος τροχοφόρου και ερπυστριοφόρου θωρακισμένου οχήματος μάχης (ΤΟΜΑ) άλλα και σε ταχύπλοο πολεμικό σκάφος.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτόνομα με εντυπωσιακή ισχύ πυρός, διαθέτει την ικανότητα εκτέλεσης άμεσων και έμμεσων πυρών μαζί με τη δυνατότητα πολλαπλής βολής (MRSI) σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 10 χιλιόμετρων.

Με την ενσωμάτωση του σε πύργο, το AMOS μπορεί να εκτελέσει βολή με δυνατότητα περιστροφής 360° και γωνίες ανύψωσης-καταβίβασης απο -3 έως +85°. Επιπρόσθετα, το AMOS έχει τη δυνατότητα ταυτόχρονης άμεσης βολής για αυτοπροστασία και συμβατική έμμεση βολή.[youtube=http://youtu.be/UJiLHhCqt7I]

Το πυρομαχικό που χρησιμοποιείται απο το AMOS είναι το συμβατικό βλήμα, λειόκανου σωλήνα, 120 χιλιοστών με σταθερά πτερύγια. Η θωράκιση του ΤΟΜΑ παρέχει προστασία στους χειριστές απο ελαφρά όπλα πεζικού, θραύσματα βλημάτων πυροβολικού και βλήματα χημικού πολέμου.

Συνήθως το πλήρωμα του AMOS αποτελείται απο 4 άτομα, τους: Αρχηγό, Πυροβολητή, Γεμιστή και Οδηγό. Από αυτούς ο Αρχηγός και Πυροβολητής βρίσκονται εντός του πύργου.

Σύστημα AMOS ενσωματωμένο σε ταχύπλοο σκάφος Combat Boat 90. (doppeladler.com)

Χάρις στον ηλεκτρο-οπτικό εξοπλισμό το AMOS μπορεί να λειτουργεί με πλήρη αυτονομία, όμως για λόγους έκτακτης ανάγκης, τα παραδοσιακά σκοπευτικά συστήματα έχουν διατηρηθεί ως εφεδρικά.

Η εταιρεία Patria Hägglunds είναι υπεύθυνη για τον συντονισμό της περαιτέρω εξέλιξης και εμπορικής διεθνούς προώθησης του νέου συστήματος όλμου AMOS.

To σύστημα πύργου AMOS παρέχει:

  • Υψηλό ρυθμό βολής λόγω των διπλών λειόκαννων σωλήνων.
  • Δυνατότητα άμεσης βολής
  • Γρήγορη ανάπτυξη λόγω των ενσωματωμένων οργάνων προσδιορισμού ύψους και τοποθεσία επί του οχήματος, ιδανικό για τακτικές πυροβολικού «Βάλλω και Μετακινούμαι».
  • Βαλλιστική προστασία από βολές τυφεκίων και θραύσματα βλημάτων.
  • Προστασία ΧΒΡΠ, χαμηλό φορτίο λόγω του μηχανισμού επανάταξης σωλήνα, ιδανικό για ερπυστριοφόρα και τροχοφόρα οχήματα.
  • Ιδανικό για όλα τους τύπους βλημάτων, λειόκανου όλμου των 120 χιλιοστών όπως επίσης και για «έξυπνα» καθοδηγούμενα πυρομαχικά.
  • Πλήρη περιστροφή 360° χωρίς περιορισμούς, λόγω του ειδικού μηχανισμού γέμισης και επανάταξης.

    Βολή AMOS. (ptisidiastima.wordpress.com)

Τεχνικά χαρακτηριστικά

  1. Πύργος
  • Περιστροφή: 360°
  • Διαδρομή ανύψωσης-καταβίβασης: -3° έως +85°
  • Περιστροφή, ανύψωση: Ηλεκτρική ή χειροκίνητη
  • Πλήρωμα: Αρχηγός, Πυροβολητής, Γεμιστής, Οδηγός
  • Πυρομαχικά: 48 βλήματα υψηλής εκρηκτικότητας.

    Σύστημα AMOS 120 χιλιοστών. (globalsecurity.org)

2.  Κυρίως οπλισμός

  • 2 λειόκαννοι σωλήνες όλμου 120 χιλιοστών
  • Μήκος σωλήνα: 2Χ3000 χιλιοστά
  • Σύστημα γέμισης βλήματος: Αυτόματο
  • Σύστημα επανάταξης: Υδροπνευματικό.

    Στη φωτογραφία το ταχύπλοο σκάφος Transport Boat 2000 Ghannatha το οποίο έχει κατασκευαστεί για τα ΗΑΕ εξοπλισμένο με το σύστημα AMOS. (defenceindustrydaily.com)

3. Επιδόσεις

  • Χρόνος προετοιμασίας βολής: <30 δευτ.
  • Χρόνος ανίχνευσης: <10 δεύτ.
  • Ρυθμός βολής: 16/12 βλήματα το λεπτό, μέγιστος/διάτηρησης
  • 4 πρώτες βολές: <8 δευτ.
  • Βεληνεκές: 6-10 χιλ. (αναλόγως τον τύπο βλήματος)
  • MRSI: Περισσότερο απο 8 χιλ. (        «               «              )

AMOS ενσωματωμένο στο ΤΟΜΑ CV90. (deagel.com)

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

8 Σχόλια

      • manolis

        Πολυ λαρτζ σας βλεπω , φιλοι. Ας βαλουμε πρωτα τον συγχρονο ολμο της ΕΒΟ – 107χιλ σε ολα τα υπαρχοντα ΤΟΜΟ και μετα ας φτιαξουμε νεο αυτοματο 120αρη.

      • ΑΧΕΡΩΝ

        Μανώλη,ὁ Ε-56 εἶναι των 120,ἀλλά ναί,θα ἦταν κάτι παραπάνω ἀπό χρήσιμος.
        Γενικῶς μιλώντας,ἀυτοκινούμενοι-και προστατευμένοι- ὅλμοι μεγάλου διαμετρήματος και ὐψηλῆς ταχυβολίας,εἶναι ἐκ των ὧν οὐκ ἄνευ για τακτικά συγκροτήματα Τ/Θ-Π/Ζ,εἶναι σαν να ἔχεις πυροβολικό στήν τσέπη,και να το βγάζεις κατά περίσταση.

      • manolis

        Tην κατανοηση σας, Αχερων. Σε καθε περιπτωση ο ολμος Ε-56 της ΕΒΟ, αν θυμαμαι καλα εχει επιδοσεις βεληνεκους πεδινου πυροβολου των 105χιλ. , με ολα τα πλεονεκτηματα της τροχιας του βληματος (πλην τυχουσας Α/Τ βολης).

      • ΑΧΕΡΩΝ

        Μανώλη,ὁ Ε-56 ἔχει μέγιστο βεληνεκές περί τα 9 χλμ,ὅταν ἐδράζεται στο ἔδαφος,ὅταν ὅμως ἐδράζεται σε σκάφος Μ-113,χωρίς σύστημα ὀπισθοδρομήσεως,περιορίζεται σε ἀσθενέστερο γέμισμα,και λίγο παραπάνω ἀπό το μισό βεληνεκές.
        Αὐτο συμβαίνει ἐπειδή το δάπεδο το Μ-113 δέν ἀντέχει πέρα ἀπό ἕνα ὄριο φορτίσεως.
        Και κάτι που δέν λαμβάνεται συνήθως ὑπόψιν,εἶναι ὅτι οἱ ὅλμοι των 120 προσμετρώνται στο Π/Β και και ἀποτελοῦν ἀντικείμενο περιορισμοῦ σε συγκεκριμένη ὀροφή,για την Ἑλλάδα νομίζω 1.100 συστήματα.
        Για ὅλμους των 4,2΄΄ δέν τίθεται περιορισμός.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: