To απόρρητο Project nEUROn, στο οποίο συμμετέχει και η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (κατά 10%), άρχισε μετά από αίτημα της Γαλλικής κυβέρνησης για την κατασκευή ενός σύγχρονου UCAV. Η ανάπτυξη του αεροσκάφους έγινε στην ιταλική βάση Ντεσιμομανού, στη Σαρδηνία. Εκεί πραγματοποιήθηκαν οι αρχικές δοκιμές μέσα από 12 απόρρητες αποστολές ώστε να πιστοποιηθεί η επιχειρησιακή του ικανότητα ως αεροσκάφος stealth. Πράγματι, τον Δεκέμβριο του 2012, άρχισαν οι δοκιμές με το UCAV να ανταποκρίνεται άψογα, αξιόπιστα και με υψηλές επιδόσεις. Το Neuron εξετάστηκε σε διάφορα υψόμετρα, με τις θυρίδες οπλισμού ανοιχτές και άλλοτε σφραγισμένες. Ελέγχθηκε το στίγμα του από επίγεια και επιθαλάσσια Radar αλλά και η υπέρυθρη υπογραφή του. Χρησιμοποιήθηκε ένα μαχητικό Eurofighter Typhoon για να αποτυπωθούν τα χαρακτηριστικά του και από εναέρια σύγχρονα μέσα.

Το 2016 πραγματοποιήθηκαν ξανά δοκιμές σχετικά με τις εκπομπές «χαμηλής παρατηρησιμότητας» του ευρωπαϊκού αεριωθούμενου. Επαναλήφθηκαν έλεγχοι σχετικά με το SER/ RCS, (Surface Equivalent Radar ή αλλιώς Radar Cross Section) για την ενεργή επιφάνεια στόχου, και την υπογραφή υπέρυθρης ακτινοβολίας (IR) με έμφαση στην θερμοκρασία των αερίων του ακροφυσίου. Συγκεκριμένα, η εξάτμιση του κινητήρα ήταν ένα από τα ερευνητικά κομμάτια της ελληνικής ερευνητικής ομάδας. Η ΕΑΒ επωμίστηκε ένα ευαίσθητο έργο του προγράμματος, διότι η σωστή παραγωγή ακροφυσίου μπορεί να μετατρέψει ένα αεροπλάνο σε στοιχειό. Αντιθέτως, μια εξάτμιση εκτός των προδιαγραφών stealth, μπορεί να κάνει ένα φάντασμα > ορατό διότι η φωτεινή του ουρά δεν θα το αφήνει να κρυφτεί.

Τον Αύγουστο του 2015, το υπέρ-όπλο φάντασμα πέταξε στην Σουηδία για να εξεταστεί η παρατηρησιμότητα του σε διαφορετικό περιβάλλον. Επίσης οι ερευνητές του προγράμματος συνέλεξαν πληροφορίες καθώς το αεροσκάφος προχώρησε σε εικονική άφεση πυρομαχικών στην αεροπορική βάση του Βιντσιελ.

Προ ημερών το nEUROn ήρθε σε αντιπαράθεση με δύο Eurofighter Typhoon της Ισπανικής Αεροπορίας, τα οποία στάλθηκαν στη γαλλική αεροπορική βάση Istres για τις δοκιμές. Τα Eurofighter προσπάθησαν να εντοπίσουν τον Νευρώνα με χρήση του συστήματος IRST που διαθέτουν όπως επίσης και πυραύλων αέρος-αέρος (IRIS-T). Φυσικά, τα αποτελέσματα των δοκιμών κρατούνται επτασφράγιστα στην Dassault, πάντως πληροφορηθήκαμε ότι ασκούνται πιέσεις για την εμπορική παραγωγή του nEUROn μέσα στο 2020.

Το nEUROn δεν θα μπορεί να μεταφέρει πολλές λίβρες εκρηκτικών αλλά έχει την δυνατότητα να εισέρχεται απαρατήρητο βαθιά, στην καρδιά νευραλγικών στόχων και να εξαπολύει τον στρατηγικό του οπλισμό. Χάριν της σχεδίασης stealth αλλά και της μεγάλης ακτίνας δράσης, θα αποτελέσει το στρατηγικό αεροσκάφος Βομβαρδισμού της ΠΑ η οποία προβλέπει την απόκτηση 150 UCAV nEUROn εάν και όταν τελειοποιηθούν. Για περισσότερα στοιχεία του απορρήτου ερευνητικού αεροσκάφους της Dassault, θα δημοσιευτεί σχετικό άρθρο σύντομα.

Πηγή: Η Φωνή της Μασσαλίας

16 Σχόλια

  1. andreasmp412c

    150 neuron??? Φανταζομαι λογω συμμετοχης της εαβ η τιμη θα μας βγει λιγο μικροτερη αλλα κ παλι αντεχουμε οικονομικα για τετοιους αριθμους;
    Απ την αλλη βεβαια για μενα ειναι το απολυτο οπλο αποτροπης. Κ 50 να παρουμε δε βλεπω τους φιλους μας απεναντι, ακομη κ f35 να παρουν, να τολμανε ευκολα να κανουν κατι οταν θα ξερουν οτι τα ελληνικα neuron θα σουλατσαρουν ανεντοπιστα βαθια στην τουρκικη ενδοχωρα. Αν παραχθει που επιβαλλεται να παραχθει, η αποκτηση του πρεπει να γινει πρωτη προτεραιοτητα.
    Οσο για την εαβ, βλεπεις τις δυνατοτητες που εχει κ την απαξιωση που την εχουν οδηγησει οι πολιτικες ηγεσιες κ σε πιανει θλιψη. Ισως θα πρεπε να συμμετασχουμε στο fcas. Σιγουρα διδαγματα του neuron θα εφαρμοστουν κ εκει κ απ τη στιγμη που η εαβ εχει τεχνογνωσια που θα μπορουσε να χρησιμοποιηθει, ριναι ευκαιρια να περασουμε απ τη απλη αγορα στη συμμετοχη

    Απάντηση
      • andreasmp412c

        Πιθανοτατα αλλα κ δυο μοιρες neuron σκεφτειτε τι δυνατοτητες θα μας εδιναν…

    • AGIOS

      150 μοναδες nEUROn ειναι κοντα στα 2,5 δις ευρω εφικτη η προμηθεια τους
      και οπως ειναι φυσικο δεν θα ερθουν ολα μαζι.

      Απάντηση
  2. npo

    Το άρθρο στο σημείο περι σκέψεων παραγωγής είναι φοβάμαι προϊόν φαντασίας και κρυφών πόθων. (Ομολογώ, κι εγώ βλέπω κάτι τέτοια στον ύπνο μου)

    Επίσης ο τίτλος του είναι λάθος. Το nEUROn δεν είναι Ελληνογαλλικό UCAV, είναι Γαλλο-ελληνο-Ιταλο-ισπανο-σουηδο-ελβετικό..

    Απάντηση
  3. ChristosM48

    Άρες μάρες κουκουνάρες…
    Είναι γνωστό ότι το nEUROn είναι πρόγραμμα ανάπτυξης και επί δείξεις τεχνολογίας και τίποτα παραπάνω…ΔΕΝ πρόκειται να μπεί σε παραγωγή ΠΟΤΕ.

    Απάντηση
    • andreasmp412c

      Aρες μαρες κουκουναρες ενα πτητικο πρωτοτυπο το οποιο εχει δοκιμαστει σε τετοιο σημειο; Φιλε μου το θεμα ειναι η θεληση. Αν θελησουν να το βαλουν σε παραγωγη κ οι δοκιμες δειξουν οτι αξιζει να μπει σε παραγωγη, θα το δεις σε παραγωγη. Δεν πετιουνται λεφτα για επιδειξεις

      Απάντηση
      • ChristosM48

        Άρες μαρες κουκουναρες.
        Δεν πετιούνται λεφτά για επιδείξεις.
        Το neuron είναι πρόγραμμα μέσα από το οποίο θα αναπτυχθεί και θα δοκιμαστεί η τεχνολογία που θα χρησιμοποιηθεί σε ΆΛΛΟ πρόγραμμα με ΑΛΛΟΥΣ εταίρους που θα θελήσουν να συμμετέχουν στο νέο ΜΕΑ. Το neuron δεν προβλέπεται και δεν θα μπει σε παραγωγή.

  4. Theognostos

    Τα περίπου 25 εκατομμύρια ειναι ενα γελοίο ποσό παρά ταύτα το καταφεραν όμως η Γαλλία εφοσον το θελήσει μπορεί να αφήσει όλους τους υπόλοιπους εταίρους και μονη της να παράγει ενα συστημα και μεγαλυτερων διαστάσεων με την μηχανή M88. Εχουν ολη την τεχνολογία και τεχνογνωσία. Απο ηλεκτρονικά μηχανή μικρονηματα κ.ο.κ. Επειτα εχουν την τεχνολογία ρανταρ επικοινωνειων κτλ με το Ραφαλ παλι δικό τους αεροσκάφος. Κονδύλια σίγουρα υπαρχουν εάν σταματήσουν να τρέφουν αλλα ανούσια προγράμματα. Βασικά αυτό επρεπε να ειχε γίνει και όποιος θέλει ας ακολουθήσει. Το σχετικά μικρό σκάφος εγινε με πιεση απο την Σουηδία ειδάλλως σημερα θα είχαν το σύστημα.

    Απάντηση
  5. jim40jim40

    Σιγά μην ασχολείται η κυβέρνηση και κάθε κυβέρνηση με τέτοια θέματα. Φτιάξαμε αεραγωγό και τελειώσαμε, σιγά μην ζητήσουμε να μάθουμε και αποτελέσματα δοκιμών. Το ιδανικό βέβαια θα ήταν ή να φτιάξουμε μόνοι μας κάτι παρόμοιο ή να μπούμε στο πρόγραμμα παραγωγής που θα το διαδεχθεί και να φτιάξουμε και μια έκδοση με αισθητήρες για κατασκοπία

    Απάντηση
  6. Μακεδονία Ξακουστή

    @Theognostos

    Στα μεγέθη των υπαρχόντων προτύπων αυτού του είδους αεροσκαφών, οι διαφορές είναι ελάχιστες. Σε περίπτωση που προχωρήσουν όμως σε συστήματα σειριακής παραγωγής, η αύξηση των μεγεθών νομίζω ότι δεν θα ήταν απίθανη, εάν απαιτηθεί απο τους πελάτες που ενδιαφέρονται για αυτού του είδους συστημάτων(οι οποίοι θα πληρώσουν και για την επανασχεδίαση).

    Συνοδευτική αναφορά για την παρακάτω παρουσίαση.

    Taranis vs Dassault Neuron vs X-47B
    1. Taranis
    The BAE Systems Taranis (also nicknamed «Raptor») is a British demonstrator programme for unmanned combat aerial vehicle (UCAV) technology, under development primarily by the defence contractor BAE Systems Military Air & Information. The aircraft, which is named after the Celtic god of thunder Taranis, first flew in 2013. An unmanned warplane, the Taranis is designed to fly intercontinental missions, and will carry a variety of weapons, enabling it to attack both aerial and ground targets. It will utilise stealth technology, giving it a low radar profile, and it will be controllable via satellite link from anywhere on Earth. An operational derivative of the Taranis, the proposed Future Combat Air System is expected to enter military service after 2030.
    2. Dassault Neuron
    The Dassault NEURON is an experimental unmanned combat aerial vehicle (UCAV) being developed with international cooperation, led by the French company Dassault Aviation. Countries involved in this project include France, Greece, Italy, Spain, Sweden and Switzerland. The design goal is to create a stealthy, autonomous UAV that can function in medium- to high-threat combat zones. Comparable projects include the British BAE Systems Taranis, German EADS Barracuda, American Boeing X-45 and Northrop Grumman X-47B, the Indian DRDO AURA, and the Russian MiG Skat.
    3. X-47B
    The Northrop Grumman X-47B is a demonstration unmanned combat air vehicle (UCAV) designed for aircraft carrier-based operations. Developed by the American defense technology company Northrop Grumman, the X-47 project began as part of DARPA’s J-UCAS program, and subsequently became part of the United States Navy’s Unmanned Combat Air System Demonstration (UCAS-D) program. The X-47B is a tailless jet-powered blended-wing-body aircraft capable of semi-autonomous operation and aerial refuelling.

    Απάντηση
  7. Theognostos

    Όντως η τεχνολογια υπάρχει και στην Ευρώπη για αυτα τα συστήματα εφόσον το θελήσουν να τα παράγουν.

    Μία άλλη όψη μπορούσε να είναι η Ελλάς απο μονη της να αγοράσει την τεχνολογία οπως έχει και να αρχίσει την παραγωγή. Δεν γνωρίζω εάν κράτος όπως η Γαλλία κρατάει ολα τα δικαιώματα του συστηματος η εαν ενα μελος κράτος του αρχικού προγράμματος έχει πρόσβαση στο ολον σύστημα η μπορεί να αγοράσει την τεχνολογία. Το θεμα είναι εάν στοιχίζει λιγότερο ενας αριθμός αυτων των συστημάτων εστω 100 έναντι πυραυλικων συστηματων υπερηχητικων βαλλιστικων οπου 100 μπορούν να πλήξουν βαθειά μια τουρκια σε χρονο δτ. Πύραυλοι πλεον έχουν και μεταβλητή καύση ώστε να ειναι ειτε υποηχητικοι μετεπειτα υπερηχητικοι κ.ο.κ τοτς καθιστα οπλα κακων δυνατοτήτων. Η διαφορά έγκειται οτι τουλάχιστον ενα μέρος των ανεπανδρωτων θα επιστρέψει για αλλη μια αποστολή. Ιδεαλιστικα ενα κρατος εχει και τα δυο συστήματα οποτε υπάρχουν επιλογές στα επιτελεία.

    Απάντηση
    • kkouknakos

      Οι πύραυλοι όμως δεν μπορούν να κόβουν βόλτες για εκφοβισμό, οπότε δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περίοδο ειρήνης.

      Απάντηση
      • Theognostos

        Ξανασκεψου αυτό που έγραψες. Δηλαδή υποθετική βαλιστικου πυραύλου βολή από Ιόνιο κοντά στην Ιταλία να περάσει απο ηπειρωτική Ελλάδα και να κτυπήσει στόχο σε νησί ακατοίκητο στο Αιγαίον δεν θα δώσει κανένα μυνημα στους εχθρούς της Ελλάδος. Και εαν όχι βαλιστικός ισως πύραυλος πλεύσης. Ουτε εαν σηκωθεί απο πεδίον βολης της Κρήτης διανύσει 1000 χλμ και κτυπήσει στόχο στην θάλασσα στην Κυπριακή επικράτεια. Υποθετικα φυσικα σενάρια.

    • Μακεδονία Ξακουστή

      @Theognostos

      Όσο έχουν νταβατζή μια ΛΜ στην ΕΑΒ και πεντάγωνο, νομίζω ότι μια προσπάθεια για αυτό που περιγράφεις θα σταματήσει πρίν πάρει μπρος μόλις το μάθει η ΛΜ, η οποία θα προσπαθήσει τα πάντα να σαμποτάρει αυτή την προσπάθεια για να προστατέψει το μονοπώλειο που έχει πλέον ουσιαστικά στην Ελλάδα(αφού οι Γάλλοι απο ότι φαίνεται δεν παίζουν πλέον ρόλο στην ΠΑ, και γενικά οι ευρωπαίοι στα μαχητικά αεροσκάφη, αυτό είναι επιλογή των διεφθαρμένων στοιχείων στην Ελλάδα που εμπλέκονται στα εξοπλιστικά της Ελλάδος). Η συγκεκριμένη εταιρία ανακοίνωσε ακόμα και στις ΗΠΑ «πόλεμο» για την επιλογή των F-15X για την USAF, έτσι θεωρώ επόμενο ότι θα πράξει το ίδιο και στην Ελλάδα, σε περίπτωση που αυτή προσπαθήσει να ακολουθήσει ένα μονοπάτι που δεν συμπεριλαμβάνει το JSF στον σχεδιασμό. Όσο δεν υπάρχει όμως θέληση είναι όλα στην σφαίρα της φαντασίας.
      Με προσκυνημένους και διεφθαρμένους προδότες, δεν πρόκειται να γίνουν ποτέ προσπάθειες για οτιδήποτε εγχώριο, το οποίο θα έφτανε σε στάδιο σειριακής παραγωγής.

      Για τα πυραυλικά συστήματα σαν όπλο αποτροπής, θα ήταν ίσως πιο εύκολο εάν υπήρξε ενδιαφέρον για ένα εγχώριο πρόγραμμα και αν δεν θέλουν να αρκούνται στους ATAMCS(με τους περιορισμούς που έχουν στην εμβέλεια). Εδώ οι γείτονες είναι «έτη φωτός» μπροστά απο την Ελλάδα, εφόσον έχουν ήδη μερικά συστήματα εγχώριας παραγωγής σε υπηρεσία(η θα είναι σε λίγο).

      Απάντηση

ΔΕΝ επιτρέπονται απαξιωτικοί και υβριστικοί χαρακτηρισμοί εναντίον στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας. Υποβάλλοντας το σχόλιο σου επιβεβαιώνεις ότι έχεις διαβάσει και αποδεχθεί τους όρους χρήσης και σχολιασμού του ιστοτόπου. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές. Οι απόψεις που εκφράζονται δεν αντιπροσωπεύουν εκείνες της "Προέλασης" και δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.

Σχολιάστε

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: