Πρόσφατα η Lockheed Martin κέρδισε δυο συμβάσεις για τον εκσυγχρονισμό του συστήματος αισθητήρα IRST21 που χρησιμοποιείται απο τον στόλο μαχητικών αεροσκαφών F/A-18E/F του πολεμικού ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ).

Οι αναθέτουσες, από τον κύριο εργολήπτη, Boeing, συμβάσεις Block II παρέχουν πάνω από 100 εκατομμύρια δολάρια ($) για την ανάπτυξη εξελιγμένου λογισμικού, την εκτέλεση αναβαθμίσεων στο υλικό και την παράδοση των πρωτοτύπων. Αυτές οι προσπάθειες θα ενισχύσουν περαιτέρω τις αποδεδειγμένες ικανότητες ανίχνευσης, παρακολούθησης και τηλεμετρίας σε περιβάλλοντα άρνησης ραντάρ.

“Το πρόγραμμα στρατηγικής αναβάθμισης Block II του πολεμικού ναυτικού των ΗΠΑ μας επιτρέπει να συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε την τεχνολογία μας και να την παραδώσουμε γρήγορα στους πολεμιστές μας”, δήλωσε ο Πωλ Λιμο, ο αντιπρόεδρος των υλικοτεχνικών εργολαβιών ελέγχου πυρός/δυνάμεων ειδικών επιχειρήσεων του τμήματος πυραύλων και ελέγχου πυρός της Lockheed Maerin. “Είμαστε ενθουσιασμένοι για να εφαρμόσουμε τον εκσυγχρονισμό του Block II και να ενισχύσουμε την απόδοση του IRST21”.

Ο αισθητήρας IRST21 χρησιμοποιεί τεχνολογία αναζήτησης και παρακολούθησης υπερύθρων ακτίνων για τον εντοπισμό και παρακολούθηση των εναέριων απειλών. Εν συγκρίσει με το ραντάρ, ο IRST21 αυξάνει σημαντικά την ανάλυση πολλαπλών στόχων, παρέχοντας στους πιλότους την ικανότητα να στοχεύσουν με ακρίβεια απειλητικούς σχηματισμούς σε μεγαλύτερες αποστάσεις. Αυτή η ικανότητα “δες το πρώτος, χτυπά το πρώτος” προσφέρει στους πιλότους μεγαλύτερό χρόνο αντίδρασης, βελτιώνοντας την επιβίωση.

Το IRST21 είναι η επόμενη γενιά του συστήματος αισθητήρα IRST της Lockheed Maerin, το οποίο έχει συσσωρεύσει περισσότερες από 300 χιλιάδες ώρες πτήσης με τα F-14 του πολεμικού ναυτικού των ΗΠΑ και τις διεθνείς πλατφόρμες F-15. Επι του παρόντος, ο IRST21 πετάει τοποθετημένος στην κεντρική εξωτερική δεξαμενή καυσίμου των F/A-18E/F.

Μετά απο επικοινωνία με το Navy Recognition, ο εκπρόσωπος της Boeing Defence εξήγησε ότι το “ατρακτίδιο IRST μεταφέρει 339 γαλόνια καυσίμου στο συγκρότημα των δεξαμενών καυσίμου”. Αυτό σημαίνει ότι το ατρακτίδιο εξακολουθεί να λειτουργεί ως εξωτερική δεξαμενή καύσιμου και τα χαρακτηριστικά του IRST δεν θυσιάζουν την εμβέλεια.

Απόδοση/Μετάφραση απο το navyrecognition.com για την Προέλαση.

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

One Response

  1. Konstantinos Zikidis

    «InfraRed Search & Track Systems as an Anti-Stealth Approach»
    George-Konstantinos Gaitanakis, Andreas Vlastaras, Nikolaos Vassos, George Limnaios, Konstantinos C. Zikidis
    International Conference on Operational Planning, Technological Innovations and Mathematical Applications (OPTIMA) Hellenic Army Academy, Vari Attikis, Greece
    https://www.researchgate.net/publication/317622834_InfraRed_Search_Track_Systems_as_an_Anti-Stealth_Approach

    Επίσης, την επόμενη εβδομάδα από 24-10-17 όποιος επιθυμεί μπορεί να έρθει να μας βρεί στο Συνέδριο eRA-12, όπου μιλάμε για τη συγχώνευση δεδομένων μεταξύ ενός συστήματος ραντάρ και ενός ILBM…

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: