Η σύμβαση, η οποία περιλαμβάνει οχήματα, ανταλλακτικά και υλικοτεχνική ενίσχυση αφορά την πρώτη παρτίδα από τα συνολικά 136 οχήματα. Η αξία της σύμβασης προς την “Leonardo” είναι περίπου €92 εκατομμύρια.

Το “Centauro II” είναι ένα τελευταίας γενιάς τροχοφόρο τεθωρακισμένο όχημα το οποί συνδυάζει τις υψηλές επιδόσεις με την υψηλή προστασία του πληρώματος. Το όχημα μπορεί να αναπτυχθεί σε αποστολές εθνικής ασφάλειας και επιχειρήσεις διατήρησης ειρήνης.

Η “Leonardo” είναι υπεύθυνη για την ολοκλήρωση των αμυντικών συστημάτων πύργου του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων σκόπευσης και επικοινωνιών.

Την Τρίτη, 24 Ιουλίου 2018, η κοινοπραξίας “Iveco-Oto Melara” (“CIO”), της οποίας το 50 τοις εκατό ανήκει στην “Leonardo” υπέγραψε σύμβαση αξίας €159 εκατομμυρίων με το ιταλικό υπουργείο άμυνας για την προμήθεια των 10 πρώτων τεθωρακισμένων οχημάτων “Centauro II”. Η τελετή υπογραφής έλαβε χώρα στο “Palazzo Guidoni”, τα κεντρικά γραφεία της ιταλικής γενικής γραμματείας άμυνας και της εθνικής διεύθυνσης εξοπλισμών. Στην τελετή παρευρέθηκαν ο γενικός γραμματέας άμυνας και διευθυντής εθνικών εξοπλισμών αντιπτέραρχος (“Generale di squadra aerea – OF-8”) Κάρλο Μαγκράσι, ο αρχηγός του ιταλικού στρατού στρατηγός Σαλβατόρε Φαρίνα και ο διευθυντής χερσαίων εξοπλισμών, αντιστράτηγος Φραντσέσκο Καστρατάρο.

Αυτή είναι η πρώτη πατρίδα από το σύνολο των 136 μονάδων. Η σύμβαση περιλαμβάνει επίσης ανταλλακτικά και υλικοτεχνική υποστήριξη. Η αξία της σύμβαση για την “Leonardo” ανέρχεται περίπου στα €92 εκατομμύρια. Η εταιρεία θα είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη και την ενσωμάτωση ολόκληρου του συστήματος προστασίας του πύργου, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων παρατήρησης, σκόπευσης και επικοινωνιών.

Το “Centauro II” είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός σε σύγκριση με το “Centauro I” στους όρους ισχύος, επίγνωσης κατάστασης, κινητικότητας εργονομίας, σκοπευτικής συμπεριφοράς και επικοινωνιών, όλα αυτά προσφέρονται παράλληλα με την υψηλή προστασία πληρώματος. Είναι ένα τελευταίας γενιάς τροχοφόρο τεθωρακισμένο όχημα το οποίο μπορεί να επιχειρεί σε οποιοδήποτε αριθμό σεναρίων: από αποστολές εθνικής ασφάλειας έως επιχειρήσεις διατήρησης ειρήνης και υποστήριξης και σε άλλα θέατρα επιχειρήσεων στα οποία απαιτείται να παρέμβουν οι ένοπλες δυνάμεις.

13 Σχόλια

      • tsimuha

        Για εισερχομενα βληματα προκειμενου να ενεργοποιηθουν αντιμετρα;

      • Ευστάθιος Παλαιολόγος

        Αν θυμαμαι καλά ειναι «πολλαπλων ρολων»
        Θα σε γελάσω ομως.
        Παρομοιο, της Elbit, θα δεις και στις προτασεις αναβαθμισης του Μπραντλει

    • Ευστάθιος Παλαιολόγος

      Πάσο τότε. Παρόλο που στις φωτογραφίες φαίνονται και οι κλασσικοί Jammers στη μορφή χοντρών κεραιών.
      Θα ψάξω περισσότερο

      Απάντηση
      • tsimuha

        Aναφερει οτι εκτος απο αυτους τους 4 παρεμβολεις περιμετρικα, υπαρχουν και δυο κεραιες.

        Oltre ai 4 jammers posizionati intorno alla torretta sono presenti anche 2 antenne di disturbo (una di forma cilindrica e una stilo classica).

      • Ευστάθιος Παλαιολόγος

        Ας πούμε ότι τα ιταλικά μου είναι λίγο σκονισμένα…. Ενδιαφέρον!

      • tsimuha

        «Ας πούμε ότι τα ιταλικά μου είναι λίγο σκονισμένα…. Ενδιαφέρον!»

        Eνω τα δικα μου….. ας ειναι καλα το translate.

    • Demetris

      Ειναι jammers για αυτοσχεδιους εκρηκτικους μηχανισμους, που πυροδοτουνται απο αποσταση και χρησιμοποιουνται κατα κορον στα Αφγανισταν και Ιρακ.

      Απάντηση
  1. tsimuha

    Oι δοκιμες εγιναν απο το 2010-2012 εως το 2014

    «Recall that the protocol concerning the receipt by Russia of two Centauro armored vehicles and two Freccia armored personnel carriers with a wheel formula of 8×8 for Russia was signed on December 3, 2010 during a meeting in Sochi of the then Russian defense ministers Anatoly Serdyukov and Italy Ignazio La Russa. The Italian side (CIO consortium – Consorzio Iveco-Oto Melara) provided for testing two cannon armored Centauro vehicles, one of which in the standard «basic» version B1 with a 105-mm gun, and the second with an Oto Melara tower with 120 mm cannon (a machine similar to that supplied by Oman), as well as two Freccia armored personnel carriers – one in the standard VBM version with a double Oto Melara HITFFIST 25 Plus turret with a 25 mm KVA cannon, and the second with an Oto Melara HITFFIST-30P turret with a 30 mm cannon .

    Centauro and Freccia cars in standard versions were delivered to Russia by sea through Novoroissisk in May 2012, and Centauro and Freccia cars in versions with 120-mm and 30-mm cannons – in July 2012. All four samples passed an intensive two-year test program in Russia, the results of which were not disclosed, and in June 2014 were sent back to Italy.»

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: