Το “X-58A” έχει προγραμματιστεί ως ο «πιστός κολλητός» των επανδρωμένων πολεμικών αεροσκαφών.

Αργότερα αυτό το έτος, η πολεμική αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (“USAF”) θα δοκιμάσει μια νέα έννοια ανεπάνδρωτου εναέριου οχήματος (“UAV) που σχεδιάστηκε για να  ενεργεί ως ο συνεργάτης των μαχητικών αεροσκαφών που έχουν ανθρώπους πιλότους. Η υπηρεσία βλέπει το “XQ-58A Valkyrie”, ή κάτι που μοιάζει πολύ μ’αυτό, ως έναν οικονομικό τρόπο να ενισχύσει τον υφιστάμενο στόλο μαχητικών αεροσκαφών της υπηρεσίας.

Η “Kratos”, ο κατασκευαστής “UAV” στόχων, ανέπτυξε το “XQ-58A”. Στο πλαίσιο της έννοιας «πιστός κολλητός» της “USAF”, ένα πλευρικό “UAV” μπορεί να ενεργεί σε συνεννόηση με τον επανδρωμένο συνεργάτη του για να καταρρίπτει εχθρικά μαχητικά, να διενεργεί παρεμβολές καθώς το επανδρωμένο αεροσκάφος πραγματοποιεί επίθεση, ή να καταστέλλει και να καταστρέφει τις εχθρικές αεράμυνες πριν το επανδρωμένο αεροσκάφος εισέλθει στο βεληνεκές τους.

Το εργαστήριο Έρευνας Πολεμικής Αεροπορίας ξεκίνησε το “XQ-58A” έξω από το μεγαλύτερο πρόγραμμα Low-Cost Attritable Strike Demonstrator (LCASD), το οποίο σχεδιάστηκε ως ένας τρόπος για την εισαγωγή επιπλέον ατράκτων, ισχύος πυρός και ικανοτήτων στην “USAF” χωρίς την κατασκευή πανάκριβων νέων μαχητικών αεριωθούμενων. Παρ’ολα αυτά, δεν χρειάζονται όλες οι αποστολές ένα πλήρως λειτουργικό αεροσκάφος με πιλότο μέσα.

Το 2016, όταν η “USAF” ανέθεσε την σύμβαση “LCASD” στην “Kratos”, το “Popular Mechanics” δημοσίευσε: «Το ‘UAV’ θα μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες των 0,9 ‘mach’ για μικρές περιόδους, έχει αυτονομία 1500 ναυτικών μιλίων, και μπορεί να μεταφέρει τουλάχιστον δύο βόμβες μικρού διαμετρήματος ‘GBU-39’. Θα διαθέτει ‘εξαιρετική ευελιξία’ για την αποφυγή πυραύλων».

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από το “Flight International”, το “XQ-58A” έχει μήκος 30 ποδών με εκπέτασμα φτερών 27 ποδών. Μπορεί να μεταφέρει εσωτερικά φορτίο 600 λιβρών. Οι δύο βόμβες “GBU-39” (250 λίβρες η κάθε μία) πράγματι θα ήταν σύμφωνες με το δηλωθέν φορτίο των 600 λιβρών. Η μεταφορική ικανότητα εσωτερικού φορτίου υπαινίσσεται ότι το ανεπάνδρωτο αεροσκάφος είναι σχεδιασμένο για να ελαχιστοποιεί την υπογραφή του στο ραντάρ.

Το “XQ-54A” αποτελεί ένα “UAV” επίδειξης τεχνολογίας , αλλά σίγουρα ακούγεται ως κάτι που μπορεί να γίνει και ένα επιχειρησιακό αεροσκάφος. Εναλλακτικά, όπως επισημαίνει το “Flight International”, η τεχνολογία του πιστού κολλητού μπορεί να μεταφερθεί στα παλιότερα αεροσκάφη της “USAF”, δημιουργώντας ανεπάνδρωτα αεροσκάφη.

Η αποκάλυψη ότι το “UAV Valkyrie” ονομάζεται “XQ-58C” βάζει τέλος στην φημολογία με την οποία το μυστήριο αεροσκάφος είχε λάβει την ονομασία “X-58”. Το Αθόρυβης Τεχνολογίας Υπερηχητικό Αεροσκάφος, γνωστό και ως “QueSST”, αποκαλύφθηκε πρόσφατα με τον χαρακτηρισμό “X-59”, εγείροντας ερωτήματα ως προς το ποιο άγνωστο αεροπορικό έργο έχει ονομαστεί ως “X-58”.

Kyle Mizokami

Απόδοση/Μετάφραση απο το “popularmechanics.com” για την Προέλαση.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: