Η κατασκευή του πρώτου εκ των τριών νέων Περιπολικών Ανοιχτής Θαλασσής (ΠΑΘ) που παραγγέλθηκαν από την Αργεντινή μόλις άρχισε στο ναυπηγείο Piriou στο Κονκαρνό, στην Γαλλία. Το πρωτο μπλοκ έχει ήδη συναρμολογηθεί ενώ η επίσημη παράδοση του πλοίου αναμένεται για τον Μάρτιο 2020.

Το κείμενο πρωτοδημοσιεύθηκε στη γαλλική γλώσσα στο Mer et Marine

Η φάση παραγωγής του πλοίου άρχισε επισήμως την 19η Απριλίου κατά τη διάρκεια επίσκεψης της Γαλλίδας υπουργού άμυνας Φλωράνς Παρλί, η εμπλοκή, της οποίας, ήταν αποφασιστική για την επίτευξη αυτής της συμφωνίας. Αυτη η σύμβαση ήταν επίσης κρίσιμη για τη διατήρηση των προγραμματισμένων εργασιών του Piriou.

© MER ET MARINE- VINCENT GROIZELEAU | Το πρωτο μπλόκ του πρώτου νεότευκτου ΠΑΘ της Αργεντινής στο ναυπηγείο Piriou (μέλος της Kership).

To πρόγραμμα Περιπολικού Ανοιχτής Θαλάσσης (ΠΑΘ) του Ναυτικού της Αργεντινής τέθηκε σε ισχύ την 14η Φεβρουαρίου 2019 και υλοποιείται από την Kership, την κοινοπραξία που δημιουργήθηκε από την Piriou και την Naval Group. Το ναυπηγείο της Naval Group στο Λάνεστερ, στο οποίο όλες οι δραστηριότητες είχαν ανασταλεί πριν από ενάμιση έτος, σύντομα θα επανενεργοποιηθεί. Το ναυπηγείο θα κατασκευάσει το σκάφος του δεύτερου ΠΑΘ της Αργεντινής. Όσον αφορά το τρίτο, δεν έχει επιλεχθεί ακόμα το ναυπηγείο όπου θα κατασκευαστεί. Θα εξαρτηθεί στο φόρτο εργασίας των Piriou, Kership και Naval Group, καθώς όλες οι εγκαταστάσεις τους στην Βρετάνη έχουν μεγάλο όγκο ανεκτέλεστων εργασιών για τα επόμενα έτη.

H 38μήνων σύμβαση που υπογράφηκε με την Αργεντινή προβλέπει την παράδοση των νέων ΠΑΘ μεταξύ του πρώτου τρίμηνου 2020 και του πρώτου τριμήνου 2022. Σχετικά με το ΠΑΘ L’Adroit, που κατασκευάστηκε από την Naval Group με δικά της κονδύλια και χρησιμοποιήθηκε από το γαλλικό Ναυτικό από 2011 ως 2018, το πλοίο πρέπει να παραδοθεί μέχρι το τέλος του έτους μετά τη φάση ανακατασκευής και αναβάθμισης.

Επιπλέον σε αυτά τα πλοία μήκους 87 μέτρων και εκτοπίσματος 1650 τόνων, τα ναυπηγεία Κονκαρνό (Piriou) και Λάνεστερ (Naval Group) σχεδιάζουν να παράγουν 12 νέα ναρκοθηρευτικά πλοία στο πλαίσιο ανάθεσης σύμβασης από τα ναυτικά Βελγίου και Ολλανδίας στις Naval Group και ECA Robotic, μέσω της κοινοπραξίας Belgium Naval & Robotics (BNR). Η σύμβαση αυτή, που ανατέθηκε την 15η Μαρτίου, επί του παρόντος έχει παγώσει λόγω υποβολής ενστάσεως ενός εκ των δύο διαγωνιζόμενων. Η απάντηση του βελγικού Συμβούλιο της Επικρατείας σχετικά με αυτό το θέμα αναμένεται περίπου στα μέσα Μαΐου.

© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU | Μοντέλο υπό κλίμακα του ΠΑΘ 75 που προτάθηκε στο γαλλικό Ναυτικό απο την Kership.

Αφότου επισημοποιηθεί, η σύμβαση προβλέπει την παράδοση των δώδεκα πλοίων μήκους 80 μέτρων και εκτοπίσματος 3000 τόνων μεταξύ 2023 και 2030. Ενω υπάρχει η ελπίδα της επέκτασης με το μελλοντικό γαλλικό πρόγραμμα (τέσσερα ως έξι πλοία), η Kership ειναι επίσης θετική για το πρόγραμμα ανανέωσης των περιπολικών πλοίων του γαλλικού Ναυτικού. Ένα μοντέλο του ΠΑΘ 75 παρουσιάστηκε αθόρυβα κατά την επίσκεψη της Γαλλίδας υπουργού στα γραφεία της Kership.

© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU | Το πρώην περιπολικό πλοίο P400 La Tapageuse του γαλλικού Ναυτικού.

Επίσης η κοινοπραξία Piriou-Naval Group ανταγωνίζεται ή ειναι σε συνομιλίες με αρκετούς πελάτες σε άλλες μελλοντικές συμβάσεις, για νέες ή μεταχειρισμένες μονάδες: Την πώληση του περιπολικού πλοίου P400 La Tapageuse του γαλλικού Ναυτικού που ανακατασκευάστηκε το 2015 από την Piriou, και το οποίο ενδέχεται να αποκτηθεί από ναυτικό της Δυτικής Αφρικής.

Εν των μεταξύ, η Piriou στο Κονκαρνό, όπου απασχολεί 350 εργαζόμενους εκτός υπερεργολαβίας, επικεντρώνεται στα αργεντίνικα ΠΑΘ, όπως επίσης και στις συμβάσεις 100% υπο την ευθύνης της, οι οποίες περιλαμβάνουν την ανακατασκευή του σκάφους του ιστιοφόρου Bel Espoir και την κατασκευή μιας φορτηγίδας για έναν πελάτη από την Καραϊβική. Σε αυτά προστίθεται οι δραστηριότητες συντήρησης της εταιρείας «Ναυτικές Υπηρεσιών Piriou», συμπεριλαμβανομένων, επί του παρόντος, των τεχνικών στάσεων των αλιευτικών πλοίων, ενός ρυμουλκού και του περιπολικού σκάφους Thémis του γαλλικού Ναυτικού.

Απόδοση/Μετάφραση απο το navalnews.com για την Προέλαση.

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: