Οχήματα Flyer 72. (© Flyer Defense via Deagel.com)

Η βιομηχανία General Dynamics & Tactical Systems ανακοίνωσε πως έχει επιτύχει ένα σημαντικό ορόσημο και προχωρεί στην χαμηλού ρυθμού αρχική παραγωγή (LRIP) του προγράμματος Ground Mobility Vehicle (GMV) 1.1, μετά την ανακοίνωση της Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων (SOCOM) των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ) πως με την έκδοση Milestone C Desing ενέκρινε την παραγωγή του οχήματος.
Σύμφωνα με την επιλογή LRIP, η General Dynamics θα παράγει και θα παραδώσει 72 οχήματα στην SOCOM μέχρι το 2016.

Σύμφωνα με την εταιρεία το όχημα GMV 1.1 είναι ένα εξαιρετικά ελαφρύ, ιδιαίτερης κινητικότητας και εσωτερικά μεταφερόμενο απο ελικοπτέρο CH-47, όχημα, το οποίο πληρεί τις απαιτήσεις των αποστολών υψηλής προτεραιότητας της SOCOM. Το όχημα GMV 1.1 είναι η πλατφόρμα Flyer 72 της εταιρείας που έχει δεχθεί ειδικές τροποποιήσεις για λογαριασμό της SOCOM.

Έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία των εταιρειών General Dynamics και Flyer Defence,το Flyer 72 έχει μέγιστη ταχύτητα 100 μιλίων ανά ώρα, επιχειρησιακή αυτονομία 350 μιλίων και μπορεί να μεταφέρει έως εννιά χειριστές με ωφέλιμο φορτίο καθώς κινείται σε απομακρυσμένα και απαιτητικά εδάφη. Με σχέση ωφέλιμου φορτίου προς απόβαρο μεγαλύτερη από 1:1, το Flyer 72 κατέχει την μοναδική ικανότητα να μεταφέρει περισσότερα κιλά απ’ οτι ζυγίζει. Μπορεί εύκολα να αναδιαμορφωθεί σε ένα μεγάλο εύρος πακέτων ειδικών αποστολών χωρίς την τροποποίηση του σχεδιασμού της βάσης του οχήματος ή τη χρήση ειδικών εργαλείων.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

4 Σχόλια

    • ΑΧΕΡΩΝ

      Ναί,ἀλλά δέν μοιάζουν με αὐτό.
      ——————————————
      Και ἐκείνη την σχέση ἱσχύος/βάρους >1 δέν το πολυκαλοκατάλαβα,δηλαδή μπορεί να ἀπογειωθεί κατακόρυφα,ὅπως το F-16;
      Ἥ ἑννοείται σχέση φορτίου προς ἀπόβαρο;

      Απάντηση
      • Δούκας Γαϊτατζής

        Ναι εχεις δίκιο Αχέρων, απο παραδρομή και βιασύνη έγραψα σχέση ισχύος/βάρους, το σωστό είναι αυτό που γράφεις «σχέση φορτίου προς απόβαρο».
        Δηλαδή, αν π.χ. το όχημα ζυγίζει 1000 κιλά και η σχέση φορτίου προ απόβαρο είναι, όπως λεει η κατασκευάστρια εταιρεία, μεγαλύτερη του 1:1 τότε το ωφέλιμο φορτίο του οχήματος μπορεί να ξεπερνά βάρος του.
        Μου θυμίζει ενα ντοκιμαντέρ με μερμήγκια που είχα δει πριν καιρό.
        Ευχαριστώ για την παρατήρηση.

      • ΑΧΕΡΩΝ

        Πάντως,Δούκα,με τόσους λάτρεις της Ἀεροπορίας ἐδὼ μέσα,σε δικαιολογῶ.
        Προσωπικά,χρησιμοποιῶ μία ἀεροπορική ἔκφραση στην ὀδήγηση:«πλήρη στοιχεία».
        Καταλαβαίνεις τί ἑννοῶ;

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: