Ολοκληρωτική είναι, σύμφωνα με τους Νορβηγούς, η καταστροφή της φρεγάτας «HNoMS Helge Ingstad», η οποία συγκρούστηκε τα ξημερώματα της περασμένης Πέμπτης με πετρελαιοφόρο ελληνικών συμφερόντων.

Η φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού της Νορβηγίας έχει βυθιστεί σχεδόν ολοκληρωτικά στα ανοιχτά των ακτών του Mπέργκεν και στην επιφάνεια της θάλασσας βρίσκεται πλέον μόνο ένα μικρό μέρος της, αφού οι προσπάθειες του Πολεμικού Ναυτικού να σώσει το πλοίο, αλλά και τον εξοπλισμό του, προσπαθώντας να το δέσει με ειδικά συρματόσχοινα στην ακτή, απέβησαν άκαρπες.

Σύμφωνα με τα νορβηγικά ΜΜΕ δύο από τα συρματόσχοινα έσπασαν, με αποτέλεσμα τη βύθιση του πλοίου.

«Τα καλώδια έσπασαν και το πλοίο βυθίστηκε άλλο ένα μέτρο. Αντικαταστήσαμε τα καλώδια με πιο ισχυρά. Δουλεύαμε όλο το βράδυ αλλά συνειδητοποιήσαμε ότι οι προσπάθειές μας ήταν άκαρπες και δεν ήταν ασφαλές να συνεχίσει το προσωπικό», είπε ο επικεφαλής των εργασιών.

Σύμφωνα με τις αρχές, η λειτουργία της πλατφόρμας Στουρ που βρίσκεται δίπλα στις νορβηγικές ακτές και στο ναυάγιο δεν έχει επηρεαστεί.

Το πετρελαιοφόρο «Sola TS», με σημαία Μάλτας, το οποίο διαχειρίζεται ο Όμιλος Τσάκος με έδρα την Αθήνα, είχε αναχωρήσει από τερματικό σταθμό πετρελαίου με φορτίο αργού πετρελαίου της Βόρειας Θάλασσας και υπέστη μικρές υλικές ζημιές.

Παράλληλα, σε ανακοίνωσή της η εταιρεία Tsakos Columbia Management ανέφερε πως κατά τη στιγμή της σύγκρουσης το «Sola TS» ήταν προσδεμένο με ρυμουλκό και βρισκόταν υπό την καθοδήγηση / έλεγχο τοπικού πιλότου-πλοηγού.

Πηγή: naftemporiki.gr

12 Σχόλια

  1. Gunslinger32

    Εφόσον σώθηκε όλο το πλήρωμα έχουν μόνο υλική και οικολογική ζημιά(πλούσια χώρα είναι, έτσι θα την αντέξουν οικονομικά), οι εμπλεκόμενοι απέκτησαν όμως εμπειρία ώστε την επόμενη φορά όταν θα λαμβάνουν προειδοποιήσεις (για αλλαγή πορείας ώστε να αποφευχθεί μια σύγκρουση) απο άλλα πλοία, να τις παίρνουν πιο σοβαρά και να προσέχουν περισσότερο(ειδικά στα στενά πολυσύχναστα μέρη/σημεία).

    Απάντηση
  2. Νίκος

    Μου θύμισε:

    Παρακαλώ αλλάξετε πορεία.
    Οχι δεν αλλάζω αλλάξτε εσείς.
    Παρακαλώ αλλάξετε πορεία είστε σε πορεία σύγκρουσης.
    Αλλάξετε εσείς. Είμαι μεγαλύτερο πλοίο και πιο δυσκίνητο.
    Παρακαλώ αλλάξετε πορεία θα συγκρουστούμε.
    ΟΧΙ
    Τελευταία ειδοποίηση αλλάξετε πορεία είστε σε πορεία σύγκρουσης.
    ΕΔΩ ΑΝΤΙΤΟΡΠΙΛΙΚΌ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟΥ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ, ΣΑΣ ΜΙΛΑΕΙ Ο ΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ. ΑΛΛΆΞΤΕ ΠΟΡΕΊΑ ΕΣΕΙΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΘΑ ΥΠΟΣΤΕΊΤΕ ΤΙΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ.
    ΕΔΩ ΦΑΡΟΣ, ΚΑΝΕ ΌΤΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ.

    Απάντηση
  3. tsimuha

    The Norwegian AIBN office (Accident Investigation Board Norway), headquartered in the town of Lillestrøm, authorized to conduct all investigations and investigations in the field of navigational accidents, performed disappointingly for the Spanish (it was there that the Norwegian frigate Helge Ingstad who was recently wrecked was built) shipbuilders a statement that its design found critical errors made in the design and construction of watertight bulkheads (these are iron walls, through and through which the outboard water, if and these walls are intact, it should not spread spontaneously).
    And all because they do not have an illustrious organization –
    Directorate of military missions of the Ministry of Defense.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: