Μ48 Α5

Το άρμα μάχης Μ48 Α5 παρελαύνει μετά την λήξη άσκησης (Φωτ:  skopia@gr – Ελληνικός Στρατός)

To M-48 ήταν το κύριο άρμα μάχης που χρησιμοποιήθηκε από τον στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και τους Πεζοναύτες κατά την διάρκεια του πολέμου στο Βιετνάμ.

Προέκυψε μετά από εξέλιξη του άρματος Μ-47, κατασκευάστηκε από τις Chrysler και Ford Company μεταξύ του 1952 και του 1959. Έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 11000 άρματα σε διάφορες εκδόσεις. Το μπροστινό μέρος του σκάφους και του πύργου προστατεύονται από 120 χιλ πάχους θωράκιση ενισχυμένου χάλυβα.

Οι πέντε πρώτες εκδόσεις του M-48 ήταν εξοπλισμένες με πυροβόλο 90 χιλ και δύο πολυβόλα.

M-48

Άρμα μάχης Μ-48 κατά την διέλευση ποταμού στο Βιετνάμ (Φωτογραφία: Flickr)

Ωστόσο, η έκδοση του M-48 A5 αναβαθμίστηκε με το πυροβόλο Μ68 των 105 χιλ. Τα πρώτα μοντέλα διέθεταν τον αερόψυκτο, υπερτροφοδοτούμενο, βενζινοκίνητο κινητήρα AVDS-1790-5B V12 των 810 hp, και οι τελευταίες εκδόσεις φορούσαν τον αερόψυκτο, υπερτροφοδοτούμενο, πετρελαιοκινητήρα των 750 hp.

To M-48 είχε εκτενή δράση κατά την διάρκεια του πολέμου στο Βιετνάμ, με περισσότερα από 600 άρματα να έχουν αναπτυχθεί από τις αμερικανικές δυνάμεις και την διάρκεια των 8 ετών των ένοπλων συγκρούσεων. Ο ρόλος του Μ-48 στο Βιετνάμ στην υποστήριξη του πεζικού ήταν ικανοποιητικός. Ωστόσο, υπήρξαν και πραγματικές αρματομαχίες.
Η μία ήταν μεταξύ των αρμάτων των ΗΠΑ της 1ης επιλαρχίας της 69ης τεθωρακισμένης μεραρχίας και των ελαφρών αμφίβιων αρμάτων PT-76 και αρμάτων του 202 συντάγματος θωρακισμένων του Βορείου Βιετναμέζικου στρατού κοντά στο Ben Het το 1969. Κατά τη διάρκεια αυτής της μάχης , τα Μ-48 κατέστρεψαν σχεδόν το μισό στόλο των βόρειο κορεατικών αρμάτων. Τα Μ-48 παρείχαν επαρκή προστασία στα για τα πληρώματα από φορητά όπλα, νάρκες και χειροβομβίδες. Tα Νότιο βιετναμέζικα Μ-48 και Μ-41 πολέμησαν ξανά στην αποκαλούμενη επίθεση Χο Τσι Μινχ το 1975. Σε πολλά περιστατικά ο Νότιο Βιετναμέζικος στρατός επιβράδυνε τη επίθεση της Βόρειας Κορέας.

Το 1972, ένα άρμα μάχης Μ-48 Α3 και ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού Μ-113 καταστράφηκαν κατά την διάρκεια επίθεσης των Βόρειο κορεατικών στρατευμάτων από τους νέους Σοβιετικούς αντιαρματικούς κατευθυνόμενους με καλώδιο πυραύλους, Sagger.

M-48 A5 MOLF

Άρμα μάχης M-48 A5 του Ελληνικού Στρατού (Φωτογραφία: Ηellenic Defence)

Ελληνικός Στρατός

Στα τέλη του 1978 εμφανίστηκαν τα πρώτα Μ-48Α5 από βελτιωμένα Μ-48 (90 οχήματα). Τα πρώτα 250 Μ-48Α5 αγόρασε ο ΕΣ το 1987 από τα αποθέματα της Αμερικάνικης εθνοφρουράς. Στα μέσα της δεκαετίας του ’80 αναβαθμίστηκαν 325 Μ48 Α3 σε Α5. H δύναμη αυτή των αρμάτων συμπληρώθηκε το 1989 με 300 επιπλέον άρματα M-48A5 που αποκτήθηκαν από την αμερικανική εθνοφρουρά.
Στη περίοδο  1991 – 95 συντελέστηκε μια κοσμογονία στο όπλο των τεθωρακισμένων, με τη παραλαβή των Μ60Α1-Α3 και LΕΟ, καθώς και τον εκσυγχρονισμό 400 Μ48Α5 σε ΜΟLF.

Αυτό επέτρεψε να συγκροτηθούν νέες μονάδες, να συμπληρωθούν άλλες και να αποσυρθούν όλα τα Μ24, Μ47, Μ48, Μ48Α3 και ΑΜΧ30. Στη συνέχεια ακολούθησαν νέες παραλαβές αρμάτων, μειώσεις μονάδων, νέες αποσύρσεις. Όλο το υλικό που σταδιακά αποσύρθηκε, διατέθηκε στην υψικάμινο. Το υπόψη υλικό, μέχρι την απόσυρσή του ήταν αξιόπιστο, αξιόμαχο και πανομοιότυπο με αυτό που συνεχίζει να χρησιμοποιεί ο αντίπαλος, χωρίς ποτέ να εξεταστεί άλλη δυνατότητα για την αξιοποίηση του.

M-48 A5 MOLF

Το άρμα μάχης Μ-48 Α5 MOLF του Ελληνικού Στρατού (Φωτ: skopia@gr – Ελληνικός Στρατός)

Στα πλαίσια του προγράμματος εκσυγχρονισμού των αρμάτων μάχης M48A5, στα οποία τοποθετήθηκε το ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου πυρός MOLF. Τα άρματα προωθήθηκαν σε μικρές παρτίδες στο 304 ΠΕΒ, όπου έγινε η τοποθέτηση και η δοκιμή του συστήματος και στη συνέχεια επιστρέψαν στις μονάδες τους.

Το σύστημα MOLF, κατασκευής KRUPP-ATLAS ELECTRONIC, περιλαμβάνει αποστασιομετρητή λέιζερ, διόπτρα σκόπευσης θερμικής απεικόνισης, ο δε έλεγχος της βολής γίνεται με τη βοήθεια υπολογιστή. Ανάμεσα στα στοιχεία τα οποία εισάγονται σαν παράμετροι, είναι και η θερμοκρασία της πυρίτιδας των πυρομαχικών, η ατμοσφαιρική θερμοκρασία και πίεση, η ταχύτητα του ανέμου κ.ά. Το πυροβόλο επίσης είναι πλήρως σταθεροποιημένο, έτσι ώστε να είναι δυνατή η σκόπευση εν κινήσει.

M-48 A1

To άρμα μάχης M-48 A1(Φωτογραφία: Wikipedia)

Περιγραφή άρματος μάχης Μ-48 Α5

Το άρμα μάχης Μ-48 Α5 διαιρείται σε τρία τμήματα. Το εμπρόσθιο τμήμα περιλαμβάνει το διαμέρισμα του οδηγού, το οποίο περιέχει τα χειριστήρια και τα όργανα που χρειάζονται γι στην οδήγηση του άρματος.

Το κεντρικό τμήμα περιλαμβάνει το πύργο, μέσα στο πύργο βρίσκονται τα χειριστήρια και όργανα για την περιστροφή του πύργου, την ανύψωση και καταβίβαση του πυροβόλου, και για την σκόπευση και βολή του πυροβόλου 105 χιλ και των πολυβόλων.

Το πίσω τμήμα είναι το διαμέρισμα του κινητήρα το οποίο περιλαμβάνει τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τις δύο δεξαμενές καυσίμου.

Σκάφος

Το πάνω μέρος του σκάφους φέρει ανοίγματα για την προσαρμογή του πύργου, της θυρίδας του οδηγού και τα καλύμματα σχάρες του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Μία θυρίδα διαφυγής βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του οδηγού στο δάπεδο του σκάφους. Στο πίσω και το κάτω μέρος του σκάφους βρίσκονται τα αποσπώμενα καλύμματα της δεξαμενής καυσίμου του κινητήρα, των πωμάτων εκκενώσεως και ρυθμιστών του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μ-48 Α5 MOLF

Άρμα μάχης του Ελληνικού Στρατού Μ-48 Α5 MOLF (Φωτογραφία: ΓΕΣ/ΔΙΤ)

Δύο βαλβίδες εκκενώσεως βρίσκονται στο δάπεδο του σκάφους, μία για το διαμέρισμα του πληρώματος και μια για το διαμέρισμα του κινητήρα. Ένα άγκιστρο ρυμουλκήσεως βρίσκεται στο πίσω μέρος του σκάφους. Δύο άγκιστρα στο μπροστινό και πίσω μέρος χρησιμεύουν για την σύνδεση των συρματόσχοινων ρυμουλκήσεως.

Δυο μετωπικοί προβολείς βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους και δύο στο πίσω μέρος του άρματος.

Πύργος

Ο χειρισμός του πύργου γίνεται απο τον πυροβολητή, τον γεμιστή και τον αρχηγό του άρματος. Για την ανύψωση του πυροβόλου και την περιστροφή του πύργου υπάρχουν αυτόματα και χειροκίνητα συστήματα. Ο πύργος φέρει πυροβόλο 105 χιλ το οποίο μπορεί να περιστρέφεται μαζί με τον πύργο κατά 360°.

Υπάρχει ακόμη ένα πολυβόλο7,62 χιλ ομοαξονικά του πυροβόλου 105χιλ. Στα άρματα που διαθέτουν πυργίσκο για τον αρχηγό, ο πυργίσκος φέρει πολυβόλο ο,50 ιντσ το οποίο μπορεί να περιστρέφεται κατά 360°. Τα άρματα που δεν διαθέτουν πυργίσκο Μ1 για τον αρχηγό διαθέτουν δύο πολυβόλα 7,62 χιλ Μ-60D τοποθετημένα στο εξωτερικό μέρος του άρματος ενα στη θυρίδα του αρχηγού και ένα στη θυρίδα του γεμιστή.

Ο πυργίσκος περιστρέφεται με τα χέρια από τον αρχηγό.

M48 A5

Άρμα μάχης M48 A5 με πυργίσκο αρχηγού από το Μ-48 Α3 (Φωτογραφία: Wikipedia)

Τεχνικά δεδομένα

Χωρητικότητες

  • Δεξαμενές καυσίμου: 1455 λίτρα
  • Κιβώτιο λαδιού κινητήρα: 62 λίτρα κινητήρας 2D. 49 λίτρα κινητήρας 2A
  • Κιβώτιο λαδιού ταχυτήτων: 64 λίτρα

Θέσεις μοχλού αλλαγής ταχυτήτων

  • Ν (Νεκρό σημείο) : Επιτόπια περιστροφή
  • P (Στάθμευση): Ασφάλιση της ερπύστριας για την στάθμευση
  • L (Χαμηλή): Για ανηφόρες και κατηφόρες και ομαλό και ανώμαλο δρόμο κίνηση εμπρός 16 χλμ το μέγιστο. Για απότομες κατηφόρες 5 χλμ το μέγιστο.
  • Η (Υψηλή): Για κανονικές συνθήκες οδηγήσεως, κίνηση εμπρός 48 χιλ το μέγιστο.
  • R (Όπισθεν): Για κανονικές συνθήκες οδηγήσεως και απότομες ανηφόρες με την μέγιστη ισχύς του κινητήρα 8 χλμ το μέγιστο.

Διαστάσεις

  • Μήκος (Το πυροβόλο πίσω): 8,35μ
  • Μήκος (Το πυροβόλο μπροστά): 9,44μ
  • Ύψος: 3,29μ
  • Πλάτος: 3,63μ
  • Απόσταση από το έδαφος: 0,40 χιλ

Ηλεκτρικά

  • Ηλεκτρικό σύστημα: 24 Volt συνεχόμενο ρεύμα
  • Αριθμός μπαταριών: 6 (12 Volt)

Κινητήρας

  • Τύπος: V-12 αερόψυκτος, εκκίνηση με συμπίεση υπερπλήρωση.
  • Μοντέλο: AVDS 1790-2A ή AVDS 1790-2D

Στροφές κινητήρα:

  • (Με πλήρες φορτίο): 2400 ΣΑΛ
  • (Χωρίς φορτίο): 2650 ΣΑΛ
  • Ισχύς Κινητήρα: 720 ΗΡ

Καύσιμο, πετρέλαιο:

  • 40 κετανίων DF-2, -6,6 °C έως 46,1 °C.
  • 40 κετανίων DF-1, -31,8 °C έως -6,6 °C.
  • 40 κετανίων DF-A, -54 °C έως -31,8 °C.

Σύστημα ψύξεως: Αερόψυκτο

Σύστημα ψύξεως λαδιού: Ψυγεία λαδιού αερόψυκτα τοποθετημένα πάνω από τον κινητήρα.

M-48

Μουσειακό έκθεμα M-48 του Αμερικάνικου στρατού (Φωτογραφία: Peach Mountain)

Κιβώτιο ταχυτήτων

  • Τύπος: CD-850-6A, 2 ταχυτήτων εμπροσθοπορείας, 1 όπισθεν.

Χαρακτηριστικά λειτουργίας

Θέση μοχλού – Μέγιστη ταχύτητα

  • Χαμηλή: 16χλμ/ω
  • Υψηλή:48 χλμ/ω
  • Όπισθεν: 8 χλμ/ω
  • Αυτονομία (περίπου): 499 χλμ
  • Μέγιστο ύψος κατακόρυφου εμποδίου: 0,9 μ
  • Μέγιστο πλάτος τάφρου: 2,59μ
  • Μέγιστο βάθος υδάτινου κωλύματος: 1,20 μ
  • Μέγιστη κλίση αναβάσεως: 60%
  • Μέγιστη κλίση καταβάσεως: 60%
  • Μέγιστη πλευρική κλίση: 30%
  • Περιστροφή πύργου κατά διεύθυνση: 360°

Βάρος

  • Μικτό: 49000 κιλά
  • Πίεση επι του εδάφους: 0,8 Kg/cm²

Σύστημα ανυψώσεως πυροβόλου

  • Ανύψωση πυροβόλου (αυτόματη και χειροκίνητη): 19° μέγιστο με περιστροφή πύργου 360°
  • Καταβίβαση (αυτόματη): 9° μέγιστη στο κυκλικό τομέα 105° εκατέρωθεν του μπροστινού άξονα συμμετρίας.

Βασικό φορτίο πυρομαχικών -Πυργίσκος Μ1 –Πυργίσκος χαμηλής σιλουέτας

  • Πολυβόλο 7,62 χιλ:                             5400 φυσίγγια           10000 φύσιγγα
  • Πολυβόλο 0,50» Μ2:                          600 φυσίγγια               600 φυσίγγια
  • Πυροβόλο 105 χιλ Μ-68:                    54 βλήματα                    54 βλήματα
  • Χειροβομβίδες:                                                 8                                    8

Κύριος οπλισμός

Τύπος

  • Πυροβόλο 105 χιλ Μ68: Ραβδωτού σωλήνα.

Πολυβόλο Μ2, βαρείας κάνης, ΤΤ, 0,50»

  • Βάρος: 37,19 κιλά
  • Ταχυβολία: 450 έως 650 βλήματα ανά λεπτό
  • Μέγιστο βεληνεκές: 6,700 μέτρα
  • Μέγιστο δραστικό βεληνεκές: 2,250

Πολυβόλο 7,62 χιλ Μ219

  • Βάρος πολυβόλου: 13,51 κιλά
  • Ταχυβολία: 500 έως 625 βλήματα ανά λεπτό
  • Μέγιστο βεληνεκές: περίπου 3500 μέτρα
  • Μέγιστο δραστικό βεληνεκές: 900 μέτρα

Πολυβόλο 7,62 χιλ M60D

  • Βάρος: 11,43 κιλά
  • Ταχυβολία: 350 έως 650 βλήματα ανά λεπτό
  • Μέγιστο βεληνεκές: περίπου 4000 μέτρα
  • Μέγιστο δραστικό βεληνεκές: 1100 μέτρα

Τηλέμετρο                                                Μ17Α1 ή                                    M17B1C

Οπτικά χαρακτηριστικά

  • Απόσταση:                              500 μετρά ελάχιστο             4000 μέτρα μέγιστο.
  • Μεγέθυνση:                                        10 Χ                                                 10 Χ

4 Σχόλια

    • EVRIPIDES

      ΑΠΛΟΙΚΗ (ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΛΑΙΚΙΣΤΙΚΗ) ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ! ΚΑΘΕ ΟΠΛΟΜΗΧΑΝΗΜΑ ΕΧΕΙ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ. ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΑΦΟΣ ΑΡΜΑΤΟΣ ΜΑΧΗΣ Μ-48Α5 ΜΕ ΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΔΟΜΗ, ΟΣΟ ΚΑΙ ΝΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΤΕΙ ΔΕΝ ΘΑ ΦΤΑΣΕΙ ΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΕΝΟΣ ΑΡΜΑΤΟΣ LEO-2 HEL Ή ΕΣΤΩ ΕΝΟΣ Μ1Α1 ABRAMS. ΕΞΑΛΛΟΥ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΓΗΡΑΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΤΕΙΝΕΙ ΣΤΑ ΟΡΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ! ΜΟΝΗ ΕΝΣΤΑΣΗ (ΠΟΥ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΣΩΣΤΗ), ΕΙΝΑΙ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΑΡΜΑΤΑ Μ-48Α5 H M-60A3/A1 ΑΝΤΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΗΞΟΥΝ ΣΤΟ ΧΥΤΥΡΙΟ, ΔΕΝ ΜΕΤΑΤΡΑΠΗΚΑΝ ΣΕ ΤΟΜΑ (ΟΠΩΣ ΤΑ ΙΣΡΑΗΛΙΝΑ), ΣΕ ΤΟΜΜΧ Ή ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΑΛΛΟ.
      ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΖΕΣ, ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ…

      Απάντηση
  1. Γιάννης

    Όλα τα όπλα έχουν κάποια διάρκεια ζωής. Δεν γίνεται να εκσυγχρονιστούν άρματα, αντιτορπιλικά, αεροπλάνα, ελικόπτερα κ.α που είναι 40 χρόνων. Ο εκσυγχρονισμός θα είναι οικονομικά ασύμφορος και αυτά τα όπλα θα είναι ανεπαρκή για να αντιμετωπίσουν τις εχθρικές απειλές. Άμα ο τούρκος πέρνει Leo-2A4 και είναι να αποκτήσει Altay η λύση δεν μπορεί να είναι να εκσυγχρονίσουμε τα M-60 και Leo-1 σε επίπεδα Sabra, Cobra, Σαύρα κ.ο.κ.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: