Στην τελετή της ένταξης των νέων εκπαιδευτικών αεροσκαφών Technam P2002JF ανακοινώθηκε η επαναφορά σε πτήσιμη κατάσταση της Dakotas 622 μαζί με το Spitfire MJ755.

Ευχόμαστε να τα δούμε σύντομα στους Ελληνικούς Ουρανούς, και την δημιουργία μοίρας ιστορικών αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας.

Πηγή: hellenicspotters.blogspot.com

About The Author

Παρατηρητής και ιστογράφος θεμάτων αμυντικής τεχνολογίας. Δεσμευμένος με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και παθιασμένος με οτιδήποτε στρατιωτικό.

8 Σχόλια

  1. tsimuha

    Οχι, μεχρι το 96 που απολυθηκα το 622 πετουσε απο το ΣΕΔΕΣ σαν Α/ΝΓ (το εγραψα στο ημερολογιο απειρες φορες).

    Απάντηση
    • Γ.M.

      Το ενδιαφέρον με το συγκεκριμένο αεροσκάφος (που, αν δεν κάνω λάθος ήταν και το τελευταίο C-47 που αποσύρθηκε από την Π.Α. -εν έτει 2008!) είναι ότι είχε «διπλή ταυτότητα»: ξεκίνησε ως 42-24386, αλλά κατά την εργοστασιακή του συντήρηση στις ΗΠΑ πριν παραδοθεί στην Ελλάδα, «μετονομάστηκε» 49-2622. Πρόκειται λοιπόν για αεροσκάφος που κατασκευάστηκε το 1942 και ανακατασκευάστηκε το 1949.

      Απάντηση
    • blatsas

      Α/ΝΓ ; τελως παντων αυτο που εννοουσα ηταν καποια ντακοτα της ΠΑ την χρησιμοποιουσαν και απο την ΥΠΑ για ελεγχους ραδιοβοηθηματων και τα σχετικα και τοτε ηταν το μοναδικο αεροσκαφος του τυπου που πετουσε ακομα και ειχε λαβει μερος σε πολεμικες επιχειρησεις (κορεα) ολα αυτα απο την πτηση καπου τελη ΄90 δεν θυμαμαι παραπανω

      Απάντηση
      • tsimuha

        Αυτη ηταν στην Αθηνα, δεν την ειδα ποτε στο Σεδες.
        Ακομη και την συντηρηση πρεπει να την εκανε κατω (ΚΕΑ 😉 και οχι σε εμας πανω.
        Αντιθετα εμεις ειχαμε παρκαρισμενη την VIP (σε ασπρο χρωμα).

      • Γ.M.

        Α/ΝΓ σημαίνει «αεροναυαγοσωστικό». Η ΥΠΑ χρησιμοποίησε συνολικά δύο DC-3. Αυτά προήλθαν από την Ολυμπιακή Αεροπορία (η οποία τα απέσυρε κατά τη δεκαετία του ’70) και όχι από την Π.Α.

  2. tsimuha

    Σαν σημερα στις 13 Ιουνιου 1952 σοβιετικα ΜΙG-15 κατερριψαν σουηδικο DC-3, το οποιο βαση κοινης συμφωνιας μεταξυ ΝΑΤΟ και Σουηδιας εκτελουσε κατασκοπευτικες πτησεις στα ορια των χωρων της Βαλτικης για λογαριασμο του ΝΑΤΟ.
    Τρεις μερες αργοτερα στις 16 Ιουνιου του 52, σοβιετικα MIG-15 κατερριψαν παλι σουηδικο αεροσκαφος (Catalina ) το οποιο ψαχνοντας το DC-3 εισηλθε μεσα στο ρωσικο εναεριο χωρο.

    «As it turned out, in the early 1950s, Sweden secretly cooperated with NATO and received an important task: to probe the Soviet line of defense in the Baltic States and to gather as much information as possible about how it operates. For this purpose, two American transport aircraft DC-3 were equipped with the most modern equipment for conducting electronic espionage.»

    Απάντηση
  3. tallyhogr

    Ακομα θυμαμαι πισω στο 95-96 στην γιορτη αεροποριας του ΣΕΔΕΣ, την Dakota παρκαρισμένη στην πίστα και οταν πηγα να την χαζέψω λίγο απο μέσα ηρθε η απογοητευση. Βρώμα, σκουπιδια, αποτσίγαρα με το κιλο μεσα στην καμπινα. Τι ντροπη για ενα αεροσκάφος… και τι ντροπη για τους υπευθυνους και μαλιστα σε γιορτη αεροποριας.

    Σιγα σιγα φαινεται αρχισαμε να εκτιμουμε οτι ειχαμε… καλλιο αργα παρα ποτε λοιπον.

    Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: