Βότσεια «2014». (ΓΕΝ)

Την Κυριακή 19 Οκτωβρίου 2014 πραγματοποιήθηκαν στη Θεσσαλονίκη εορταστικές εκδηλώσεις «Βότσεια 2014» παρουσία του Διοικητού της Ανωτάτης Διακλαδικής Σχολής Πολέμου (ΑΔΙΣΠΟ), Υποναυάρχου Σπυρίδωνος Δημητρίου ΠΝ, ο οποίος συμμετείχε ως εκπρόσωπος του Αρχηγού ΓΕΝ.

Βότσεια «2014».(ΓΕΣ)

Κατά τη διάρκεια των εορταστικών εκδηλώσεων ο Διοικητής ΑΔΙΣΠΟ κατέθεσε στεφάνι στο Μνημείο του Ναυάρχου Βότση, ενώ η Μπάντα του ΠΝ παιάνισε κατά μήκος της παραλιακής οδού, καταλήγοντας στην Πλατεία Αριστοτέλους.

Βότσεια «2014».(ΓΕΣ)

Βότσεια «2014».(ΓΕΣ)

36 Σχόλια

  1. tsimuha2

    » alt=»» width=»348″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»681″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»355″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»371″ height=»273″ />
    » alt=»» width=»391″ height=»769″ />
    » alt=»» width=»288″ height=»1024″ />

    Απάντηση
  2. eav2

    Τί γίνεται ρε παιδιά με αυτά τα αγήματα του ναυτικού? Αλλού G-3, αλλού M-14 κι αλλού M-1.
    Επίσης μια φορά κι έναν καιρό στον πλανήτη που έλεγαν Ελλάδα και υπουργός ήταν ο Τσοχαντζόπουλος ο «Ωραίος», είχε βγεί μια είδηση για ανέλκυση του Feth-i Bülend από το βυθό και έκθεσή του ως μουσείο. Μεγαλοπιάνομαι θα πείτε αλλά μήπως ξέρει κανείς τί έγινε?

    Απάντηση
  3. manolis

    Επειδη το FETH-I BULENT κατα καιρους θωρηκτο το ανεβαζουνε , ναυαρχιδα του τουρκικου στολου το κατεβαζουνε, μιλαμε για μια παροπλισμενη θωρακισμενη κορβετα 2.700 τονων του 1870 , πληρους πληρωματος 170 ατομων . Για συγκριση το θωρακισμενο καταδρομικο (όχι θωρηκτό!) Αβερωφ ειχε εκτοπισμα 9700 τονους και 600 ατομα πληρωμα (1200 σε καιρο πολεμου με αγηματα).
    http://astypalaia.wordpress.com/2010/12/27/%CE%BD%CE%B1%CF%85%CE%B1%CE%B3%CE%B9%CE%BF-%CE%BA%CE%BF%CF%81%CE%B2%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%83-%CF%86%CE%B5%CF%84%CE%B9%CF%87-%CE%BC%CF%80%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%B5%CE%BD%CF%84-feth-i-bulent-%CF%83/
    Στον παρακατω συνδεσμο, μερικα αποσπασμετα μιας απο τις πρωτες κινηματογραφησεις απο Ελληνα το 1911

    Απάντηση
    • Δούκας Γαϊτατζής

      Όλως τυχαίως πριν μία εβδομάδα περίπου διάβαζα το βιβλίο «Α’ Βαλκανικός Πόλεμος» του Βασίλη Αναστασόπουλου των εκδόσεων Γκοβόστη,

      Σαφώς και το τουρκικό πλοίο ήταν μια παροπλισμένη κορβέτα, η οποία ελλιμενιζόταν στην προβλήτα της Θεσσαλονίκης, όμως πιστεύω πως αυτό που μετρά και είναι σημαντικό στην όλη υπόθεση, το «ζουμί», και πρέπει να εστιάσουμε σε αυτό, είναι το θάρρος και η γενναιότητα που επέδειξε ο Υποπλοίαρχος, Κυβερνήτης του Τορπιλοβόλου ΙΙ Νικόλαος Βότσης αλλά και το πλήρωμα του, ο οποίος (Βότσης) πλέοντας στα αβαθή του Θερμαϊκού, παράλληλα με τις ακτές τις Κατερίνης πλησίασε το φυλασσόμενο απο τους Τούρκους λιμάνι της Θεσσαλονίκης χωρίς να γίνει αντιληπτός και τους επέφερε ενα ισχυρό πλήγμα.
      Όπως πολύ καλά ξέρουμε, τέτοιες πράξεις αναπτερώνουν ή αντίστοιχα καταβαραθρώνουν το ηθικό των εμπόλεμων πλευρών.

      Απάντηση
  4. tsimuha2

    » alt=»» width=»943″ height=»950″ />
    » alt=»» width=»551″ height=»155″ />
    » alt=»» width=»303″ height=»775″ />
    » alt=»» width=»303″ height=»660″ />
    » alt=»» width=»287″ height=»851″ />
    » alt=»» width=»319″ height=»490″ />
    » alt=»» width=»286″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»299″ height=»598″ />
    » alt=»» width=»291″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»351″ height=»1007″ />
    » alt=»» width=»331″ height=»300″ />
    » alt=»» width=»663″ height=»849″ />

    Kαι το θυμα
    » alt=»» width=»967″ height=»425″ />
    » alt=»» width=»687″ height=»771″ />
    και βεβαια το «θωρηκτο» επιχειρησιακα δεν μπορουσε να προσφερει τιποτα στην υποστηριξη των Τουρκων,το κατορθωμα του Βοτση ηταν το μπες-βγες μεσα στον εχθρικο κολπο.

    Απάντηση
    • tsimuha2

      Μια ακομη αναφορα στα τορπιλοβολα,του Βοτση ηταν το πρωτο της κλασης το V11
      » alt=»» width=»1003″ height=»388″ />
      και τα παρακτια Τουρκικα πυροβολα
      » alt=»» width=»283″ height=»297″ />

      Απάντηση
  5. tsimuha2

    Οπως λεει και ο Βοτσης ηταν η πρωτη φορα που εγινε χρηση τορπιλης απο Ελληνικο πλοιο εναντιων στοχου σε πραγματικες συνθηκες, καθως σε ασκησεις θα ειχαν γινει ηδη βολες και πιο πριν.

    Απάντηση
    • tsimuha2

      Και μια λεπτομερεια για τους τορπιλοσωληνες των τορπιλοβολων
      » alt=»» width=»471″ height=»76″ />
      » alt=»» width=»503″ height=»171″ />
      απο τοτε ηταν διασημος ο Τσιμουχας!

      Απάντηση
    • manolis

      Δεν υπαρχει ουδεμια αμφισβητηση για το κατορθωμα του Βοτση, απλα μου αρεσει να λεω τα πραγματα με το ονομα τους και στις διαστασεις τους. Αν ηταν ενα κανονικο θωρηκτο παραβεβλημενο στη Θεσσαλονικη , πιθανοτατα δεν θα βυθιζοταν απο μια μονο τορπιλλη. Στον δε Βοτση πρεπει εκτος των αλλων να προσμετρηθεί και η επιλογη του τροπου δρασης. Ο Βοτσης δεν ηταν τρελλος να μπει μεσα στο εχθρικο λιμανι , του επιβληθηκε απο την τακτικη κατασταση : το τουρκικο ironclad Φετχι-Μπουλεντ , επρεπε να βυθιστει με καταδρομικη ενεργεια στο αγκυροβολιο του και οχι στην ανοικτη θαλασσα οπου η παλαια τορπιλακατος δεν θα ειχε ελπιδα αντιπαραθεσης απεναντι του.

      Απάντηση
      • Δούκας Γαϊτατζής

        Συμφωνώ μαζί σου Manolis, οι ώριμες προσεγγίσεις απαιτούν να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους.
        Εννοείται πως το τορπιλοβόλο δεν θα είχε καμία ελπίδα στην ανοιχτή θάλασσα απέναντι σε ενα πλοίο μεγέθους του Φετιχ-Μπουλέντ.
        Η ενεργεία και το αποτέλεσμα του Βότση είναι αυτό που μας δίνει δύναμη για το μέλλον.

  6. eav2

    Βρήκα ένα σύντομο κλιπ με τη μερική ανάσυρση του βυθισμένου πλοίου, μάλλον για απελευθέρωση της ναυσιπλοΐας.

    Όντως το πλοίο αναφέρεται ως ironclad (πώς μεταφράζεται αυτό στην ορολογία του ελληνικού ναυτικου;) και από το 1910 που είχε παροπλιστεί υπηρετούσε σε μόνιμο αγκυροβόλιο στη Θεσσαλονίκη ως αρχηγείο της ναυτικής διοίκησης και χώρος στρατωνισμού.

    Q! «HULK-SHIP» πώς μεταφράζεται; Υπάρχει όρος του εληνικού πολεμικού ναυτικού;

    Απάντηση
    • manolis

      ΘΩΡΑΚΟΒΑΡΙΣ : Ατμοβάρις (ατμοκινητη κανονιοφορος με ισχυρα πυροβολα) με θωράκιση στο σκάφος και στα πυροβολεία. Η παρομοια (και συνομηλικη ,1870) με το Φετχι-Μπουλεντ ελληνικη θωρακοβάρις «Β. Γεωργιος Α’ » :

      Το …»θωρηκτό» όπως το λεγανε , υπηρέτησε πιστά και επιτυχώς τις ανάγκες του ελληνικού ναυτικού και έμεινε στην παγκόσμια ιστορία ως μολις το δεύτερο πλοίο μετά το πρωτο τετοιου τυπου αγγλικο HMS Captain, με στρεφομενα και εντος πυργου πυροβόλα! Ακομα μια ελληνικη πρωτοπορεια , πριν τα ΥΒ Δελφιν, Α/φη ναυτικης συνεργασιας, Τ-209 και πυραυλακατους.
      Εαν το πλοιο εκτος απο μηχανες εχει και ιστιοφορία για προωση λεγεται ΘΩΡΑΚΟΔΡΟΜΩΝΑΣ : Ατμοδρόμωνας που διαθέτει επιπλέον πυροβολικό και θωράκιση. Πχ. το Βασιλισσα ¨Ολγα:
      http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%BB%CE%B9%CF%83%CF%83%CE%B1_%CE%8C%CE%BB%CE%B3%CE%B1_(%CE%98%CF%89%CF%81%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CF%89%CE%BD)
      Για το Hulk δεν γνωριζω ελληνικη αποδοση αλλα μπορεί να εχει προέλθει από την ελληνική λέξη Holkas (ολκας, ρυμουλκουμενη βαρκα ή μαουνα) , το οποιο θα ήταν σύμφωνο με τη χρήση hulk ship, δηλ. πλοιο που επιπλεει αλλα χωρις ικανοτητα να βγει στη θαλασσα.
      Αλλιως ειναι το πλοιο αυτου του τσαντιλα, του απιθανου Hulk.

      Απάντηση
      • eav2

        Ευχαριστώ πολύ φίλε manolis.

        Πάντως αν ισχύουν όλα αυτά, οι αιτιάσεις του Ν. Βότση στη διακιολόγηση της αποστολής για κίνδυνο στα νώτα του ελληνικού στόλου από τη θωρακοβάριδα δεν φαίνεται να στέκουν. Ένα παροπλισμένο, ακινητοποιημένο και αφοπλισμένο σκάφος που οι Τούρκοι δεν θα προλάβαιναν και ίσως δεν θα έμπαιναν και στον κόπο να επανενεργοποιήσουν.

        Σίγουρα πάντως ο ψυχολογικός αντίκτυπος του εγχειρήματος ήταν τεράστιος και πρέπει να βάρυνε στη σκέψη των τουρκικών αρχών μια εβδομάδα μετά.

      • manolis

        Σωστα. Eαν ημουν ο Βοτσης , θα επρεπε να δικαιολογησω 100% στους ανωτερους μου τους λογους εκθεσης σε υψηλοτατο κινδυνο του πλοιου (και του πληρωματος) που διοικουσα. Θυμισου οτι δεν ειχε απευθειας διαταγη να επιτεθει μεσα στο λιμανι της Θεσσαλονικης και δεν θα του δινοταν τετοια εαν το Φετχι Μπουλεντ ηταν οντως παροπλισμενο και ακινητο. Παντως δεν ειναι ξεκαθαρο εαν το τουρκικο ειχε πραγματι δυνατοτητα κινησης ή ηταν …hulk ship. Ολες ομως οι πηγες αναφερουν οτι επαιζε ρολο ακινητου πυροβολειου. Τσιμουχα, ο παππους σου δεν μπορει να μας διαφωτισει?

      • Δούκας Γαϊτατζής

        Εδω, σε αυτό το σχόλιο, έρχεται να συνδεθεί η εξαιρετική ανάλυση του Επίλαρχου Δράκου Ιωάννη «Η Πρόθεση του Διοικητή». Στην εισαγωγή αναπτύσσονται με τον ποιο γλαφυρό τρόπο όλα όσα απασχολούν τον επικεφαλής στρατιωτικού τμήματος εν καιρώ επιχειρήσεων.

  7. eav2

    και χωρίς να θέλω να φανώ… αχεμ… ανάρμοστος !

    Δεν μπορώ να μην θαυμάσω τους δημοσιογράφους της εποχής που απέδωσαν το όνομα του πλοίου από «Feth-i…» σε «Φετίχ».
    Η γαλλική επιρροή στην παιδεία μας με το αεικίνητο και ερωτογόνο ελληνικό νού ! ! !

    Το γιατί κανείς μέχρι σήμερα δεν μπήκε στον κόπο να διορθώσει είναι χαρακτηριστικό άλλου κύμματος των δημοσιογράφων…

    Απάντηση
    • ΑΧΕΡΩΝ

      Δέν εἶναι μόνο δημοσιογραφικό το προνόμιο,ἐξάλλου κέθε γλώσσα ἔχει τις προτιμήσεις της σε κάποιες μορφές ἀρθρώσεως.
      Ἡ Ἰταλική,για παράδειγμα,ἀπεχθάνεται τα ἑναλλασόμενα σύμφωνα:ἀντί extraordinario,straordinario,ἀντί Alexandro,Alessandro,ἀντί transporti trasporti,ἀντί expresso espresso,κ.ο.κ.
      Ἐξάλλου,ἡ ἀπόδοση ἀπό την ἀραβική γραφή γίνεται ἀκομη και για τους Ἄραβες στο περίπου και ἐθιμικά,ἐπειδή στην ἀραβική γραφή δέν ὑπάρχουν φωνήεντα.
      Ἀλλά ἑντόπισα κάτι που με ἑνόχλησε και ἀφορᾶ το σήμερα.
      Στο Πολεμικό Μουσείο Θεσσαλονίκης ὑπάρχει ἀναθηματική στήλη (πολύ πρόσφατη) για τους ἀγώνες στην Μικρά Ασία,ὅπου ἡ μάχη του Καραμπουγιού-Ρουκλού Ντάγ,ἀναγράφεται ὡς Καραμπουγιουκλοῦ Ντάγ…

      Απάντηση
  8. tsimuha2

    Mερικες αναφορες
    1899
    » alt=»» width=»383″ height=»491″ />
    » alt=»» width=»435″ height=»571″ />
    αυτο για τον Αχερων
    » alt=»» width=»391″ height=»375″ />

    1901
    » alt=»» width=»274″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»475″ height=»854″ />
    1903
    » alt=»» width=»543″ height=»724″ />
    1906
    » alt=»» width=»407″ height=»605″ />
    1907
    » alt=»» width=»383″ height=»473″ />
    1908
    » alt=»» width=»515″ height=»475″ />
    » alt=»» width=»519″ height=»455″ />
    1909
    » alt=»» width=»299″ height=»1024″ />
    » alt=»» width=»431″ height=»378″ />
    » alt=»» width=»439″ height=»854″ />
    » alt=»» width=»399″ height=»856″ />
    » alt=»» width=»371″ height=»215″ />

    Απάντηση
      • ΑΧΕΡΩΝ

        Kαι ἐγώ περίμενα ὅτι θα περίμενες να σχολιάσω τα ποδήλατα ἑν ἔτει 1899,ἀλλά ποιός τα εἴδε ἔκτοτε;
        Ὁπότε,τί να σχολιάσω;
        Την «κινητικότητα» ἐπί του θέματος;
        Ἀπό «κινητικότητα» μπουχτίσαμε σ΄ αὐτήν την χώρα,βάλαμε και στην τσέπη μας,ἐξελίξεις δέν βλέπουμε

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αρέσει σε %d bloggers: