Οι Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις παρέλαβαν πακέτο θωρακισμένων οχημάτων πολλαπλού ρόλου Tigr-M εξοπλισμένα με την τηλεχειριζόμενη μονάδα μάχης Arbalet-DM, ανέφερε στο TASS ο Ντμιτρι Γκαλκίν, ο Γενικός Διευθυντής της βιομηχανίας “Εργαστήριο Όπλων” η οποία κατασκεύασε την μονάδα.

“Η παράδοση στα στρατεύματα ακόμα ενός πακέτου θωρακισμένων οχημάτων Tigr-M με την μονάδα Arbalet-DM ολοκληρώθηκε με επιτυχία”, είπε.

Ο Γκαλκίν ο οποίος δε διευκρίνισε τον αριθμό των οχημάτων και μονάδων οι οποίες τα παρέλαβαν, αλλά είπε ότι η βιομηχανία εκπλήρωσε πλήρως την κρατική αμυντική παραγγελία του 2016. Το Tigr-M με το Arbalet-DM παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό κατά την παρέλαση της Ημέρας της Νίκης την 9η Μαΐου 2016.

Ο Γκαλκίν είπε το 2017 το “Εργαστήριο Όπλων” θα συνεχίσει να πραγματοποιεί την κρατική σύμβαση για την παράδοση των οχημάτων Tiger-M με την μονάδα Arbalet-DM. “Εξάλλου, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας επιθυμεί να έχει την μονάδα Arbalet-DM τοποθετημένη στα θωρακισμένα οχήματα της οικογένειας Typhoon, τα μεταφορικά πρώτης γραμμής MT-LB και άλλα τροχοφόρα και ερπυστριοφόρα τεθωρακισμένα”, ανέφερε.

Η τηλεχειριζόμενη μονάδα Arbalet-DM μπορεί να τοποθετηθεί σε τροχοφόρα και ερπυστριοφόρα θωρακισμένα οχήματα, μονάδες επιφανείας και στατικά σημεία ασφαλείας. Είναι οπλισμένη με το πολυβόλο διαμετρήματος 12,7 χιλιοστών με 150 φυσίγγια ή το πολυβόλο PKTM διαμετρήματος 7,62 χιλ. με 250 φυσίγγια. Η μονάδα μπορεί να στοχεύει και να παρακολουθεί αυτόματα στόχους εν κινήσει ή εν στάσει. Η κάμερα της μπορεί να ταυτοποιήσει στόχους σε απόσταση 2,5 χιλιομέτρων ενώ η συσκευή θερμικής παρατήρησης -στο 1,5 χιλιόμετρο. Το όργανο σκόπευσης ειναι εξοπλισμένο με αποστασιόμετρο λέιζερ.

Αποδοση/Μετάφραση απο το TASS για την Προέλαση.

22 Σχόλια

  1. Famas

    Την ιδια στιγμή γίνεται η αντιπαραβολή με GD240 με 12αρι πυροβολο και τέντα για αποτελεσματικη προστασια απο τα στοιχεία της φύσης. Αντε καλα… έχουμε και κάτι δείγματα απο Hummer, οχι ιδιαιτερα θωρακισμενα βεβαια.

    Τα Tigr τα βλεπω και τα ζηλεύω. Δε θα με χαλούσε καθολου η υπαρξή τους στο στρατευμα προς αντικατάσταση των 30ετιας οχηματων ανευ αξίας στο πεδιο της μάχης… ή έστω για απλες μεταφορές. Βεβαια ειμαστε αρκετα δεμένοι στο δυτικο οπλοστάσιο, οποτε δυσκολάκι.

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      Υπάρχουν δυο ειδών HUMVEE στον ΕΣ το απλό και το θωρακισμένο, βέβαια δεν είναι πολλά
      σε αντίθεση με τα Wolf.

      Απάντηση
      • Famas

        Έχουμε? Τι έχουμε? Καποιο θα λαθος θα χετε… επειδη εχουμε πάρει 50-100-200 τεμάχια απο κάποιο τροχοφόρο, δεν σημαίνει οτι εχουμε φυσικα. Αμα έχουμε ας τα πετάξουμε τα Gd240. Προφανως μας λειπουν κατι… χιλιάδες τζιπ (και λοιπα τροχοφορα). Οποτε ναι, αν θα καναμε καποια προμηθεια και επειδη μιλαμε για μεγάλο αριθμο, θεωρω αυτονοητο οτι θα πρεπει να γινει απο μηδενικη βάση και να μην βασιστεί σε οτι εχουμε ηδη.

    • Θοδωρης

      Καλημερες κ χρονια πολλα σ ολους. Στο 240GD δε μπαινει 0.50αρι, μονο MG3 η MAG. Υπαρχουν βεβαια κ φορεις Α/Τ . Σε ολες τις περιπτώσεις η τεντα φευγει… Θοδωρής.

      Απάντηση
      • Famas

        Ευχαριστώ για την διόρθωση αγαπητέ, ειχαν την εντυπωση οτι μπαινει το 50αρι.

      • Gunslinger32

        Καλησπέρα και χρόνια πολλά.

        Μια σημείωση σχετικά με τον οπλισμό.
        Υπάρχουν και εξαιρέσεις όπου βάζουν και 50αρι όπως δείχνει η παρακάτω
        φωτογραφία. Βέβαια δεν είναι ακριβώς η ίδια έκδοση αλλά στο ίδιο όχημα.

        Paratroopers, 9th Royal Malay Regiment (RMR), drive a Mercedes-Benz G-Wagen GD290 assault vehicle mounted with an M2 .50 caliber machine gun, from Landing Craft Air-Cushion 73, during an amphibious assault exercise, Pahang, Malaysia, 30 July 2006.

        Μερικές φορές παίρνει και MAG και Cal. 50, αναλόγως την αποστολή.

  2. Προβοκάτωρ

    Την μάσα που έπεσε με τα 240GD,τη θυμούνται Πασόκοι και Νδατες (εν αποστρατεία όσοι υπηρετούσαν τότε) και αναστενάζουν για πολλή ώρα.
    Από τα πιο ακατάλληλα οχήματα για στρατιωτική χρήση…

    Απάντηση
      • Famas

        Οποτε και στις 2 περιπτώσεις μιλάμε για στρατιωτικές version πολιτικών εκδόσεων. Δεν ξέρω αν και οι αλλοι στρατοι ψωνίζανε τετοιες εκδόσεις τότε. Παντως με τα σημερινά δεδομένα, τζιπ χωρις παροχή στοιχειώδους προστασίας, δεν νομίζω οτι νοειται.

        Για τα δίάφορα οχήματα που εχουμε… δεν υπαρχουν σκέψεις να φανταστω για αλλαγή τους. Θα πιασουνε 40 και 50 χρονια ζωης.

      • Gunslinger32

        Ευτυχώς που δεν ήταν υποψήφια και τα Susuki «Jimmy» και «Vitara» εκείνη την εποχή. 😉

    • Ευστάθιος Παλαιολόγος

      Απο που προκυπτει η ακαταλληλοτητα του; Νομιζω ειναι απο τα πλέον πετυχημενα στρατιωτικα οχηματα έχοντας εξασφαλισει παραγγελιες ακομα και απο ΗΠΑ.
      Το αν ο ΕΣ επελεξε τον πλεον αναιμικο κινητηρα δεν φταίει το οχημα.
      Και δεν είναι μετατροπη πολιτικου οχηματος σε στρατιωτικο. Το αντίστροφο.
      Η Steyr εκανε καλη δουλεια

      Απάντηση
      • Προβοκάτωρ

        Ανυπαρξία προστασίας για τους επιβαίνοντες ακόμη και από βολές σφεντόνας, ελάχιστη προστασία από καιρικά φαινόμενα,ακαταλληλότητα εσωτερικού χώρου στο πίσω μέρος,μηδενική προστασία σε περίπτωση απλής ανατροπής ή κλίσης 45 μοιρών, υψηλό κέντρο βάρους, κάκιστο σύστημα ανάρτησης.Δεν γίνεται να αναφερθούν κόστη συντήρησης και περαιτέρω λεπτομέρειες.
        Η Pegeuot το είχε αντιγράψει και άλλαξε τη διάταξη των καθισμάτων πίσω και το πωλούσε στη μίση τιμή στις Γαλλικές Ε.Δ.
        Ποια η εμπειρίας σας με το σχετικό όχημα ώστε να θεωρείτε πως είναι το πλέον πετυχημένο;

      • Ευστάθιος Παλαιολόγος

        Η έλλειψη προστασίας ήταν κανόνας για την εποχή εκείνη. Άλλωστε η προστασία για κάθε είδους όχημα δεν προέκειψε παρά μετά το 2003.
        Νομίζω το G-Wagen ήταν το καλύτερο όχημα του είδους την εποχή που παρουσιάστικέ.
        Αυτό με τα καθίσματα πάλι;! Οι διαμορφώσεις των καθισμάτων έχουν να κάνουν με τις απαιτήσεις του πελάτη. Αν τα ήθελαν οι Γάλλοι διαφορετικά από τον Ε.Σ. δεν έχει να κάνει με το όχημα. Και όλα τα υπόλοιπα που γράφεις, πάλιν, αν το συγκρίνεις με οχήματα της εποχής του είναι κατά πολύ ανώτερο. Και ακόμα κατασκευάζεται!
        Επίσης, για την προστασία. Η έλλειψη προστασίας έχει να κάνει και με έναν παράγοντα που για τους μικρούς στρατούς σημερα μπορεί να μην έχει μεγάλη σημασία αλλά τότε είχε. Κατανάλωση καυσίμων και επιβάρυνση της ΔΜ…

  3. Χ

    @Προβοκάτωρ
    Τι λες ρε συ άνθρωπε ??
    Το Mercedes-240 είναι πετυχημένο όχημα. Σε ότι αφορά την σύγκριση του με το Pony είναι ατυχής. Τι θα πει κάναμε πιο οικονομικά την δουλειά μας με το Pony ?? Aν είναι για πιο οικονομικά να πηγαίνουμε με τα πόδια. Kάνει και καλό στην υγεία το περπάτημα. Το 1940 ο παππούς μου στην Αλβανία πήγαινε 6 μήνες με τα πόδια, μέσα στα χιόνια, και δεν έπαθε κάτι.

    Απάντηση
  4. Gunslinger32

    Για εμπόλεμη ζώνη/περιοχή τα θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού όπως τα TIGR, HUMVEE(uparmored), Dingo η και MOWAG Eagle(V) κλπ είναι απαραίτητα και πρέπει
    να υπάρχουν. Για «καθημερινή» χρήση εν καιρό ειρήνης όμως αρκούν και οι εκδόσεις χωρίς
    βαριά θωράκιση, δεν είναι απαραίτητο να πηγαίνει ο αρχηγός ΓΕΣ/ΓΕΑ/ΓΕΝ και άλλοι με θωρακισμένο όχημα η «τζίπ» στο γραφείο του στο υπουργείο η στο στρατόπεδο. Για την ΧΙΙη, ΧVIη και νησιά απέναντι στην Τουρκία εντάξει, για Αθήνα, Πάτρα κλπ όμως όχι απαραίτητα και ακριβά στην λειτουργεία.

    Απάντηση
  5. Προβοκάτωρ

    @Ευστάθιος Παλαιολόγος
    Ποιος σας είπε ότι δεν υπήρχε προστασία τότε ειδικά δε μετά τον Πόλεμο του Κόλπου στα HUMVEE;
    Δεν έχει νόημα πιστεύω περαιτέρω διάλογος διότι προφανώς αγνοείτε αρκετά στοιχεία.Προφανώς και δεν έχετε κατανοήσει τίποτα από όσα έγραψα και απλώς απαντάτε…

    Απάντηση
    • Ευστάθιος Παλαιολόγος

      The HMMWV was designed primarily for personnel and light cargo transport behind front lines, not as a front line fighting vehicle.[dubious – discuss] Like the previous jeep, the basic HMMWV has no armor or protection against chemical, biological, radiological or nuclear threats. Nevertheless, losses were relatively low in conventional operations, such as the Gulf War. Vehicles and crews suffered considerable damage and losses during the Battle of Mogadishu due to the nature of the urban engagement; however, the chassis survivability allowed the majority of those crews to return to safety, though the HMMWV was never designed to offer protection against intense small arms fire, much less machine guns and rocket-propelled grenades. However, with the rise of asymmetric warfare and low intensity conflicts, the HMMWV was pressed into service in urban combat roles for which it was not originally intended.

      After Operation Restore Hope in Somalia, the military recognized a need for a more protected HMMWV and AM General developed the M1114, an armored HMMWV to withstand small arms fire. The M1114 has been in limited production since 1996, seeing limited use in the Balkans before deployment to the Middle East. This design is superior to the M998 with a larger, more powerful turbocharged engine, air conditioning, and a strengthened suspension system. More importantly, it boasts a fully armored passenger area protected by hardened steel and bullet-resistant glass. With the increase in direct attacks and guerrilla warfare in Iraq, AM General diverted the majority of its manufacturing power to producing these vehicles.

      Αυτό από το wikipedia. Αν δεν σε ικανοποιεί η αξιοπιστία της πηγής μπορείς τα ίδια στοιχεία να τα αντλήσεις κι από βιβλία.
      Κατά τα άλλα, όπως νομίζεις.
      Καλημέρα

      Απάντηση
  6. ΑΧΕΡΩΝ

    Το G-Wagen επελέγη στις αρχές της δεκαετίας του ᾿80,και ὁ ανταγωνισμός ήταν το Land Rover 109/110,και το παληό FIAT Campagnola,σύν ένας ἤ δύο ακόμη τύποι της εποχής.
    Το 1981,είδα μία φάλαγγα αποτελούμενη από τους ανωτέρω τύπους,όλα τα οχήματα σε φαιοπράσινο χρώμα,να εξέρχονται του στρατοπέδου Παπακυριαζή (έδρα Προκεχωρημένης Αποθήκης Υλικού Πολέμου,και του 308 Προκεχωρημένου Εργοστασίου Βάσεως).
    Ήταν ένα δίπορτο 240 GD,ένα τετράπορτο 300GD,ένα LandRover 109,ένα LandRover 110,ένα τουλάχιστον Campagnola,το πρώτο μοντέλο,με το στρογγυλό καπώ,και δύο άλλοι τύποι,ὁ ένας μάλλον Toyota.
    Τα «240» άρχισαν να παραδίδονται το 1984.

    Απάντηση
  7. Θοδωρης

    @ Gunslinger Καλημερες σ ολους. Βασικα το σχολιο αναφερονταν στα δικα μας οχήματα. Ναι, αν θελεις κ μπορεις να πληρώσεις τις μετατροπες, μπορεις να κανεις διαφορα στο GD. Εχω δει κ πιο εντυπωσιακες κ μαχιμες φωτο, αλλα δεν τις εχω προχειρες για ανεβασμα. ΥΓ εχουμε κ VBL σε δυο εκδοσεις στον ΕΣ. Θοδωρής.

    Απάντηση
    • Gunslinger32

      @Θοδωρης
      Καλησπέρα, έχεις δίκιο το GD290 που δείχνει στις φωτογραφίες έχει περίπου 50cm επιπλέον μάκρος. Το σχέδιο Wolf στην έκδοση «Serval» για τις SOF’s, έχει όντως πιο μάχιμη εμφάνιση. Το VBL παίρνει και 50αρι χωρίς μετατροπές στο σκάφος αν δεν κάνω λάθος.

      Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: