Η Zetor Engineering Slovakia, a.s. και η Rheinmetall Protection Systems GmbH συμφωνησαν σε στρατηγική συνεργασία για την περαιτέρω εξέλιξη βαλλιστικών και αντιναρκικών λύσεων στο πλαίσιο του προγράμματος του τακτικού θωρακισμένου 4Χ4 οχήματος Zetor Gerlach.

Κατά τη διάρκεια της αμυντικής έκθεσης IDEB 2018, που γίνεται στην Μπρατισλάβα, Σλοβακία, η σλοβακική εταιρεία Zetor παρουσίασε το πρωτότυπο του νέου τεθωρακισμένου 4Χ4 οχήματος της με την ονομασία Gerlach. Το όχημα αναπτύχθηκε πλήρως από την εταιρεία συμφωνά με την εμπειρία των Στρατιωτών που εκστράτευσαν στις σύγχρονες πολεμικές επιχειρήσεις σε Ιράκ και Αφγανιστάν χρησιμοποιώντας παρόμοια τεθωρακισμένα οχήματα.

“Είναι μεγάλο πλεονέκτημα για το έργο Gerlach είναι που μπορούμε να εργαστούμε με έναν διεθνή ηγέτη σε αυτόν τον τομέα. Είναι μεγάλη εμπειρία για την ομάδα μας και για τους πελάτες η εγγύηση της υψηλότερης ποιότητας και τεχνολογικού επίπεδου,” δήλωσε ο διευθυντής Πάβελ Μπουστα.

“Ο συνδυασμός προστασίας, κινητικότητας και άλλων ωφελημάτων καθιστούν αυτό το όχημα μια εξαιρετικά ανταγωνιστική λύση. Θα χαρούμε να συμμετέχουμε στην περαιτέρω εξέλιξη του έργου”, δήλωσε ο Δρ Μάνφρεντ Σάλκ, διευθύνων σύμβουλος της Rheinmetall Protection Systems GmbH.

Αμφότερα τα μέρη επιβεβαίωσαν το ενδιαφέρον τους να συνεργαστούν και σε άλλες περιοχές όπως το σύστημα ταχείας απόκρυψης, το σύστημα οχήματος καπνού προστασίας, το σύστημα ενεργής προστασίας, τους σταθμούς οπλισμού κ.τλ.

Ο Γερμανός εταίρος εξέφρασε επίσης το ενδιαφέρον του να μεταφέρει στην Σλοβακία την παραγωγή των επιπλέον συστημάτων κεραμικής θωράκισης.

Με βάση την στρατηγική συμφωνία, η Rheinmetall Protection Systems γίνεται ο προμηθευτής των λύσεων θωρακισμένης καμπίνας. Ο Γερμανός κατασκευαστής συστημάτων προστασίας παρέχει μια ολοκληρωμένη και πιστοποιημένη λύση. Ολόκληρη η διαδικασία, ξεκινάει με την επιλογή των υλικών, μέσω των εργασιών συγκολλήσεως και κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογικής διαδικασίας, υπόκειται στις αυστηρές στρατιωτικές προδιαγραφές MIL-TL. Αυτές οι προδιαγραφές θα εφαρμοστούν εν συνεχεία στην παράγωγη της καμπίνας στην Σλοβακία σε οποιαδήποτε άλλη χώρα όπου το όχημα θα κατασκευάζεται.

Η προστασία πληρώματος του τεθωρακισμένου 4Χ4 οχήματος παντός εδάφους Zetor Gerlach ήταν η κυρία προτεραιότητα του έργου από την έναρξη του. Ο στόχος ήταν η μεγιστοποίηση της ασφάλειας διατηρώντας παράλληλα υψηλό επίπεδο άνεσης, όπως επίσης και οι καθορισμένες δυναμικές παράμετροι και οι βασικές διαστάσεις του οχήματος.

Η συνεργασία με την γερμανική πλευρά ξεκίνησε ήδη στην σχεδίαση και την κατασκευή του πρωτότυπου οχήματος.

“Η γερμανική πλευρά παρείχε εμπειρία και πρότεινε αριθμό βελτιώσεων στο πεδίο της βαλλιστικής και αντιναρκικής προστασίας. Ακολούθως, ξεκίνησε στενότερη συνεργασία στις δραστηριότητες της μηχανικής και της κατασκευής”, εξήγησε ο Π. Μπούστα.

Εν συνεχεία όλες οι τροποποιήσεις αποτέλεσαν  αντικείμενο εξομοιώσεων και αυστηρών δοκιμών στο γερμανικό κρατικό εργαστήριο Beschussamt Ulm. Το αποτέλεσμα είναι μια λύση που παρέχει στο όχημα βαλλιστική προστασία επίπεδου 3 της νατοϊκής συμφωνίας τυποποίησης (STANAG) 4569 και αντιναρκική προστασία επίπεδου 3a, 3b στην ίδια STANAG.

Απόδοση/Μετάφραση απο το ArmyRecognition.com για την Προέλαση.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

11 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Άμα δεν είναι φτιαγμένο απο λιωμένο υλικό(σίδερο/ατσάλι) γερμανικών αυτοκινήτων που έκλεβαν οι πεινασμένοι πλιατσικαδόροι απο την π….ία(όταν τους ξεφορτώθηκαν οι Ρώσοι στους ευρωπαίους που μαζεύουν όλο το γυφταριό), το όχημα δεν αξίζει φράγκο(σύμφωνα πάντα με το μπότ που εμφανίστηκε πρόσφατα και πουλάει ασύστολα φθηνή προπαγάνδα στους πάντες).

    Ξέρουν οι άσχετοι Γερμανοί και Σλοβάκοι απο στρατιωτικά θωρακισμένα οχήματα; 😜

    Απάντηση
  2. SAS

    Χρειάζεται ένα 4×4 σε μεγάλες ποσότητες ο ΕΣ, το θέμα τι κόστος και επιδόσεις εκτός δρόμου έχει το σλοβάκικο όχημα.

    Απάντηση
      • SAS

        Το θέμα με αυτά τα χρήματα τι άλλο μπορείς να πάρεις, όχι η σύγκριση με τα GD240 που ξέρουμε τα χαλια τους.

      • Gunslinger32

        Εμένα μου έμειναν περισσότερο τα παρακάτω νεότερα μοντέλα στη μνήμη, που έβλεπα συχνά στην Ελλάδα.
        Παραμένουν σοβαροί παίκτες οι Σλοβάκοι και στα νεότερα μοντέλα που προσφέρουν στην αγορά.

        » alt=»» width=»700″ height=»» />

        » rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />

        » rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />

  3. tallyhogr

    Εμεις χρειαζομαστε τετοια οχηματα σε χιλιαδες… προς αντικατασταση των GD240… ισως οχι σε 1 προς 1, μιας και για καποια πραγματα δεν χρειαζεσαι 12 τονους γαιδουρι, σου κανει και κατι ελαφρυτερο πολιτικων προδιαγραφων σχεδον.
    Υπαρχουν πολλα αξιολογα οχηματα απο μικροτερες χώρες (Σερβια, Σλοβακια, κλπ) που θα εδιναν γη και υδωρ για μια παραγγελια με μεταφορα γραμμης παραγωγης και λοιπα οφέλη. Οι αναγκες υπάρχουν, βιομηχανια θελουμε… το να βαλουμε καποιες παραγγελιες ειναι και ο τροπος για να υπαρξει η βιομηχανια.

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      Σε λίγο θα περισσεύουν σίγουρα στους Γάλλους, αφού σχεδιάζουν να τα αντικαταστήσουν με σύγχρονα ικανότερα μοντέλα. Όταν εμείς εξακολουθούμε να είμαστε πελάτες υλικού Second Hand που σήμερα φτάνει στα όρια του απέναντι στις σημερινές προκλήσεις.

      Απάντηση
  4. KT

    Τους ενδιαφέρει μονο η -μίζα-, εαν και εχουν ηλεκτρονική ανάφλεξη.
    Η Πολεμική βιομηχανια στην ΕΛΛΑΔΑ και οχι μόνο έχει σβήση, θέλουν λεωφορεία, ασθενοφόρα,πυροσβεστικά κά, μόνο να τα εισάγουμε.Ανάπτυξη και επενδύσεις έρχονται με την THOMAS COOK.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: