Ρωσικό Su-35. (Vlad Perminoff/Flickr)

Κίνα και Ρωσία έχουν τελικά υπογράψει συμβόλαιο που εκτιμάται ότι είναι αξίας περίπου 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ($) για την προμήθεια είκοσι τεσσάρων (24) μαχητικών αεροσκαφών πολλαπλού ρόλου Su-35, αναφέρει το ρωσικό ειδησεογραφικό πρακτορείο TASS, σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από την οικονομική εφημερίδα Komersant.

«Οι παρατεταμένες συνομιλίες σχετικά με την παράδοση των Su-35 στην Κίνα έχουν τελειώσει. Έχουμε υπογράψει τη σύμβαση,» είπε στην Komersant ο γενικός διευθυντής της ρωσικής κρατικής εταιρείας Rostec, Σεργκέι Σεμέζωφ.

«Η Κίνα έχει γίνει επίσημα ο πρώτος ξένος ανάδοχος του αεροσκάφους Su-35. Η σύμβαση δεν έχει προηγούμενο στην ιστορία πωλήσεων του μαχητικού αεροσκάφους,» πρόσθεσε.

Σύμφωνα με το TASS, τα 24 μαχητικά αεροσκάφη Su-35 θα κατασκευαστούν από την Ένωση Αεροπορικής Παραγωγής Komsomolsk-on-Amur στην ρωσική Άπω Ανατολή.

Ένας υψηλόβαθμος αξιωματούχος της τοπικής Κυβέρνησης του Χαμπάροφσκ δήλωσε στο TASS:

Στενές συνομιλίες μεταξύ αντιπροσώπων της Κίνας και Ρωσίας διεξήχθησαν την Κυριακή στο Komsomolsk-on-Amur. Οι εν λόγω διαπραγματεύσεις ήταν σε εξέλιξη εδώ και πολλά χρόνια, ο Κινεζικός Στρατός ενδιαφερόταν για τα μαχητικά Su-35 και τη δυνατότητα να τα θέσει σε κινεζική υπηρεσία. Η σύμβαση οριστικοποιήθηκε και υπεγράφη για την αγορά 24 μαχητικών Su-35.

Η τιμή αγορά του ενός αεροσκάφους υπολογίζεται στα 83 με 85 εκατομμύρια $.

Η Κίνα εξέφρασε για πρώτη φορά το ενδιαφέρον προς το Sukhoi Su-35 κατά τη διάρκεια της έκθεσης China International & Aerospace Exhibition το 2008 με τις διαπραγματεύσεις να ξεκινούν το 2011. Μια προκαταρκτική συμφωνία για την αγορά των μαχητικών επιτεύχθηκε το 2012.

Το Su-35 (με Νατοϊκή ονομασία: Flanker-E) είναι ένα τετάρτης++ γενιάς, δικινητήριο, υψηλής ευελιξίας πολλαπλού ρόλου μαχητικό αεροσκάφος που είναι εξοπλισμένο με δύο στροβιλοκινητήρες διπλής ροής (turbofan) AL-117S.

Οι ισχυροί στροβιλοκινητήρες διπλής ροής AL-117S του ρωσικού αεροσκάφους είναι και ο πιθανός λόγος που η Κίνα ενδιαφέρεται να αποκτήσει το μαχητικό Su-35.

Με τα εγχώρια προγράμματα να είναι φαινομενικά στο κενό, κάποιοι αναλυτές υποστηρίζουν ότι η αγορά του AL-117S είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για τους Κινέζους για να πάρουν στα χέρια τους ένα κατάλληλο στροβιλοκινητήρα διπλής ροής για το J-20.

Δεδομένου ότι η Ρωσία φέρεται να είναι απρόθυμη στην πώληση του κινητήρα ως ξεχωριστό προϊόν, η Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας (PLAAF) θα πρέπει να αγοράσει το Su-35 για να αποκτήσει τον AL-117S, ως μέρος ενός ολοκληρωμένου οπλικού συστήματος.

Το Πεκίνο αντιμετωπίζει δυσκολίες στον σχεδιασμό και κατασκευής ενός αρκετά ισχυρού κινητήρα για τα πρωτότυπα του νέων μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς, Chengdu J-20 και Shenyang J-31. Και τα δύο αεροσκάφη πετάνε φορώντας παλιότερους ρωσικής κατασκευής κινητήρες, το J-20 με τον Saturn AL-31 και το J-31 με τον Klimov RD-93.

Έχουν επίσης υπάρξει αναφορές ότι η Κίνα εργάζεται πάνω στην εξέλιξη μιας βελτιωμένης έκδοσης του στροβιλοκινητήρα διπλής ροής του WS-13 Taishan της Κινέζικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (Avic), ενα παραπροϊόν του ρωσικού στροβιλοκινητήρα διπλής ροής Klimov RD-33, με ανάμεικτα αποτελέσματα.

Ο πιο προηγμένος κινέζικής κατασκευής στρατιωτικής χρήσης στροβιλοκινητήρας διπλής ροής που χρησιμοποιείται σήμερα είναι ο WS-10, ο οποίος, σύμφωνα με αναφορές, έχει χαμηλότερη απόδοση. Έτσι, η παραγγελία των Su-35 είναι μια κατάσταση «win-win» για την PLAAF και την ακμάζουσα βιομηχανία μαχητικών αεροσκαφών της Κίνας.

Franz-Stefan Gady
Απόδοση/Μετάφραση από το thediplomat.com για την Προέλαση.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: