Νέα οχήματα μάχης για τους Ρώσους πεζοναύτες θα σχεδιαστούν και θα εισέλθουν στην ενεργό υπηρεσία “στο ενδιάμεσο μέλλον”, δήλωσε σε συνέντευξη στην εφημερίδα Κρασναγια Ζβέζντα την Τετάρτη ο Αρχηγός του ρωσικού Ναυτικού Ναύαρχος Βλάντιμιρ Κορόλεφ.

“Στο ενδιάμεσο μέλλον, σχεδιάζουμε να παράγουμε και εντάξουμε σε υπηρεσία μια νεα οικογένεια οχημάτων για τους πεζοναύτες του ρωσικού Ναυτικού, σχεδιασμένα για να μεταφέρουν τις μονάδες πεζοναυτών στις εμπόλεμες περιοχές, να καταστρέφουν (προσβάλουν) τα τεθωρακισμένα στοιχεία και προσωπικό του αντιπάλου και να παρέχουν πυρά υποστήριξης στις δυνάμεις ελιγμού καθ’ολα τα στάδια των πολεμικών επιχειρήσεων τους,” δήλωσε ο αξιωματικός.

Δήλωσε επίσης οτι τα νέα οχήματα θα λειτουργούν “σε οποιοδήποτε γεωγραφικό πλάτος και κλιματικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης και της Αρκτικής.”

Νωρίτερα, ρωσικά μέσα ενημέρωσης, επικαλούμενα μια παρουσίαση της ερευνητικής και κατασκευαστικής επιχείρησης της Ροστεκ, Ουραλβαγκονζαβόντ (UVZ), μετέδωσαν οτι το νέο όχημα θα ζυγίζει περίπου 35 τόνους και θα κινείται με ταχύτητα ως 75 χιλιομέτρων ανά ώρα στην ξηρά και 37 χλμ/ώρα στην θάλασσα. Θα διαθέτει πλήρωμα των τριών και μεταφορική ικανότητα δέκα ατόμων.

Απόδοση/Μετάφραση απο το Army Recognition για την Προέλαση.

12 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Στην φωτογραφία επάνω εμφανίζονται οχήματα 8×8, σύμφωνα με αναφορές στο Jane’s όμως στα νέα αμφίβια ρωσικά οχήματα πρόκειται μάλλον για ερπυστριοφόρα με τον νέο 57αρι πυροβόλο που φέρουν και τα νέα και παλαιότερα οχήματα του στρατού ξηράς.

    New amphibious fighting vehicle proposed for Russian naval infantry

    https://www.janes.com/article/79822/new-amphibious-fighting-vehicle-proposed-for-russian-naval-infantry

    []

    []

    []

    []

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      Έχει έναν μπροστά και έναν στη μέση αν παρατήρησα σωστά, ο μεσαίος φαίνεται να προσφέρει ενέργεια για το σύστημα ˋwater Jetˋ για (γρήγορη) προώθηση μέσα στο υγρό στοιχείο.

      Όταν τα μέρη εμπρός και πίσω είναι δεσμευμένα για μεταφορά προσωπικού και για θέσεις του πληρώματος, δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια για παραδοσιακή εγκατάσταση σε ένα σημείο.

      Στο ισραηλινό άρμα Μέρκαβα, η μηχανή είναι εγκατεστημένη μπροστά ώστε να υπάρχει πισινή θυρίδα για επιβίβαση/αποβίβαση προσωπικού στο άρμα, ενώ σε όλα τα υπόλοιπα άρματα μάχης στην αγορά, είναι εγκατεστημένη στο πίσω μέρος.
      Μια σχεδίαση είναι νομίζω πάντα και θέμα προτεραιοτήτων του χρήστη/πελάτη.

      Απάντηση
  2. tsimuha

    Ενας ειναι ο κινητηρας, αυτος στη μεση.Μπροστα ειναι το συστημα μεταδοσης για την κινηση με ερπυστριες και πισω το συστημα μεταδοσης για την κινηση των υδροτζετ.Στην φωτο φαινονται και οι αντιστοιχοι αξονες μεταδοσης που ξεκινουν απο την μεση, ενας για εμπρος και ενας για πισω.Σιγουρα δεν εναι τυχαια η τοποθετηση του εκει, ισως να εχει να κανει με την σωστη κατανομη του βαρους.Για την συγκεκεριμενη λυση εχει μικρους αξονες μεταδοσης για εμπρος και πισω, αν ηταν ο κινητηρας μπροστα θα επρεπε να ειχε αντιστοιχα πιο μεγαλο αξονα για πισω, ενω αν ηταν πισω θα επρεπε να ειχε αντιστοιχα πιο μεγαλο αξονα για εμπρος.
    Επισης μπορει (δεν φαινεται στη φωτο ) ο κινητηρας να ειναι τοποθετημενος ναι μεν στη μεση αλλα να ειναι μετατοπισμενος δεξια η αριστερα, ωστε να αφηνει χωρο για εναν διαδρομο επικοινωνιας μεταξυ του πισω χωρου των στρατιωτων και του εμπρος του πληρωματος.

    View post on imgur.com

    Απάντηση
    • ΑΧΕΡΩΝ

      Σωστές παρατηρήσεις.
      Μου φαίνεται ότι όντως αφήνεται διάδρομος (ή μάλλον δίοδος) στα δεξιά του κινητήρα.
      Μαντεύω ότι στην έκδοση αυτοκινουμένου πυροβόλου (σαμοχόντναγια αρτιλερίσκαγια ουστάνοβκα) θα αντιστραφεί η διάταξη,ο κινητήρας θα μετακομίσει μπροστά,και ο πύργος πίσω.

      Απάντηση
    • Ευστάθιος Παλαιολόγος

      Πιθανόν η τοποθέτηση του κινητήρα να έχει να κάνει και με θέματα ισορροπίας, πολύ πιο σημαντικά για ένα αμφίβιο.
      Θυμάμαι, όταν υπηρετούσα στα VAB (η Νεκρά Θάλασσα ήταν ακόμα άρρωστη τότε) στο εγχειρίδιο του ανέφερε ότι για αμφίβια χρήση, εάν δεν μεταφερόταν προσωπικό πίσω έπρεπε να μπεί κάποιο «αντίβαρο» ώστε να είναι πιο υδροδυναμικό το όχημα. Βασικά να μην κατεβάζει μούρη μες το νερό

      Απάντηση
      • tsimuha

        «εάν δεν μεταφερόταν προσωπικό πίσω έπρεπε να μπεί κάποιο «αντίβαρο»»

        Κακως, μπορουσε να ελεγε πχ «βαλτε τον οπλιτη Αχερων στο πισω μερος», το αποτελεσμα θα ηταν το ιδιο.

      • ΑΧΕΡΩΝ

        O Aχέρων σου έφταιξε,που θα ισορροπήσει το όχημα,αλλά άν μπείς εσύ μέσα και το βυθίσεις,δεν πειράζει,έ;

  3. tsimuha

    Oτι και να ναι θα περασει πολυς χρονος μεχρι να τα δουμε επιχειρησιακα.
    Το κυριοτερο ειναι οτι λογω μεγεθους αυτων των οχηματων ισως να μην μπορει να γινει χρηση απο τα υπαρχοντα αρματαγωγα του ρωσικου ναυτικου( ισως η τελευταια κλαση Ivan Gren να μπορει να το κανει).
    Τετοια οχηματα ομως θελουν πολυ μεγαλα αποβατικα, τα οποια ακομη το ρωσικο ναυτικο δεν εχει, οποτε εχουν μπροστα τους αρκετα χρονια αναπτυξης και οριστικοποιησης των τεχνικων τους χαρακτηριστικων.

    Απάντηση
  4. Gunslinger32

    Αυτό με την ζυγοστάθμιση/κατανομή του βάρους στο όχημα για να έχει σταθερότητα στο νερό, ισχύει ίσως και στην περίπτωση του αμερικανικού AAVP Amtrac το οποίο φέρει επίσης την μηχανή στο μπροστινό μέρος, για εκείνο δεν θυμάμαι όμως να υπάρχουν περιορισμοί η αναγκαιότητα για αντίβαρο στην θέση του προσωπικού που μεταφέρει όταν αυτές οι θέσεις παραμένουν άδειες. Η εγκατάσταση ασπίδιου το οποίο φέρουν (αν όχι όλα) τα περισσότερα αμφίβια οχήματα, είναι επίσης σημαντική για σταθερότητα μέσα στο νερό(σε θάλασσα η ποταμούς και λίμνες).

    » alt=»» width=»700″ height=»» />

    [» alt=»» width=»700″ height=»» />]

    Εδώ φαίνεται ανεπτυγμένο το ασπίδιο σε ένα όχημα ˋFuchsˋ του γερμανικού στρατού.

    » alt=»» width=»700″ height=»» />

    » rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />

    » rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />

    [» rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />]

    » rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />

    [» rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />]

    » rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />

    [» rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />]

    » alt=»» width=»700″ height=»» />

    Εδώ φαίνεται ένα Fuchs του αμερικανικού στρατού στην έκδοση NBCRS, με ανεπτυγμένο το ασπίδιο.

    » rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />

    [» rel=»nofollow»>» alt=»» width=»700″ height=»» />]

    Απάντηση
  5. tsimuha

    «O Aχέρων σου έφταιξε,που θα ισορροπήσει το όχημα,αλλά άν μπείς εσύ μέσα και το βυθίσεις,δεν πειράζει,έ;»

    Μιλας και εσυ που οταν ανεβηκες πρωτη φορα σε REO αμεσως πετσικαρισε, η για την αλλη φορα που οταν πατησες το ποδι σου στην AGROTIKA επισημη αντιπροσωπεια ζητησε να σε προσλαβει για να κανεις το μπροστινο αντιβαρο στα τρακτερ.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: