P-3B του Πολεμικού Ναυτικού. (ΓΕΝ)

Τέλος 2014 με αρχές 2015 ευελπιστεί το Πολεμικό μας Ναυτικό ότι θα πετάξουν ξανά τα πρώτα δύο, από τα έξι συνολικώς, αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας P-3B Orion της Πολεμικής Αεροπορίας, που ανήκουν και επιχειρούν για λογαριασμό του Αρχηγείου Στόλου, σύμφωνα με την αισιόδοξη σημερινή αναφορά του Αρχηγού ΓΕΝ Αντιναυάρχου Ευάγγελου Αποστολάκη ΠΝ για το κρίσιμο αυτό θέμα στη συνάντησή του με τους στρατιωτικούς συντάκτες.

Σύμφωνα πάντα με τον Αρχηγό ΓΕΝ ήδη έχουν έλθει στην Ελλάδα τεχνικοί της αμερικανικής εταιρείας Lockheed Martin, που κατασκευάζει τα αεροσκάφη, τα έχουν επιθεωρήσει, και ήδη τέθηκαν σε λειτουργία στο έδαφος και οι τέσσερις κινητήρες εκάστου αποδίδοντας πολύ ικανοποιητικά. «Βρίσκονται σε πολύ καλύτερη κατάσταση από την αναμενόμενη» τόνισε χαρακτηριστικώς ο Αρχηγός, ενώ αναφερόμενος στο προσωπικό τόνισε ότι αυτό δεν είναι πλέον στην Μοίρα, καθώς αυτή έχει αναστείλει τη λειτουργία της αφού τα αεροσκάφη είχαν καθηλωθεί στο έδαφος και δεν πέταγαν.

«Βρίσκονται όμως εντός της Ελευσίνος οι περισσότεροι και είναι εύκολο να ξανασυγκεντρωθούν» επισήμανε ο Αρχηγός απαντώντας σε σχετικό δημοσιογραφικό ερώτημα, προσθέτοντας ότι μέσα στο πρόγραμμα για την επανενεργοποίηση των αεροσκαφών, που πραγματοποιείται μέσω FMS, υπεύθυνο είναι ουσιαστικά το Αμερικανικό Ναυτικό, περιλαμβάνεται και το «πακέτο» της επανεκπαιδεύσεως και επαναδιαθέσεως στον τύπο του προσωπικού που ανήκε προηγουμένως στην 353 Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας (353 ΜΝΑΣ) που τώρα βαίνει ολοταχώς για επανασυγρότηση.

Συνολικώς θα εκσυγχρονιστούν σε δύο φάσεις τέσσερα αεροσκάφη, από δύο σε κάθε μία, ενώ υπάρχει και δικαίωμα προαιρέσεως για ακόμα ένα, πέντε εν συνόλω.

Λ.Σ.Μ.

Parapolitika.gr

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

8 Σχόλια

    • Δούκας Γαϊτατζής

      Πάντως, δεν μπορείς να αρνηθείς, πως εν μέσω κρίσης, τα P-3 πρόκειται, σύντομα, να αναλάβουν υπηρεσία.
      Όσο για τα κιάλια, πιστεύω πως θα είναι μια καλή αρχή, σιγα-σιγα θα αντικατασταθούν και αυτά.

      Απάντηση
  1. exm38a1er

    Σιγα-σιγα ο τακτικος εξοπλισμος του α/φους εφτασε τα 45 χρονια…
    Οοοοοοοταν θα εκσυγχρονιστουν θα ειμαστε ο μοναδικος χρηστης της
    συγκεκριμενης εκδοσης παγκοσμιως(αλλα κατα ενα περιεργο λογο τωρα δε μας νοιαζει…)
    Αν δεν ηταν ΤΡΑΓΙΚΟ αυτο που συμβαινει με τα συγκεκριμενα α/φη,θα ηταν γελοιο…

    Απάντηση
    • Δούκας Γαϊτατζής

      Δεν διαφωνώ, είναι τραγικό, αλλά στην προκειμένη περίπτωση, μια καλή λύση θα ήταν τα Atlantique-2 που προσέφερε με καθεστώς μακροχρόνιας μίσθωσης η Γαλλία.
      Άλλη λύση δεν βλέπω, ή μήπως υπάρχει;

      Απάντηση
    • Δούκας Γαϊτατζής

      Αναγνώστης του μπλογκ προτείνει την έκδοση ΑΝΦΣ του PZL M28.
      Σύμφωνα με το FlightGlobal τον Μάρτιο του 2008 το ΠΝ της Πολωνίας παρέλαβε το πρώτο εκ των τριών ΑΝΦΣ M28 Bryza-1R bis της PZL με δυνατότητα ανθυποβρυχιακών αποστολών.

      Το αεροσκάφος διαθέτει το σύστημα ναυτικής επιτήρησης SRM-800 το οποίο προμήθευσε το Ινστιτούτου Τηλεπικοινωνιακών Ερευνών της Πολωνίας, με το ενσωματωμένο ραντάρ ARS-800 μπορεί να ανιχνεύσει περισσότερους από 200 στόχους σε απόσταση 185 χιλιομέτρων (100 ναυτικά μίλια).
      Είναι εξοπλισμένο με ανιχνευτές μαγνητικής ανωμαλίας και ηχοσημαντήρες για ανθυποβρυχιακές αποστολές, το αεροσκάφος μπορεί να πραγματοποιήσει αποστολές θαλάσσιας επιτήρησης, ερευνάς και διάσωσης, περιπολίες αποκλειστικής οικονομικής ζώνης, ασφάλεια συνόρων, ανίχνευση λαθρομεταναστών και τρομοκρατικών δραστηριοτήτων.

      Ο υπόλοιπος εξοπλισμός του περιλαμβάνει τον ηλεκτροπτικό πύργο υπερύθρων Star Safire II της FLIR, δεύξη δεδομένων Link 11, σύστημα αναγνώρισης φίλιου ή εχθρού IFF και σουίτα αυτοπροστασίας, συν σωσίβιες λέμβους και σημαδούρες για αποστολές διάσωσης.

      Το αεροσκάφος διαθέτει πλήρωμα των εξι και έχει αυτονομία περίπου 4 ωρών.
      » alt=»Πολωνικό PZL M-28 Bryza » />

      Απάντηση
      • tsimuha2

        Καλη λυση αλλα χωρις ικανοτητα μεταφορας οπλων,οποτε αν μεινουμε μονο στην επιτηρηση,ολα τα πολιτικα αεροσκαφη αυτης της κατηγοριας με την αναλογη προσθηκη εξοπλισμου θα κανουν την ιδια δουλεια, πολυ πιο οικονομικα ομως απο τα P-3.Απο την αλλη ASW πλατφορμα χωρις ικανοτητα προσβολης του εντοπιζομενου υποβρυχιου δεν λεει.

      • Δούκας Γαϊτατζής

        Σωστά, επίσης, όπως παρατήρησα έχει μικρή επιχειρησιακή αυτονομία, και εδώ μιλάμε για το Αιγαίο Πέλαγος και το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό με την ναυτοσύνη αιώνων και την επιχειρησιακή αποστολή που απαιτεί ΑΝΦΣ άλλου «βεληνεκούς».
        Για μια θαλάσσια λωρίδα όπως αυτή που έχει η Πολωνία, μήκους περίπου 500 χιλιόμετρων πιστεύω είναι κατάλληλο.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: